Korpus Inżynierów Cywilnych - Civil Engineer Corps

Korpus Inżynierów Cywilnych Marynarki Wojennej USA
Insygnia Korpusu Inżynierów Cywilnych Marynarki Wojennej USA
Aktywny	2 marca 1867 – obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone Ameryki
Wierność	nas
Gałąź	US Navy (składnik aktywny i rezerwowy)
Rodzaj	Korpus Sztabowy
Pseudonimy	Skrzyżowane Banany
Zaręczyny	Sycylia, Afryka Północna, Normandia, Guadalcanal, Bougainville, Kwajalein, Roi-Namur, Saipan, Tinian, Guam, Tarawa, Peleliu, Filipiny, Iwo Jima, Okinawa, Operacja Highjump, Korea, Operacja Deep Freeze, Wietnam, Irak, Afganistan
Dowódcy
Szef Inżynierów Budownictwa	RADM John W. Korka, CEC, USN

Civil Engineer Corps (CEC) jest corps personel w United States Navy . Funkcjonariusze CEC to profesjonalni inżynierowie i architekci , specjaliści od zakupów i oficerowie Seabee Combat Warfare. Odpowiadają za realizację i zarządzanie planowaniem, projektowaniem, nabywaniem, budową, eksploatacją i konserwacją obiektów brzegowych Marynarki Wojennej. Korpus Inżynierów Cywilnych jest pod dowództwem Szefa Inżynierów Budownictwa i Dowódcy Dowództwa Systemów Inżynieryjnych Obiektów Morskich . 19 października 2018 r. RADM John W. Korka zwolnił RADM Breta J. Muilenburga, zostając 45. dowódcą NAVFAC i szefem inżynierów lądowych.

Stopnie CEC wahają się od CWO2 do RADM , chociaż społeczność stopniowo wycofuje stopnie Chief Warrant Officer na rzecz Limited Duty Officers . Kilku oficerów Korpusu Inżynierów Cywilnych, głównie tych, którzy służyli w czasie II wojny światowej lub w jej okolicach , posiadało stopień wiceadmirała, a jeden oficer, Ben Moreell , posiadał 4-gwiazdkowy stopień admirała, ale obecnie nie ma w nim kęsów. US Navy, która wymaga oficerów Korpusu Inżynierów Cywilnych obu stopni. Poniżej przedstawiono światowy rozkład rang CEC dla komponentów aktywnych i rezerwowych.

Historia

Oficerowie marynarki wojennej z II wojny światowej z Korpusu Inżynierów Cywilnych, Korpusu Medycznego, Korpusu Stomatologicznego i Korpusu Zaopatrzeniowego przydzieleni do batalionów konstrukcyjnych marynarki wojennej mieli na insygniach Korpusu Silver Seabee.

Inżynierowie budowlani zostali zatrudnieni przez Departament Marynarki już w 1827 roku, kiedy Loammi Baldwin został mianowany kierownikiem budowy suchych doków w Bostonie i Norfolk. Przed uchwaleniem ustawy z 2 marca 1867 r. inżynierowie budowlani byli powoływani przez sekretarza, ale z mocy tej ustawy mieli być zlecani przez prezydenta za radą i zgodą Senatu; przywłaszczano je w ramach ustroju cywilnego w kilku stoczniach i stacjach marynarki pod kontrolą Biura Stoczni i Doków do 1870 r. Wówczas ich wynagrodzenie regulował art. " roczne wynagrodzenie oficerów Marynarki Wojennej na liście czynnej. Środki na ich pensje dokonywane są od 1870 r. w ramach naczelnego „Wynagrodzenia Marynarki Wojennej”.

Uznaniowe uprawnienie przyznane Prezydentowi Statutem z dnia 3 marca 1871 r. w celu określenia i ustalenia względnego stopnia inżynierów budownictwa nie zostało wykonane aż do dnia 24 lutego 1881 r., kiedy nadano im względny stopień i ustalono w następujący sposób: Jeden ze stopniem względny stopień kapitana ( CAPT ), dwa ze stopniem dowódcy ( CDR ), trzy ze stopniem dowódcy porucznika ( LCR ) i cztery ze stopniem porucznika ( LT ).

