Confiance (statek 1797) - Confiance (1797 ship)
Capture of Kent przez Confiance . Malowanie autorstwa Ambroise Louis Garneray .
|
|
Historia | |
---|---|
Francja | |
Nazwa: | Confiance |
Budowniczy: | bordeaux |
Uruchomiona: | Listopad 1797 |
Upoważniony: | Maj 1799 |
Schwytany: | 4 czerwca 1805 |
Zjednoczone Królestwo | |
Nazwa: | HMS Confiance |
Nabyty: | 4 czerwca 1805 r. Przez schwytanie |
Wyróżnienia i nagrody: |
|
Los: | Sprzedany w 1810 roku |
Ogólna charakterystyka | |
Rodzaj: | Korweta |
Przemieszczenie: |
|
Tony burthen: | 491 59 / 94 ( bm ) |
Długość: |
|
Belka: | 9,53 m (31,3 stopy) |
Wersja robocza: | 4,3 m (14 stóp) |
Załoga: |
|
Uzbrojenie: |
|
Confiance , uruchomiona w 1797 roku, był korweta kaper z Bordeaux, znany jako Robert Surcouf 'statek s podczas chwytania British East India Company ' s East Indiaman Kent . Brytyjska Królewska Marynarka Wojenna zdobyła Confiance w 1805 roku, przyjęła ją do służby pod obecnym nazwiskiem i sprzedała w 1810 roku. Zanim została sprzedana, Confiance wzięła udział w dwóch znaczących akcjach.
Obsługa francuska
Ukończony w Bordeaux w listopadzie 1797 r., Confiance wywrócił się podczas jej wodowania i musiał zostać wypłynięty z wody. 3 lutego 1799 Confiance schwytało Echo, gdy Echo płynęło z Przylądka Dobrej Nadziei do Londynu. Confiance wysłało Echo do Francji. 1799 Confiance zostało zlecone pod dowództwem Aurnauda Taudina w maju 1799.
W dniu 24 grudnia 1799 roku Confiance napotkał amerykański statek Atlantic i „dodatkowy statek” Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej Eliza Ann w pobliżu Sandheads w Zatoce Bengalskiej. Zaręczyny nie przyniosły rozstrzygnięcia zarówno tego dnia, jak i następnego ranka. Confiance przerwał akcję i odpłynął wczesnym rankiem w Boże Narodzenie.
W maju 1800 roku Confiance został ponownie przyjęty do służby w Île de France, a jego dowództwo zostało przekazane Robertowi Surcoufowi wraz z 23 oficerami i 190 żołnierzami oraz uzbrojeniem składającym się z sześciu 8-funtowych długich dział , szesnastu 6-funtowych i dwóch 36-funtowych. obusiers de vaisseau . W dniu 7 października napotkał East Indiaman Kent i schwytał ją po zaciętej bitwie; 81-osobowa załoga pod dowództwem Joachima Drieux przywiozła Kent na Île de France (Mauritius), gdzie został sprzedany za 30 900 piastrów .
W 1801 roku Confiance zredukowała załogę do 89 ludzi i popłynęła en aventurier do La Rochelle , załadowana towarami kolonialnymi w celu jej powrotu do Francji. Według jednego źródła Confiance płynął „ à l'aventure ”; była listem marque , statkiem, który był głównie handlowcem, ale z legalnym upoważnieniem do ataków na cele okazjonalne. Podczas podróży Surcoufowi udało się jeszcze schwytać kilka statków, zwłaszcza portugalski Ebre , z osiemnastoma 12-funtowymi karronadami i 60-osobową załogą; wypuścił ją za okup w wysokości 10 000 piastrów i po wymianie jej głównego masztu na maszt Confiance . Po jej przybyciu do Francji Confiance została zatrudniona jako kupiec pod dowództwem Paula Castaneta od maja 1802 roku.
