Citadis Alstom - Alstom Citadis

Citadis 302 w Miluzie
Citadis Spirit, model przeznaczony dla operatorów kanadyjskich, widziany na linii Confederation Line w Ottawie

Alstom Citadis to rodzina tramwajów niskopodłogowych (tramwaje) i lekkich pojazdów kolejowych zbudowanych przez Alstom . W 2017 r. sprzedano ponad 2300 tramwajów Citadis, a 1800 tramwajów jest w eksploatacji na całym świecie, operując na wszystkich sześciu zamieszkałych kontynentach. Ewolucja wcześniejszych Alstom TFS pojazdu, większość pojazdów Citadis wykonywane są w zakładach Alstom w La Rochelle , Reichshoffen i Valenciennes , Francja , w Barcelonie , Hiszpanii i Annaba , Algieria .

Typy Citadis

Rodzina Citadis obejmuje zarówno częściowo, jak i całkowicie niskopodłogowe tramwaje oraz LRV w wersjach z trzema (20x), pięcioma (30x), siedmioma (40x) i dziewięcioma (50x) sekcjami. Obejmuje następujące warianty standardowe:

tramwaje miejskie

Citadis X00:

  • Citadis 100 – trzyczęściowy, niskopodłogowy 70%, oryginalnie zaprojektowany i wyprodukowany przez Konstal w Chorzowie na rynek polski ( Katowice , Gdańsk )

Citadis X01 (pierwsza generacja):

  • Citadis 301 – trzyczęściowy, 70% niska podłoga ( Orléans )
    • Citadis 301 CIS – wersja w 100% niskopodłogowa z wózkami IPOMOS na rozstawie 1524 mm ( 5 stóp ) ( Moskwa , Sankt-Petersburg ). Oznaczony również jako 71-801 zgodnie z rosyjskim ujednoliconym systemem klasyfikacji taboru kolejowego (71=tramwaje, 8=kod producenta (Alstom), 01=kod modelu).
  • Citadis 401 – pięć sekcji, 70% niska podłoga ( Montpellier i Dublin , niektóre przebudowane z 301)

Citadis X02 (drugiej generacji):

Citadis X03 (trzecia generacja):

  • Citadis 403 – siedem odcinków, 100% niska podłoga ( Strasburg )

Citadis X04 (czwarta generacja):

  • Citadis 304 – 100% niskopodłogowy projekt nowej generacji dla Europy Środkowo-Wschodniej ( Istambuł )

Citadis X05 (piąta generacja):

  • Citadis 205 lub Compact – trzy sekcje, 100% niska podłoga ( Aubagne , Avignon )
  • Citadis 305 – pięć sekcji, 100% niska podłoga ( Sydney , Caen , Kaohsiung , Ateny )
  • Citadis 405 – siedem odcinków, 100% niska podłoga ( Nicea , Paryż linia T9, T10)

Lekkie pojazdy tranzytowe

  • Regio-Citadis – trzy sekcje, 70% niska podłoga LRV ( Kassel , Haga , Salzgitter )
  • Citadis Dualis – cztery lub pięć sekcji, w 100% niskopodłogowe LRV (obsługiwane przez SNCF , patrz niżej )
  • Citadis Spirit – trzy lub cztery sekcje, w 100% niskopodłogowe LRV przeznaczone na rynek północnoamerykański ( Ottawa , Toronto )

Zasilacz

Podobnie jak większość tramwajów, pojazdy Citadis są zwykle zasilane napowietrznymi przewodami elektrycznymi zbieranymi przez pantograf , ale tramwaje w kilku miejscach nie wykorzystują całkowicie odbioru prądu pantografowego. Inne miejsca, takie jak Toronto , korzystają z drążka tramwajowego .

