Wybrzeże Starlight -Coast Starlight
Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rodzaj usługi | Kolej międzymiastowa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Widownia | Zachodnie Stany Zjednoczone, Wybrzeże Pacyfiku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poprzednik | Światło dzienne wybrzeża , kaskada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pierwsza usługa | 1 maja 1971 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obecny operator(y) | Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kierownictwo | 1235 dziennie 450 929 łącznie (rok fiskalny 2015) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trasa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Początek | Seattle , Waszyngton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zatrzymuje się | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kończyć się | Los Angeles , Kalifornia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Przebyty dystans | 1377 mil (2,216 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Średni czas podróży | 34 godziny, 44 minuty | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Częstotliwość obsługi | Codzienny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numer(y) pociągu | 11, 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Usługi pokładowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasa(-y) | Usługa Sleeper, Business Class i Coach Class | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dla osób niepełnosprawnych | Pociąg na niższym poziomie i wszystkie stacje dostępne? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Miejsca do spania | Superliner (wagon kolejowy) : pokoje, sypialnie, apartamenty sypialniane, pokoje dla osób niepełnosprawnych i sypialnia rodzinna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obiekty gastronomiczne | Wagon restauracyjny i kawiarnia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obiekty obserwacyjne | Salon turystyczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Przechowalnia bagażu | Bagaż rejestrowany dostępny na wybranych stacjach | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tabor |
Lokomotywa wysokoprężna GE P42DC samochód Superliner |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8+1 ⁄ 2 cale) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prędkość robocza | 79 mph (127 km/h) (góra) 40 mph (64 km/h) (średnia) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Właściciel(e) utworu | BNSF , UP i SCRRA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Coast Starlight jest pociąg pasażerski obsługiwany przez Amtrak na Zachodnie Wybrzeże między Seattle i Los Angeles przez Portland i San Francisco Bay Area . Pociąg, który kursuje nieprzerwanie od powstania Amtrak w 1971 roku, był pierwszym, który oferował bezpośrednie połączenie między Seattle a Los Angeles. Jego nazwa jest kombinacją dwóch wcześniejszych pociągów Southern Pacific (SP), Coast Daylight i Starlight .
W roku podatkowym 2019 Coast Starlight przewiózł 426 029 pasażerów, co stanowi wzrost o 2,0% w porównaniu z rokiem finansowym 2018. W roku finansowym 2016 pociąg osiągnął łączne przychody w wysokości 40 534 262 USD , co oznacza spadek o 1,4% w porównaniu z rokiem finansowym 2015.
Historia
Tło
Przed powstaniem Amtrak przez całe zachodnie wybrzeże nie kursował żaden pociąg pasażerski . Najbliższym odpowiednikiem była Zachodnie Wybrzeże Południowej Pacific Railroad (SP) , która biegła przez dolinę San Joaquin z Los Angeles do Portland w latach 1924-1949, z samochodami do Seattle przez Great Northern Railway (GN).
Do 1971 roku SP obsługiwał tylko dwa pociągi dziennie między Los Angeles a San Francisco Bay Area : Los Angeles–San Francisco Coast Daylight przez Coast Line oraz Los Angeles–Oakland San Joaquin Daylight przez Central Valley . SP obsługiwał także trzytygodniowe Cascade między Oakland i Portland w stanie Oregon . Burlington Northern Railroad (BN) i Union Pacific Railroad prowadził trzy codzienne wycieczki objazdowe między Portland i Seattle. Santa Fe prowadził San Diegan pomiędzy Los Angeles i San Diego.