Zdobyć
Pod koniec 1803 roku służył w Muros w Hiszpanii pod dowództwem kapitana Roque, a później Papina. 4 czerwca 1805 roku HMS Loire zaatakował miasto Muros w Hiszpanii i zdobył Confiance , a także jej małżonka Bélier . Loire miała sześciu ludzi rannych w grupie desantowej, która zajęła fort, baterię i dwa statki, a dziewięciu ludzi zostało rannych na Loarze ogniem z baterii, zanim Brytyjczycy zdążyli je schwytać. Hiszpanie stracili 12 ludzi zabitych, w tym dowódca fortu i CONFIANCE „ s 2nd kapitana i 30 mężczyzn rannych, w tym większość CONFIANCE ” funkcjonariuszy s. Kapitan Frederick Maitland z Loary poinformował, że Confiance był „bardzo odpowiednim statkiem do służby Jego Królewskiej Mości; uważa się, że płynie zbyt szybko; miał wypłynąć na morze w ciągu kilku dni, kierując się do Indii, w składzie 300 ludzi” . Maitland spalił Béliera , który, jak opisał, również nadawał się na morze, „przypuszczalnie przeznaczony na rejs na zachód od Przylądka Clear”.
Akcja doprowadziła do awansu na dowódcę porucznika Jamesa Lucasa Yeo , który dowodził oddziałem wycinania. Fundusz Patriotyczny Lloyda przyznał Maitlandowi miecz o wartości 150 gwinei oraz dwa miecze, każdy o wartości 50 gwinei, porucznikom Yeo i Mallockowi.
HMS Confiance
Brytyjczycy oddali Confiance do Royal Navy w czerwcu jako 18-działowy slup pod dowództwem nowo awansowanego dowódcy Jamesa Yeo oraz dla Kanału La Manche. ( Confiance zachowała swój status slupu do 1807 r., Kiedy Admiralicja ponownie uznała ją za szóstą stopę . Pozostała w Plymouth od 19 czerwca do 14 marca 1806 r., Przechodząc dopasowanie).
Confiance podzielił się z Hero , Iris i Révolutionnaire w dochodach z odzyskania w dniu 11 stycznia 1807 szkunera Monarch .
W dniu 18 sierpnia, jak Confiance płynąłem do Porto , Yeo otrzymał informację, że Reitrada , mały hiszpański kaper Lugger który był aktywny wzdłuż wybrzeża Portugalii, został zakotwiczony w La Guardia. Yeo przesłany w wycinanie partii w CONFIANCE " łodzi s. Schwytali lugger, który był uzbrojony w jedno 12 i dwa 4-funtowe działa i miał 30-osobową załogę. Hiszpanie zabili jednego człowieka, kilku rannych, a reszta załogi wyskoczyła za burtę. Korsarz schronił się pod działami dwóch fortów, które strzelały do łodzi, gdy wpływały. Jeden fort był uzbrojony w cztery działa 24-funtowe, a drugi w sześć dział 18-funtowych; było też 150 żołnierzy. Pomimo ognia Hiszpanów, Brytyjczycy nie ponieśli żadnych strat.
Konfederacja dopłynęła do Portugalii 16 stycznia 1808 r. Francuzi zajęli Lizbonę, a Marynarka Królewska utrzymywała blokadę na Tagu, gdzie początek wojny angielsko-rosyjskiej uwięził eskadrę rosyjskich okrętów pod dowództwem wiceadmirała Dmitrija Senyavina. . Confiance wyszło poza Tag, kiedy 13 lutego wysłała swój kuter i wesołą łódź , z 15 ludźmi pod dowództwem oficera pana R. Trista, na pikietę z powodu plotek, że Senyavin miał zamiar odpłynąć. Trist obserwował francuski statek działowy zakotwiczony pod działami Fort San Pedro, pomiędzy Fortem Belem i Fortem Julian. Natychmiast zaatakował, przechwytując Kanonierkę nr 1, która była uzbrojona w jedną 24-funtową armatę i dwie 6-funtowe karronady. Miała na pokładzie 100 stojaków na broń i 50-osobową załogę pod dowództwem chorąży de Vaisseau Gandolphe. Brytyjczycy nie ponieśli żadnych ofiar; Francuzi zabili trzech ludzi, a dziewięciu zostało rannych. Trist, który rok wcześniej zdał egzaminy na porucznika, otrzymał awans na ten stopień za swój wyczyn. W 1847 roku Admiralicja wydała medal Marynarki Wojennej (NGSM) z zapięciem „13 lutego Boat Service 1808” dla wszystkich pozostałych przy życiu kandydatów.
