Zdobycie Afulah i Beisan - Capture of Afulah and Beisan

Schwytanie Afuli i Beisan
Część bliskowschodniego teatru I wojny światowej
IWM Q12977Beisan.jpeg
6000 jeńców osmańskich w Beisan otrzymujących racje żywnościowe w dniu 24 września z dowódcą 16. Dywizji siedzącym po prawej stronie z białymi opaskami na ramionach
Data 20 września 1918
Lokalizacja
Afula w centrum równiny Esdraelon ( Dolina Jezreel ) i Beisan na jej wschodnim skraju w pobliżu rzeki Jordan
Wynik brytyjskie zwycięstwo
Wojownicy

 Imperium Brytyjskie

Dowódcy i przywódcy
Zjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii i Irlandii Edmund Allenby Harry Chauvel George Barrow
Australia
Imperium Brytyjskie
Jednostki zaangażowane
Egipskie Siły Ekspedycyjne
Pustynny Korpus
Konny 4. Dywizja Kawalerii

Wychwytywanie Afula i Beisan nastąpiło w dniu 20 września 1918 roku, podczas bitwy o Sharon który razem z Nablus , tworzą zbiór kawałek Bitwa pod Megiddo walczył w ostatnich miesiącach Synaj i Palestyna kampanii I wojny światowej. Podczas kawalerii fazie bitwy o Sharon The 4-ci Dywizja Kawalerii w Desert Mounted Corps zaatakowany i zdobyty piastę głównych szlaków komunikacyjnych w Afula , znajdujący się w centrum Ezdrelon Plain (znany również jako Dolinie Jezreel i równinie Armageddon ) i Beisan na wschodnim krańcu równiny w pobliżu rzeki Jordan , około 40-50 mil (64-80 km) za linią frontu na Judean Hills .

Ataki piechoty XXI Korpusu Imperium Brytyjskiego rozpoczęły bitwę pod Szaronem 19 września, wzdłuż niemal ciągłej linii okopów od Morza Śródziemnego przez Równinę Szaron do podnóża Wzgórz Judzkich. Ataki te uchwyciły osmańską linię frontu w Tulkarm , Tabsor i Arara , w trakcie oskrzydlania i dziesiątkowania Osmańskiej 8. Armii na wybrzeżu. Podczas ataku na Tulkarm, piechota stworzyło lukę w linii obrony Ottoman przednich, dzięki której kawaleria z General Edmund Allenby „s egipskiej Ekspedycyjny (EEF) Rode północy. Trzy dywizje kawalerii w Desert Mounted Corps powodzeniem uchwycił Ottoman siódmy i ósmy armii linie komunikacji w całej Ezdrelon Plain od ich siedziby w Judei Hills.

Pustynny Korpus Konny rozpoczął natarcie w górę równiny Szaron do Liktery , 19 września, gdzie zaatakował i zdobył okopaną linię uniemożliwiającą ich marsz. Następnie Korpus przekroczył Pasmo Góry Karmel przez przełęcz Musmus i północną przełęcz Shushu w nocy z 19 na 20 września. Gdy rankiem 20 września 4. dywizja kawalerii wyruszyła przez równinę Esdraelon w kierunku swojego głównego celu; główny węzeł komunikacyjny w Afula , zaatakowali i schwytali siły wysłane z kwatery głównej Grupy Armii Yildirim w Nazarecie , aby utrzymać i zablokować przełęcz Musmus, która nie zdołała zająć pozycji. Niedługo potem Afula została zdobyta przez jednostki z 5. i 4. Dywizji Kawalerii. Pozostawiając 5. Dywizję Kawalerii i jeden pułk w Afula, 4. Dywizja Kawalerii ruszyła, by zdobyć Beisan, a później pułk ruszył bezpośrednio z Afuli, by zająć mosty kolejowe w Jisr Majami , po drugiej stronie rzeki Jordan i Jarmuk . Wychwytywania Jenin na południowym skraju Równiny Ezdrelon, zablokowany również główną linię odwrotu do Damaszku z Judei Hills. Dowództwo Generalne Grupy Armii Yildirim dowodzone przez generała Otto Limana von Sandersa w Nazarecie zostało zdobyte następnego dnia, a Hajfa dwa dni później.

Kilka dni później, podczas garnizonowania Beisan, 4. Dywizja Kawalerii ruszyła na południe w dół rzeki Jordan, aby zamknąć 32-kilometrową lukę, przez którą uciekały wycofujące się resztki armii siódmej i ósmej. Z powodzeniem zaatakowali i zdobyli kilka brodów w dniach 23 i 24 września, aby całkowicie odciąć wszystkich pozostałych żołnierzy osmańskich na Wzgórzach Judzkich. Pod koniec miesiąca jedna armia osmańska została zniszczona, podczas gdy resztki dwóch innych były w odwrocie do Damaszku po tym, jak niemiecka straż tylna w Samakh została zdobyta przez australijskich lekkich jeźdźców 25 września. Damaszek został zdobyty 1 października, a do czasu podpisania rozejmu w Mudros między aliantami a Imperium Osmańskim pod koniec października trwała walka o Aleppo .

Tło

Równina Ezdrelon

W Ezdrelon Plain rozciąga się od Lejjun na Zachodzie Nazareth 10 mil (16 km) na północ, w podnóża Galileusza Hills poprzez Afula w środku równiny, aby Beisan na jej wschodnim brzegu oraz w pobliżu rzeki Jordan , a następnie do Jenin na południowym krańcu równiny, u podnóża Wzgórz Judzkich.

W pobliżu Lejjun pozostałości starożytnej fortecy Megiddo na Tell al Mutesellim dominują przy wejściu na równinę z przełęczy Musmus. Tutaj stosunkowo niewielki garnizon mógł kontrolować trasy przez równinę Ezdrelon, gdzie armie Egipcjan , Rzymian , Mongołów , Arabów i krzyżowców , które walczyły z Saladynem w pobliżu Afuli podczas bitwy pod Al-Fule , a także Napoleona , maszerowały i walczył w kierunku Nazaretu, Wzgórz Galilejskich i Damaszku.

