Kontener na barce - Container on barge

Żegluga śródlądowa

Kontener na barce to forma intermodalnego transportu towarowego, w której kontenery są układane w stosy na barce i holowane do miejsca przeznaczenia żeglugą śródlądową .

Rzeka Missisipi i dopływy COB

Górna śluza Mississippi i tamy mają wymiary 600 'x 110'
Kontenerowiec na rzece Lower Mississippi w porcie w Nowym Orleanie .

Korzystanie z tego środka transportu jest ograniczone ze względu na brak infrastruktury po stronie rzeki w Stanach Zjednoczonych. Wraz z rozwojem Louisiana International Gulf Transfer Terminal przy ujściu rzeki Missisipi , ruch kontenerów na barkach może stać się głównym nurtem.

Rzeka Missouri

Na rzece Missouri nie ma śluzy i tamy, a od Omaha w stanie Nebraska do St. Louis jest tylko jedna śluza i tama powyżej St. Louis, przez którą można przeprawić się, śluza Chain of Rocks , aby dostać się do dolnego Missisipi.

Rzeka Ohio

Rzeka Ohio ma 21 śluz aż do Pittsburgha, a zamknięcie zajmuje około 30-45 minut z pełną barką 3x5, 15 jednostek.

Górna Missisipi

Górna Mississippi ma ponad 25 śluz i tam od St. Louis do Minneapolis, które mają 600 stóp długości i pozwalają tylko na 6 do 8 jednostek barek na hol bez konieczności podwójnego zamykania bram (podwójne zamykanie zajmuje ponad 2 godziny).

Dolna Missisipi

Dolna Mississippi od St. Louis do portu w Nowym Orleanie nie ma śluz ani tam i pozwala na barki o wymiarach do 7x6 lub 42 barki na hol. Statki oceaniczne o zanurzeniu 45 stóp i prześwitach powyżej 150 stóp mogą płynąć po wodach aż do Baton Rouge .



Bibliografia

Linki zewnętrzne