Chris Walker (motocyklista) - Chris Walker (motorcyclist)

Chris Walker
Chris Walker - BSB Snetterton 2009.jpg
Chris Walker dosiadający motocykla Motorpoint/Henderson Yamaha podczas mistrzostw brytyjskich Superbikes 2009 w Snetterton
Narodowość język angielski
Urodzić się ( 1972-03-25 )25 marca 1972 (wiek 49)
Nottingham , Nottinghamshire , East Midlands
Obecna drużyna Santander Salt Kawasaki Sidecar
Numer roweru 9
Strona internetowa Walker Stalker

Chris Walker (ur. 25 marca 1972 w Nottingham ) to brytyjski motocyklista szosowy i były scrambler o pseudonimie The Stalker . Jest czterokrotnym wicemistrzem brytyjskich mistrzostw Superbike i byłym zwycięzcą wyścigu w Superbike World Championship . Na sezon 2015 Walker podpisał kontrakt z zespołem Tommy Hill 's Be Wiser Kawasaki Team na Kawasaki ZX-10R w British Superbike Championship , po sezonie 2014 w brytyjskim składzie Lloyds GBmoto. Menedżer zespołu Hill odszedł w sierpniu 2015 r., a zespół złożył we wrześniu, pozostawiając Walkera bez jazdy na dwa ostatnie spotkania wyścigowe sezonu.

Na początku 2016 roku Walker ogłosił, że nie będzie już brał udziału w supermotocyklach, zamiast tego przeniósł się do British Sidecar Championship, początkowo z dwuletnim kontraktem. Bez wcześniejszego doświadczenia Walker stwierdził, że jest podekscytowany przyszłymi możliwościami.

Podobnie jak legenda Formuły 1 Ayrton Senna , Walker rozwinął w 2002 roku porażenie Bella, które sparaliżowało część jego twarzy. Jako swoją najlepszą cechę wymienia swoją determinację, a najgorszą miłość do puddingów. Zwykle ściga się z numerem 9.

Wczesne lata i brytyjskie mistrzostwa Superbike 1995–2000

Walker zaczął ścigać się w szosie dopiero w 1995 roku, po wielu latach jako znakomity motocrossowiec , ale pod koniec tego roku i do 1996 roku z łatwością awansował w rankingach, jeździł w Grands Prix i zdobywał punkty.

W 1997 roku wyzwał do prestiżowych brytyjskich mistrzostw Superbike z Yamahą , zajmując drugie miejsce za doświadczonym kolegą z zespołu Niallem Mackenzie . Przerzucił się na Kawasaki w 1998 roku, wygrywając w pierwszym wyścigu sezonu, zanim stało się jasne, że motocykle Mackenziego i Steve'a Hislopa były motocyklami do pokonania. Kontuzja Hislopa pozwoliła Walkerowi ponownie zająć drugie miejsce w serii, co powtórzył za Troyem Bayliss ' Ducati w 1999 roku.

Był boleśnie bliski tytułu z 2000 roku, kiedy awaria silnika w jego Suzuki pozbawiła go zwycięskiej pozycji na zaledwie trzy okrążenia do końca ostatniego wyścigu na Donington Park , pozostawiając Walkera we łzach i podarowując tytuł Neilowi Hodgsonowi z GSE Ducati . Jednak w tym samym roku zajął drugie miejsce w Brands Hatch w rundzie World Superbike, co było najlepszym z jego wielu zgłoszeń z dzikimi kartami w rundach w Wielkiej Brytanii (i czasami w Assen w Holandii) na przestrzeni lat.

500 cc World Championship 2001 i World Superbikes 2002-2006

Walker podjął próbę zdobycia mistrzostwa świata 500 cc w 2001 roku . Przepowiedział, że „Dla mnie to będzie najtrudniejszy rok w historii”, co okazało się trafne, ponieważ fabryka Hondy, sponsorowana przez Shella, była trudna w prowadzeniu i zmusiła Walkera do przesady, co skutkowało wieloma ogromnymi kraksami. W 2002 roku przeniósł się do Superbike World Championship , początkowo z zespołem Fuchs Kawasaki.

Walker zajął 6 miejsce w mistrzostwach dla GSE Ducati w 2003 roku i 11 miejsce dla zespołu Carla Fogarty'ego Foggy Petronas w 2004 roku , odpowiednio w drużynie z Jamesem Toselandem i Troyem Corserem (obaj zdobyli tytuł w następnym sezonie, Toseland jadący na 2004 Fila Ducati do sukcesu i Corser Alstare Suzuki w 2005 roku ).