Era Amtrak
Trasa Seattle–San Diego była początkowo pominięta w planach Railpax (później Amtrak ) do czasu protestów polityków w Kalifornii, Oregonie i Waszyngtonie. Wraz z rozpoczęciem działalności Amtrak w dniu 1 maja 1971 r., jeden pociąg zaczął kursować między Seattle a San Diego. Nienazwany pociąg (nr 11/12) kursował trzy dni w tygodniu; w pozostałe cztery dni inny nienazwany pociąg (nr 98/99) kursował między Oakland a Los Angeles. 14 listopada Amtrak przedłużył pociąg Oakland–Los Angeles do San Diego, zmienił jego numerację na 12/13 i przemianował go na Coast Daylight . Pociąg Seattle–San Diego stał się Coast Daylight/Starlight (nr 11-12) w kierunku północnym i Coast Starlight/Daylight (nr 13-14) w kierunku południowym. Oba pociągi zostały wycofane z San Diego do Los Angeles w kwietniu 1972 roku, zastąpione trzecim San Diegan . 10 czerwca 1973 r. Amtrak zaczął codziennie uruchamiać połączenie Coast Daylight/Starlight w miesiącach letnich. Pozytywna odpowiedź doprowadziła do tego, że Amtrak zachował tę usługę, a nazwa Coast Daylight została usunięta 19 maja 1974 r.
Dodatkowy pociąg Spirit of California kursował na odcinku między Sacramento a Los Angeles w rozkładzie nocnym od 25 października 1981 r. do 30 września 1983 r. Od 10 listopada 1996 r. do 25 października 1997 r. autobusami zostały przeniesione między Coast Starlight i San Diegan w Los Angeles.
Coast Starlight pierwotnie używane południowym Pacyfiku West Valley Linia między Tehama i Davis . Trasa ta obejmowała postój w Orland , ale ominęła Sacramento. 26 kwietnia 1982 r. pociąg został przekierowany przez Roseville w Dolinie Południowego Pacyfiku i pododdziałach Martinez , z dodanymi przystankami w Sacramento, Chico i Marysville , na prośbę władz stanowych. W 1999 roku Coast Starlight został przekierowany do bardziej bezpośredniego byłego pododdziału Western Pacific Sacramento między Marysville i Sacramento, z zamkniętym przystankiem w Marysville.
Przejazdów spadła o 26% w latach 1999 i 2005 jako zatory towarowego i utrzymania torów na Union Pacific Railroad zmniejszył Coast Starlight ' s na czas wykonania do 2%, co Amtrak charakteryzuje jako «ponury». W połowie lata w 2006 roku opóźnienia sięgające 5–11 godzin były powszechne. Krytycy nazwali ten pociąg spóźnionym Gwiazdą . Na początku lata 2008 roku Coast Starlight został ponownie uruchomiony z nowymi udogodnieniami i odnowionym sprzętem. W lipcu 2008 r. odnowione samochody Pacific Parlor powróciły do służby w ramach ponownego uruchomienia. Było to bardzo oczekiwane ze względu na sukces ponownego uruchomienia Empire Builder przez Amtrak . Między rokiem finansowym 2008 a rokiem 2009, liczba pasażerów na Coast Starlight wzrosła o 15% z 353 657 pasażerów do 406 398 pasażerów. Poprawiły się również warunki pracy na UP; do maja 2008 r. terminowość wzrosła do 86%.
Usługa została zawieszona na północ od Sacramento na miesiąc w 2017 roku po tym, jak wykolejenie ładunku uszkodziło most w pobliżu Mount Shasta w Kalifornii .
24 lutego 2019 r., kierujący się na południe Coast Starlight uderzył w zwalone drzewo w pobliżu Oakridge w stanie Oregon po rzadkiej, ciężkiej burzy śnieżnej. Pociąg został unieruchomiony na 36 godzin, zanim tory mogły zostać oczyszczone dla lokomotywy Union Pacific, która miała odholować pociąg z powrotem do Eugene-Springfield .
Od 1 października 2020 r. do 24 maja 2021 r. dzienna obsługa została ograniczona do trzech pociągów tygodniowo z powodu pandemii COVID-19 . 24 maja 2021 r., w ramach przywracania usług po COVID, Amtrak przywrócił częstotliwość Coast Starlight do codziennej obsługi w obu kierunkach.