Rozpoznanie lotnicze wykazało, że na równinie ani na jej dojściach nie zidentyfikowano żadnych robót obronnych, z wyjątkiem oddziałów niemieckich stacjonujących w kwaterze głównej Grupy Armii Yildirim Otto Limana von Sandersa w Nazarecie. 19 września o godzinie 12:30 Liman von Sanders nakazał 13. Pułkowi Zajezdni w Nazarecie i żandarmerii wojskowej, w sumie sześć kompanii i 12 karabinów maszynowych, zająć Lejjun i bronić przełęczy Musmus.

Rozlokowanie

Desert Mounted Corps , dowodzoną przez australijski generał broni Sir Harry Chauvel , składała się z 4 , a 5-ci Dywizje Kawalerii , a australijski Mounted Division .

Każda dywizja składała się z trzech brygad kawalerii, po trzy pułki na każdą brygadę i oddziały wsparcia. Pułki składały się z kwatery głównej i trzech szwadronów; 522 ludzi i konie w każdym pułku. Pięć z sześciu brygad w 4. i 5. Dywizji Kawalerii składało się z jednego brytyjskiego klasa średniorolnych chłopów pułku i dwóch armii indyjskiej kawaleryjskich pułków z których jeden był zwykle ułani , szósta brygada będąc ułanów z 15. Brygady Kawalerii Imperial usługi . Niektóre z pułków gwardzistów oprócz mieczy, karabinów i bagnetów były również uzbrojone w lance , podczas gdy Australijska Dywizja Konna była uzbrojona w miecze, karabiny .303 i bagnety.

4. Dywizja Kawalerii składała się z 10., 11. i 12. Brygady Kawalerii, 5. Dywizja Kawalerii składała się z 13., 14. i 15. Brygady Kawalerii, a Australijska Dywizja Konna składała się z 3., 4. i 5. Brygady Lekkiej Konnej . 5. Brygada Lekkiej Koni została tymczasowo dołączona do 60. Dywizji na czas bitwy pod Tulkarm . Te jednostki konne były wspierane przez eskadry karabinów maszynowych , trzy baterie artylerii z Królewskiej Artylerii Konnej lub Kompanii Honorowej Artylerii oraz jednostki lekkich samochodów pancernych; dwie lekkie opancerzone akumulatory silnikowe i dwa lekkie patrole samochodowe .

Co za masa koni i transportu. Stań całą noc, połóż się z naszym sprzętem na koniach podpiętych do wozów...

Dziennik Jamesa Calderwooda Jonesa, kolumna amunicyjna Lowland Brigade RFA, 21:00 18 września 1918 r

Pustynny Korpus Konny koncentrował się w pobliżu Ramleh , Ludd (Lydda) i Jaffy , gdzie zrzucał nadwyżki sprzętu w ramach przygotowań do natarcia, zanim ruszył za dywizje piechoty XXI Korpusu, zebrane w pobliżu wybrzeża Morza Śródziemnego. Do 17 września 5. Dywizja Kawalerii, która miała prowadzić natarcie Pustynnego Korpusu Konnego, została rozmieszczona na północny-zachód od Sarony, 8 mil (13 km) od linii frontu, z 4. Dywizją Kawalerii w gajach pomarańczowych na wschód od Sarony, 10 mil (16 km) od frontu, a Australijska Dywizja Konna w rezerwie w pobliżu Ramleh i Ludd 17 mil (27 km) od linii frontu.

Wszelki ruch ograniczono do pory nocnej, a kulminacją był ogólny ruch naprzód w przededniu bitwy. W nocy z 18 na 19 września 4. i 5. Dywizja Kawalerii ruszyły do ​​przodu za piechotą, podczas gdy Australijska Dywizja Konna ruszyła do Sarony. Tutaj skoncentrowały się trzy dywizje, których zaopatrzenie przewoziło zmasowanym transportem konnym i długimi pociągami wielbłądów, które zapychały drogi. Dywizje przewoziły jedną żelazną rację żywnościową i dwudniowe specjalne racje awaryjne na człowieka oraz 21 funtów (9,5 kg) zboża na konia, wszystko przewożone na koniu, z dodatkowym dniem zboża na konia przewożonym w wagonach pierwszej linii.

Cele Pustynnego Korpusu Konnego

Trzy niziny Równiny Szaron , Równina Ezdrelon 40 mil (64 km) za osmańską linią frontu i dolina rzeki Jordan utworzyły półkole na północy i wokół pozycji osmańskich na Wzgórzach Judzkich , zajmowanych przez Siódmego i Ósme Armie. Po udanym przełamaniu piechoty trzy dywizje kawalerii miały przejechać przez wyrwę na północ wzdłuż przybrzeżnej równiny Szaron, a następnie na wschód przez równinę Esdraelon do rzeki Jordan, aby odciąć siły osmańskie na Wzgórzach Judzkich.

Podczas początkowego marszu kawalerii w górę nadbrzeżnej równiny Sharon do Litera na Nahr el Mefjir , Pustynny Korpus Konny miał posuwać się naprzód, „zupełnie lekceważąc wszelkie siły wroga, które nie przeszkodziły mu bezpośrednio”. Mieli skręcić na północny wschód przez Górę Karmel przez dwie przełęcze na równinę Ezdrelon. 5. Dywizja Kawalerii miała podróżować północnym i trudniejszym szlakiem, z Sindiane do Abu Shusheh, 18 mil (29 km) na południowy wschód od Hajfy i dalej atakować Nazaret. Tymczasem 4. Dywizja Kawalerii miała zająć południową przełęcz do Lejjun przez przełęcz Musmus i dalej zdobywać Afulę. W rezerwie Australijska Dywizja Konna miała podążać za 4. Dywizją Kawalerii przez przełęcz Musmus do Lejjun.