Najpopularniejszym rozwiązaniem jest opatentowany przez Alstom zasilacz naziemny (APS, stosowany najpierw w Bordeaux, a następnie w Angers , Reims , Orleanie , Tours , Dubaju , Rio i Sydney ), składający się z trzeciej szyny, która jest zasilana tylko podczas jest całkowicie zakryty przez tramwaj, dzięki czemu nie ma ryzyka kontaktu człowieka lub zwierzęcia z szyną pod napięciem. W sieciach we Francji i w Sydney tramwaje przestawiają się na konwencjonalne przewody napowietrzne w obszarach zewnętrznych, ale pojazdy z Dubaju są pierwszymi, w których zastosowano system APS na całej długości pasażera (chociaż nadal są wyposażone w pantografy do użytku w zajezdni konserwacyjnej) .

Inną opcją jest wykorzystanie akumulatorów pokładowych do przechowywania energii elektrycznej, co pozwala na krótkie okresy pracy bez sieci trakcyjnej bez konieczności instalowania specjalnej infrastruktury. Tramwaje Citadis w Nicei działają z zestawem akumulatorów niklowo-metalowo-wodorkowych w dwóch dużych otwartych przestrzeniach, gdzie przewody napowietrzne byłyby zmorą. Od tego czasu został on zastąpiony przez system magazynowania energii oparty na superkondensatorach (SRS), który jest używany w Rio de Janeiro (wraz z APS) oraz wzdłuż nowej linii w Nicei. Regio-Citadis może być również zbudowany jako podwójnego napięcia lub elektro-napędowego pojazdu w różnych konfiguracjach.

Zamówione tramwaje Citadis

Afryka

Kraj Miasto Obraz Rodzaj Numery floty Ilość Rok Długość Szerokość Uwagi
Algieria Algier
( tramwaje w Algierze )
Tramwaj alger 6.JPG 402 101–141 41 2010 2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Algieria Konstantyn
( Tramwaj Konstantyn )
امواي محطة اغي سليمان.JPG 402 101–127 47 2010 43,9 m
(144 stóp 38 cali  )
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
z których 27 zostały wyprodukowane w Barcelonie i 20 były montowane w Annaba , Algieria .
Algieria Oran
( Oran Tramwaj )
امواي ان.jpg 302 101–130 30 2010 43,9 m
(144 stóp 38 cali  )
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Algieria Warkala
( tramwaj w Wargla )
امواي لة في قلب الصحراء.jpg 402 101–123 23 2017 43,9 m
(144 stóp 38 cali  )
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Algieria Mostaganem 402 101–130 30 2017 43,9 m
(144 stóp 38 cali  )
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Algieria Sidi Bel Abbes Tramwaj SBA 02.jpg 402 101–130 30 2016 43,9 m
(144 stóp 38 cali  )
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Algieria Setif امواي .jpg 402 101–130 47 2016 43,9 m
(144 stóp 38 cali  )
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Algieria Batna 402 101–130 30 2016 43,9 m
(144 stóp 38 cali  )
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Algieria Annaba 402 101–130 30 2017 43,9 m
(144 stóp 38 cali  )
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Algieria Skikda 402 101–130 20 2018 43,9 m
(144 stóp 38 cali  )
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Algieria Tebessa 402 101–130 20 2018 43,9 m
(144 stóp 38 cali  )
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Maroko Casablanca
( Casablanca Tramwaj )
Tramwaje w Casablance 2013.JPG 302 74 2012 2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Single-ended – działają w parach typu back-to-back. Sprzężone półtrwale.
Maroko Rabat-Salé
( Rabat-Salé tramwaj )
Le tramwaje de Rabat pourrait créer des emplois (5853267574).jpg 302 32 44 2010 2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
19 tramwajów podwójnych (pary jednokierunkowe jednokierunkowe, sprzężone półtrwale); 6 pojedynczych dwukierunkowych tramwajów.
Hiszpania Teneryfa
15teneryfa tramwaj.jpg
302 20 2007 32,2 m
(105 stóp 7 .)+34  cale)
2,4 m
(7 stóp 10 .)+12  cale)
W ważne daty, takie jak Karnawał czy Boże Narodzenie, tramwaje kursują jako dwuosobowe.
Tunezja Tunis Metro mourouj.jpg 302 401-430 30 2007 32-64 m
(104 stóp 11+78  cali–209 stóp 11+58 cali  ) w MU
2,4 m
(7 stóp 10 .)+12  cale)
Single-ended – działają w parach typu back-to-back.

