Chris Walker (motocyklista) - Chris Walker (motorcyclist)
Chris Walker | |
---|---|
Narodowość | język angielski |
Urodzić się |
Nottingham , Nottinghamshire , East Midlands |
25 marca 1972
Obecna drużyna | Santander Salt Kawasaki Sidecar |
Numer roweru | 9 |
Strona internetowa | Walker Stalker |
Chris Walker (ur. 25 marca 1972 w Nottingham ) to brytyjski motocyklista szosowy i były scrambler o pseudonimie The Stalker . Jest czterokrotnym wicemistrzem brytyjskich mistrzostw Superbike i byłym zwycięzcą wyścigu w Superbike World Championship . Na sezon 2015 Walker podpisał kontrakt z zespołem Tommy Hill 's Be Wiser Kawasaki Team na Kawasaki ZX-10R w British Superbike Championship , po sezonie 2014 w brytyjskim składzie Lloyds GBmoto. Menedżer zespołu Hill odszedł w sierpniu 2015 r., a zespół złożył we wrześniu, pozostawiając Walkera bez jazdy na dwa ostatnie spotkania wyścigowe sezonu.
Na początku 2016 roku Walker ogłosił, że nie będzie już brał udziału w supermotocyklach, zamiast tego przeniósł się do British Sidecar Championship, początkowo z dwuletnim kontraktem. Bez wcześniejszego doświadczenia Walker stwierdził, że jest podekscytowany przyszłymi możliwościami.
Podobnie jak legenda Formuły 1 Ayrton Senna , Walker rozwinął w 2002 roku porażenie Bella, które sparaliżowało część jego twarzy. Jako swoją najlepszą cechę wymienia swoją determinację, a najgorszą miłość do puddingów. Zwykle ściga się z numerem 9.
Wczesne lata i brytyjskie mistrzostwa Superbike 1995–2000
Walker zaczął ścigać się w szosie dopiero w 1995 roku, po wielu latach jako znakomity motocrossowiec , ale pod koniec tego roku i do 1996 roku z łatwością awansował w rankingach, jeździł w Grands Prix i zdobywał punkty.
W 1997 roku wyzwał do prestiżowych brytyjskich mistrzostw Superbike z Yamahą , zajmując drugie miejsce za doświadczonym kolegą z zespołu Niallem Mackenzie . Przerzucił się na Kawasaki w 1998 roku, wygrywając w pierwszym wyścigu sezonu, zanim stało się jasne, że motocykle Mackenziego i Steve'a Hislopa były motocyklami do pokonania. Kontuzja Hislopa pozwoliła Walkerowi ponownie zająć drugie miejsce w serii, co powtórzył za Troyem Bayliss ' Ducati w 1999 roku.
Był boleśnie bliski tytułu z 2000 roku, kiedy awaria silnika w jego Suzuki pozbawiła go zwycięskiej pozycji na zaledwie trzy okrążenia do końca ostatniego wyścigu na Donington Park , pozostawiając Walkera we łzach i podarowując tytuł Neilowi Hodgsonowi z GSE Ducati . Jednak w tym samym roku zajął drugie miejsce w Brands Hatch w rundzie World Superbike, co było najlepszym z jego wielu zgłoszeń z dzikimi kartami w rundach w Wielkiej Brytanii (i czasami w Assen w Holandii) na przestrzeni lat.
500 cc World Championship 2001 i World Superbikes 2002-2006
Walker podjął próbę zdobycia mistrzostwa świata 500 cc w 2001 roku . Przepowiedział, że „Dla mnie to będzie najtrudniejszy rok w historii”, co okazało się trafne, ponieważ fabryka Hondy, sponsorowana przez Shella, była trudna w prowadzeniu i zmusiła Walkera do przesady, co skutkowało wieloma ogromnymi kraksami. W 2002 roku przeniósł się do Superbike World Championship , początkowo z zespołem Fuchs Kawasaki.
Walker zajął 6 miejsce w mistrzostwach dla GSE Ducati w 2003 roku i 11 miejsce dla zespołu Carla Fogarty'ego Foggy Petronas w 2004 roku , odpowiednio w drużynie z Jamesem Toselandem i Troyem Corserem (obaj zdobyli tytuł w następnym sezonie, Toseland jadący na 2004 Fila Ducati do sukcesu i Corser Alstare Suzuki w 2005 roku ).
W 2005 roku dołączył do zespołu PSG-1 Kawasaki Corse, udowadniając, że jest najbardziej konsekwentnym kolarzem Kawasaki pod względem tempa i wyników, zapewniając jedno podium (3 miejsce, runda 6 w Walencji ) i zajmując 7 miejsce w klasyfikacji generalnej.