Gdyby udało im się szybko zdobyć Równinę Ezdrelon, podczas gdy dwie armie osmańskie walczyły na Wzgórzach Judejskich z piechotą XXI Korpusu w bitwie pod Szaron i piechotą XX Korpusu w bitwie o Nablus, można by przeciąć tory kolejowe, a drogi kontrolować , a linie odwrotu przez równinę dla tych dwóch armii osmańskich na zachód od Jordanu zostałyby praktycznie odcięte. Sukces zależał od szybkiego przejęcia węzła komunikacyjnego w Afula i głównej kwatery głównej Grupy Armii Yildirim w Nazarecie, co zakłóciłoby komunikację, a jednocześnie niemal otoczyło ósmą armię i przecięło linie komunikacyjne i zaopatrzeniowe zarówno do siódmej, jak i ósmej armii na Wzgórzach Judzkich. . (Patrz Mapa Falls 21 poniżej, która pokazuje postępy kawalerii.) Sukces wymagał, aby kawaleria nie tylko zdobyła, ale przez jakiś czas utrzymała Afulę, Nazaret i Równinę Ezdrelon. Żołnierze i konie trzech dywizji kawalerii będą zależni od szybkiego i wydajnego transportu racji żywnościowych wiele mil od ich bazy.

Celem 5. Dywizji Kawalerii było zdobycie Nazaretu , Limana von Sanders i kwatery głównej Grupy Armii Yildirim 70 mil (110 km) od Asurf, przed oczyszczeniem równiny do Afula. Celem 4. Dywizji Kawalerii było zdobycie miasta Afula, a następnie przejście na wschód przez równinę Esdraelon, aby zdobyć Beisan i zająć mosty kolejowe i/lub drogowe na rzece Jordan. W szczególności mieli utrzymać lub zniszczyć most Jisr Mejami , 12 mil (19 km) na północ od Beisan, w odległości 97 mil (156 km) od punktu startowego. Australijska Dywizja Konna, będąca w odwodzie, miała wejść na równinę Esdraelon i zająć Lejjun, podczas gdy 3. Brygada Lekkich Koni ruszyła, by zdobyć Jenin , 109 km od punktu startowego.

Preludium

Falls Sketch Map 30: Sytuacja o godzinie zero, 19 września

Według Davida Woodwarda „koncentracja, zaskoczenie i szybkość były kluczowymi elementami wojny blitzkriegu zaplanowanej przez Allenby”. Zwycięstwo pod Megiddo zależało od kontrolowania nieba poprzez niszczenie lub dominację działań niemieckich samolotów i zwiadów, poprzez ciągłe naloty bombowe Królewskich Sił Powietrznych (RAF) i Australijskiego Korpusu Lotniczego (AFC) na Afulę, aby zakłócić komunikację między Dowództwem Armii Yildirim w Nazarecie oraz kwatery siódmej i ósmej armii w Tulkarm i Nablusie. Zwycięstwo zależało również od ostrzałów artyleryjskich o wystarczającej intensywności i skuteczności, które umożliwiły piechocie szybkie oskrzydlenie osmańskich obrońców na wybrzeżu i pokonanie luki w osmańskiej linii frontu, aby Korpus Konny Pustyni mógł przejechać w drodze do Ezdrelon Zwykły, pierwszego dnia bitwy.

Przełamanie 4. Dywizji Kawalerii

Po dołączeniu 11. Lekkiej Opancerzonej Baterii Motorowej i 1. Patrolu Lekkich Samochodów 4. Dywizja Kawalerii nawadniała rzekę 'Auja, po czym ruszyła na południowy wschód od Jlil, tuż za piechotą i linią frontu. Stąd dywizyjna partia pionierów dotarła na linię frontu o godzinie 07:00 19 września, aby wyciąć lukę i wyznaczyć drogę przez osmańskie druty. O 08:40 7 Dywizja (Meerut) , która zaatakowała zachodni sektor obrony Tabsor, wydała pozwolenie dla 4 Dywizji Kawalerii, w towarzystwie trzech baterii artylerii konnej, które dołączyły do ​​dywizji po wzięciu udziału w bombardowaniu i pełzająca zapora na początku bitwy o Szaron, aby przejść przez lukę w osmańskiej linii frontu powstałą w wyniku ich ataków. (Patrz Mapa Falls 20) Awangarda 11. Brygada Kawalerii była dowodzona przez 36. Koń Jakuba jako straż przednia .

Falls Mapa 20 szczegół. Przełom

Natarcie 4. Dywizji Kawalerii rozpoczęło się o godzinie 09:00, przejeżdżając przez marsze Ramadan i Zerkiyeh, a następnie na północ w kierunku Liktery i południowego krańca przełęczy Musmus, oddalonej o 25 mil (40 km). O 10:00 11. i 12. Brygada Kawalerii przekroczyły Nahr el Faliq i ruszyły po obu stronach Tabsor do drogi El Mugheir , a za nimi 10. Brygada Kawalerii.

O 11:15 dywizja przekroczyła przeprawę Zerqiye i po godzinnym postoju na Burj el 'Atot do linii El Mugheir ruszyła w trzech kolumnach brygadowych w szyku eszelonowym . 12. Brygada Kawalerii poszła prosto do Jelameh , podczas gdy 10. i 11. Brygada Kawalerii przekroczyły krawędź marszów Iskanderune pod Shellalif. O godzinie 13:00 dywizja zbliżała się do El Mugheir przed przekroczeniem rzeki Iskanderune, gdzie odpoczywała przed przejściem do Liktery.

Zdobycie Littera

Okopana osmańska linia obronna, garnizonowa garnizonem ósmego pułku armii, rozciągała się przez Jelameh , El Mejdel i Liktera aż do morza w pobliżu ujścia Nahr el Mefjir .

Chociaż 4. Dywizja Kawalerii wystartowała później, jadąc na północ na lewo i na tyły 5. Dywizji Kawalerii na eszelonie, obie dywizje zbliżyły się do Liktera na Nahr el Mefjir. W obliczu „całej równiny żyjącej z kawalerią dwanaście mil za linią turecką” Liktera została szybko schwytana wraz z 50 jeńcami. Pozostała część garnizonu Liktera wycofała się w kierunku Qaqun , tuż za nim podążał Koń Jakuba (11 Brygada Kawalerii, 4 Dywizja Kawalerii), który wziął 126 jeńców. Pułk ten udał się do Tell edh Dhrur, gdzie schwytano kolejnych 80 jeńców.

Karnet Musmus

Falls Mapa 21: Kawaleria posuwa się od 19 do 25 września 1918. Szczegóły pokazują, że 5. Dywizja Kawalerii posuwa się do Nazaretu, 4. Dywizja Kawalerii posuwa się do Afuli i Beisan, Australijska Dywizja Konna posuwa się do Lajjun, 3. Brygada Lekkich Koni posuwa się do Jeninu, 19. Ułanów naciera na Jisr el Mejamie i 4. Brygada Lekkich Koni zmierzają do Samakh. Pokazano również trzy główne linie odwrotu zbombardowane przez samoloty oraz odwrót 7. Armii Osmańskiej i Korpusu Azji przez rzekę Jordan.