Azja

Kraj Miasto Obraz Rodzaj Numery floty Ilość Rok Długość Szerokość Uwagi
Chiny Chengdu ( tramwaj Chengdu ) Chengdu Tram Line 2 Train na Hexin Road Station.jpg 302 40 2018 32,6 m (106 stóp 11+12  cale) 2,65 m (8 stóp 8 .)+38  cali) Pojazdy pięciomodułowe
Tajwan Kaohsiung ( okrągła szyna świetlna ) Citadis305 Kaohsiung.jpg 305 15 2019 33,4 m (109 stóp 7 cali) 2,65 m (8 stóp 8 .)+38  cali)
Chiny Szanghaj Songjiang ( Tramwaj Songjiang ) Tramwaj Songjiang T2 na stacji Zhongchen Road, grudzień 2018.jpg 302 30 2018 33 m (108 stóp 3+14  cale) 2,65 m (8 stóp 8 .)+38  cali) pojazdy pięciomodułowe

Ameryka północna

W głównym artykule znajdują się opisy pojazdów i zamówień.

Kraj Miasto Obraz Rodzaj Numery floty Ilość Rok Długość Szerokość Uwagi
Kanada Ottawa
( Linia Konfederacji )
Testy pociągu Confederation Line w pobliżu stacji St. Laurent, styczeń 2018.jpg Citadis Duch 1101–1134 34 (planowane +38) 2018 48 m (157 stóp 5+34  cale) 2,65 m (8 stóp 8 .)+38  cali) Pojazdy czteromodułowe
Kanada Toronto
( linia 6 Finch West )
Citadis Duch 0 (61 planowanych) 2021 48 m (157 stóp 5+34  cale) 2,65 m (8 stóp 8 .)+38  cali) Pojazdy czteromodułowe

Ameryka Południowa

Kraj Miasto Obraz Rodzaj Numery floty Ilość Rok Długość Szerokość Uwagi
Brazylia Rio de Janeiro
( VLT Carioca )
Tramwaj Rio de Janeiro pierwszy umieszczony.jpg 402 101–132 32 2016 44 m
(144 stopy 4+14  cale)
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Pojazdy siedmiomodułowe. Z systemem APS
Ekwador Tramwaj Cuenca
Cuenca
Tranvía de Cuenca 01.jpg 302 14 2020 32,4 m
(106 stóp 3+58  cali)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Pojazdy pięciomodułowe. Z APS i linią napowietrzną

Bliski Wschód

Kraj Miasto Obraz Rodzaj Numery floty Ilość Rok Długość Szerokość Uwagi
Izrael Jerozolima
( tramwaj Jerozolima )
JLR 6, Jaffa - Centrum, 2019 (01).jpg 302 46 2009 2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Zjednoczone Emiraty Arabskie Dubaj
( Dubaj Tramwaj )
Dubaj Alstom Citadis 402.jpg 402 001-025 25 2013–2014 2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
APS
Katar Lusajl
( Lusajl LRT )
305 2019 2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
APS

Europa

Kraj Miasto Obraz Rodzaj Numery floty Nie. Rok Długość Szerokość Uwagi
Francja Angers
( Angers tramwaj )
3,52 Verneau Citadis n°1016 (tramwaj Angers) par Cramos.JPG 302 1001–1017 17 2009 32,4 m
(106 stóp 3+58  cali)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Francja Aubagne Alstom Citadis Compact LIGNES DE L'AGGLO Château Blanc.jpg 205 8 2014 22 m
(72 stopy 2 .)+18  cali)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Pierwsze zamówienie Citadis Compact. Opcje dla 10
Francja bordeaux Citadis 402 na przystanku tramwajowym Victoire Bordeaux 2007-10-23 (142442).jpg 402 2201–2232
2301–2306
2501–2520
2801–2804
62 2002
2003
2005
2008
2011
43,9 m
(144 stóp 38 cali  )
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Francja bordeaux XDSC 7591-tramway-de-Bordeaux-place-Paul-Doumer.jpg 302 2241–2246
2541–2546
12 2002
2005
32,8 m
(107 stóp 7+38  cali)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Francja Caen Tramwaj Caen 1008 i 1022.jpg 305 26 2018–2019 33 m
(108 stóp 3+14  cale)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Francja Grenoble TAG - Citadis 6010 - 2012.jpg 402 6001–6035
6036–6050
49 2005, 2009 43 m
(141 stóp 78 cali  )
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Francja Le Hawr Alstom Citadis 302 n°010 LiA - Hotel de Ville.JPG 302 22 2011-2012 2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Francja Le Mans Alstom Citadis 302 n°1030 Espal Arche de la Nature.jpg 302 1001–1034 34 2007, 2011, 2014 32,0 m
(104 stopy 11+78  cali)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Francja Lyon Alstom Citadis 302 - Tramwaj de Lyon - Ligne T2 - Saint-Priest Bel Air.JPG 302 0858-0870,
0871-0873
70 2000, 2006, 2009, 2010 32,4 m
(106 stóp 3+58  cali)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Francja Lyon Meyzieu Les Pannettes tramterminus T3.jpg 402 0874-0885,
0886-0892
19 2012–2013, 2016 43,8 m
(143 stóp 8+38  cali)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Zastępuje Citadis 302 na linii 3, podczas gdy 302 są przenoszone na inne linie.
Francja Lyon Citadis 402 n°898 w Dauphiné-Lacassagne.png 402 0893-0907 15 2019-2020 44 m
(144 stopy 4+14  cale)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Nowy front dzięki nowym standardom bezpieczeństwa. Zastępuje Citadis 302 na linii 4; 302s zostały przeniesione na inne linie.
Francja Montpellier Montpellier fg07.jpg 301 2001–2028 30 1999-2000 40,9 m
(134 stopy 2+14  cale)
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Rozszerzony do Citadis 401
Francja Montpellier Citadis 302 Tramway de Montpellier ligne T2 2011.jpg 302 2031-2033, 2041-2064 27 2006-2007 32,5 m
(106 stóp 7+12  cale)
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Francja Montpellier Montpellier - Tramwaje - Ligne 3 - Centre-Ville - Juvignac (25).jpg 402 2070–2089,
2098–2099
23 2011 – 2012,
2014
43 m
(141 stóp 78 cali  )
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Francja Miluza Tramwaj Mulhouse Porte Jeune.JPG 302 01–27 27 2005-2006 32,5 m
(106 stóp 7+12  cale)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Dwa z nich (04 i 05) były używane w Argentynie na Tranvía del Este .
Pięć sprzedano do Melbourne w stanie Wiktoria w Australii i przemianowano je na tramwaj Melbourne klasy C2 .
Francja Fajny tramwaj? Citadis 302 n°19 na baterie w Nice.JPG 302 01 – 20, 21 – 28 28 2006-2007,
2010
33 m
(108 stóp 3+14  cale)
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Tramwaje od 14 do 28 zostają przedłużone do 402
Francja Fajny tramwaj? Tramwaj Nice T2 esej IMG 20180515 182317.jpg 405 19 2017–2018 45 m
(147 stóp 7+58  cali)
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Pierwsze tramwaje Citadis piątej generacji dostarczone w Europie kontynentalnej .
Francja Tramwaj Orleans Tramwaj w Orleanie (Francja) samochód 40 w kierunku Hopital.JPG 301 39-60 22 2000 29,9 m
(98 stóp 1+18  cali)
2,32 m
(7 stóp 7 .)+38  cali)
Francja Tramwaj Orleans Citadis 302 w Orleanie.jpg 302 61–81 21 2010-2011 32,3 m
(105 stóp 11 .)+58  cali)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Francja Paryż T2 Pont de Bezons 3b.JPG 302 0401-0413,
0414-0426,
0427-0442,
0442-0460,
0461-0466
66 2002, 2003, 2008, 2010, 2015 32,2 m
(105 stóp 7 .)+34  cale)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
T2
Francja Paryż Citadis Alstom Paryż T3.jpg 402 0301-0321
0322-0346,
0347-0360
60 2006, 2012, 2017 43,7 m
(143 stóp 4+12  cale)
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
T3
Francja Paryż Coeur d'Orly Citadis n°703 par Cramos.JPG 302 701–719 19 2013 32 m
(104 stopy 11+78  cali)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
T7
Francja Paryż P1050674 T8 @ César.JPG 302 801–820 20 2014 32 2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
T8
Francja Paryż MG 3670-3.jpg 405 901–922 22 2019-2020 44 m
(144 stopy 4+14  cale)
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
T9
Francja Reims Tramwaje w Reims.jpg 302 101–118 18 2010 32,4 m
(106 stóp 3+58  cali)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Francja Rouen Tramwaje Rouen Citadis II.jpg 402 27 2011-2012 40-45 m
(131 stóp 2+34  cale–147 stóp 7+58  cali)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Aby wymienić TFS