Przepisy Marynarki Wojennej z 1876 r. nie wymieniały inżynierów cywilnych wśród oficerów sztabowych Marynarki Wojennej, a przepisy dotyczące mundurów na ten rok nie przewidywały munduru ani urządzenia korpusu dla tej klasy oficera. W 1881 r., po nadaniu im względnego stopnia, inżynierowie cywilni zostali poinstruowani przez okólnik mundurowy z dnia 24 sierpnia, aby nosili mundury oficerów linii, z którą mieli stopień względny - pomijając gwiazdę, ale z wyróżniającymi się literami CE (stary). angielski) wyszywany pośrodku w kolorze srebrnym. Te same litery mają być podobnie wyhaftowane na żabach lub epoletach.

W 1905 roku dwie skrzyżowane srebrne gałązki, każda złożona z dwóch liści dębu i żołędzia (czasami nazywane „Skrzyżowanymi Bananami”), zostały przyjęte jako insygnia Korpusu Inżynierów Cywilnych, zastępując staroangielskie litery CE. Miały one być noszone na pagonach , ramiączka i kołnierz płaszcza służbowego. Chociaż wzór tego korpusu pozostał ten sam, jednolite przepisy z 1919 r. określały, że ma być wyszywany złotem zamiast srebrnym i noszony na rękawie sukienki, wieczorowej sukni i niebieskich płaszczy służbowych, nad złotymi koronkowymi pasami. a na ramionach oznaczenia białego fartucha służbowego i płaszcza. Na mocy tych samych przepisów jasnoniebieski materiał noszony pod paskami rękawów i noszony na znakach ramion od 1899 roku został zniesiony jako wyróżnienie korpusu, jednak nadal występuje w jasnoniebieskim kolorze pasków noszonych przez szeregowych, płatnych stopni E-3 i poniżej w dziedzinie budowy Marynarki Wojennej.

W 1939 r. CKW liczyła 126 czynnych oficerów. Do dnia VJ liczba ta wzrosła do zaledwie 200. Jednak było ponad 10 000 rezerwistów, którzy dowodzili Batalionami Konstrukcyjnymi. W grudniu 1941 admirał Ben Moreell zaproponował utworzenie 3 Morskich Batalionów Konstrukcyjnych. Problem stanął wtedy przed BuDocks, kto miałby dowodzić batalionami konstrukcyjnymi? Przepisy marynarki wojennej stwierdzały, że wojskowe dowodzenie personelem marynarki jest ściśle ograniczone do oficerów liniowych , jednak BuDocks uznał za konieczne, aby te Bataliony Konstrukcyjne były dowodzone przez oficerów Korpusu Inżynierów Lądowych, którzy zostali przeszkoleni w zakresie umiejętności wymaganych do prac budowlanych. Nowo utworzone Biuro Personelu Marynarki Wojennej (BuPers), następca Biura Nawigacji Marynarki Wojennej, zdecydowanie sprzeciwiało się przekroczeniu tradycji marynarki wojennej . Admiral Moreell zabrał pytanie osobiście do sekretarza marynarki , Frank Knox , który w dniu 19 marca 1942 roku, dał władzę dla funkcjonariuszy Inżyniera cywilnego Korpusu sprawować władzę wojskową nad wszystkimi oficerów i marynarzy mężczyzn przypisany do jednostek budowlanych inaczej znany jako Pszczoły morskie . Dla tych inżynierów przypisanych do Seabees, srebrny Seabee został zamontowany pośrodku insygniów CEC ze skrzyżowanymi liśćmi dębu. Logo Seabee zawiera insygnia CEC, z jednym na każdym ramieniu Seabee, tuż nad każdą rękawicą.

Kapitan Brockenbrough (CEC) CB 71, dowódca trzeciej dywizji piechoty morskiej na brzegu Bougainville.

Kapitan John N. Laycock (CEC) omawia swój modułowy system skrzyni pontonowej z admirałem Moreellem.

Oprócz zapewnienia dowodzenia i umiejętności inżynieryjnych potrzebnych Naval Construction Force (NCF), CEC wniosła znaczący wkład w wysiłek wojenny. Kpt. John N. Laycock stworzył „magiczne pudełko” Seabee. Dzisiejszy lekki ponton marynarki wojennej jest bezpośrednim potomkiem jego twórczości.