W 2005 roku dołączył do zespołu PSG-1 Kawasaki Corse, udowadniając, że jest najbardziej konsekwentnym kolarzem Kawasaki pod względem tempa i wyników, zapewniając jedno podium (3 miejsce, runda 6 w Walencji ) i zajmując 7 miejsce w klasyfikacji generalnej.

2006 piła Walker współpracę z Francuz Régis Laconi i Hiszpania „s Fonsi Nieto na Kawasaki Europy wspierane ZX-10R do PSG. Walker zapewnił sobie pierwsze zwycięstwo w wyścigu Superbike World Championship 3 września 2006 r. w pierwszym wyścigu w Assen w Holandii w swoim 131. wyścigu. Rozpoczynając wyścig na 13. pozycji i spadając na 26. pozycję na pierwszym zakręcie po wycieczce na trawę, Walker stawił czoła ulewnemu deszczowi i wysokiemu wskaźnikowi zużycia, aby wygrać w czasie 44 minut i 23,501 sekundy. Zajął 9. miejsce w klasyfikacji generalnej mistrzostw, 19 punktów przed Nieto jako najwyższym Kawasaki.

Pomimo swojej końcowej pozycji, Walker został następnie odrzucony przez PSG na sezon 2007 , podczas gdy Kawasaki nadal wspierało PSG jako oficjalny zespół fabryczny.

Powrót do British Superbike Championship 2007

Walker w Brands Hatch w 2007 roku.

Walker początkowo zmagał się z Rizlą Suzuki w brytyjskich mistrzostwach Superbike, czasami wyprzedzając początkującego kolegę z zespołu Cala Crutchlowa . Kiedy Neil Hodgson testował motocykl, niektórzy spekulowali, że jazda Walkera jest zagrożona. Zespół upierał się, że tak nie jest i na Oulton Park zajął trzecie miejsce w pierwszym wyścigu, w trudnych warunkach, w których wielu czołowych kolarzy (takich jak Jonathan Rea , Gregorio Lavilla i Tom Sykes ) upadło . To było dopiero jego drugie podium w sezonie. Jego liczba punktów w tym roku wyniosła 225, w porównaniu do 152 jego kolegi z drużyny.

Światowy Supersport 2008

Nie został zatrzymany w 2008 roku, ale ścigał się w Supersport World Championship po raz pierwszy w 2008 roku , dla zespołu GIL Kawasaki wraz z kolegą z drużyny Katsuaki Fujiwara . Jednak motocykl nie był konkurencyjny i przeszedł do zespołu Paul Bird VK Vent-Axia w World Superbikes na ostatnie pięć rund sezonu. Otworzył z niewielkimi punktami na Brands Hatch , ale dwukrotnie rozbił się na Donington Park .

Brytyjskie Mistrzostwa Superbike 2009–2013

Na rok 2009 był optymistą, jeśli chodzi o najlepszą brytyjską jazdę w mistrzostwach Superbike, ponieważ wszyscy uznani, dobrzy jeźdźcy odeszli. Ostatecznie dołączył do zespołu Henderson Yamaha, ale walczył przez większą część roku. Był konkurencyjny w pierwszym wyścigu w Mallory Park, dopóki nie doszło do chaosu i kontrowersji. Był drugi, gdy Josh Brookes stracił kontrolę nad swoim motocyklem i katapultował lidera wyścigu Simona Andrewsa , wylewając olej z Hondy Brookesa. Walker był jednym z pięciu innych jeźdźców, którzy albo rozbili się, albo zrzucili swoje rowery, aby uniknąć wypadku. Pokazana została czerwona flaga, ale tych siedmiu zawodników zostało wykluczonych z wyników z powodu nieoczekiwanego zastosowania przepisów. Brookes otrzymał zakaz dwóch wyścigów za swój błąd.

W 2010 Walker został wydany przez Motorpoint Henderson Yamaha . Wyglądało na to, że nie będzie ścigał się w 2010 roku, ale na tydzień przed rundą otwierającą zaaranżował umowę dotyczącą prywatnego Suzuki, dostrojonego przez byłego zawodnika BSB , Raya Stringera. Po dwóch wyścigach Walkerowi zaproponowano przejażdżkę w zespole MSS Kawasaki, gdy Simon Andrews został ranny w wypadku podczas występu w World Superbikes . Wrócił do Suzuki, gdy Andrews znów był sprawny, ale ścigał się dla SMT Honda w Snetterton, zdobywając najlepsze wyniki zespołu w 2010 roku, dwie siódme i jedenaste w tym procesie.

W latach 2011 i 2012 Walker jeździł dla Pr1mo Bournemouth Kawasaki, a w 2013 jeździł z Quattro Plant Kawasaki.

Brytyjskie Mistrzostwa Superbike 2014 i 2015

Po sezonie z Lloyds British GBmoto na Kawasaki ZX-10R, na rok 2015 Walker zmienił się na Be Wiser Kawasaki Team, ponownie jeżdżąc na ZX-10R, dla drużyny należącej do Alana Greiga , mając jako główny sponsor i częściowo sponsorowany Be Wiser Insurance przez odzież przemysłową Dickies .

Jako najstarszy zawodnik startujący w brytyjskich superbikesach, Walker ma bogate doświadczenie z supermotocyklami i Kawasaki, co czyni go idealnym liderem w rozwijaniu nowego składu, przy współpracy z Dannym Buchanem, świeżo po sukcesie z 2014 roku jako mistrza Pirelli National Superstock 1000 .

Były zawodnik BSB i mistrz z 2012 roku, Tommy Hill, był kierownikiem zespołu, który powrócił do wyścigów po trzech latach nieobecności, rozwijając swój biznes projektowania graficznego . Hill odszedł w sierpniu 2015 roku, a zespół złożył we wrześniu, pozostawiając Walkera bez jazdy na ostatnie dwa wyścigi sezonu.

Mistrzostwa Wielkiej Brytanii w Sidecar 2016

Walker startował w 2016 British Sidecar Championship z Ashley Hawes, pasażerką World Sidecar Champion z 2012 roku na krześle. Z ponad 6 miejscami na podium już w tym roku i 100% rekordem ukończenia wyścigu, Chris i Ashley zajmują wygodne czwarte miejsce w mistrzostwach, a pozostały tylko 4 wyścigi.

Brytyjskie Mistrzostwa Superbike 2017

Według artykułu Oli Rushby na Motorcycle News.com, Chris Walker doznał kontuzji podczas „ósmej rundy MCE British Superbike Championship 2017 na Cadwell Park po paskudnej katastrofie w piątkowej sesji Sidecar”. Rushby doniósł, że „wielokrotny wicemistrz BSB rozbił swój strój Santander Salt napędzany silnikiem Kawasaki w Mansfield i został przewieziony do szpitala z podejrzeniem urazu pleców”, zanim „potwierdzono, że doznał złamania kręgów T4. ...a także złamany nos."

2019

Walker planuje wziąć udział w mistrzostwach Hyundai Construction British Sidecar Championship z TAG Racing przy wsparciu kolegę z zespołu Toma Christie.

Życie osobiste

Ojciec Chrisa, John, był właścicielem firmy John Walker Superbikes , dealera motocykli w Langley Mill w Nottingham, do którego należały także Kawasaki firmy Fox w Mapperley , Nottingham i Wraggs Motorcycles w Mansfield .

Chris Walker mieszka w Ollerton , Nottinghamshire , a także prowadzi dealera Ducati & Kawasaki Chris Walker Motorcycles w Grantham www.chriswalkermotorcycles.com

Statystyki kariery

Statystyki aktualne na 9 lipca 2012 r.

Według mistrzostw

Brytyjskie Mistrzostwa Superbike

Rok Rower 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pozycja Pts Ref
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R3 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R3 R1 R2
2007 Suzuki BHGP
5
BHGP
8
THR
9
THR
Ret
SIL
3
SIL
4
OUL
Ret
OUL
9
SNE
9
SNE
9
MOP
9
MOP
Ret
KNO
5
KNO
6
OUL
3
OUL
8
MAL
4
MAL
6
CRO
8
CRO
10
8 CAD
6 CAD
D.
6
DON
4
BHI
7
BHI
6
7th 225
2009 Yamaha BHI
14
BHI
8
OUL
11
OUL
9
DON
5
DON
3
THR
Ret
THR
Ret
SNE
6
SNE
17
KNO
7
KNO
5
MAL
Ret
MAL
12
BHGP
9
BHGP
Ret
BHGP
12
11 CAD
6 CAD
CRO
Ret
CRO
11
SIL
Ret
SIL
11
OUL
9
OUL
14
OUL
7
9th 141
2010 Suzuki BHI
9
BHI
Ret
THR
Ret
THR
15
MAL
6
MAL
5
KNO
10
KNO
C
10th 130
Kawasaki OUL
8
OUL
11
7 CAD
8 CAD
Honda SNE
11
SNE
7
SNE
7
BHGP
22
BHGP
Ret
BHGP
13
11 CAD
CAD
15
CRO
9
CRO
12
SIL
9
SIL
8
OUL
16
OUL
Ret
OUL
9
2011 Kawasaki BHI
10
BHI
11
OUL
16
OUL
11
CRO
Ret
CRO
13
THR
8
THR
8
KNO
14
KNO
7
SNE
8
SNE
8
OUL
14
OUL
C
BHGP
5
BHGP
15
BHGP
15
CAD
10
CAD
Ret
CAD
DNS
DON
Ret
D.
9
SIL
17
SIL
Ret
BHGP
12
BHGP
5
BHGP
Ret
12th 105
2012 Kawasaki BHI
12
BHI
C
THR
NC
THR
15
OUL
7
OUL
1
OUL
9
SNE
7
SNE
7
KNO
Ret
KNO
Ret
OUL
7
OUL
12
OUL
11
BHGP
6
BHGP
DNF
13 CAD
11 CAD
D.
8
DON
10
dupa
15
dupa
14
SIL
10
SIL
8
BHGP
DNF
BHGP
DNF
BHGP
9
9th 138

Mistrzostwa Świata Superbike

Rok Robić 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pozycja Pts Ref
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
2002 Kawasaki ESP
10
ESP
7
AUS
9
AUS
9
RSA
8
RSA
9
JPN
11
JP
13
ITA
Ret
ITA
10
ZB
14
ZB
4
GER
DNS
NIEM
9
SMR
7
SMR
8
Stany Zjednoczone
11
Stany Zjednoczone
10
ZB
6
GBR
8
NIEM
9
NIEM
15
NED
Ret
NED
7
ITA
11
ITA
12
9th 152
2003 Ducati ESP
3
ESP
4
AUS
7
PLN
6
JPN
Ret
JPN
Ret
ITA
6
ITA
6
NIEM
5
GER
3
ZB
9
GBR
8
SMR
5
SMR
8
Stany Zjednoczone
5
Stany Zjednoczone
3
ZB
3
GBR
Ret
NED
5
NED
8
ITA
Ret
ITA
5
FRA
3
FRA
3
6. 234
2004 Petronas ESP
3
ESP
7
AUS
10
AUS
8
SMR
6
SMR
13
ITA
8
ITA
7
GER
Ret
NIEM
7
GBR
Ret
GBR
12
USA
Ret
USA
Ret
ZB
9
ZB
4
NED
12
NED
10
ITA
Ret
ITA
16
FRA
8
FRA
8
11 128
2005 Kawasaki QAT
14
QAT
Ret
AUS
9
AUS
Ret
ESP
4
ESP
3
ITA
8
ITA
8
6 euro
6 euro
SMR
8
SMR
11
CZE
4
CZE
10
ZB
5
ZB
4
NED
Ret
NED
DNS
GER
GER
ITA
6
ITA
C
FRA
7
FRA
5
7th 160
2006 QAT
Ret
KAT
16
AUS
10
AUS
10
ESP
23
ESP
7
ITA
11
ITA
9
6 euro
8 euro
SMR
Ret
SMR
4
CZE
7
CZE
10
ZB
7
GBR
8
NED
1
NED
14
NIEM
11
GER
10
ITA
12
ITA
14
FRA
6
FRA
8
9th 158
2008 Honda QAT QAT AUS AUS EUR EUR ESP ESP NED NED WŁOCHY WŁOCHY GBR GBR SMR SMR CZE CZE GBR
15
GBR
15
GER
Ret
GER
Ret
ITA
18
ITA
15
FRA
15
FRA
15
POR
17
POR
19
31. 5

Mistrzostwa Świata Supersport

Rok Robić 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pozycja Pts Ref
2008 Honda QAT
9
AUS
14
SPA
9
NED
12
ITA
Ret
NIEM
9
SMR
12
CZE
11
GBR EUR WŁOCHY FRA POR 16. 36

Bibliografia

Zewnętrzne linki