Używany jako lekka szyna.

Francja Strasburg Alstom Citadis 403 n°2021 Strasburg - tramwaj Langstross A.jpg 403 2001-2041, 3001-? 41 2005-2006, 2016-? 45,1 m
(147 stóp 11+58  cali)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Francja Tuluza Tramwaje w Tuluzie.JPG 302 5001-5025 24 2009-2010 32,4 m
(106 stóp 3+58  cali)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Zaprojektowany przez Airbus
Francja Wycieczki Wycieczki tramwajowe 5.jpg 402 21 2012–2013 43 m
(141 stóp 78 cali  )
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
APS
Francja Walencja Denain - Interstation Jaurès à Bellevue (B).JPG 302 33 2006 33 m
(108 stóp 3+14  cale)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Niemcy Kassel RegioTramwaj RegioTram Hofgeismar 588-frLh.jpg RegioCitadis 701–718 18 2004-2005 36,8 m
(120 stóp 8+78  cali)
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Niemcy Kassel RegioCitadis 751-760 9 2004-2005 36,8 m
(120 stóp 8+78  cali)
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Hybryda z silnikiem Diesla
Grecja Ateny Tramwaj typu Citadis.jpg 305 25 2020-2021
Irlandia Dublin Luas @ Heuston.jpg 301 3001–3026 26 2003-2004 40 m
(131 stóp 2+34  cale)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Linia czerwona, w 2007 r. przedłużona z 30 do 40 m
(98 ft 5+18  cali do 131 stóp 2+34  cale)
Irlandia Dublin SandyfordLUAS 4075w.JPG 401 4001–4014 14 2003-2004 40 m
(131 stóp 2+34  cale)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Linia czerwona (przeniesiona z linii zielonej w 2010 r.)
Irlandia Dublin 2012-04-20 LUAS402 5017.jpg 402 5001-5026 26 2009 55 m
(180 stóp 5+38  cali)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Zielona linia, w 2019 roku przedłużona z 43 do 55 m (141 ft 78  cali do 180 ft 5+38  cali)
Irlandia Dublin Obraz 502 5027-5036 10 2017 55 m
(180 stóp 5+38  cali)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Zielona Linia
Holandia Haga Lijn4.4033.09052008.jpg RegioCitadis 4001–4054
4055–4072
72 2006, 2011 36,8 m
(120 stóp 8+78  cali)
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Holandia Rotterdam RET Citadis 2053 Dworzec Centralny Rotterdam.JPG 302 2001-2060 60 2003 31,6 m
(103 stopy 8 .)+18  cali)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Jednokierunkowy
Holandia Rotterdam RET 2108 Citadis Barendrecht Carnisselande 2.jpg 302 2101–2153 53 2011 30 m
(98 stóp 5+18  cali)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Jednokierunkowy
Polska Gdańsk Gdańsk ulica Chłopska i Konstal NGd99.JPG 100