19 września o godzinie 18:30 4. Dywizja Kawalerii zatrzymała się na trzy godziny, aby napoić, nakarmić i odpocząć. 11. Brygada Kawalerii skoncentrowała się i nawodniła w Tell edh Dhrur; 12. Brygada Kawalerii dotarła do Jelameh linią kolejową na północ od Qaqun i również nawodniła, podczas gdy 10. Brygada Kawalerii pojechała do Kerkur przy wejściu do przełęczy Musmus, 3,5 mil (5,6 km) na północ od Tell edh Dhrur. Po nawodnieniu 2. Ułanów (Koniec Gardnera) (10. Brygada Kawalerii) ruszył naprzód z 11. Lekką Pancerną Baterią Motorową, by zająć Kh. 'Ara, 5 mil (8,0 km) na północny wschód od Kerkur i około jednej trzeciej drogi przez przełęcz Musmus o 23:00.

23-kilometrowa przełęcz Musmus przez Górę Karmel była używana przed XV w. p.n.e., kiedy przemierzała ją armia egipskiego faraona Totmesa III , a w I w. n.e. przez rzymskiego cesarza Wespazjana i jego armia. Przełęcz wznosi się na wysokość 370 m n.p.m., podążając wzdłuż Wadi Ara po południowej stronie Wzgórz Samaryjskich, w tym czasie o szerokości zaledwie 270 m. Poza Kh. 'Ara i 'Arara (nie mylić z Ararą na Wzgórzach Judzkich, zdobytą podczas bitwy pod Ararą w dniu 19 września 1918 r.), obie wysoko po obu stronach przełęczy Musmus, przełęcz zwęża się o kilka mil. zbliża się do Musmusa na zlewni. Stąd trasa staje się bardzo wąska, schodząc do stromego grzbietu i nierównego odcinka przed dotarciem do Lejjun u ujścia przełęczy na Równinie Esdraelon z całą Równiną Esdraelon rozciągającą się na 300-400 stóp (91-122 m) poniżej .

Generał dywizji George Barrow , dowodzący 4. Dywizją Kawalerii, rozkazał 10. Brygadzie Kawalerii maszerować na Lejjun „najpóźniej do godziny 23:00”, niezależnie od tego, czy nawadnianie zostało zakończone. Następnie pojechał do 2. Lancerów, straży przedniej, i o 11:45 rozkazał im „przebić się przez przełęcz do El Lejjun”, aby uniknąć zatrzymania za Kh. 'Ara. Przybyli do Lejjun o 03:30 20 września, nie napotykając żadnego sprzeciwu. Tutaj schwytali około 100 żołnierzy osmańskich, prawdopodobnie straż przednia batalionu osmańskiego, który Liman von Sanders rozkazał zająć przełęcz.

Tymczasem Barrow wrócił wzdłuż przełęczy Musmus na spotkanie 10. Brygady Kawalerii, która ominęła wjazd na przełęcz i pojechała 8,0 km na północ złą drogą, a za nią podążała 11. Brygada Kawalerii. Barrow, teraz na koniu, pojechał z powrotem do 12. Brygady Kawalerii dowodzonej przez generała brygady Wigana, która miała być strażą tylną, i rozkazał jej iść naprzód, by wesprzeć 2. Ułanów, których pułk podlegał rozkazom Wigana. O 01:10 20 września, ponad dwie godziny po tym, jak 10. Brygada Kawalerii miała ruszyć na przełęcz Musmus, przednia straż 12. Brygady Kawalerii, 6. Własna Kawaleria Króla Edwarda , wyruszyła z Kerkuk. Kłusali przez 20 minut, szli przez 20 minut i zatrzymywali się na pięć minut, aby dotrzeć do Lejjun o 04:05, a reszta 12. Brygady Kawalerii przybyła bez żadnych incydentów wkrótce potem. Przeszli przez przełęcz półsekcją koni, nie wysyłając bocznych strażników do pikietowania „wysokości”. Gdy pokonywali przełęcz, wyprzedzili i zatrzymali długą kolumnę transportu osmańskiego, chwytając około 200 jeńców. Barrow później skomentował, że „wystarczyłoby kilka karabinów maszynowych, aby utrzymać nas przez wiele godzin”.

Chociaż wejście na przełęcz zabezpieczał pułk, pozostała część 10. Brygady Kawalerii nie wzmacniała pułku. Dowódca brygady, generał brygady Richard Howard-Vyse, nie wykonał tego rozkazu dywizji i kiedy brygada w końcu ruszyła, dwukrotnie się zgubiła. W konsekwencji Barrow, dowódca 4 Dywizji Kawalerii, z miejsca odebrał Howard-Vyse dowództwo. Dowództwo brygady objął podpułkownik WGK Green z Konia Jakuba.

Bitwa

Lansjerzy szarżują na obrońców Musmus

Po przybyciu do Lejjun o 03:30, 2. lansjerzy nawadniali, nakarmili i zjedli śniadanie, po czym o 05:30 wyruszyli do Afuli „frontem trzech eskadr, za którym podążała 11. bateria lekkich samochodów pancernych i podsekcja 17. maszyny- Dywizjon Broni." Dziesięć minut później środkowa eskadra została ostrzelana przez sześć kompanii 13. Pułku Zajezdniowego i żandarmerii, wspieranych przez 12 karabinów maszynowych, które Liman von Sanders nakazał zająć przełęcz Musmus w Lejjun o godzinie 12.30 19 września. Musieli maszerować z Nazaretu do Lejjun, w odległości 15 mil (24 km).

Szarża 2. Ułanów w El Afuli

Po nieudanej próbie dotarcia do Lejjun siły Limana von Sandersa zajęły pozycję po drugiej stronie drogi Lejjun do Afula na równinie Esdraelon. Jeden szwadron 2. Ułanów, wspierany przez karabiny maszynowe i samochody pancerne, zaatakował frontalnie, natomiast eskadra rezerwowa przesunęła się w prawo po lekkim zagłębieniu, by szarżować od flanki. Drugą linię obrony osmańskiej napotkała trzecia eskadra po prawej; obie eskadry ostatecznie współpracowały w jednoczesnej szarży, która „została odwieziona do domu”. Ułani zabili 46 i schwytali 470 jeńców, doznając rannego jednego człowieka i zabitych 12 koni.

