Castle Peak Road - Castle Peak Road
Droga na szczyt Castle Peak | |
---|---|
青山 公路 | |
Informacje o trasie | |
Utrzymywane przez Departament Autostrad | |
Długość | 51,5 km (32,0 mil) |
Istniejące | 1920-obecnie |
Główne skrzyżowania | |
Południowy koniec | Tai Po Road w Sham Shui Po |
Cheung Sha Wan Road w Cheung Sha Wan Route 7 i Route 8 w Lai Chi Kok Kwai Chung Road w Kwai Hing Texaco Road w Tai Wo Hau Route 9 a5 Tsuen Wan Route 9 w Lam Tei Route 9 w Tai Lam Route 9 w Yuen Long Kam Tin Road na Au Tau Route 9 / San Sham Road na Chau Tau Route 9 w Pak Shek Au |
|
północny koniec | Fan Kam Road w Sheung Shui |
System autostrad | |
Castle Peak Road ( część Kowloon ) | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
chiński | 青山 道 | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Castle Peak Road ( część New Territories ) | |||||||||||||||||
chiński | 青山 公路 | ||||||||||||||||
|
Castle Peak Road to najdłuższa droga w Hongkongu. Ukończony w 1920 roku, ma kształt zbliżony do półokręgu. Biegnie na zachód od Tai Po Road w Sham Shui Po , New Kowloon , do Tuen Mun , następnie na północ do Yuen Long, a następnie na wschód do Sheung Shui , na samej północy Nowych Terytoriów . Jest podzielony na 22 sekcje. Obsługuje południowe, zachodnie i północne Nowe Terytoria , będąc jedną z najbardziej odległych dróg na początku Hongkongu.
Nazwa
Droga została nazwana na cześć Castle Peak , szczytu w zachodnich Nowych Terytoriach. Obszar na wschód od szczytu został stąd nazwany Castle Peak. Później, na początku rozwoju nowego miasta, obszar ten został przemianowany na starą nazwę Tuen Mun.
Droga była pierwotnie znana w języku chińskim jako Tsing Shan To (青山道) na całej swojej długości. Chińska nazwa odcinka drogi na Nowych Terytoriach została później zmieniona na Tsing Shan Kung Lo (青山公路) Lit. „Droga publiczna Castle Peak” lub „Castle Peak Highway”. Jednak w codziennych rozmowach termin Tsing Shan To przetrwał w terminach Tsuen Wan i Yuen Long.
Historia
Droga została zbudowana wkrótce po wydzierżawieniu Nowych Terytoriów przez Brytyjczyków w 1898 roku. Przemawiając w Radzie Legislacyjnej w 1909 roku, gubernator Frederick Lugard jako powód budowy drogi podał ułatwienia w handlu i kontroli policyjnej. Został zbudowany i stopniowo poszerzany w sekcjach.
Trasa
Nowy Kowloon
Droga zaczyna się na wschód przy Tai Po Road w Sham Shui Po i przechodzi przez Cheung Sha Wan i Lai Chi Kok w New Kowloon. Po obu stronach drogi znajdują się stare bloki mieszkalne, niektóre z okresu przed II wojną światową . W kierunku Lai Chi Kok jest otoczony budynkami przemysłowymi. Droga jest jednokierunkowa w kierunku wschodnim między ulicą Kom Tsun a jej końcem przy Tai Po Road.
Nowe terytoria
Po opuszczeniu New Kowloon jedzie pod górę obok Kau Wa Keng i Tai Ching Cheung czteropasmową drogą ekspresową do Kwai Chung i w dół do Tsuen Wan. Odcinek w Tsuen Wan jest również powszechnie nazywany „główną drogą” (大馬路), zwłaszcza wśród starszych pokoleń.
Następnie biegnie wzdłuż południowego wybrzeża Nowych Terytoriów Zachodnich, przez Yau Kom Tau , Ting Kau , Sham Tseng , Tsing Lung Tau , Tai Lam , Siu Lam i So Kwun Wat , a następnie dociera do Nowego Miasta Tuen Mun , które również było znany jako Castle Peak (od którego pochodzi nazwa drogi). Znaczna część tego odcinka została ominięta przez Tuen Mun Road w latach 1977-1983.
Kontynuuje na północny-wschód jako sześciopasmowa droga, równolegle do linii tramwajowej przez Lam Tei , Hung Shui Kiu , Ping Shan i przechodzi przez inne nowe miasto, Yuen Long New Town . Odcinek w obrębie Yuen Long jest również powszechnie nazywany „główną drogą” (大馬路). Ten odcinek został ominięty przez autostradę Yuen Long w 1992 roku.
Następnie skręca na północ w Au Tau , na zachód od Kam Tin . Odcinek ten przebiega równolegle z autostradą San Tin , zbudowaną w latach 1991-1993. Następnie przechodzi przez Mai Po , San Tin , Lok Ma Chau (w pobliżu chińskiej granicy), Pak Shek Au i Kwu Tung, po czym kończy się na Fan Kam Road w Sheung Shui .
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Mapa trasy :
plik KML ( edytuj • pomoc )
|