Głębokie - Condeep
Condeep to marka struktury grawitacyjnej opartych na platformach wiertniczych opracowanych przez inżyniera Olav Mo w Hoeyer-Ellefsen i wytwarzanych przez norweskich Wykonawców w Stavanger , Norwegia . Condeep to skrót od konstrukcji głębokowodnej betonu . Condeep zwykle składa się z podstawy betonowych zbiorników magazynowych oleju, z których wyrasta jeden, trzy lub cztery betonowe szyby. Baza Condeep zawsze spoczywa na dnie morza, a szyby wznoszą się na około 30 metrów nad poziomem morza. Sam pokład platformy nie jest częścią konstrukcji.
Condeep jest używany do szeregu platform produkcyjnych wprowadzonych do produkcji ropy naftowej i gazu ziemnego na Morzu Północnym i norweskim szelfie kontynentalnym .
Po sukcesie betonowego zbiornika na ropę na polu Ekofisk , w 1973 roku Norwegian Contractors przedstawił koncepcję platformy produkcyjnej Condeep.
Ta grawitacyjna konstrukcja platformy była wyjątkowa, ponieważ została zbudowana ze zbrojonego betonu zamiast stali, co do tej pory było normą. Ten typ platformy został zaprojektowany z myślą o ciężkich warunkach pogodowych i dużych głębokościach wody często spotykanych na Morzu Północnym.
Condeep ma tę zaletę, że we własnej konstrukcji umożliwia magazynowanie ropy na morzu. Ponadto umożliwia montaż sprzętu w wydrążonych nogach dobrze chronionych przed morzem. W przeciwieństwie do tego, jednym z wyzwań związanych ze stalowymi platformami jest to, że pozwalają one tylko na ograniczony ciężar na pokładzie w porównaniu z Condeep, gdzie waga sprzętu produkcyjnego i pomieszczeń mieszkalnych rzadko stanowi problem.
Troll A
Platforma Troll A jest jak dotąd najwyższym Condeep. Budowano go w ciągu czterech lat, zatrudniając 2000 pracowników, i wdrożono w 1995 r. do produkcji gazu z ogromnego pola naftowego Troll . Przy całkowitej wysokości 472 metrów (1549 stóp) Troll A był najwyższym obiektem, jaki kiedykolwiek został przeniesiony w inne miejsce względem powierzchni Ziemi. Wiele źródeł błędnie podaje, że była to również największa konstrukcja, jaką można było przenieść, ale Gullfaks C był w rzeczywistości cięższy. Całkowita waga Trolla A Condeep podczas wodowania wynosiła 1,2 miliona ton. Do zbrojenia zużyto 245 000 m³ betonu i 100 000 ton stali. Ilość stali odpowiada 15 wieżom Eiffla . Platforma znajduje się na głębokości 300 metrów. Dla stabilności jest wykopany 35 metrów w dnie morza.
Gullfaks C
Gullfaks C spoczywa 217 metrów (712 stóp) pod powierzchnią morza i ma całkowitą wysokość 380 metrów (1250 stóp). Gullfaks C był najcięższym obiektem, jaki kiedykolwiek został przeniesiony w inne miejsce względem powierzchni Ziemi o całkowitym przemieszczeniu od 1,4 do 1,5 miliona ton.
Platformy Condeep
| Struktura | Głębokość | Operator | Rok |
|---|---|---|---|
| Beryl A Condeep | 120 m² | Mobilny | 1975 |
| Brent B Condeep | 140 m² | Powłoka | 1975 |
| Brent D. Condeep | 140 m² | Powłoka | 1976 |
| Frigg TCP2 Condeep | 104 mln | Elf | 1977 |
| Statfjord A Condeep | 146 m² | Mobilny | 1977 |
| Statfjord B Condeep | 146 m² | Mobilny | 1981 |
| Statfjord C Condeep | 146 m² | Mobilny | 1984 |
| Gullfaks A Condeep | 135 m² | Statoil | 1986 |
| Gullfaks B Condeep | 142 m² | Statoil | 1987 |
| Oseberg A Condeep | 109 m² | Norsk Hydro | 1988 |
| Gullfaks C Condeep | 216 m² | Statoil | 1989 |
| Draugen Condeep | 251 m² | Powłoka | 1993 |
| Sleipner A Condeep | 82 m² | Statoil | 1993* |
| Troll Condeep | 303 m² | Norske Shell | 1995 |
- Oryginalna betonowa konstrukcja Sleipnera A zatonęła podczas prób w Gandsfjord 23 sierpnia 1991 roku. Nowa konstrukcja została zbudowana i wdrożona w 1993 roku.
Źródła
- Fagerberg, Jan; Mowery, David C.; Verspagen, Bart (2009). Innowacje, zależność od ścieżki i polityka: przypadek norweski . Oxford University Press US. Numer ISBN 978-0-19-955155-2.
- Nawy, Edward G. (2008). Podręcznik inżynierii budownictwa betonowego . CRC Prasa. Numer ISBN 978-0-8493-7492-0.
- Mehta, Povindar K. (1990). Beton w środowisku morskim . Taylora i Francisa. Numer ISBN 978-1-85166-622-5.
- Gerwick, Ben C. (2007). Budowa konstrukcji morskich i offshore . CRC Prasa. Numer ISBN 978-0-8493-3052-0.
- Arentsen, Maarten J.; Künneke, Rolf W. (2003). Reformy krajowe w europejskim gazie . Profesjonalne wydawnictwa z Zatoki Perskiej. Numer ISBN 978-0-08-043687-6.