Pod koniec czerwca 2021 r. Lava Fire poważnie uszkodziła kozioł Union Pacific na pododdziale Black Butte między Klamath Falls w Oregonie i Dunsmuir w Kalifornii . W rezultacie Coast Starlight został początkowo podzielony na dwa segmenty: Seattle do Klamath Falls i Sacramento do Los Angeles z usługą wymiany autobusów wypełniającą lukę między Klamath Falls i Sacramento. Jednak 2 lipca 2021 r. Ogłoszono, że usługa zostanie przerwana między Seattle a Sacramento do 14 lipca 2021 r., A Amtrak Cascades zastąpi usługę dla pasażerów zarezerwowanych między Seattle a Eugene. Usługa została wznowiona 15 lipca, korzystając z nocnych autobusów między Sacramento i Klamath Falls, a pociągi na pełnych trasach zostaną wznowione 23 sierpnia.
Przyszłe ulepszenia
California State Rail Plan 2018, przygotowany przez Caltrans , przedstawia szereg planowanych ulepszeń infrastruktury kolejowej w stanie Kalifornia. Propozycje te obejmują krótkoterminowe plany stworzenia dodatkowych przystanków na terenie Coast Subdivision w Soledad i King City do użytku przez Coast Starlight. W planie Capitol Corridor Vision znajduje się również propozycja ulepszenia pasa drogowego dzielonego przez Capitol Corridor i Coast Starlight między Oakland i Martinez. Propozycja polegałaby na zmianie trasy pociągu wzdłuż linii brzegowej do nowego tunelu przez kanion Franklin i na pierwszeństwo przejazdu przy California State Route 4 , co skróciłoby czas podróży o kilka minut.
Trasa
Z wyjątkiem dwóch odcinków, większość trasy Coast Starlight przebiega na dawnych liniach Southern Pacific, obecnie należących do Union Pacific Railroad. Coast Starlight przebiega przez następujące linie:
- BNSF Seattle Subdivision (ex- NP , później ex- BN ): Seattle do Portland, Oregon
- UP Brooklyn Subdivision : Portland do Eugene, Oregon
- UP Cascade Subdivision : Eugene do Klamath Falls, Oregon
- UP Black Butte Subdivision : Klamath Falls do Dunsmuir w Kalifornii
- UP Valley Subdivision : Dunsmuir do Marysville w Kalifornii
- UP Sacramento Subdivision (ex- WP ): Marysville do Sacramento w Kalifornii
- UP Martinez Rejon : Sacramento do Oakland
- Rejon UP Niles : Oakland do Elmhurst
- Rejon UP Coast : Elmhurst do San Luis Obispo
- UP Santa Barbara Rejon : San Luis Obispo do Moorpark w Kalifornii
- UP/ Metrolink (SCAX) Dywizja Ventura : Moorpark do Taylor Yard, Los Angeles
- Metrolink (SCAX) River Subdivision : Taylor Yard do Los Angeles Union Station
Coast Starlight jest czasami przekazywane między Oakland i Los Angeles przez Tri-Doliny , Central Valley , i Tehachapi Przełęczy powodu prac serwisowych toru lub zakłóceniami na linii wybrzeża. Te pociągi o zmienionej trasie są popularne wśród fanów kolei, ponieważ korzystają z pętli Tehachapi , z której pociągi pasażerskie są zakazane od 1971 roku.
Kierownictwo
Kierownictwo | Zmiana w stosunku do poprzedniego roku | Przychody z biletów | Zmiana w stosunku do poprzedniego roku | |
---|---|---|---|---|
2007 | 343 542 | - | 29,171,278 $ | - |
2008 | 353 657 | 2,94% | 28 117 404 $ | 3,61% |
2009 | 432 565 | 22,31% | 32 637 793 $ | 16,07% |
2010 | 444,205 | 2,69% | 37 404 114 zł | 14,6% |
2011 | 426 584 | 3,96% | 39 997 952 $ | 6,93% |
2012 | 454.443 | 6,53% | 40 826 562 $ | 2,07% |
2013 | 479 522 | 5,51% | 42 786 995 $ | 4,8% |
2014 | 459 450 | 4,18% | 42 150 907 $ | 1,48% |
2015 | 455,845 | 0,78% | 41 113 114 zł | 2,46% |
2016 | 453,131 | 0,59% | 40 534 262 $ | 1,4% |
2017 | 439 000 | 3,11% | - | - |
2018 | 417 819 | 4,82% | - | - |
2019 | 426 029 | 1,96% | - | - |
2020 | 258 200 | 37,2% | - | - |
Ekwipunek
1 września 2018 r. | |
---|---|
Lokalizacja | Oakland, Kalifornia |
Pociąg | Amtrak #14 |
|
Pociąg korzysta z piętrowego wyposażenia Superliner I i II, w tym wagonu Sightseer Lounge, który ma okna sięgające od podłogi do sufitu, aby oglądać przejeżdżającą scenerię. Bagaż jest umieszczany w jednym z nowych jednopoziomowych wagonów bagażowych Amtrak Viewliner II lub w wyznaczonych samochodach klasy autokarowej. Coast Starlight zwykle wykorzystuje dwa P42DCs GE dla lokomotywy elektrycznej. Lokomotywy drugorzędne, które są czasami wykorzystywane, to starsze lokomotywy GE P32-8BWH i GE P40DC . Chociaż długość pociągu jest różna, w 2020 r. skład składał się z wagonu bagażowego, miejsca sypialnego Transition, dwóch wagonów sypialnych, wagonu restauracyjnego, Sightseer Lounge, jednego autokaru Superliner z miejscami w klasie biznes oraz trzech standardowych wagonów autokarowych.
Przed lutym 2018 r. Coast Starlight był wyjątkowy, ponieważ zawierał pierwszorzędny samochód salonowy o nazwie „ Pacific Parlor Car ”. Były to samochody Budd Hi-Level Sky Lounge, zbudowane w 1956 roku dla serwisu El Capitan w Santa Fe . Nazywany „salonem na szynach”, wagon Parlour oferował pasażerom pierwszej klasy kilka udogodnień, w tym bezprzewodowy dostęp do Internetu, pełny bar, małą bibliotekę z książkami i grami, popołudniową degustację wina i kino na niższy poziom. Pasażerowie wagonu sypialnego mogli również dokonać rezerwacji posiłków w wagonie Parlor, który oferował wyjątkowe menu, nie oferowane w standardowym wagonie restauracyjnym.
W styczniu 2018 r., w ramach redukcji kosztów, Amtrak ogłosił zaprzestanie produkcji samochodów Pacific Parlour, powołując się na to posunięcie jako „część trwających prac Amtrak nad modernizacją floty sprzętu”. Ostatnim dniem służby był 2 lutego dla pociągu w kierunku północnym 14 i 4 lutego dla pociągu w kierunku południowym 11.
Uwagi
Bibliografia
- Plan rozwoju pasażerskiego kolei: 1984-89 lata podatkowe . Sacramento, CA: Wydział Transportu Masowego, Caltrans. 1984. OCLC 10983344 .
- „PRIIA Sekcja 210 Plan poprawy wydajności na rok finansowy 2012” (PDF) . Amtrak . Źródło 18 grudnia 2013 .
- Goldberg, Bruce (1981). Amtrak – pierwsza dekada . Silver Spring, MD: Alan Books. OCLC 7925036 .
- McKinney, Kevin (czerwiec 1991). „U zarania Amtrak”. Magazyn Pociągi.
- Schafer, Mike (czerwiec 1991). „Atlas Amtrak”. Magazyn Pociągi.
- Zimmermann, Karl (2 lipca 2001). „Wszyscy na pokład! Wybrzeże Starlight” . Magazyn Pociągi. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 25 listopada 2005 r.
Dalsza lektura
- Veary, Bruce (lipiec 1986). „Po świetle dziennym: Dzisiejsza linia brzegowa”. Pociągi . Tom. 46 nr. 9. s. 26–46. ISSN 0041-0934 .
Zewnętrzne linki
Mapa trasy :
plik KML ( edytuj • pomoc )
|
- Multimedia związane z Coast Starlight w Wikimedia Commons
- Wybrzeże Starlight – Amtrak