Samoloty zwiadowcze Imperium Brytyjskiego zgłosiły trzy brytyjskie samochody pancerne w połowie drogi przez równinę Esdraelon, w drodze do Afula. Jedna brygada kawalerii była widziana w Lejjun, podczas gdy dwie właśnie wchodziły na równinę, posuwając się szerokim frontem.

... kule zbliżały się nieprzyjemnie blisko ... [jak ja] skręciłem w prawo z zamiarem zlokalizowania lewego skrzydła wroga ... Właśnie wtedy eskadra wpadła na ogrodzenie z drutu ukryte w jowar [proso], które to zakrywało część równiny. Poszedłem naprzód i pozostawiłem mojemu zastępcy (Ressaidarowi Jang Bahadur Singowi) zreformowanie eskadry... Kule padały teraz gęsto i szybko, i wyobrażałem sobie, że eskadra poniosła dość ciężkie straty; do tego doszedłem do tego, że ogarnął mnie strach przed uderzeniem w nieprzekraczalny nullah… mapa ukazująca dopływ Kiszon między mną a wrogiem… Pogalopowałem z powrotem, by poprowadzić eskadrę bardziej w prawo. Wyglądało na to, że pozostało wielu ludzi, a formacja wciąż była znośnie dobra. Przemieszczaliśmy się już dobre 15 mil (24 km) na godzinę... ale wciąż byłem śmiertelnie przerażony, że zdecydowane stanowisko Turków może być wzmocnione przez świadomość, że między nami a nami leży głęboka nullah... Nie musiałem się jednak martwić, bo już nas czekało… Zanim się zorientowałem, że byliśmy tuż nad wrogiem, i dopiero gdy zobaczyłem młodego Turka celowo celującego we mnie, zdałem sobie sprawę, że ja wciąż trzymał moją mapę w prawej ręce i zapomniał wyciągnąć miecz.

—  Kapitan DE Whitworth dowodzący eskadrą „B” 2. lansjerami

Afula

Drugie Lancery kontynuowały natarcie do Afuli czterdzieści minut po udanej szarży i zostały ostrzelane o 07:45 w dniu 20 września, kiedy znajdowały się 0,5 mili (0,80 km) od miasta. Zanim zatoczyli koło, by galopować od północy, dwa pułki 14. Brygady Kawalerii (5. Dywizji Kawalerii), 29. Ułanów (Koń Dekański) i 34. Własny Koń Poona Księcia Alberta Victora , zdobyły stację kolejową i droga do Nazaretu.

Czołowy szwadron „D” 5. Dywizji Kawalerii, 34. Koń Poona (14. Brygada Kawalerii), ominął miasto Birket El Fuleh, by jechać prosto w kierunku Afuli. O 06:30 na drodze Afula, około 4,8 km na południe od miasta, napotkali siedem ciężarówek przewożących żołnierzy niemieckich i osmańskich. Prowadzeni przez niemieckiego oficera żołnierze wroga szybko wyskoczyli z ciężarówek i otworzyli ogień z karabinu maszynowego, zabijając żołnierza kawalerii brytyjskiej armii indyjskiej i raniąc podoficera. Eskadra „D” odpowiedziała ogniem z dział Hotchkiss . Wkrótce potem zostały wzmocnione przez pozostałą część 14 Brygady Kawalerii; eskadra karabinów maszynowych brygady wygrywa walkę.

Cztery przechwycone niemieckie dwupłatowce DFW CB i brytyjski Armstrong Whitworth FK8 Serial 3634 w tle na lotnisku Afula

Około godziny 08:00 2. ułanów z 4. Dywizji Kawalerii (10. Brygada Kawalerii) i 29. Ułanów (Deccan Horse) z 5. Dywizji Kawalerii (14. Brygada Kawalerii) wkroczyły do ​​Afuli. Tutaj na stacji kolejowej schwytano około 75 jeńców niemieckich i 200 osmańskich, a na bocznicach dziesięć lokomotyw i 50 wagonów kolejowych. Zdobyto także szpital, lotnisko z trzema nieuszkodzonymi samolotami, dużą ilość benzyny oraz duże zapasy szampana i stawów skokowych. Samochody pancerne kontynuowały pościg, zabierając 12 niemieckich ciężarówek na drodze do Beisan, podczas gdy linia kolejowa biegnąca na południe i wschód od Afula została odcięta; linia na zachód została już przecięta przez 13. Brygadę Kawalerii (5. Dywizja Kawalerii).

Rankiem po szarży pod Afule [21 września], kiedy już zasiadłem do cygara Boche i butelki żuchwy, nie zamieniłbym się miejscami z samym prezydentem Wilsonem!

—  II oficer ułanów

Zdobycie Beisan

5. Dywizja Kawalerii pozostała w garnizonie Afuli, gdzie później tego samego dnia dołączyła do nich 15. Imperialna Brygada Kawalerii Służby i ich artyleria dywizyjna, która została pozostawiona poprzedniej nocy, aby przejść przez przełęcz Abu Shusheh w ciągu dnia.

Barrow rozkazał 4. Dywizji Kawalerii, bez 19. Ułanów (Koń Fane'a) , 12. Brygady Kawalerii, aby przejść do Beisan; opuścił Afulę o godzinie 13:00 w dniu 20 września, dowodzony przez 10. Brygadę Kawalerii. Posuwali się szybko główną drogą, chronioną przez straże z flanki; 36-ci Jakuba Jazda , 11 Brygada Kawalerii, zdobywając kilka niemieckich żołnierzy w drodze. Około 100 żołnierzy wroga wycofujących się z kierunku góry Efraim zostało schwytanych podczas tego natarcia, a podczas przechodzenia torem kolejowym przez Shatta do Beisan schwytano kolejnych 100 lub więcej żołnierzy z trzema haubicami 150 mm skierowanymi na wschód. Linia pikietów została ustanowiona od Afula do Beisan, a kolejnych 700 więźniów zostało schwytanych w nocy.