(NGd99)

1001–1004 4 1999 26,6 m
(87 stóp 3+14  cale)
2,35 m
(7 stóp 8 .)+12  cale)
Sprzedawany jako Konstal NGd99, oparty na serii 100
Polska Katowice Alstom Citadis 100 nr 800 Katowice.JPG 100

(116nd)

800–816 17 2000 24 m
(78 stóp 8+78  cali)
2,35 m
(7 stóp 8 .)+12  cale)
Rosja Sankt Petersburg Tramwaj Alstom Citadis 301 CIS w SPB.jpg 301 CIS (71-801 wg systemu klasyfikacji taboru) 8900–8902,
8907
4 2014 25,5 m
(83 stopy 7 .)+78  cali)
2,50 m
(8 stóp 2 .)+38  cali)
Pojedynczy zakończony
Hiszpania Barcelona Tramwaj w Barcelonie 01.jpg 302 23 2004 32 m
(104 stopy 11+78  cali)
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Sieć Trambaix
Hiszpania Barcelona Tramwaj Barcelona.JPG 302 18 2007 32 m
(104 stopy 11+78  cali)
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
Sieć Trambesòs
Hiszpania Jaén Jaén - Tranvía en Las Batallas.JPG 302 5 2010 32 m
(104 stopy 11+78  cali)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Hiszpania Madryt Aravacametroligero.jpg 302 70 2007 32 m
(104 stopy 11+78  cali)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Jeden z tych typów jest używany do testów na Lidingöbanan w Sztokholmie , a inny był używany w Buenos Aires na Tranvía del Este .
Hiszpania Murcja Citadis 302 Tranvia de Murcia.JPG 302 11 2011 32 m
(104 stopy 11+78  cali)
2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
indyk Stambuł Stambuł linia T1 Alstom Citadis tramwaj.jpg X04 801–837 37 2009 28 m
(91 stóp 10+38  cali)
2,65 m
(8 stóp 8 .)+38  cali)
w stanie MU
Wielka Brytania Nottingham Tramwaj Alstom Citadis w zajezdni Nottingham Express Transit.jpg 302 216-237 22 2014 2,40 m
(7 stóp 10+12  cale)
Plakat NET Citadis

Oceania

Kraj Miasto Obraz Rodzaj Numery floty Ilość Rok Długość (m) Szerokość (m) Uwagi
Australia Adelaida 302 201-209 9 2010, 2018 32 2,40 Nadwyżki jednostek zakupionych od Metro Ligero , Madryt w 2009 (6) i 2017 (3)
Australia Melbourne Tramwaj klasy C, Melbourne - styczeń 2008.jpg 202 3001–3036 36 2001-2002 23,0 2,65 Lokalnie wyznaczona klasa C .
Australia Melbourne C2 5123 Bourke St 4-10-2012.jpg 302 5103, 5106, 5111, 5113, 5123 5 2008-2009 32,5 2,65 Lokalnie wyznaczona klasa C2 .
Wydzierżawiony od Mulhouse we Francji w 2008 roku, a później zakupiony przez rząd wiktoriański.
Australia Sydnej Sydney Tramwaj 11.jpg 305 001-060 60 2019 33 2,65 Dla CBD i kolei południowo-wschodniej . Zdolny zarówno do zasilania APS, jak i pantografu. Występuje w formacji dwuzestawowej, trwale połączonej.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki