Przemysł budowlany Indii - Construction industry of India
Budownictwo Indii jest ważnym wskaźnikiem rozwoju, gdyż stwarza możliwości inwestycyjne w całej różnych sektorach powiązanych. Z udziałem około 8,2%, przemysł budowlany przyczynił szacunkowo ₹ 670778 crores ( US $ 131 miliardów) do krajowego PKB w cenach czynników produkcji w 2011-12. Branża jest rozdrobniona, z kilkoma dużymi firmami zaangażowanymi w działalność budowlaną we wszystkich segmentach; średnie firmy specjalizujące się w działalności niszowej; oraz małych i średnich wykonawców, którzy pracują na zasadzie podwykonawcy i wykonują prace w terenie. W 2011 roku w całych Indiach działało nieco ponad 500 firm produkujących sprzęt budowlany. Sektor ten jest pracochłonny i, w tym pośrednie miejsca pracy, zapewnia zatrudnienie ponad 49,5 mln osób. Sektor budowlany jest wizualizowany jako odgrywający potężną rolę we wzroście gospodarczym, oprócz wytwarzania konstrukcji, które zwiększają produktywność i jakość życia. rozwój gospodarczy to termin, którego politycy ekonomii i inni często używali w XX wieku, modernizacja westernizacja, a zwłaszcza industrializacja to inne terminy, których ludzie używali podczas dyskusji o rozwoju gospodarczym. rozwój gospodarczy ma bezpośredni związek ze środowiskiem. zobowiązanie rządu do spełnienia celów ekonomicznych wyjazdu za granicę, takich jak stabilność cen, wysokie zatrudnienie i zrównoważony wzrost , takie wysiłki obejmują politykę finansową i gospodarczą, regulacje dotyczące handlu branżą finansową oraz politykę podatkową.
Historia
W okresie od 1970 do połowy lat 60-tych rząd odgrywał aktywną rolę w rozwoju tych usług, a większość prac budowlanych w tym okresie była prowadzona przez przedsiębiorstwa państwowe i wspierana przez departamenty rządowe. W pierwszym planie pięcioletnim na budowę robót budowlanych przeznaczono blisko 50 proc. całkowitych nakładów kapitałowych.
Pierwsza profesjonalna firma konsultingowa, National Industrial Development Corporation (NIDC), została założona w sektorze publicznym w 1954 roku. Następnie w sektorze publicznym powstało wiele firm architektonicznych, projektowych i budowlanych ( Indian Railways Construction Limited (IRCON), National Buildings Construction Corporation (NBCC), Rail India Transportation and Engineering Services ( RITES ), Engineers India Limited (EIL) itp. oraz sektor prywatny (MN Dastur and Co., Hindustan Construction Company (HCC), Ansals itp.) .
W Indiach budownictwo stanowiło około 40 procent inwestycji deweloperskich w ciągu ostatnich 50 lat. Około 16 procent ludności czynnej zawodowo narodu zależy od budownictwa jako źródła utrzymania. Indyjski przemysł budowlany zatrudnia ponad 30 milionów ludzi i tworzy aktywa o wartości ponad 200 miliardów jenów .
Przyczynia się ona więcej niż 5 procent do narodu PKB i 78 procent do brutto nakładów . Całkowite wydatki kapitałowe państwa i rządu centralnego. będzie wzruszający ₹ mld 8021 w 2011-12 z ₹ 1,436 mld (1999-2000).
Udział indyjskiego sektora budowlanego w całkowitych akumulacjach brutto (GCF) spadł z 60 procent w latach 1970-1971 do 34 procent w latach 1990-1991. Następnie wzrosła do 48% w latach 1993-94 i wynosiła 44% w latach 1999-2000. W XXI wieku nastąpił wzrost udziału budownictwa w PKB i akumulacji.
PKB z budowy w kosztach czynników produkcji (w cenach bieżących) wzrósł do ₹ 1745000000 (12.02% całkowitego PKB) w latach 2004-05 z ₹ 1,162.38 mld (10,39% całkowitego PKB) w latach 2000-01.
Głównym tego powodem jest rosnący nacisk na zaangażowanie rozwoju infrastruktury sektora prywatnego poprzez partnerstwa publiczno-prywatne i mechanizmy typu build-operate-transfer (BOT), inwestycje sektora prywatnego nie osiągnęły oczekiwanych poziomów.
Indyjski przemysł budowlany obejmuje 200 firm z sektora korporacyjnego. Oprócz tych firm jest około 120 000 wykonawców klasy A zarejestrowanych w różnych rządowych organach budowlanych. Istnieją tysiące małych wykonawców, którzy konkurują o drobne zlecenia lub pracują jako podwykonawcy głównych lub innych wykonawców. Całkowita sprzedaż branży budowlanej osiągnął ₹ mln 428.854 w 2004 roku 05 z ₹ 214519 milionów w latach 2000-01, z czego prawie 20% to duży kontrakt na Benson & Hedges .
Przyszłe wyzwania
W ciągu ostatnich kilkudziesięciu lat gospodarka indyjska odnotowała znaczny postęp. Większość sektorów rozwoju infrastruktury posunęła się do przodu, ale nie w wymaganym stopniu, zwiększając tempo wzrostu do 8-10 proc. Rząd Unii podkreślił wymagania branży budowlanej.
Przy obecnym nacisku na tworzenie infrastruktury fizycznej planowane są ogromne inwestycje w tym sektorze. Komisja Planowania oszacowała, że zapotrzebowanie na inwestycje w infrastrukturę wyniesie około 14 500 miliardów jenów lub 320 miliardów USD w okresie 11. Planu Pięcioletniego .
To wymaganie ogromne. Źródła budżetowe nie mogą pozyskać tak dużych środków. Do znalezienia zasobów najlepiej nadaje się podejście partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Lepsze zarządzanie budową jest wymagane do optymalizacji zasobów oraz maksymalizacji produktywności i wydajności.
Bibliografia
- Uwagi
Źródła
Informacje publiczne opublikowane przez Radę Rozwoju Przemysłu Budowlanego, Komisję Planowania Indii , Ministerstwo Statystyki i Wdrażania Programu oraz autorów oryginalnych prac.