Beisan został zdobyty bez walki między 16:30 a 18:00 w dniu 20 września. Tutaj odpoczywała 4. Dywizja Kawalerii, pokonując 110 km, pierwsze 20 mil (32 km) po piaszczystej glebie, i stoczyła dwie akcje w ciągu 34 godzin, tracąc tylko 26 koni. Była to dla dywizji pierwsza okazja do zdjęcia siodła z koni od początku natarcia kawalerii.

W Beisan 4. Dywizja Kawalerii była znacznie przed transportem racji żywnościowych, który dogonił dopiero następnego dnia, kiedy ciężarówki dostarczyły racje. Do tego czasu dywizja miała resztki swojej dwudniowej specjalnej, awaryjnej racji żywnościowej, którą nosili w workach z piaskiem na siodłach. Transport racji żywnościowych był 50 mil (80 km) za dywizją; Eszelony „A”, „B”, dywizyjny pociąg transportowy i kolumna amunicyjna biwakujące na noc w Shellalif 19 września. Specjalny konwój wielbłądów nie był w stanie nadążyć, a jego zapasy były rozprowadzane gdzie indziej. Wieczorem 20 września racje żywnościowe zostały również dostarczone do 5. Dywizji Kawalerii w Aujah ciężarówkami samochodowymi przez przełęcz Musmus, podczas gdy „A” Echelon i dywizyjny pociąg transportowy rozbiły biwak w Qaqun.

10. Brygada Kawalerii miała tylko dwie pełne noce od opuszczenia Doliny Jordanu 11 września, dziewięć nocy wcześniej i około 240 kilometrów dalej. „Nie odpoczywali przez ostatnie trzy noce”. Brygada brała udział w długich posunięciach w ramach formacji dywizyjnych, podczas których takie sprawy jak podlewanie i odsiodłanie komplikowały się ze względu na dużą liczbę zaangażowanych. Mimo to brygada straciła tylko 15 koni; 36. Koń Jakuba stracił cztery, a 19. Ułanów jeden.

Wieczorem 20 września komunikacja Chauvela z jego dywizjami kawalerii ograniczała się do łączności bezprzewodowej i samolotów. Ostatni zwiad lotniczy z 20 września zgłosił trzy duże pożary na stacji kolejowej Nablus, pożary na wysypiskach Balata, a cała osmańska linia frontu od El Lubban do Jordanu zaalarmowała. Zgłosili także brygadę brytyjskiej kawalerii wkraczającej do Beisan.

Zdobycie mostu Jisr el Mejamie

Most kolejowy Jisr Mejami nad rzeką Jordan

19. Ułanów (12. Brygada Kawalerii, 4. Dywizja Kawalerii) pozostała w Afula z rozkazem udania się wieczorem bezpośrednio do Jisr Majami , 9 mil (14 km) na północny-wschód od Beisan, aby zdobyć mosty kolejowe i przygotować je do rozbiórki.

W towarzystwie sekcji 18. Kompanii Karabinów Maszynowych i oddziału 4. Szwadronu Polowego Królewskich Inżynierów , pułk opuścił Afulę o 19:30 po przekazaniu do 5. Dywizji Kawalerii. Przejechali w nocy 20 mil (32 km) przez bardzo nierówny, kamienisty kraj, by 21 września dotrzeć do Jisr el Mejamie o godzinie 05:00. Podniesiono tory kolejowe na lewym brzegu rzeki Jordan i na prawym brzegu rzeki Jarmuk , blokując w ten sposób połączenie między koleją Hedjaz a systemem kolei palestyńskiej. Ładunki wybuchowe zostały przymocowane do mostu na rzece Jordan i na rzece Jarmuk na północy, ale nie zostały eksplodowane. Drugi most nie został zdobyty, ale później został wysadzony w powietrze przez wycofujące się siły Yildirim.

Następstwa

Allenby opisał udany postęp:

... moja piechota ... zepchnęła wroga w ramiona Pustynnego Korpusu Konnego operującego z Beisan i Jenin. Kawaleria zajęła Nazaret. Nie mogę oszacować całkowitej liczby więźniów, ale naliczono 18 000. Jechałem dziś do Lejjun; 65 mil na pn. stąd, z widokiem na równinę Ezdrelon. Piękny widok na płaską dolinę. Nazaret wysoko w górach, na pn.; Góra Tabor naprzeciwko; Góra Gilboa na wsch., z widokiem na Jezreel. Część kawalerii indyjskiej wdarła się wczoraj z kopią do Turków na równinie i wielu zabiła. Przeszedłem dzisiaj przez tysiące więźniów...

—  Listy Allenby do króla Husajna z Hedjaz i Lady Allenby 21 września 1918 r
Pierwszy brytyjski pociąg (złapany lokomotywa i wagony) przybył do Beisan 25 września

W ciągu pierwszych 36 godzin bitwy, od godz. Nazaret i Beisan. Ciągły atak piechoty Imperium Brytyjskiego na Wzgórza Judejskie zmusił osmańską siódmą i ósmą armię do wycofania się na północ w kierunku czekającego na nich Pustynnego Korpusu Konnego.

O zmierzchu 19 września schwytano 4000 jeńców, a transport brygady podążający za dywizjami kawalerii znajdował się 20 mil (32 km) za liniami wroga, na terytorium, które było terytorium Imperium Osmańskiego.

22 września ambulanse zmotoryzowane 4. Dywizji Kawalerii, które pracowały na Wzgórzach Judejskich transportując ranną piechotę, dołączyły do ​​swojej dywizji w Beisan.

Wycofanie Limana von Sandersa

Liman von Sanders nie dysponował formacjami bojowymi, które mogłyby powstrzymać posuwanie się kawalerii wzdłuż wybrzeża i przez równinę Esdraelon; Atak Allenby'ego zmusił Grupę Armii Yildirim i jej dowódcę do wycofania się. Odwrót Limana von Sandersa z Nazaretu rozpoczął się wczesnym rankiem 20 września, zabierając go późnym popołudniem do Tyberiady i Samachu, a następnie do Dera, gdzie przybył rankiem 21 września w drodze do Damaszku.