Następnie Confiance popłynął do Rio de Janeiro w Brazylii. W dniu 14 stycznia 1809 Confiance uczestniczył w zdobyciu Cayenne , Gujana Francuska .
Yeo otrzymał pozwolenie od naczelnego dowódcy brazylijskiej stacji Royal Navy, admirała Sir Sidneya Smitha, na zorganizowanie operacji przeciwko Francuzom. Yeo zabrał Confiance , dwa uzbrojone portugalskie brygady, nieuzbrojony portugalski bryg, portugalski kuter i 4-500 portugalskich żołnierzy i popłynął do Oyapoc w Gujanie Francuskiej, którą zdobyli 8 grudnia 1808 roku. Tydzień później zdobyli Appruagoc (lub Appruague) .
Ośmieleni łatwością zwycięstw, Yeo i portugalski dowódca zdecydowali się zaatakować Cayenne . Zdobyli trzy forty i pokonali siły francuskie pod dowództwem Victora Huguesa , francuskiego gubernatora. Brytyjskie straty to tylko jeden człowiek zabity i 23 rannych.
W dniu 13 stycznia 1809 roku, podczas gdy Yeo był na brzegu z trzech czwartych CONFIANCE ' s załogi, marynarzy i marines, francuska fregata Topaze zbliżył Cayenne. Niosła mąkę i miała rozkaz unikać walki, ale Brytyjczycy nie wiedzieli o tym. Midshipman G. Yeo, młodszy brat Yeo, inny oficer, pozostali 25 mężczyzn z załogi i 20 miejscowych Murzynów, których dwaj kadeci namówili do dołączenia do nich, popłynęli w kierunku Topaze . Topaze , sądząc po śmiałości slupu, że ma nadchodzące towarzystwo, odwróciła się. Kilka dni później HMS Cleopatra przechwycił Topaze .
W 1810 roku król Jerzy za zwycięstwo nadał Jamesowi Yeo tytuł szlachecki . W 1847 roku Admiralicja przyznała medal Marynarki Wojennej z zapięciem „Confiance 14 Jany. 1809” wszystkim kandydatom, którzy przeżyli operację.
Los
Główni oficerowie i komisarze Marynarki Wojennej Jego Królewskiej Mości zaoferowali na sprzedaż „Confiance Sloop, 560 [ton Burthen]”, leżący w Deptford, do sprzedaży w dniu 22 grudnia 1810 r. Sprzedano go tego dnia. Wydaje się, że żeglował jako kupiec co najmniej do 1816 roku.
Notatki, cytaty i odniesienia
Uwagi
Cytaty
Bibliografia
- Cunat, Charles (1857). Saint-Malo illustré par ses marins [ Saint-Malo zilustrowane przez jej żeglarzy ] (po francusku). Imprimerie de F. Péalat. OCLC 793555867 .
- Demerliac, Alain (2004). Nomenclature des navires français (w języku francuskim). 1800–1815. Ładnie: Éditions ANCRE
- Esparteiro, Comandante António Marques (1976). Catálogo Dos Navios Brigantinos (1640–1910) . Lizbona: Centro de Estudos de Marinha.
- Długie, William H. (1895). Medale brytyjskiej marynarki wojennej i sposób ich zdobycia: z listą tych oficerów, którym Komitet Funduszu Patriotycznego za waleczne zachowanie otrzymali honorowe miecze i tablice . Londyn: Norie & Wilson.
- Rouvier, Charles (1868). Histoire des marins français sous la République, de 1789 à 1803 [ Historia francuskich żeglarzy w Republice, od 1789 do 1803 ] (w języku francuskim). Arthus Bertrand. OCLC 6804406 .
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w dobie żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 1-86176-246-1 .
Zewnętrzne linki
- HMS Confiance , Guy le Moing, w Chasse-Marée n ° 302