Chris Vermeulen - Chris Vermeulen

Chris Vermeulen
Narodowość	australijski
Urodzony	( 19.06.1982 ) 19 czerwca 1982 (38 lat) Brisbane , Queensland , Australia
Stronie internetowej	chrisvermeulen.com
Statystyki kariery w wyścigach motocyklowych Mistrzostwa Świata MotoGP Aktywne lata 2005 - 2009 , 2012 Producenci Honda , Suzuki , Suter Mistrzostwa 0 Pozycja mistrzowska 2012 NC (0 pkt.) Rozpoczyna się Wygrywa Podium Polacy F. okrążenia Zwrotnica 73 1 7 3 1 521 Mistrzostwa Świata Superbike'ów Aktywne lata 2004 - 2.005 , +2.010 - +2.011 Producenci Honda , Kawasaki Mistrzostwa 0 Pozycja mistrzowska 2011 20. (14 pkt.) Rozpoczyna się Wygrywa Podium Polacy F. okrążenia Zwrotnica 45 10 23 3 7 661 Mistrzostwa Świata Supersport Aktywne lata 2000 - 2003 Producenci Honda Mistrzostwa 1 ( 2003 ) Pozycja mistrzowska 2003 1. (201 pkt.) Rozpoczyna się Wygrywa Podium Polacy F. okrążenia Zwrotnica 37 4 10 5 3 334

Chris Vermeulen (urodzony 19 czerwca 1982) to emerytowany australijski kierowca motocyklowy, który ostatnio brał udział w Mistrzostwach Świata Superbike dla zespołu Kawasaki, być może najbardziej znanego z wygrania Grand Prix Francji 2007 w MotoGP .

Vermeulen urodził się w Brisbane . Po raz pierwszy ścigał się w klasie Superbike w 2004 i 2005 roku dla zespołu Ten Kate Honda, kończąc w 2005 roku jako wicemistrz serii. W 2003 roku wygrał także Mistrzostwa Świata Supersport dla Ten Kate.

Od sezonu 2006 dołączył do elitarnej serii MotoGP , w zespole Rizla Suzuki MotoGP . 28 sierpnia 2009 r. Suzuki potwierdził, że Vermeulen opuści zespół pod koniec sezonu 2009 . W swojej karierze Vermeulen był uważany za eksperta od pogody deszczowej i ze względu na swoje nazwisko nazywany jest pieszczotliwie „Robactwem”.

Kariera

Wczesna kariera

W 1999 roku ścigał się w Australijskich Mistrzostwach Superbike, mimo że wcześniej brał udział tylko w kilku profesjonalnych wyścigach. Doprowadził swoją Yamahę na 8. miejsce w mistrzostwach, z najlepszym wynikiem 4. i mistrzostwami prywatnymi dla jeźdźców spoza fabryki. Jego mentor Barry Sheene zorganizował następnie przejażdżki dla niego w Wielkiej Brytanii w klasach Supersport i Superstock, a sukces w tych klasach dał mu przerwę w World Supersport z Castrol Honda .

Początkowy sukces w kilku wyścigach pod koniec 2000 roku nie przełożył się na udany rok 2001, ponieważ udało mu się tylko jedno miejsce w pierwszej piątce. Jednak w 2002 roku związał się z właścicielem holenderskiej drużyny Gerritem Ten Kate, zdobywając swoje pierwsze pola i podium w drodze na 7. miejsce w mistrzostwach w sezonie 2002. Został głównym jeźdźcem zespołu w 2003 roku i został mistrzem serii z czterema zwycięstwami, stając się najmłodszym zwycięzcą wszechczasów.

Mistrzostwa Świata Superbike'ów

Kiedy Ten Kate zaaranżował kontrakt na prowadzenie Hondy Fireblade w World Superbikes w 2004 roku, Chris był naturalnym wyborem, aby na niej jeździć. Zespół opracował własny motocykl (w swoim pierwszym teście nadal używali sprzęgła szosowego), ale nadal wygrał cztery wyścigi i krótko prowadził w mistrzostwach, zanim zajął czwarte miejsce, jako jedyny spoza Ducati w czołowej ósemce.

W 2005 roku w mistrzostwach wzięło udział wiele motocykli Yamaha i Suzuki , a także cztery kolejne Hondy, w tym drugie zgłoszenie do Ten Kate dla Karla Muggeridge'a . Chris nadal bił rekordy zwycięstw i wywalczył swojego pierwszego bieguna w Assen w Holandii , kraju, w którym urodził się jego dziadek. Zwycięstwo w pierwszym wyścigu w Imola zapewniło mu 55 punktów przewagi weterana Troya Corsera , ale odwołanie drugiego wyścigu z powodu ulewnego deszczu oznaczało, że z dwóch pozostałych wyścigów pozostało do zdobycia tylko 50 punktów. Nadal wygodnie skończył jako wicemistrz serii.

Mistrzostwa Świata MotoGP

Jeździł na fabrycznych motocyklach Hondy w wyścigu Suzuka 8-godzinnym, a ze względu na sponsoring i relacje z producentami (Japan Tobacco i Honda, ponieważ zespół Ten Kate Honda był sponsorowany przez firmę Winston a Japan Tobacco), również jeździł na motocyklu Camel Pons Honda GP. pod koniec sezonu 2005.