Odwrót Korpusu Azji

Z około 700 niemieckimi i 1300 żołnierzami osmańskimi z 16 i 19 dywizji, von Oppen przemieszczał się na północ z Tubas w kierunku Beisan, kiedy dowiedział się, że został już schwytany. Zdecydował się posuwać w nocy 22 września do Samakh, gdzie słusznie domyślił się, że Liman von Sanders rozkaże silną akcję straży tylnej. Jednak Jevad, dowódca 8. Armii, kazał mu zamiast tego przeprawić się przez Jordan; 23 września, przed atakiem 11. Brygady Kawalerii, która zamknęła ostatnią lukę w rzece Jordan, udało mu się przeprawić wszystkich Niemców i niektórych żołnierzy osmańskich. Ci, którzy nie przeszli, zostali schwytani.

Zamknięcie szczeliny w rzece Jordan

Mapa Gulletta 43 pokazuje obszar od Zizy i Jerycha do Semakh i Deraa, z pozycjami 4. Brygady Lekkich Koni w Samakh, 4. Dywizji Kawalerii i wycofujących się sił osmańskich, kwaterą główną Osmańskiej 4. Armii w Deraa i Siłami Chaytora w Ammanie 25 wrzesień

Most Jisr ed Damieh , który prowadził drogę Wadi Fara z Nablusu przez rzekę Jordan, został zdobyty 22 września przez Siły Meldrum, składające się z Nowozelandzkiej Brygady Strzelców Konnych oraz 1. i 2. Batalionu Brytyjskiego Pułku Indii Zachodnich , wspieranego przez artylerię. Wszystkie brody na południe od tego mostu również zostały odrzucone przez wroga.

W dniach 21-23 września Korpus Osmański III (osmańska siódma armia) walczył z akcję straży tylnej od Tubas do rzeki Jordan, co opóźniło okrążenie brytyjskiej kawalerii i umożliwiło resztki Osmańskiej 8. Armii i Osmańskiej 7. Armii wycofanie się na wschód. brzeg rzeki Jordan.

Późnym wieczorem 22 września, Chauvel nakazał 4. Dywizji Kawalerii Barrow do góry południe od Beisan wzdłuż rzeki Jordan do zamknięcia 20 mil (32 km) na północ od luki Jisr ed Damieh most, który Chaytor Force zdobyli .

23 września

W ciągu dnia silne patrole 4. Dywizji Kawalerii ruszyły na południe drogą Beisan do Nablus, na zachodnim brzegu Jordanu, oraz drogą Merka do Jisr ed Damieh, na wschodnim brzegu.

11. Brygada Kawalerii posuwa się na południe; 36. Koń Jakuba na wschodnim brzegu został ostrzelany, 4,5 mil (7,2 km) na południe od Beisan na południowy wschód od Khirbet es Samriye . Długa kolumna wycofujących się osmańskich żołnierzy próbowała przeprawić się przez rzekę Jordan w Makhadet Abu Naji pod osłoną 1000-osobowej straży tylnej z 30 karabinami maszynowymi. Gdy 29 legion ułanów zbliżał się do zachodniego brzegu, zostali ostrzelani z tylnej straży w Makhadat abu Naji, która została zaatakowana z tyłu i na bokach przez 36. Koń Jakuba; złamali straż tylną w „beznadziejny pogrom”. Dowódca 16. Dywizji Rushdi Bey i 18 karabinów maszynowych zostały schwytane wraz z 800 jeńcami, którzy później zidentyfikowano jako tylną straż Korpusu Azji von Oppena.

W międzyczasie inna silniejsza straż tylna na wschodnim brzegu, chroniąca wycofujące się kolumny, została zaatakowana przez 1/1 hrabstwo Londynu (Middlesex) Yeomanry , 11 Brygady Kawalerii 4 Dywizji Kawalerii. Dalsze ataki 36. Konia Jakuba zostały odparte przez drugi, znacznie większy oddział żołnierzy osmańskich, idący w kierunku rzeki Jordan 1 milę (1,6 km) na południe. W trzecim ataku zażądano wsparcia Hampshire Battery RHA i współpracy 36. Konia Jakubowego ze wschodniego brzegu.

O godzinie 11:00 do akcji wkroczyła bateria Hampshire Battery RHA, która skierowała celny ogień z dwóch baterii dział polowych na południowy wschód od brodu, które trafiły we wszystkie ich działa. Około 5000 jardów (4600 m) na południe eskadra 1/1 hrabstwa London (Middlesex) Yeomanry znalazła bród na rzece Jordan. Szybko rozmieścili i wyłączyli wrogie działa. 1/1 hrabstwo Londynu (Middlesex) Yeomanry rozpoczęło atak z obu stron rzeki i ostatecznie zdobyło bród wraz z 4000 więźniów, pozostawiając wielu zabitych. O 15:00 obrońcy wycofali się z brodu Makhadat Abu Naji, „bardzo mocno cierpiąc od ognia karabinów maszynowych i karabinów automatycznych oraz porzucając ogromną ilość materiału”.

24–25 września

Falls Sketch Map 36: Akcja w Makhadet el Mas'udi 24 września 1918 r.

Jednostki 4. Dywizji Kawalerii kontynuowały natarcie na południe od Beisan w dniu 24 września, po rozdzieleniu racji żywnościowych. O 10:35 punkt obserwacyjny dostrzegł kolumnę żołnierzy osmańskich zmierzających do brodu przez rzekę Jordan w Makhadet el Mas'udi, gdzie przybyła osmańska straż zaawansowana i rozmieściła swoje karabiny maszynowe, by osłonić ucieczkę większego oddziału wojsk osmańskich przez kolejny bród 1 milę (1,6 km) dalej na południe. (Patrz Falls Sketch Map 36 Detail 'A' Sytuacja o godzinie 11:00) 1/1 hrabstwo Londyn (Middlesex) atak Yeomanry na Makhadet el Mas'udi ford zakończył się sukcesem o 12:30, podczas gdy 29. Lancers wzmocnił atak Yeomanry na główna kolumna, chwytając w sumie 5000 więźniów, w tym dowódcę dywizji osmańskiej, z wieloma zabitymi.

