Nabrzeże okrągłe - Circular Quay

Nabrzeże okrągłe
Zatoka Sydney
Circular Quay od Sydney Harbour Bridge (2015-02-08).jpg
Circular Quay od Sydney Harbour Bridge
Circular Quay znajduje się w Sydney
Nabrzeże okrągłe
Część Port Jackson
Rodzaj
Właściciel Nieruchomość NSW
Lokalizacja Centralna dzielnica biznesowa Sydney , City of Sydney , Nowa Południowa Walia , Australia
Współrzędne 33° 51′40″S 151°12′40″E / 33,861°S 151,211°E / -33,861; 151,211 Współrzędne: 33°51′40″S 151°12′40″E / 33,861°S 151,211°E / -33,861; 151,211
Budowa
Rozpoczęcie budowy 1837
Ukończenie 1844
Inne
Znany z Sylwester w Sydney

Circular Quay jest port , były roboczego portu i teraz międzynarodowym portem wysyłka pasażer, publiczny plac i turystyka obręb, powierzchnia dziedzictwo, a węzeł transportowy znajduje się w Sydney , New South Wales , Australia na północnym skraju centralnej dzielnicy biznesowej Sydney w Sydney Cove , między Bennelong Point i The Rocks . Jest częścią lokalnej rządowej w City of Sydney .

Obszar Circular Quay jest popularną dzielnicą turystyczną i składa się z chodników, deptaków, parków i restauracji. Znajduje się tu szereg nabrzeży promowych , przystanków autobusowych i dworca kolejowego. Często określany jako „brama do Sydney”, dzielnica ma widok na Sydney Harbour Bridge i Sydney Opera House i jest częstym miejscem oglądania sylwestrowych fajerwerków w Sydney .

Historia

Rdzenna historia

Rodzima nazwa Circular Quay brzmiała Warrung, co oznacza „Małe Dziecko” .

Pierwszymi ludźmi, którzy zajęli obszar znany obecnie jako Sydney, byli australijscy Aborygeni . Datowanie radiowęglowe sugeruje, że żyli w Sydney i okolicach przez co najmniej 30 000 lat. W wykopaliskach archeologicznych w Parramatta , w zachodniej części Sydney , stwierdzono, że Aborygeni stosować węgiel , kamienne narzędzia i ewentualne dawne ogniska. W pobliżu Penrith , daleko zachodnich przedmieść Sydney, w osadach żwirowych Cranebrook Terraces znaleziono liczne aborygeńskie narzędzia kamienne, datowane na 45 000 do 50 000 lat BP. Oznaczałoby to, że w Sydney istniała ludzka osada wcześniej niż sądzono.

Przed przybyciem Brytyjczyków w rejonie Sydney żyło od 4000 do 8000 rdzennych mieszkańców z aż 29 różnych klanów. Sydney Cove od Port Jackson do Petersham było zamieszkane przez klan Cadigal . Główne grupy językowe były Darug , Guringai i Dharawal . Pierwsi Europejczycy, którzy odwiedzili ten obszar, zauważyli, że rdzenni mieszkańcy prowadzili działalność, taką jak biwakowanie i łowienie ryb, używanie drzew jako kory i żywności, zbieranie muszelek i gotowanie ryb. „ Ludzie Eora ” to przybrzeżni Aborygeni z dystryktu Sydney. Nazwa Eora oznacza po prostu „tutaj” lub „z tego miejsca” i była używana przez miejscowych Aborygenów, aby opisać Brytyjczykom, skąd pochodzą. Zespół Cadigal to tradycyjni właściciele obszaru Sydney CBD, a ich terytorium na południe od Port Jackson rozciąga się od South Head do Petersham.

Osada kolonialna

Widok na wschód przez Sydney Cove (Circular Quay) (ok. 1841)

Zatoka Sydney , na której znajduje się Circular Quay, była miejscem pierwszego lądowania Pierwszej Floty w Port Jackson 26 stycznia 1788 roku.

