Port kontenerowy - Container port

Portem kontenerowym lub terminal kontenerowy to obiekt, gdzie kontenery przeładowywane między różnymi pojazdami transportowymi, w celu dalszego transportu . Przeładunek może odbywać się między kontenerowcami a pojazdami lądowymi, na przykład pociągami lub ciężarówkami , w którym to przypadku terminal określa się jako morski port kontenerowy . Alternatywnie przeładunek może odbywać się między pojazdami lądowymi, zwykle między pociągiem a ciężarówką, w którym to przypadku terminal jest opisywany jako śródlądowy port kontenerowy .

W listopadzie 1932 roku, pierwszy na świecie śródlądowy port kontenerowy został otwarty przez firmę Pennsylvania Railroad w Enola w Pensylwanii .

Port Newark-Elizabeth nad zatoką Newark w porcie w Nowym Jorku i New Jersey jest uważany za pierwszy na świecie morski port kontenerowy. 26 kwietnia 1956 roku Ideal X został przygotowany do eksperymentu z użyciem standardowych kontenerów ładunkowych, które były układane w stosy, a następnie rozładowywane na kompatybilne podwozie ciężarówki w Port Newark. Koncepcja została opracowana przez McLean Trucking Company. 15 sierpnia 1962 roku Port Authority of New York and New Jersey otworzyło pierwszy na świecie port kontenerowy, Elizabeth Marine Terminal.

Morskie porty kontenerowe są zwykle częścią większego portu , a największe morskie porty kontenerowe można znaleźć wokół głównych portów . Śródlądowe porty kontenerowe są zwykle zlokalizowane w dużych miastach lub w ich pobliżu, z dobrymi połączeniami kolejowymi z morskimi portami kontenerowymi.

Często ładunek docierający do portu kontenerowego na jednym statku jest rozdzielany na kilka środków transportu w celu dostarczenia do klientów śródlądowych. Według menadżera portu w Rotterdamie dość typowym rozwiązaniem może być rozdzielenie ładunku dużego kontenerowca o pojemności 18 000 TEU na 19 pociągów kontenerowych (po 74 TEU każdy), 32 barki (po 97 TEU) i 1560 ciężarówek ( Średnio 1,6 TEU każda). Kolejny terminal kontenerowy, w kwietniu 2015 r., Taki APM Terminal Maasvlakte II, który dostosowuje zaawansowaną technologię zdalnie sterowanych suwnic bramowych STS oraz koncepcje zrównoważonego rozwoju , energii odnawialnej i zerowej emisji dwutlenku węgla .

Zarówno morskie, jak i śródlądowe porty kontenerowe zazwyczaj zapewniają zaplecze do składowania zarówno załadowanych, jak i pustych kontenerów. Załadowane kontenery są przechowywane przez stosunkowo krótkie okresy w oczekiwaniu na dalszy transport, natomiast rozładowane kontenery mogą być przechowywane przez dłuższy czas w oczekiwaniu na ich ponowne użycie. Pojemniki są zwykle układane w stosy do przechowywania, a powstałe w ten sposób zapasy są nazywane stosami pojemników.

W ostatnich latach postęp metodologiczny dotyczący operacji portowych kontenerów znacznie się poprawił, na przykład proces projektowania portu kontenerowego . Szczegółowy opis i obszerną listę odniesień można znaleźć np. W literaturze dotyczącej badań operacyjnych.

Zobacz też

Terminal kontenerowy Pier T w Long Beach w Kalifornii , USA z koleją intermodalną na pierwszym planie i suwnicami za nią

Bibliografia

Linki zewnętrzne