Oddziały schwytane przez 11. Brygadę Kawalerii w dniu 24 września stanowiły tyły 7. Armii Osmańskiej, z których większość przeprawiła się poprzedniej nocy i wczesnym rankiem, kontynuując odwrót w kierunku Irbid, podczas gdy Korpus Azji von Oppena i 4. Armia Osmańska były wycofując się w kierunku Deraa.

11. Brygada Kawalerii kontynuowała swój marsz 6 mil (9,7 km) na południe do Ras Umm Zoka, nie napotykając żadnych dalszych kolumn osmańskich, podczas gdy XX Korpus Kawalerii Pułku, który nawiązał kontakt z 29. Ułanów , osiągnął 'Ain Male 7 mil (11 km) na wschód od Tubas, chwytając kilka tysięcy jeńców. 11. Brygada Kawalerii powróciła następnie do Beisan 25 września.

Uwagi

Cytaty

Bibliografia

  • Baly, Lindsay (2003). Horseman, Pass By: Australijski lekki koń w czasie I wojny światowej . East Roseville, Sydney: Simon & Schuster. OCLC  223425266 .
  • Blenkinsop, Layton John; Rainey, John Wakefield, wyd. (1925). Historia Wielkiej Wojny na podstawie dokumentów urzędowych Służby weterynaryjne . Londyn: HM Stationers. OCLC  460717714 .
  • Bou, Jean (2009). Lekki koń: historia australijskiego ramienia konnego . Historia armii australijskiej. Port Melbourne: Cambridge University Press. Numer ISBN 978-0-521-19708-3.
  • Bruce, Antoni (2002). Ostatnia krucjata: kampania palestyńska w pierwszej wojnie światowej . Londyn: John Murray. Numer ISBN 978-0-7195-5432-2.
  • Carver, Michael, feldmarszałek Lord (2003). Księga Muzeum Armii Narodowej Frontu Tureckiego 1914–1918: Kampanie w Gallipoli, w Mezopotamii i Palestynie . Londyn: Pan Macmillan. Numer ISBN 978-0-283-07347-2.
  • Cutlack, Frederic Morley (1941). Australijski Korpus Lotniczy w zachodnich i wschodnich teatrach wojny, 1914-1918 . Oficjalna historia Australii w wojnie 1914-1918. Tom VIII (wyd. 11). Canberry: australijski pomnik wojenny. OCLC  220900299 . |volume=ma dodatkowy tekst ( pomoc )
  • Downes, Rupert M. (1938). „Kampania na Synaju i Palestynie”. W Butler, Arthur Graham (red.). Gallipoli, Palestyna i Nowa Gwinea . Oficjalna historia służb medycznych armii australijskiej, 1914-1918. Tom 1 Część II (wyd. 2). Canberry: australijski pomnik wojenny. s. 547-780. OCLC  220879097 . |volume=ma dodatkowy tekst ( pomoc )
  • DiMarco, Louis A. (2008). Koń wojenny: historia wojskowego konia i jeźdźca . Yardley, Pensylwania: Westholme Publishing. 226378925 OCLC  .
  • Erickson, Edward J. (2001). Ordered to Die: A History of Ottoman Army in the First World: Forward przez generała Hüseyilna Kivrikoglu . Nr 201 Składki na studia wojskowe. Westport Connecticut: Greenwood Press. OCLC  43481698 .
  • Falls, Cyryl; AF Becke (mapy) (1930). Operacje wojskowe Egipt i Palestyna od czerwca 1917 do końca wojny . Oficjalna historia Wielkiej Wojny na podstawie oficjalnych dokumentów kierownictwa Sekcji Historycznej Komitetu Obrony Cesarstwa. Tom 2 Część II. Londyn: Biuro papiernicze HM. OCLC  256950972 . |volume=ma dodatkowy tekst ( pomoc )
  • Grainger, John D. (2006). Bitwa o Palestynę, 1917 . Woodbridge: Boydell Press. Numer ISBN 978-1-84383-263-8.
  • Henry S. Gullett; Charles Barnet; David Baker, wyd. (1919). Australia w Palestynie . Sydney: Angus i Robertson. OCLC  224023558 .
  • Wzgórze, Alec Jeffrey (1978). Chauvel of the Light Horse: Biografia generała Sir Harry Chauvel, GCMG, KCB . Melbourne: Melbourne University Press. OCLC  5003626 .
  • Keogh, np .; Joan Graham (1955). Suez do Aleppo . Melbourne: Dyrekcja Szkolenia Wojskowego Wilkie & Co. OCLC  220029983 .
  • Massey, William Thomas (1920). Ostateczny triumf Allenby'ego . Londyn: Constable & Co. OCLC  345306 .
  • Maunsell, EB (1926). Własność księcia Walii, koń Seinde, 1839-1922 . Komitet Pułkowy. OCLC  221077029 .
  • Paget, GCHV markiz Anglesey (1994). Egipt, Palestyna i Syria 1914-1919 . Historia kawalerii brytyjskiej 1816-1919. Tom 5. Londyn: Leo Cooper. Numer ISBN 978-0-85052-395-9. |volume=ma dodatkowy tekst ( pomoc )
  • Powles, C. Guy; A. Wilkie (1922). Nowozelandczycy na Synaju iw Palestynie . Oficjalna historia wysiłków Nowej Zelandii w Wielkiej Wojnie. Tom III. Auckland: Whitcombe i grobowce. OCLC  2959465 . |volume=ma dodatkowy tekst ( pomoc )
  • Preston, RMP (1921). Pustynny Korpus Konny: Konto operacji kawalerii w Palestynie i Syrii 1917-1918 . Londyn: Constable & Co. OCLC  3900439 .
  • Wavell, feldmarszałek hrabia (1968) (1933). „Kampanie palestyńskie”. W Sheppard, Eric William (red.). Krótka historia armii brytyjskiej (wyd. 4). Londyn: Constable & Co. OCLC  35621223 .
  • Woodward, David R. (2006). Piekło w Ziemi Świętej: I wojna światowa na Bliskim Wschodzie . Lexington: The University Press of Kentucky. Numer ISBN 978-0-8131-2383-7.

Dalsza lektura

  • Kappell, Mike (2002). Men at Arms Series Brytyjski sprzęt kawaleryjski 1800–1941 . Men-at-arms nr 138 (wyd. poprawione). Oxford: Osprey Publishing. OCLC  48783714 .