Clarence A. Shop - Clarence A. Shoop
Clarence Adelbert Shop | |
|---|---|
 | |
| Pseudonimy | Shoopy |
| Urodzony |
10 maja 1907 Clarendon, Pensylwania , USA |
| Zmarły | 27 stycznia 1968 (w wieku 60) Beverly Hills, Kalifornia , USA |
| Wierność | Stany Zjednoczone |
| Serwis/ |
Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych |
| Ranga | generał dywizji |
| Posiadane polecenia | |
| Nagrody | |
| Małżonka(e) | |
| Relacje | dr Stephen Allen Shoop (syn); Sally Vaun (córka); Pamela Susan Shoop (córka) |
Clarence Adelbert Shoop (10 maja 1907 – 27 stycznia 1968) był długoletnim pilotem w Kalifornijskiej Gwardii Narodowej , amerykańskim pilotem testowym i mustangiem, który ostatecznie awansował do stopnia generała dywizji i powojennego dowódcy Kalifornii. Powietrzna Gwardia Narodowa. Jego jednostka Gwardii została sfederalizowana do Korpusu Powietrznego Armii Stanów Zjednoczonych w czasie II wojny światowej, gdzie latał na misjach rozpoznania fotograficznego . Po wojnie wrócił do pracy jako dyrektor w Hughes Aircraft Company, jednocześnie kontynuując pracę jako oficer w Kalifornijskiej Powietrznej Gwardii Narodowej.
Wczesna kariera
Shoop zaciągnął się do Gwardii Narodowej Armii Pensylwanii w 1927 r. W 1930 r. był kadetem w Korpusie Powietrznym Armii Stanów Zjednoczonych (poprzednik Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych ), ucząc się latania w March Field . Jako trudny uczeń Shoop bez pozwolenia wziął samolot szkoleniowy na swój pierwszy samodzielny lot . Podczas lądowania samolot wszedł w pętlę uziemienia , doznając niewielkich uszkodzeń. Shoop został skazany przez sąd wojskowy i skazany na sześć miesięcy ciężkich robót w więzieniu federalnym Alcatraz . Jego wyrok został następnie uchylony, ale został wydalony z programu kadetów Army Air Corps.
Shoop mógł dołączyć do programu szkoleniowego California Air National Guard na lotnisku Griffith Park , gdzie zdobył odznakę Aviator . W 1933 Shoop był porucznikiem przydzielonym do 115 Eskadry Obserwacyjnej Gwardii .
Pilot testowy
W tych latach Shoop został przydzielony jako przedstawiciel Korpusu Powietrznego w Douglas Aircraft Company . Tuż przed Pearl Harbor Shoop rozpoczął 15-letnią karierę pilota testowego i był zaangażowany w testowanie eksperymentalnego P-38 Lightning . Następnie przetestował Lockheed Constellation , Bell P-59 Airacomet i Lockheed XP-80 .
W 1943 poznał swoją przyszłą żonę, aktorkę Julie Bishop , będąc na planie Księżniczki O'Rourke . Para pobrała się w 1944 roku w Falls Church w Wirginii , rezydencji prezydenta TWA Jacka Frye'a . Na zaproszenie Eleanor Roosevelt para odbyła krótki miesiąc miodowy w jej domu w Hyde Parku w Nowym Jorku .
Ósme Siły Powietrzne
Podczas II wojny światowej Shoop został przydzielony do 55. Skrzydła Myśliwskiego . Dzień przed D-Day objął dowództwo 7. Grupy Rozpoznania Fotograficznego , następnie pod dowództwem 8. Sił Powietrznych . Shoop pilotował (wraz ze swoją grupą) pierwsze fotorekonesansowe loty nad plażą Omaha . Generał Eisenhower przypisał Shoopowi i jego grupie dane wywiadowcze za śledzenie postępów alianckiej inwazji. Za swoją pracę zespół otrzymał wyróżnienie Distinguished Unit Citation . Później został awansowany na pułkownika .
Po II wojnie światowej
W maju 1945 powrócił na lotnisko Muroc Army Airfield (późniejsza baza sił powietrznych Edwards), gdzie w 1953 testował sztylet Convair YF-102 Delta Dagger . W latach 1946-1950 dowodził 46. Grupą Wojskowego Transportu Powietrznego.
Od 1954 do 1957 Shoop dowodził 146. Skrzydłem Myśliwsko-Bombowym , które wtedy latały na sabrejetach , jako jednogwiazdkowy generał . W swojej karierze cywilnej, równolegle z pełnieniem służby w Powietrznej Gwardii Narodowej, pracował jako główny pilot i dyrektor operacji lotniczych w Hughes Aircraft Company . W 1960 Shoop miał swoją drugą gwiazdę i służył jako szef sztabu Lotniczej Gwardii Narodowej. Shoop ostatecznie został wiceprezesem w Hughes Aircraft.
W swojej karierze Shoop pracował jako doradca techniczny przy wielu filmach, w tym So Proudly We Hail! , Blaze południa , Waleczna podróż , Sajgon , Minuta do zera i Pilot odrzutowy . Shoop pojawiał się również rzadko w The Bob Cummings Show . Gwiazda serialu, Robert Cummings , był pilotem i instruktorem lotnictwa w bazie sił powietrznych Edwards, podczas gdy Shoop był jej dowódcą. Pojawił się jako zawodnik w You Bet Your Life prowadzonym przez Groucho Marx w odcinku, który po raz pierwszy wyemitowano 22 grudnia 1955 roku.
Shoop zmarł na zapalenie płuc w styczniu 1968 roku w wieku 60 lat.