Jego postęp w kierunku fabrycznej Hondy wydawał się pewny, ale Honda oferowała mu tylko kolejny rok w World Superbike, a Japan Tobacco przeszedł na Yamahę w MotoGP, więc podjął śmiałą decyzję o odejściu z HRC i udaniu się z zespołem Suzuki, który podpisał z nim kontrakt w 2006 roku. wraz z innym młodzieńcem Johnem Hopkinsem .

2006

Zdobył swojego pierwszego pole position w MotoGP w Turcji po niesamowitej jeździe na mokrej nawierzchni, przypadkowo jedną rundę po tym, jak inny australijski debiutant Casey Stoner zdobył swoje dziewicze pole. Po wyścigu Sachsenring zajął 14. miejsce w mistrzostwach z 46 punktami, 4 miejscami i 18 punktami za Hopkinsem. W następnej rundzie na Laguna Seca Vermeulen zajął pole position, jeden z zaledwie dwóch nie-Amerykanów w pierwszych dwóch rzędach stawki. Vermeulen był jednym z nielicznych kolarzy, którzy mieli doświadczenie na torze, ponieważ był to poprzedni tor World Superbikes i odbył swój pierwszy wyścig Grand Prix od 1993 roku. Miał problem techniczny, jadąc na trzecim miejscu. W swoim domowym wyścigu na Philip Island był najszybszym człowiekiem, gdy pole zmieniło się na mokre opony i rzucił się przez pole, kończąc na drugim miejscu.

2007

W sezonie 2007 wprowadzono motocykle GP o pojemności 800 cm3. Vermeulen dobrze przeszedł transformację, osiągając skromnie konkurencyjny początek swojej kampanii 2007, z dwoma 7.miejscami, 9. i 11. miejscem w pierwszych 4 GP sezonu, konsekwentnie zdobywając punkty, które zapewniły mu miejsce w pierwszej dziesiątce zawodników. sezon. Jego sezon ożył 20 maja 2007 na torze Bugatti Circuit Le Mans, gdzie w mokrym wyścigu Vermuelen jechał z 12. pozycji na starcie, aby odnieść swoje dziewicze zwycięstwo w MotoGP. Po zwycięstwie zajął imponujące trzecie miejsce w GP Wielkiej Brytanii, ponownie z 12. miejsca na starcie na mokrej nawierzchni za zwycięzcą i rodakiem Caseyem Stonerem oraz pole position na mokrej nawierzchni w Assen . Zabłysnął na suchej nawierzchni, startując jako trzeci i zajmując drugie miejsce w GP USA ( Mazda Raceway Laguna Seca ), ponownie za Stonerem. Na tym spotkaniu został potwierdzony jako zawodnik Suzuki na rok 2008.

2008

Suzuki walczył o udział w Mistrzostwach MotoGP 2008 , a ani Vermeulen, ani jego kolega Loris Capirossi nie byli w stanie zapewnić zwycięstwa w wyścigu. Vermeulen zrobił jednak bezpiecznych back-to-back na podium w Grand Prix Niemiec i Grand Prix USA przed ukończeniem sezon na ósmym miejscu w klasyfikacji jeźdźca.

2009

Chociaż Vermeulen kończył każdy wyścig w 2009 roku, zajął tylko jedno miejsce w pierwszej piątce i generalnie wyprzedził go Capirossi. Po kolejnym trudnym sezonie Suzuki powiedział Vermeulenowi, że nie zaproponowano mu nowego kontraktu na 2010 rok. Jego miejsce w zespole zajął Álvaro Bautista .

Wróć do Superbike

Po tym, jak nie udało mu się zdobyć kontraktu na pozostanie w MotoGP na Mistrzostwa 2010 , Vermeulen szukał powrotu do Mistrzostw Świata Superbike.

6 października 2009 roku potwierdzono, że podpisał kontrakt z Kawasaki Superbike Team na sezon 2010 Superbike World Championship , zastępując Makoto Tamadę . Vermeulen kontuzjował sobie kolano w wypadku podczas rundy otwierającej sezon na Phillip Island , co zmusiło go do opuszczenia kolejnych dwóch wyścigów. Kontynuował walkę przez cały sezon i ponownie doznał kontuzji kolana podczas pierwszego okrążenia w Brnie . Po otrzymaniu porady lekarskiej zdecydował się spędzić resztę sezonu, aby odzyskać pełną sprawność.

Życie osobiste

W 2011 roku Vermeulen poślubił swoją wieloletnią dziewczynę, angielską modelkę, która została fotografką Toni Pinion. Wszystkie jego numery wyścigowe mają cyfrę „7” jako hołd dla jego mentora Barry'ego Sheene'a . Ma zamiłowanie do zbierania starych amerykańskich samochodów Hot Rod i ma kilka w swojej kolekcji.

Statystyki kariery

Mistrzostwa Świata Superbike'ów

Wyścigi według roku

( klucz ) (wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Rower	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		Poz	Pkt	Nr ref
		R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2
2004	Honda	SPA 12	SPA 5	AUS 2	AUS 2	SMR 5	SMR 12	ITA 4	ITA DSQ	GER 15	GER 8	GBR 2	GBR 1	Stany Zjednoczone 1	Stany Zjednoczone 1	4 EUR	3 EUR	NED 5	NED 1	ITA 2	ITA 6	FRA Ret	FRA Ret					4	282
2005	Honda	QAT 8	QAT 4	AUS 3	AUS 4	SPA 2	SPA 2	ITA Ret	ITA 1	4 EUR	4 EUR	SMR 2	SMR 2	CZE 8	CZE 3	GBR 4	GBR 3	NED 1	NED 1	GER 1	GER 2	ITA 1	ITA C.	FRA 1	FRA Ret			2nd	379
2010	Kawasaki	AUS Ret	AUS Ret	POR DNS	POR DNS	SPA	SPA	NED 17	NED 14	ITA 18	ITA 13	RSA 18	RSA 16	Stany Zjednoczone 15	Stany Zjednoczone 13	SMR 16	SMR 15	CZE Ret	CZE Ret	GBR	GBR	GER	GER	ITA	ITA	FRA	FRA	20	10
2011	Kawasaki	AUS	AUS	GBR DNS	GBR DNS	NED Ret	NED DNS	ITA DNS	ITA DNS	USA	USA	SMR 14	SMR 10	SPA 12	SPA 14	CZE 18	CZE DNS	GBR	GBR	GER	GER	ITA	ITA	FRA	FRA	POR	POR	20	14

Wyścigi motocyklowe Grand Prix

W sezonie

Pora roku	Klasa	Motocykl	Zespół	Numer	Wyścigi	Zdobyć	Podium	Polak	Klapka	Pkt	Plcd	WCh
2005	MotoGP	Honda RC211V	Camel Honda	17	2	0	0	0	0	10	21	-
2006	MotoGP	Suzuki GSV-R	Rizla Suzuki MotoGP	71	17	0	1	2	0	98	11th	-
2007	MotoGP	Suzuki GSV-R	Rizla Suzuki MotoGP	71	18	1	4	1	1	179	6th	-
2008	MotoGP	Suzuki GSV-R	Rizla Suzuki MotoGP	7	18	0	2	0	0	128	8th	-
2009	MotoGP	Suzuki GSV-R	Rizla Suzuki MotoGP	7	17	0	0	0	0	106	12	-
2012	MotoGP	Suter MMX1	Wyścigi do przodu	7	1	0	0	0	0	0	NC	-
Całkowity					73	1	7	3	1	521		0

Według klasy

Klasa	pory roku	1 GP	1st Pod	1st Win	Wyścigi	Zdobyć	Podium	Polak	Klapka	Pkt	WChmp
MotoGP	2005–2009, 2012	2005 Australia	2006 Australia	2007 Francja	73	1	7	3	1	521	0
Całkowity	2005–2009, 2012				73	1	7	3	1	521	0

Wyścigi według roku

( klucz ) (wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Klasa	Rower	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Poz	Pkt
2005	MotoGP	Honda	SPA	POR	CHN	FRA	ITA	KOT	NED	USA	GBR	GER	CZE	JPN	MAL	QAT	AUS 11	TUR 11	VAL		21	10
2006	MotoGP	Suzuki	SPA 12	QAT Ret	TUR 7	CHN Ret	FRA 10	ITA 14	CAT 6	NED 10	GBR 16	GER 7	Stany Zjednoczone 5	CZE 12	MAL 11	AUS 2	JPN 11	POR 9	VAL Ret		11th	98
2007	MotoGP	Suzuki	QAT 7	SPA 9	TUR 11	CHN 7	FRA 1	ITA 8	KAT 7	GBR 3	NED 16	GER 11	Stany Zjednoczone 2	CZE 5	SMR 2	POR 13	JPN 11	AUS 8	MAL 7	VAL 6	6th	179
2008	MotoGP	Suzuki	QAT 17	SPA 10	POR 8	CHN Ret	FRA 5	ITA 10	KAT 7	GBR 8	NED 7	NIE 3	Stany Zjednoczone 3	CZE 6	SMR 5	IND 9	JPN Ret	AUS 15	MAL 9	VAL 13	8th	128
2009	MotoGP	Suzuki	QAT 7	JPN 10	SPA 10	FRA 6	ITA 10	KAT 11	NED 5	Stany Zjednoczone 8	GER 13	GBR 13	CZE 11	IND 11	SMR 9	POR 10	AUS 11	MAL 6	VAL 15		12	106
2012	MotoGP	Suter	QAT	SPA	POR	FRA 17	KOT	GBR	NED	GER	ITA	USA	IND	CZE	RSM	ARA	JPN	MAL	AUS	VAL	NC	0

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona chrisvermeulen.com (Dead Link April 2019)
• Chris Vermeulen - MotoGP Rider Bios at Motorcycle-USA

Pozycje sportowe
Poprzedzony przez Fabiena Foreta	Mistrz Świata Supersport 2003	Następca Karla Muggeridge'a