2006 piła Walker współpracę z Francuz Régis Laconi i Hiszpania „s Fonsi Nieto na Kawasaki Europy wspierane ZX-10R do PSG. Walker zapewnił sobie pierwsze zwycięstwo w wyścigu Superbike World Championship 3 września 2006 r. w pierwszym wyścigu w Assen w Holandii w swoim 131. wyścigu. Rozpoczynając wyścig na 13. pozycji i spadając na 26. pozycję na pierwszym zakręcie po wycieczce na trawę, Walker stawił czoła ulewnemu deszczowi i wysokiemu wskaźnikowi zużycia, aby wygrać w czasie 44 minut i 23,501 sekundy. Zajął 9. miejsce w klasyfikacji generalnej mistrzostw, 19 punktów przed Nieto jako najwyższym Kawasaki.
Pomimo swojej końcowej pozycji, Walker został następnie odrzucony przez PSG na sezon 2007 , podczas gdy Kawasaki nadal wspierało PSG jako oficjalny zespół fabryczny.
Powrót do British Superbike Championship 2007
Walker początkowo zmagał się z Rizlą Suzuki w brytyjskich mistrzostwach Superbike, czasami wyprzedzając początkującego kolegę z zespołu Cala Crutchlowa . Kiedy Neil Hodgson testował motocykl, niektórzy spekulowali, że jazda Walkera jest zagrożona. Zespół upierał się, że tak nie jest i na Oulton Park zajął trzecie miejsce w pierwszym wyścigu, w trudnych warunkach, w których wielu czołowych kolarzy (takich jak Jonathan Rea , Gregorio Lavilla i Tom Sykes ) upadło . To było dopiero jego drugie podium w sezonie. Jego liczba punktów w tym roku wyniosła 225, w porównaniu do 152 jego kolegi z drużyny.
Światowy Supersport 2008
Nie został zatrzymany w 2008 roku, ale ścigał się w Supersport World Championship po raz pierwszy w 2008 roku , dla zespołu GIL Kawasaki wraz z kolegą z drużyny Katsuaki Fujiwara . Jednak motocykl nie był konkurencyjny i przeszedł do zespołu Paul Bird VK Vent-Axia w World Superbikes na ostatnie pięć rund sezonu. Otworzył z niewielkimi punktami na Brands Hatch , ale dwukrotnie rozbił się na Donington Park .
Brytyjskie Mistrzostwa Superbike 2009–2013
Na rok 2009 był optymistą, jeśli chodzi o najlepszą brytyjską jazdę w mistrzostwach Superbike, ponieważ wszyscy uznani, dobrzy jeźdźcy odeszli. Ostatecznie dołączył do zespołu Henderson Yamaha, ale walczył przez większą część roku. Był konkurencyjny w pierwszym wyścigu w Mallory Park, dopóki nie doszło do chaosu i kontrowersji. Był drugi, gdy Josh Brookes stracił kontrolę nad swoim motocyklem i katapultował lidera wyścigu Simona Andrewsa , wylewając olej z Hondy Brookesa. Walker był jednym z pięciu innych jeźdźców, którzy albo rozbili się, albo zrzucili swoje rowery, aby uniknąć wypadku. Pokazana została czerwona flaga, ale tych siedmiu zawodników zostało wykluczonych z wyników z powodu nieoczekiwanego zastosowania przepisów. Brookes otrzymał zakaz dwóch wyścigów za swój błąd.
W 2010 Walker został wydany przez Motorpoint Henderson Yamaha . Wyglądało na to, że nie będzie ścigał się w 2010 roku, ale na tydzień przed rundą otwierającą zaaranżował umowę dotyczącą prywatnego Suzuki, dostrojonego przez byłego zawodnika BSB , Raya Stringera. Po dwóch wyścigach Walkerowi zaproponowano przejażdżkę w zespole MSS Kawasaki, gdy Simon Andrews został ranny w wypadku podczas występu w World Superbikes . Wrócił do Suzuki, gdy Andrews znów był sprawny, ale ścigał się dla SMT Honda w Snetterton, zdobywając najlepsze wyniki zespołu w 2010 roku, dwie siódme i jedenaste w tym procesie.
W latach 2011 i 2012 Walker jeździł dla Pr1mo Bournemouth Kawasaki, a w 2013 jeździł z Quattro Plant Kawasaki.
Brytyjskie Mistrzostwa Superbike 2014 i 2015
Po sezonie z Lloyds British GBmoto na Kawasaki ZX-10R, na rok 2015 Walker zmienił się na Be Wiser Kawasaki Team, ponownie jeżdżąc na ZX-10R, dla drużyny należącej do Alana Greiga , mając jako główny sponsor i częściowo sponsorowany Be Wiser Insurance przez odzież przemysłową Dickies .
Jako najstarszy zawodnik startujący w brytyjskich superbikesach, Walker ma bogate doświadczenie z supermotocyklami i Kawasaki, co czyni go idealnym liderem w rozwijaniu nowego składu, przy współpracy z Dannym Buchanem, świeżo po sukcesie z 2014 roku jako mistrza Pirelli National Superstock 1000 .
Były zawodnik BSB i mistrz z 2012 roku, Tommy Hill, był kierownikiem zespołu, który powrócił do wyścigów po trzech latach nieobecności, rozwijając swój biznes projektowania graficznego . Hill odszedł w sierpniu 2015 roku, a zespół złożył we wrześniu, pozostawiając Walkera bez jazdy na ostatnie dwa wyścigi sezonu.
Mistrzostwa Wielkiej Brytanii w Sidecar 2016
Walker startował w 2016 British Sidecar Championship z Ashley Hawes, pasażerką World Sidecar Champion z 2012 roku na krześle. Z ponad 6 miejscami na podium już w tym roku i 100% rekordem ukończenia wyścigu, Chris i Ashley zajmują wygodne czwarte miejsce w mistrzostwach, a pozostały tylko 4 wyścigi.
Brytyjskie Mistrzostwa Superbike 2017
Według artykułu Oli Rushby na Motorcycle News.com, Chris Walker doznał kontuzji podczas „ósmej rundy MCE British Superbike Championship 2017 na Cadwell Park po paskudnej katastrofie w piątkowej sesji Sidecar”. Rushby doniósł, że „wielokrotny wicemistrz BSB rozbił swój strój Santander Salt napędzany silnikiem Kawasaki w Mansfield i został przewieziony do szpitala z podejrzeniem urazu pleców”, zanim „potwierdzono, że doznał złamania kręgów T4. ...a także złamany nos."
2019
Walker planuje wziąć udział w mistrzostwach Hyundai Construction British Sidecar Championship z TAG Racing przy wsparciu kolegę z zespołu Toma Christie.
Życie osobiste
Ojciec Chrisa, John, był właścicielem firmy John Walker Superbikes , dealera motocykli w Langley Mill w Nottingham, do którego należały także Kawasaki firmy Fox w Mapperley , Nottingham i Wraggs Motorcycles w Mansfield .
Chris Walker mieszka w Ollerton , Nottinghamshire , a także prowadzi dealera Ducati & Kawasaki Chris Walker Motorcycles w Grantham www.chriswalkermotorcycles.com
Statystyki kariery
Statystyki aktualne na 9 lipca 2012 r.
Według mistrzostw
Brytyjskie Mistrzostwa Superbike
Rok | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pozycja | Pts | Ref | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | ||||||
2007 | Suzuki |
BHGP 5 |
BHGP 8 |
THR 9 |
THR Ret |
SIL 3 |
SIL 4 |
OUL Ret |
OUL 9 |
SNE 9 |
SNE 9 |
MOP 9 |
MOP Ret |
KNO 5 |
KNO 6 |
OUL 3 |
OUL 8 |
MAL 4 |
MAL 6 |
CRO 8 |
CRO 10 |
8 CAD |
6 CAD |
D. 6 |
DON 4 |
BHI 7 |
BHI 6 |
7th | 225 | ||||||||
2009 | Yamaha |
BHI 14 |
BHI 8 |
OUL 11 |
OUL 9 |
DON 5 |
DON 3 |
THR Ret |
THR Ret |
SNE 6 |
SNE 17 |
KNO 7 |
KNO 5 |
MAL Ret |
MAL 12 |
BHGP 9 |
BHGP Ret |
BHGP 12 |
11 CAD |
6 CAD |
CRO Ret |
CRO 11 |
SIL Ret |
SIL 11 |
OUL 9 |
OUL 14 |
OUL 7 |
9th | 141 | ||||||||
2010 | Suzuki |
BHI 9 |
BHI Ret |
THR Ret |
THR 15 |
MAL 6 |
MAL 5 |
KNO 10 |
KNO C |
10th | 130 | ||||||||||||||||||||||||||
Kawasaki |
OUL 8 |
OUL 11 |
7 CAD |
8 CAD |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Honda |
SNE 11 |
SNE 7 |
SNE 7 |
BHGP 22 |
BHGP Ret |
BHGP 13 |
11 CAD |
CAD 15 |
CRO 9 |
CRO 12 |
SIL 9 |
SIL 8 |
OUL 16 |
OUL Ret |
OUL 9 |
||||||||||||||||||||||
2011 | Kawasaki |
BHI 10 |
BHI 11 |
OUL 16 |
OUL 11 |
CRO Ret |
CRO 13 |
THR 8 |
THR 8 |
KNO 14 |
KNO 7 |
SNE 8 |
SNE 8 |
OUL 14 |
OUL C |
BHGP 5 |
BHGP 15 |
BHGP 15 |
CAD 10 |
CAD Ret |
CAD DNS |
DON Ret |
D. 9 |
SIL 17 |
SIL Ret |
BHGP 12 |
BHGP 5 |
BHGP Ret |
12th | 105 | |||||||
2012 | Kawasaki |
BHI 12 |
BHI C |
THR NC |
THR 15 |
OUL 7 |
OUL 1 |
OUL 9 |
SNE 7 |
SNE 7 |
KNO Ret |
KNO Ret |
OUL 7 |
OUL 12 |
OUL 11 |
BHGP 6 |
BHGP DNF |
13 CAD |
11 CAD |
D. 8 |
DON 10 |
dupa 15 |
dupa 14 |
SIL 10 |
SIL 8 |
BHGP DNF |
BHGP DNF |
BHGP 9 |
9th | 138 |
Mistrzostwa Świata Superbike
Rok | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pozycja | Pts | Ref | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | |||||
2002 | Kawasaki |
ESP 10 |
ESP 7 |
AUS 9 |
AUS 9 |
RSA 8 |
RSA 9 |
JPN 11 |
JP 13 |
ITA Ret |
ITA 10 |
ZB 14 |
ZB 4 |
GER DNS |
NIEM 9 |
SMR 7 |
SMR 8 |
Stany Zjednoczone 11 |
Stany Zjednoczone 10 |
ZB 6 |
GBR 8 |
NIEM 9 |
NIEM 15 |
NED Ret |
NED 7 |
ITA 11 |
ITA 12 |
9th | 152 | |||
2003 | Ducati |
ESP 3 |
ESP 4 |
AUS 7 |
PLN 6 |
JPN Ret |
JPN Ret |
ITA 6 |
ITA 6 |
NIEM 5 |
GER 3 |
ZB 9 |
GBR 8 |
SMR 5 |
SMR 8 |
Stany Zjednoczone 5 |
Stany Zjednoczone 3 |
ZB 3 |
GBR Ret |
NED 5 |
NED 8 |
ITA Ret |
ITA 5 |
FRA 3 |
FRA 3 |
6. | 234 | |||||
2004 | Petronas |
ESP 3 |
ESP 7 |
AUS 10 |
AUS 8 |
SMR 6 |
SMR 13 |
ITA 8 |
ITA 7 |
GER Ret |
NIEM 7 |
GBR Ret |
GBR 12 |
USA Ret |
USA Ret |
ZB 9 |
ZB 4 |
NED 12 |
NED 10 |
ITA Ret |
ITA 16 |
FRA 8 |
FRA 8 |
11 | 128 | |||||||
2005 | Kawasaki |
QAT 14 |
QAT Ret |
AUS 9 |
AUS Ret |
ESP 4 |
ESP 3 |
ITA 8 |
ITA 8 |
6 euro |
6 euro |
SMR 8 |
SMR 11 |
CZE 4 |
CZE 10 |
ZB 5 |
ZB 4 |
NED Ret |
NED DNS |
GER |
GER |
ITA 6 |
ITA C |
FRA 7 |
FRA 5 |
7th | 160 | |||||
2006 |
QAT Ret |
KAT 16 |
AUS 10 |
AUS 10 |
ESP 23 |
ESP 7 |
ITA 11 |
ITA 9 |
6 euro |
8 euro |
SMR Ret |
SMR 4 |
CZE 7 |
CZE 10 |
ZB 7 |
GBR 8 |
NED 1 |
NED 14 |
NIEM 11 |
GER 10 |
ITA 12 |
ITA 14 |
FRA 6 |
FRA 8 |
9th | 158 | ||||||
2008 | Honda | QAT | QAT | AUS | AUS | EUR | EUR | ESP | ESP | NED | NED | WŁOCHY | WŁOCHY | GBR | GBR | SMR | SMR | CZE | CZE |
GBR 15 |
GBR 15 |
GER Ret |
GER Ret |
ITA 18 |
ITA 15 |
FRA 15 |
FRA 15 |
POR 17 |
POR 19 |
31. | 5 |
Mistrzostwa Świata Supersport
Rok | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pozycja | Pts | Ref |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Honda |
QAT 9 |
AUS 14 |
SPA 9 |
NED 12 |
ITA Ret |
NIEM 9 |
SMR 12 |
CZE 11 |
GBR | EUR | WŁOCHY | FRA | POR | 16. | 36 |