Tymczasowy płócienny dom gubernatora wzniesiono po wschodniej stronie zatoki, natomiast zachodni brzeg stał się centrum wczesnej osady. To był centralny punkt, z którego wyrosło miasto Sydney. Pierwsze nabrzeże nad brzegiem Sydney Cove prawdopodobnie pochodzi z około 1792 roku. W 1802 zostało zastąpione nabrzeżem o konstrukcji drewnianej o nazwie „Hospital Wharf”, pierwszym publicznym nabrzeżem kolonii (później przemianowanym na King's Wharf i Queen's Wharf).

Pod koniec XVIII wieku szkocki reformator konstytucyjny Thomas Muir został skazany na transport do Sydney za działalność buntowniczą i miał domek na terenie dzisiejszego Circular Quay. Thomas Muir uciekł z kolonii w 1796 roku na pokładzie amerykańskiego brygu Otter .

Wschodnia strona zatoczki pozostawała w większości niezamieszkana we wczesnych latach kolonii; jednym godnym uwagi mieszkańcem był Bennelong , od którego imienia sąsiednie Bennelong Point i Bennelong Apartments zostały nazwane. Na początku XIX wieku cały wschodni brzeg Circular Quay był częścią domeny gubernatora , chociaż wzdłuż linii brzegowej rozwinęła się pewna działalność handlowa. Zachodni brzeg, sąsiadujący z pierwotną osadą znaną obecnie jako Skały , był bardziej ruchliwy. Chata Cadmana to budynek, który przetrwał z tamtych czasów, wybudowany w 1816 roku na użytek rządowych sterników i ich załóg, wyznacza w przybliżeniu położenie naturalnego zachodniego brzegu Circular Quay, przed odbudową. Komisariat Stores (zbudowany w 1809) i pierwszy dok marynarki wojennej Australii również znajdowały się na zachodnim brzegu. W latach 1818-1822 pod gubernatorem Macquarie rozbudowano stocznię morską o cztery doki naprawcze.

Port roboczy

Panorama Okrągłego Nabrzeża z masztu statku, 1903, autor Melvin Vaniman
East Circular Quay w 1892 roku, pokazujące „sklepy z wełną”.

Circular Quay został zbudowany w latach 1837-1844 poprzez przebudowę południowej części Sydney Cove ze sztuczną linią brzegową. Ujście Tank Stream , który wpadał do Sydney Cove na zachodnim krańcu Circular Quay, było wypełnione. Port był pierwotnie znany jako „nabrzeże półokrągłe”, taki jest rzeczywisty kształt nabrzeża. Dla wygody nazwę skrócono. Na południowym brzegu zbudowano nabrzeża. Odzwierciedlając status Circular Quay jako centralnego portu Sydney, Urząd Celny został zbudowany na południowym brzegu w latach 1844-5. Podczas budowy Okrągłego Nabrzeża wschodnia strona zatoki była wykorzystywana jako kamieniołom i mieściły prace budowlane. Po tym, jak rezydencja gubernatora została przeniesiona na wzgórze do obecnego Domu Rządowego w latach 40. i 50. XIX wieku, ulica Macquarie została przedłużona na północ przez domenę gubernatora do Fort Macquarie . Doprowadziło to do przekształcenia obszaru między ulicą a brzegiem w komercyjne nabrzeże robocze zdominowane przez handel wełną, podczas gdy wschodnia strona ulicy pozostała częścią Domeny. Ta część ulicy Macquarie Street stała się znana jako koniec „sklepu z wełną”. Na miejscu pojawiły się sklepy i magazyny z wełną i obligacjami. Historyczne „Moore Steps” zostały zbudowane w 1868 roku jako przejście między dwoma sklepami z wełną, prowadzące od brzegu do ulicy Macquarie Street. W latach 60. XIX wieku wszystkie trzy strony Circular Quay były zdominowane przez nabrzeża i magazyny.

