Łopata Cloudesley - Cloudesley Shovell
Sir Cloudesley Łopata | |
---|---|
Urodzić się | Listopad 1650 Cockthorpe, Norfolk |
Zmarł | 22 października lub 23 października 1707 U wybrzeży Scilly |
Pochowany |
St Mary's, Isles of Scilly , później przeniesiona do Opactwa Westminsterskiego
|
Wierność |
Królestwo Anglii Królestwo Wielkiej Brytanii |
Serwis/ |
Royal Navy (1664-1707) Royal Navy (1707) |
Lata służby | 1664-1707 |
Ranga | Admirał Floty |
Posiadane polecenia |
HMS Sapphire HMS Phoenix HMS Nonsuch HMS James Galley HMS Anne HMS Dover HMS Edgar HMS Monck Eskadra Irlandzka Stacja Lizbona Flota śródziemnomorska |
Bitwy/wojny | |
Inna praca | MP dla miasta Rochester |
Admirał Floty Sir Cloudesley Shovell (ok. 1650 – 22 lub 23 października 1707) był angielskim oficerem marynarki wojennej. Jako młodszy oficer widział akcję w bitwie pod Solebay, a następnie w bitwie pod Texel podczas trzeciej wojny angielsko-holenderskiej . Jako kapitan walczył w bitwie pod Bantry Bay podczas wojny Williamite w Irlandii .
Jako oficer flagowy Shovell dowodził dywizją w bitwie pod Barfleur podczas wojny dziewięcioletniej , a podczas bitwy wyróżnił się tym, że jako pierwszy przebił się przez linię wroga. Wraz z admirałem Henrym Killigrewem i admirałem Ralphem Delavalem Shovell objął wkrótce wspólne dowództwo floty.
Podczas wojny o sukcesję hiszpańską Shovell dowodził eskadrą, która służyła pod dowództwem admirała George'a Rooke'a przy zdobyciu Gibraltaru i bitwie pod Malagą . Współpracując z oddziałami desantowymi pod dowództwem hrabiego Peterborough , jego siły podjęły oblężenie i zdobycie Barcelony . Został mianowany dowódcą marynarki wojennej w Lizbonie w następnym roku. Dowodził także elementem marynarki połączonego ataku na Tulon , bazę głównej floty francuskiej, w koordynacji z armią austriacką pod dowództwem księcia Eugeniusza Sabaudzkiego latem 1707 roku. Później tego samego roku, w drodze powrotnej do Anglii, Shovell i ponad 1400 innych zginęło w katastrofalnym wraku statku u Wysp Scilly .
Wraz z jego morskiej służby Shovell pełnił funkcję posła do Rochester od 1695 do 1701 i od 1705 aż do śmierci w 1707 roku.
Wczesna kariera
Urodzony w Cockthorpe , syn Johna Shovell, dżentelmena z Norfolk , i Anne Shovell (z domu Jenkinson), Shovell urodził się w rodzinie „posiadającej i wyróżniającej się”, która choć nie była biedna, w żadnym wypadku nie była bogata. Niezwykłe imię Cloudesley wywodzi się od nazwiska jego babki ze strony matki, Lucy Cloudisley, która była córką Thomasa Cloudisleya.
Wyruszył w morze jako chłopiec kabinowy pod opieką krewnego ze strony ojca, admirała Sir Christophera Myngsa , w 1663 roku. Po śmierci Myngsa pozostał na morzu pod opieką admirała Sir Johna Narborougha . Awansowany na midszypmena 22 stycznia 1672 roku, został przydzielony do pierwszorzędnego okrętu HMS Royal Prince , okrętu flagowego księcia Yorku. Wziął udział w akcji, gdy połączona flota brytyjska i francuska została zaskoczona i zaatakowana przez Holendrów, dowodzonych przez admirała Michiela de. Ruyter , w bitwie pod Solebay u wybrzeży Suffolk w maju 1672, podczas trzeciej wojny angielsko-holenderskiej .
Awansowany na mata kapitana 17 września 1672 roku, Shovell przeniósł się na trzeciorzędny HMS Fairfax później w tym samym miesiącu, a następnie przeniósł się na trzeciorzędny HMS Henrietta w listopadzie 1672 roku. Ponownie ujrzał akcję, gdy połączona flota brytyjska i francuska próbowała wysadzić wojska lądowe. w Holandii został odparty przez mniejsze siły holenderskie, ponownie dowodzone przez admirała de Ruytera, w bitwie pod Texel w sierpniu 1673. Awansowany na porucznika w dniu 25 września 1673, przeniósł się do trzeciego stopnia HMS Harwich w 1675 i wziął udział w akcja przeciwko pirackiej twierdzy w Trypolisie . Shovell poprowadził niespodziewany atak na piratów, zatapiając kilka ich statków w styczniu 1676 roku. Za tę akcję otrzymał od Narborough sumę 80 funtów. Dwa miesiące później podjął drugi najazd na piratów, za co został odznaczony złotym medalem z rąk króla Karola II . W liście z Admiralicji Samuel Pepys odnotował zadowolenie króla z działań Shovell; przeniósł się na trzeciorzędny HMS Plymouth w maju 1677 i został wysłany na Morze Śródziemne.
Awansowany do stopnia kapitana 17 września 1677 Shovell objął dowództwo piątej klasy HMS Sapphire . Przeniósł się do czwartej klasy HMS Phoenix w kwietniu 1679 i powrócił do HMS Sapphire w maju 1679, zanim przeniósł się do piątej klasy HMS Nonsuch w lipcu 1680. Wrócił ponownie do HMS Sapphire we wrześniu 1680, a następnie przeniósł się do szóstej klasy. HMS James Galley w kwietniu 1681, trzeciorzędnemu HMS Anne w kwietniu 1687 i czwartemu HMS Dover w kwietniu 1688. Przez cały ten okres Shovell był zaangażowany w obronę Tangeru przed najeźdźcami z Salé .
Shovell został przeniesiony pod dowództwo trzeciego stopnia HMS Edgar w kwietniu 1689 i wziął udział w bitwie pod Bantry Bay w maju 1689, kiedy francuska flota próbowała wylądować wojska w Irlandii Południowej, by walczyć z księciem Wilhelmem Orańskim podczas wojny z Williamem. Irlandia . Po bitwie komandor John Ashby i Shovell zostali pasowani na rycerza . W październiku 1689 przeniósł się do trzeciorzędnego HMS Monck i rozkazał patrolować teren między Irlandią a wyspami Scilly . W czerwcu 1690 był komandorem małej eskadry, która konwojowała króla Wilhelma przez kanał św. Jerzego do Carrickfergus .
Starsze dowództwo
Awansowany na kontradmirała 3 czerwca 1690 Shovell podniósł swoją flagę na pierwszorzędnym HMS Royal William . On zapewnił wsparcie dla marynarki Percy Kirke „s Przechwytywanie Waterford w lipcu 1690 dowodzący irlandzki Squadron . Dowodził dywizją Czerwonej Eskadry w bitwach pod Barfleur i La Hogue w maju 1692, w których angielsko-holenderska flota Russella przechwyciła i pokonała flotę francuską pod Tourville , w drodze wzdłuż kanału La Manche, aby zapewnić eskortę inwazji na Anglia. Na okręcie flagowym Barfleur Shovella był pierwszym statkiem, który przedarł się przez linię wroga, a na późniejszych etapach bitwy zorganizował atak statku ogniowego. Podczas akcji otrzymał ranę w udo, która później obezwładniła go podczas przygotowań do ataku, który zniszczył francuskie okręty, które schroniły się w La Hogue . Wraz z admirałami Henrym Killigrewem i Ralphem Delavalem Shovell objął wspólne dowództwo floty w styczniu 1693. Po katastrofalnym ataku na konwój Smyrna u wybrzeży Lagos w Portugalii w czerwcu 1693 wszyscy trzej admirałowie zostali odwołani ze wspólnego dowództwa. Awansowany na wiceadmirała 16 kwietnia 1694 roku Shovell dowodził eskadrą na wyprawach do Dieppe i Dunkierki w tym samym roku.
Shovell skonfigurować zamieszkania z żoną co może umieścić w Crayford w 1694 i został wybrany członkiem parlamentu do Rochester w 1695. On odpowiedzialny za odbudowę kościoła św Paulin w Crayford był i był wielkim dobroczyńcą Rochester , zapewniając przy jego na własny koszt pięknie zdobione sufity gipsowe w Ratuszu oraz dzwon targowy, zegar i zdobiona ceglana fasada dla Targu Rzeźniczego (obecnie Giełda Kukurydza). Był także komisarzem kanałów, odpowiedzialnym za utrzymanie wałów Tamizy między Deptford i Gravesend . Nie ubiegał się o reelekcję do parlamentu w grudniu 1701 r.
