Urząd Bezpieczeństwa Lotnictwa Cywilnego - Civil Aviation Safety Authority
 Dom Lotniczy, siedziba CASA | |
| Przegląd agencji | |
|---|---|
| Utworzony | 6 lipca 1995 r. |
| Poprzedzająca agencja | |
| Jurysdykcja | Australijskie lotnictwo cywilne |
| Siedziba | Woden, Australijskie Terytorium Stołeczne |
| Dyrektor agencji | |
| Agencja rodzicielska | Departament Infrastruktury i Rozwoju Regionalnego |
| Strona internetowa | www |
Urząd Bezpieczeństwa Lotnictwa Cywilnego ( CASA ) to australijski organ krajowy do regulacji lotnictwa cywilnego. Chociaż różni się od rządu, podlega Federalnemu Ministrowi Infrastruktury i Transportu.
CASA jest odpowiedzialna za monitorowanie operacji lotnictwa cywilnego w Australii, wydawanie odpowiednich licencji, egzekwowanie wymogów bezpieczeństwa oraz ochronę środowiska przed skutkami użytkowania statków powietrznych.
Historia
Utworzony 6 lipca 1995 r., kiedy funkcje bezpieczeństwa lotniczego byłego Urzędu Lotnictwa Cywilnego Australii zostały oddzielone od jego innej funkcji regulacyjnej kontroli ruchu lotniczego (która przeszła do Airservices Australia ).
Rola
CASA licencjonuje pilotów, obsługę naziemną, operatorów statków powietrznych i lotnisk. Odpowiada również za egzekwowanie wymogów bezpieczeństwa wynikających z ustawy o lotnictwie cywilnym Wspólnoty Narodów z 1988 r. i ustawy o żegludze powietrznej z 1920 r. oraz musi wypełniać swoje obowiązki zgodnie z ustawą o przestrzeni powietrznej z 2007 r . Chociaż jest to podmiot korporacyjny odrębny od rządu australijskiego , CASA odpowiada przed Federalnym Ministrem Infrastruktury i Transportu.
CASA powstała 6 lipca 1995 r., a jej funkcje określa ustawa z 1988 r. o lotnictwie cywilnym. Funkcje te obejmują prowadzenie regulacji bezpieczeństwa:
- cywilne operacje lotnicze na terytorium Australii
- eksploatacja australijskich samolotów poza terytorium Australii
- opracowywanie i upowszechnianie odpowiednich, jasnych i zwięzłych norm bezpieczeństwa lotniczego
- opracowanie skutecznych strategii egzekwowania w celu zapewnienia zgodności z normami bezpieczeństwa lotniczego
- administrowanie planami postępowania z narkotykami i alkoholem oraz badaniami
- wydawanie certyfikatów, licencji, rejestracji i zezwoleń
- prowadzenie kompleksowego nadzoru branży lotniczej,
- przeprowadzanie regularnych przeglądów systemu bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego w celu monitorowania stanu bezpieczeństwa branży lotniczej,
- przeprowadzanie regularnej oceny międzynarodowych zmian w zakresie bezpieczeństwa,
CASA musi traktować bezpieczeństwo żeglugi powietrznej jako najważniejszą kwestię, jednak musi wykonywać swoje uprawnienia i wykonywać swoje funkcje w sposób zapewniający, na ile to możliwe, ochronę środowiska przed: a) skutkami operacji i użytkowania samolotów; oraz b) skutki związane z eksploatacją i użytkowaniem statku powietrznego. W praktyce istnieje niepewność co do tego, który organ ponosi znaczącą odpowiedzialność za oddziaływanie lotnictwa na środowisko.