Jednak w latach 70. XIX wieku znaczna część komercyjnej działalności żeglugowej została odsunięta od Circular Quay. Port stawał się zbyt mały, aby pomieścić rosnącą liczbę dużych statków wpływających do Sydney. Zamiast tego działalność żeglugowa przeniosła się dalej na zachód do Darling Harbour , który miał również przewagę w postaci linii kolejowej.

Z powodu braku żeglugi handlowej port był coraz częściej wykorzystywany do transportu pasażerskiego. Pierwsze nabrzeże promowe zostało zbudowane na południowym brzegu w 1879 roku. Od lat 90. XIX wieku terminale promowe zaczęły dominować w porcie, a Circular Quay stało się centrum sieci promowej Sydney. Sydney Harbour Zaufanie zostało utworzone w 1900 roku.

Rozwój transportu

Budowa drogi ekspresowej Cahill i wiaduktu kolejowego przy Circular Quay.

Circular Quay był także węzłem tramwajowym. Był to centralny punkt końcowy większości połączeń tramwajów elektrycznych na Wschodnie Przedmieścia . Pierwszy tramwaj, który kursował przez Circular Quay, był konny, jadąc ze starego dworca kolejowego w Sydney do Circular Quay wzdłuż Pitt Street w 1861 roku, umożliwiając łatwy transfer na promy. Tramwaje kursowały z dworca centralnego w dół Castlereagh Street do Circular Quay i z powrotem w górę Pitt Street w dużej pętli w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Przez wiele lat z Circular Quay kursowało 27 regularnych połączeń.

Od 1936 r. wygląd Circular Quay został radykalnie zmieniony wraz z budową wiaduktu kolejowego, a później wzniesienia Cahill Expressway nad wiaduktem, przez południowy brzeg zatoki. Stacja kolejowa Circular Quay została otwarta 20 stycznia 1956 roku, a podwyższona droga ekspresowa Cahill Expressway została oficjalnie otwarta 24 marca 1958 roku.

Zabudowa budowlana

Okrągłe nabrzeże z 1963 r., widziane z północnego wschodu.
Nabrzeże East Circular Quay na początku XXI wieku.

Budowa wiaduktu doprowadziła do rozbiórki starego budynku Zarządu Służb Morskich na południowo-zachodnim brzegu. W 1940 r. wybudowano zamiennik, który mieści się dalej na północ i mieści dziś Muzeum Sztuki Współczesnej . Dalej na północ, Terminal Pasażerski Sydney Cove został zbudowany w latach 1958-1960, aby pomieścić rosnącą liczbę pasażerów przybywających statkiem. Budynek został odnowiony w 1988, 2000 i 2014 roku. Często cumują tu duże liniowce i statki wycieczkowe, których wielkość dominuje nad zatoką. East Circular Quay został przebudowany od lat 50. XX wieku, zastępując sklepy z wełną modernistycznymi budynkami handlowymi. Limit wysokości Sydney został zwiększony z 46 do 279 metrów (150 do 915 stóp) w 1959 roku, a kilka pierwszych drapaczy chmur w Sydney zostało zbudowanych wokół Circular Quay. Budynek AMP na południowym brzegu był najwyższym budynkiem w Sydney, kiedy ukończono go w 1962 roku. W 1973 roku ukończono Sydney Opera House na północno-wschodnim krańcu Sydney Cove.

W latach 1971-1989 firma Colonial Mutual Life nabyła grunty wzdłuż Circular Quay pod zabudowę na dużą skalę. Początkowy projekt wywołał znaczne kontrowersje w całym kraju, w tym interwencję premiera Paula Keatinga i na arenie międzynarodowej. Zmieniony projekt z 1992 r. wymagał od dewelopera zmniejszenia wysokości budynku i udostępnienia kolumnady dla publicznego dostępu w zamian za rozbudowę dalej w kierunku wybrzeża. Powstały rozwój Bennelong Apartments (nazywany przez krytyków jako The Toster ) i jest krytykowany za pozycjonowanie i zasłanianie widoków na Sydney Opera House, z głównego podejścia dla pieszych.