Wojna o sukcesję hiszpańską
Awansowany na pełnego admirała w dniu 6 maja 1702 r. Shovell przywiózł do domu łupy z flot francuskiej i hiszpańskiej, które zostały zdobyte przez admirała George'a Rooke'a w bitwie pod Vigo na wczesnym etapie wojny o sukcesję hiszpańską , przybywając do Anglii w koniec 1702 r. Po dowództwie floty wysłanej do Lizbony wiosną 1703 r. dowodził eskadrą, która służyła pod dowództwem Rooke'a podczas zdobywania Gibraltaru w sierpniu 1704 r., a także odparła francuską flotę w bitwie pod Malagą w tym samym miesiącu. W grudniu 1704 został mianowany członkiem rady Lorda Wysokiego Admirała (urząd sprawowany w tym czasie przez duńskiego księcia Jerzego ), 26 grudnia 1704 mianowany kontradmirałem Anglii, a 13 stycznia awansowany na admirała floty . 1705.
W 1705 został ponownie wybrany posłem do parlamentu Rochester. W maju 1705 objął dowództwo Floty Śródziemnomorskiej we współpracy z Earl of Peterborough . Siły Peterborough podjęły oblężenie i zdobycie Barcelony we wrześniu 1705. Shovell przejął całkowitą kontrolę nad Flotą Śródziemnomorską podczas pobytu w Lizbonie w listopadzie 1706. Dowodził morskim elementem połączonego ataku na Tulon , bazę głównej floty francuskiej, w koordynacji z armią austriacką pod dowództwem księcia Eugeniusza Sabaudzkiego latem 1707 r. Alianci nie zdobyli miasta, ale bombardowanie przez siły Shovella spowodowało panikę Francuzów do zatopienia własnej floty. Shovell otrzymał następnie rozkaz sprowadzenia swojej floty do domu pod koniec października 1707 roku.
Wracając z flotą do Anglii po kampanii w Tulonie, flagowy okręt Shovell, drugorzędne stowarzyszenie HMS , uderzyło o skały w pobliżu wysp Scilly o godzinie 20:00 w dniu 22 października (2 listopada, według współczesnego kalendarza ) 1707. Stowarzyszenie HMS Upadł w ciągu trzech lub czterech minut, a żaden z 800 ludzi na pokładzie nie został uratowany, według żeglarzy obserwowanych na pierwszorzędnym HMS St George . Zatonęły cztery duże statki, HMS Association , trzeciorzędny HMS Eagle , czwartego stopnia HMS Romney i statek strażacki HMS Firebrand .
Gdy tej nocy zginęło prawie 2000 marynarzy, katastrofa morska w Scilly została uznana za jedną z największych katastrof morskich w historii Wielkiej Brytanii . Przyczyna katastrofy była często przedstawiana jako niezdolność nawigatorów do dokładnego obliczenia ich długości geograficznej , chociaż nie jest znana publiczna dyskusja na temat wydarzeń, które konkretnie podnoszą kwestię długości geograficznej, przed opublikowaniem broszury w przeddzień głosowania w Parlamencie w sprawie długości geograficznej Akt , siedem lat później.
Ciało Shovella i obu jego pasierbów znaleziono w Porthellick Cove na St Mary's , prawie 7 mil (11 km) od miejsca, w którym rozbił się jego statek. Możliwe, że Shovell zostawił swój okręt flagowy w jednej ze swoich łodzi wraz ze swoimi dwoma pasierbami i kapitanem Stowarzyszenia HMS , Edmundem Loadesem, i że utonęli podczas próby dotarcia do brzegu.
Ciało Shovella zostało zidentyfikowane przez stróża trzeciego stopnia HMS Arundel , który dobrze znał admirała. Zidentyfikowano go po „czarnym pieprzyku pod lewym uchem, a także po złamaniu do wewnątrz pierwszego stawu jednego z jego palców wskazujących. Podobnie miał strzał w prawe ramię, drugi w lewe udo”. Shovell został tymczasowo pochowany na plaży w Porthellick Cove. Z rozkazu królowej Anny ciało zostało później ekshumowane i przewiezione z powrotem w czwartej klasie HMS Salisbury do Plymouth , gdzie zostało zabalsamowane przez dr Jamesa Yonge . Później przewieziono go w stanie do Londynu. Podczas podróży z West Country okazały się wielkie tłumy, które złożyły wyrazy szacunku. Został pochowany w Opactwie Westminsterskim w dniu 22 grudnia 1707 roku: jego duży marmurowy pomnik w południowej nawie chóru został wyrzeźbiony przez Grinling Gibbons . Tymczasem jego dwóch pasierbów zostało pochowanych w staromiejskim kościele przy Mariackiej.
Miejscowa legenda głosi, że Shovell żył, przynajmniej ledwo, kiedy dotarł do brzegu Scilly w Porthellick Cove, ale został zamordowany przez kobietę ze względu na jego bezcenny szmaragdowy pierścień, który podarował mu bliski przyjaciel, kapitan James Lord Dursley . W tym czasie Scillies mieli reputację dzikich i bezprawnych. Twierdzi się, że morderstwo wyszło na jaw dopiero jakieś trzydzieści lat później, kiedy kobieta na łożu śmierci przyznała się duchownemu do zabicia admirała i wyprodukowała skradziony pierścień, który został odesłany do Dursleya. Kilku historyków wątpi w historię morderstwa, ponieważ nic nie wskazuje na to, że pierścień został odzyskany, a legenda wywodzi się z romantycznej i nieweryfikowalnej spowiedzi na łożu śmierci.
Inna legenda mówi, że zwykły marynarz na okręcie flagowym próbował ostrzec Shovell, że flota zboczyła z kursu, ale Shovell kazał go powiesić za podżeganie do buntu . Historia po raz pierwszy pojawiła się na Wyspach Scilly w 1780 roku, gdzie zwykłym marynarzem był mieszkaniec Scilly, który rozpoznał wody jako blisko domu, ale został ukarany za ostrzeżenie admirała. Chociaż jest możliwe, że marynarz mógł dyskutować na temat lokalizacji statku i obawiać się o jego los (takie debaty były powszechne po wejściu do kanału La Manche, jak zauważył Samuel Pepys w 1684 r.), historia ta była wielokrotnie dyskredytowana przez badaczy marynarki wojennej, którzy zauważyli brak jakichkolwiek dowodów we współczesnych dokumentach oraz wymyślne konwencje i wątpliwe pochodzenie. Po jego śmierci Shovell stał się popularnym brytyjskim bohaterem.
Rodzina
W 1691 Shovell poślubił Elizabeth Hill, Lady Narborough (1661-1732), wdowę po swoim byłym dowódcy, kontradmirale sir Johnie Narborough . Dzięki niej miał dwóch pasierbów (sir Johna Narborougha, pierwszego baroneta i Jamesa Narborougha), którzy rozpoczęli karierę w marynarce wojennej i zmarli w wieku 23 i 22 lat podczas zatonięcia stowarzyszenia HMS w październiku 1707 roku. Shovell i jego żona również mieli dwóch córki: Elżbieta i Anna. Elżbieta wyszła za lorda Romneya , podczas gdy Anne poślubiła Johna Blackwooda .
W popularnych mediach
Aktor Jonathan Coy został obsadzony jako Shovell w serialu telewizyjnym Channel 4 Longitude w 2000 roku.
Bibliografia
Źródła
- Le Fevre, Piotr; Harding, Richard (2000). Prekursorzy Nelsona: brytyjscy admirałowie XVIII wieku . Londyn: Chatham. Numer ISBN 978-0-81172-901-7.
- Nicholls, Mark (2008). Morscy bohaterowie i legendy z Norfolk . Cromer: Wydawnictwo Poppyland. Numer ISBN 978-0-946148-85-1.
- Pickwell, JG (1973). „Nieprawdopodobne legendy otaczające wrak Sir Clowdisley Shovell”. Lustro Marynarza . Londyn: Towarzystwo Badań Morskich . 59 (2): 221–223. doi : 10.1080/00253359.1973.10657899 . ISSN 0025-3359 .
- Powell, Damer (1957). „Wrak Sir Cloudesley Shovella”. Lustro Marynarza . Glasgow: Towarzystwo Badań Morskich . 43 . ISSN 0025-3359 .
- Sobel, Dava (1998). Długość geograficzna: prawdziwa historia samotnego geniusza, który rozwiązał największy problem naukowy swoich czasów . Londyn: Czwarta Władza. Numer ISBN 1-85702-571-7.
Dalsza lektura
- Campbell, John (1744). „Pamiętniki Sir Cloudesley Shovel, Knt. kontradmirał Anglii, itp.” Życie admirałów . Londyn: J. i H. Pemberton i T. Waller. OCLC 28075391 . Zarchiwizowane z oryginału w dniu 19 października 2009 r.
- Harris, Simon (2000). Sir Cloudesley Shovell: Admirał Stuartów . Staplehurst: Czarownica. Numer ISBN 1-86227-099-6.
- McBride, Piotr; Larn, Richard (1999). Skarb i wrak statku admirała Shovella na wyspach Scilly . Wrak statku i marynarka wojenna. Numer ISBN 0-9523971-3-7.
- Życie i chwalebne czyny Sir C. Shovela, admirała floty konfederatów na Morzu Śródziemnym itd . D. Brązowy. 1707.
Linki zewnętrzne
- „A biograficzny Memoir of Sir Cloudesly Shovel” — pierwotnie wydrukowany w marcowym numerze The Naval Chronicle
- Cloudesley Shovell Trzy pokłady