Doodlebug LVT-2 przechodzi testy na Saipanie. Był to koncepcyjny pojazd szturmowy CEC.

"NCDU 45", chorąży Karnowski CEC główny stolarz Mate Conrad C. Millis, operator sprzętu MM2 Lester Meyers i trzech żeglarzy. Jednostka otrzymała Presidential Unit Citation (Stany Zjednoczone) z Ens. Karnowski zdobył Krzyż Marynarki Wojennej i francuski Croix de Guerre z Palm, a MM2 Meyers otrzymał Srebrną Gwiazdę .

Pierwszymi CEC zabitymi w walce na Pacyfiku byli porucznik Irwin W. Lee i porucznik George W. Stephenson wraz z 23 członkami 24. CB. Zginęli w nalocie 2 lipca 1943 r. na wyspie Rendova . Na ich cześć Seabees nazwali swoje Centrum Szkolenia Morskiego w Quoddy Village Eastport, Maine , Camp Lee-Stephenson. Pierwszym CEC zabitym w walce na Atlantyku był por. Carl M. Olson z St Paul w Minnesocie. Stało się to 10 września 1943 w Salerno we Włoszech. Jego projekt końca do lądowania zespołów pontonowych był używany przez całą wojnę.

• Kapitan Wilfred L. Painter (CEC) otrzymał cztery Złote Gwiazdy Legii Zasługi (plus walka „V” za każdą dodatkową gwiazdkę). Porucznik Painter otrzymał swoją pierwszą nagrodę za przywództwo w ratowaniu USS California i USS West Virginia w Pearl Harbor. Dla porucznika z Wirginii Zachodniej Painter pozyskał 120 pszczół morskich z 16. CB, aby przyspieszyć operację, w tym wylać 650 ton betonu morskiego w celu uszczelnienia kadłuba .

USMC

Insygnia Marynarki Wojennej USA, mosiądz stonowany zgodnie z przepisami USMC dla CEC w CB przekazanych do Korpusu.

ChCarp. WH Achenson (CEC) nagrodzony Srebrną Gwiazdą za działania UDT 1

Podczas II wojny światowej Seabees przekazano szereg batalionów do Korpusu Piechoty Morskiej . Bataliony te otrzymały następnie oznaczenia USMC, a mężczyźni otrzymali standardowe wydanie piechoty morskiej oprócz munduru marynarki wojennej. W CEC standardowe złote i srebrne insygnia korpusu oficerskiego zostały zastąpione mosiężnym stonowanym insygniami na kapeluszu garnizonowym. Zaangażowane bataliony to 18., 19., 25., 53. i 121. (patrz 17 pułk piechoty morskiej , 18 pułk piechoty morskiej , 19 pułk piechoty morskiej i 20 pułk piechoty morskiej ). 4. Oddział morski i 5. Dywizji Marine na Iwo Jimie . Zaangażowana CEC również nosiłaby stonowane insygnia. Innym batalionom przydzielono zadania na lądzie Korpusu Piechoty Morskiej, zarówno przed, jak i po Iwo Jimie.

CEC 18. i 121. CB, mający zadanie inżynierów bojowych , zaprojektowało odłączaną rampę zamontowaną na LVT -2. Jego celem było umożliwienie marines lądowania na plażach Tinian otoczonych koralowymi nasypami o wysokości do 15 stóp. Dziesięć LVT zostało zmodyfikowanych za pomocą żelaznych belek uratowanych z cukrowni na Saipan. Dowodzący generał Harry Schmidt był sceptycznie nastawiony do projektu. Kazał przetestować pojazd sto razy, zanim użyje go w walce. Rampy nie tylko podniosły się, ale pozwoliły marines wylądować tam, gdzie nie było żadnej obrony, ponieważ lądowanie tam uważano za niemożliwe. Zdumieni Japończycy zostali przytłoczeni i oskrzydleni z powodu ramp. LVT były nazywane „doodlebugami”.

Dowódcy partii USMC Shore

• Guam: 3 pułk piechoty morskiej , kmdr. Wehlen CEC 3. batalion 19. batalion piechoty morskiej / marynarki wojennej 25 plaż Czerwony 1 i Czerwony 2
• Bougainville: 3. Dywizja Morska kmdr. 71. CB Brockenbrough CEC z oddziałami z 25., 53. i 75. CB (oraz marines). plaże: Niebieskie 1,2,3 Żółte 1,2,3,4 Zielone 1,2 Czerwone 1,2,3
• Iwo Jima: 23 pułk piechoty morskiej kmdr. Raymond P. Murphy CEC, 133. CB plaże Yellow 1 i Yellow 2.

Morskie jednostki wyburzeniowe

Operacyjna Naval Demolition Unit nr 1 była pierwszą jednostką USN „wyburzeń”. Na początku maja 1943 r. szef operacji morskich kierował dwuetapowym „projektem wyburzenia marynarki wojennej”, „aby spełnić aktualne i pilne wymagania”. Pierwsza faza rozpoczęła się w Amphibious Training Base (ATB) Solomons w stanie Maryland wraz z utworzeniem Operacyjnej Morskiej Jednostki Wyburzeniowej nr 1. Sześciu oficerów i osiemnastu szeregowych mężczyzn zgłosiło się na czterotygodniowy kurs z NTC Camp Peary ze szkoły dynamizowania i wyburzania. Te pszczoły morskie, dowodzone przez porucznika Freda Wise CEC, zostały natychmiast wysłane do udziału w inwazji na Sycylię . Gdy jednostka wróciła do Camp Peary, większość żołnierzy została przydzielona do formowanych tam nowych jednostek niszczenia bojowego marynarki wojennej .

Naval Combat Demolition Units były kierowane przez młodszych oficerów CEC. Utworzono ponad 200 NCDU, z których wszystkie z wyjątkiem pięciu były wymagane do UDT.

UDT

por. Crist (CEC), por. komandor. Kaufmann i porucznik Carberry od prawej do lewej podczas ceremonii wręczenia nagród

V Amphibious Corps zidentyfikował koral jako problem dla desantu desantowego na Pacyfiku i ustalił, że Bataliony Konstrukcyjne Marynarki Wojennej były jedynymi osobami, które miały jakiekolwiek doświadczenie z tym materiałem. Porucznik Thomas C. Crist CEC z NCB 10 przebywał w Honolulu z Canton Island, gdzie brał udział w projekcie oczyszczania wód z laguny koralowej . Jego pobyt w Pearl Harbor okazał się kluczowy w historii UDT . Usłyszał, że admirał Turner jest zainteresowany wysadzaniem koralowców i nawiązał kontakt. Admirał zlecił porucznikowi Cristowi opracowanie metody wysadzania koralowców w warunkach bojowych i wystawienie wykwalifikowanych ludzi w Pearl w celu utworzenia jednostki do tego zadania. Porucznik Crist wystawił 30 oficerów i 150 zaciągniętych, gdy doszło do katastrofy w Tarawie . Z Kwajalein w następnej operacji 180 ludzi por. Crista zostało wykorzystanych do utworzenia UDT 1 i UDT 2. Cmdr. ED Brewster (CEC) został wybrany na dowódcę UDT 1, a porucznik Crist został wybrany do UDT 2. To nie trwało długo, ponieważ admirał Connelly chciał dowódcy z doświadczeniem bojowym. Tak więc porucznik Crist został oficerem operacyjnym dla zespołu 2. W Kwajalein Ensign L. Leuhrs and Carp. W. Acheson CEC spodziewał się, że mogą nie zdobyć informacji, które chciał admirał Turner, po prostu sprzedając łódkę i nosząc kąpielówki pod kombinezonem. Postanowili rozebrać się i wejść do wody w biały dzień na nieprzyjaznej plaży, aby uzyskać to, czego chciał admirał. W ten sposób zmienił się model misji UDT i uczynił z nich poprzedników operacji specjalnych Marynarki Wojennej. Po powrocie na Hawaje por. Crist został mianowany pierwszym oficerem szkoleniowym programu UDT. Był na tym stanowisku tylko przez krótki czas, kiedy został wybrany dowódcą UDT 3. Do operacji na Marianach w Kwajelein, Roi-Namur, Siapan, Tinian, Eniwetok i Guam. Admirał Turner polecił sześćdziesiąt srebrnych gwiazd i ponad trzysta brązowych gwiazd z Vs dla Seabees i innych z UDT 1-7. To było bezprecedensowe w historii US Naval/Marine Corps. Za UDT 5 i 7 każdy oficer otrzymał srebrną gwiazdkę, a wszyscy zaciągnięci brązowe gwiazdki z Vs za operację Forager (Tinian). Za UDT 3 i 4 każdy oficer otrzymał srebrną gwiazdkę, a wszyscy zaciągnięci brązowe gwiazdki z Vs za operację Forager (Guam). Admirał Richard Lansing Conolly uważał, że dowódcy drużyn 3 i 4 (por. Crist i por. WG Carberry) powinni otrzymać Krzyże Marynarki Wojennej. Kiedy UDT 3 powrócił z Leyte w listopadzie 1944 roku został instruktorem szkolenia szkoły Maui, a por. Crist ponownie został mianowany oficerem szkolenia bazy. Zespół pozostał na tych stanowiskach do kwietnia 1945 roku, kiedy został wysłany do Fort Priece, aby tam wykonywać tę samą pracę. Porucznik Crist został awansowany na podporucznika. i został odesłany z powrotem na Hawaje, ale jego zespół 3 Seabees szkolił zespoły 12-22.

Maski do nurkowania nie były powszechne w 1944 r., a kilku mężczyzn próbowało używać gogli na Kwajalein. Były one rzadkim przedmiotem w hawajskich sklepach sportowych, więc porucznik Crist i szef Seebee Howard Roeder złożyli prośbę o ich dostawę . Przypadkowa obserwacja zauważyła reklamę maski do nurkowania w czasopiśmie. To skłoniło do priorytetowej wysyłki do Stanów, zawłaszczając cały asortyment sklepu.

W 1944 roku Marynarka Wojenna stworzyła niezapowiedziany program pogłębiania portów w celu zwiększenia dostępności i wydajności sztauowania w bazach wysuniętych. 301. CB została utworzona do tego zadania i otrzymała do pomocy dwóch byłych NCDU (CEC) i dwóch byłych UDT (CEC). Pomiędzy nimi mieli trzy srebrne gwiazdki i brązową gwiazdę za waleczność.

Jeńcy wojenni

W czasie II wojny światowej piętnaście CEC zostało zajętych pow . Wszyscy znajdowali się na Pacyfiku i wszyscy zostali zabrani na początku działań wojennych w Cavite na Filipinach , Wake i Guam . Sześć zginęło: 1 stracony, 2 przyjacielski ogień , 3 maltretowanie. Jeden z nich, porucznik Jerry Steward, otrzymał Krzyż Marynarki Wojennej , Purpurowe serce z 3 złotymi gwiazdkami, Odznakę Zasłużonej Jednostki Armii ze skupiskiem liści dębu, Filipińską Gwiazdę Zasługi i był najbardziej odznaczonym oficerem CEC II wojny światowej. Po wojnie przeszedł na emeryturę jako kontradmirał .

Obóz David

Prezydenckie rekolekcje oficjalnie nazywają się Naval Support Facility Thurmont . CEC obsługuje dowództwo bazy. Marine Corps zapewnia bezpieczeństwo bazy, podczas gdy Seabees nadzoruje operacje i konserwację bazy. Obecnym dowódcą bazy jest kmdr. Jeremy Ramburg (CEC), podczas gdy dyrektorem wykonawczym jest Lcdr. Jannira Grzegorz (CEC).

• Budynek Naval Special Warfare Command w bazie USN Seal w Fort Pierce nosi imię LTJG Franka Kaine CEC dowódcy NCDU 2.

Szefowie Inżynierów Budownictwa

• W marcu 2014 r. RADM Katherine L. Gregory , CEC, USN została pierwszą kobietą prowadzącą CEC.

Zobacz też

• Admirał Ben Moreell
• Inżynieria wojskowa Stanów Zjednoczonych
• Granatowy ponton lekki
• pszczoły morskie
• Pszczoły morskie w II wojnie światowej

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Strona akcesyjna CEC
• Strona internetowa Seabee
• Strona internetowa Szkoły Oficerów Korpusu Inżynierów Cywilnych (CECOS)