W 2019 r. kilka inwestycji realizowanych przez sektor prywatny w okolicy, w tym: Quay Quarter Sydney firmy AMP Capital, Opera Residences, One Circular Quay firmy Yuhu Group, Circular Quay Tower firmy Lendlease oraz dzielnica Sandstone Hotels firmy Pontiac Group. Ponadto Opera w Sydney przechodzi największy projekt rewitalizacji od czasu otwarcia.

Transport

Tramwaj Sydney w Circular Quay
Tramwaje w Circular Quay (początek XX wieku)

Circular Quay jest głównym węzłem komunikacyjnym Sydney, z dużym przesiadką promową , kolejową i autobusową . Cahill ekspresowa jest dominantą nabrzeża, licząc od wschodu, na wzniesieniu dworca do przyłączenia się do Sydney Harbour Bridge na zachodzie. Międzynarodowe statki cumowały i cumowały przy Circular Quay od najwcześniejszych lat kolonii. Passenger Terminal Overseas jest głównym kawałek Sydney infrastruktura transportowa obsługujących statki wycieczkowe i statków oceanicznych i ich pasażerów.

Stacja kolejowa Circular Quay jest jedyną stacją na City Circle, która znajduje się na powierzchni. Platforma wychodzi na terminal promowy, zapewniając widoki na port w Sydney, w tym most i operę.

W kompleksie nabrzeży znajduje się pięć nabrzeży promów podmiejskich i jest to punkt końcowy dla wszystkich publicznych tras promowych w porcie w Sydney i rzece Parramatta, z wyjątkiem promu Mortlake między Mortlake i Putney . Circular Quay był dawniej dużą pętlą tramwajową i węzłem komunikacyjnym. Ponieważ wiele tras autobusowych w Sydney podąża za poprzednimi liniami tramwajowymi, pętla tramwajowa na Alfred Street stała się główną pętlą autobusową dla wielu linii autobusowych. W marcu 1995 roku droga po wschodniej stronie Circular Quay, która służyła jako postój autobusów, została zamknięta i przekształcona w strefę dla pieszych. Przeprojektowanie usług autobusowych CBD w październiku 2015 r. zmniejszyło liczbę tras autobusowych obsługujących Circular Quay. W 2019 r. otwarto CBD i South East Light Rail do Kingsford i Randwick z terminalem przy Alfred Street.

Kultura

Circular Quay jest centralnym punktem obchodów społeczności, ze względu na centralne położenie Sydney, między Sydney Opera House a Sydney Harbour Bridge. Jest to jeden z głównych punktów zborowych na Sylwestra w Sydney .

Circular Quay jest także siedzibą Muzeum Sztuki Współczesnej w Sydney i Biblioteki Miejskiej Sydney w zabytkowym urzędzie celnym . Sydney Writers Walk  – seria tablic upamiętniających pisarzy związanych z Sydney – została zainstalowana na chodniku wzdłuż Circular Quay w 1991 roku. Jesienią 2006 roku na Circular Quay odbyła się największa w historii plenerowa wystawa sztuki w Australii: ponad 7 tygodni gdy Berlin Buddy Bears odwiedził Sydney. Każdy niedźwiedź reprezentował państwo członkowskie Organizacji Narodów Zjednoczonych , symbolizując uniwersalne zasady pokoju, wolności i przyjaźni.

The Quay jest wspomniane w klasycznej piosence Erica Bogle'aAnd the Band Played Waltzing Matilda ” (1971) . "Circular Quay" to tytuł piosenki dr Roberta z The Blow Monkeys, która pojawiła się na jego debiutanckim solowym albumie z 1994 roku, Realms Of Gold . Piosenka została również wydana jako singiel w tym samym roku.

Water Polo by the Sea odbywa się tam co roku przez Australian Water Polo z australijską narodową drużyną waterpolo, która bierze udział w International All Stars.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki