Chiny Koleje HXD3 - China Railways HXD3

HXD3
Chiny Koleje HXD3 0472.jpg
Rodzaj i pochodzenie
Napęd Elektryczny
Projektant Toshiba
Budowniczy Toshiba , CNR Dalian , CNR Datong (HXD38xxx), CNR Pekin Feb.7th
Model DJ3
Data budowy 2003 (SSJ3)
2006-
Razem produkowane 1 (SSJ3)
1040 (HXD3)
specyfikacje
Konfiguracja:
 ​
 •  UIC Kokosowiec'
Wskaźnik 1,435 mm ( 4 stóp  8 1 / 2   w )
nacisk na oś 23 T (22,6 długie ton; 25,4 ton amerykańskich) / 25 T (24,6 długie ton; 27,6 ton amerykańskich)
waga Loco 138 T (o długości 136 ton; 152 ton amerykańskich) / T (150 ton o długości 150; 170 ton amerykańskich)
Układ elektryczny / s 25 kV 50 Hz AC Łańcuchowa
Obecny odebrania (e) Pantograf
silniki trakcyjne YJ85A x6
Transmisja Voith SET-553
osiągi
Maksymalna prędkość 132 kilometrów na godzinę (82 mph) (Test)
120 kilometrów na godzinę (75 mph) (Service)
moc wyjściowa 7200 kW (9700 KM)
Pociągowy wysiłek 520 kN (120,000 funta f ) / 570 kN (130,000 funta f ) (początkowy)
370 kN (83,000 funtów f ) (ciąg dalszy) @ 70 km / h (43 mph)
370 kN (83,000 funtów f ) (hamowanie) od 70 km / H (43 mph) do 10 km / h (6,2 mph)
Kariera
Liczby HX D 30001-HX D 30890
HX D 38001-HX D 38150
Ksywka Małpa
Widownia Chińska Republika Ludowa

HXD3 jest lokomotywa elektryczna zbudowana w Chinach przez CNR Dalian lokomotyw .

Lokomotywa jest przeznaczony do ciągnięcia pociągów towarowych 5,000t na głównych liniach. Został on opracowany wspólnie przez CNR Dalian lokomotyw i Toshiba .

Pierwszy prototyp (SSJ3-0001) został wdrożony z Dalian i poddano testom na torze pętli CARS Pekinie w 2004 roku.

Dalian rozpoczęła masową produkcję lokomotywy w 2004 roku z rzędu 60 sztuk przez Ministerstwo Kolei (MOR). Pierwszy produkowane masowo lokomotywę gorąco w 2006 MOR później zwiększony porządek od 60 do 240, od 640, a następnie do 1040 lokomotywy.

Większość lokomotyw przydzielono na Jinghu kolejowy i Jingguang Kolei harmonogramów przewozów pasażerskich i towarowych.

Galeria

Linki zewnętrzne