Cape Maleas - Cape Maleas

Przylądek Cape Maleas, znany ze zdradzieckiej pogody, z latarnią morską na pierwszym planie po prawej stronie.

Cape Maleas (także Cape Malea ; grecki : Ακρωτήριον Μαλέας , potocznie Καβομαλιάς, Cavomaliás ), w starożytności Malea ( starogrecki : Μαλέα ) i Maleae lub Maleai (Μαλέαι), to półwysep i przylądek w południowo-wschodniej części Peloponezu w Grecji . Aby odróżnić go od przylądka, półwysep jest czasami określany jako półwysep „Epidavros Limira”, od nazwiska najbardziej znanego starożytnego miasta na nim położonego. Oddziela Zatokę Lakońską na zachodzie od Morza Egejskiego na wschodzie. Jest to drugi najbardziej wysunięty na południe punkt Grecji kontynentalnej (po przylądku Matapan ) i niegdyś posiadał jedną z największych latarni morskich na Morzu Śródziemnym . Morza wokół przylądka są notorycznie zdradzieckie i trudne w nawigacji, charakteryzują się zmienną pogodą i czasami bardzo silnymi burzami.

Geografia

Topografia Cape Maleas.

Cape Maleas jest w jednostce regionalnej w Lakonii . Gmina Monemvasia obejmuje cały półwysep i część wschodniego wybrzeża. Jednostka miejska Voies ( greckie : , οιές ) znajduje się na południowym krańcu półwyspu, z Neapoli , największym miastem na półwyspie.

Na zachód od półwyspu leży wyspa Elafonisos , znana z długich, jasnych piaszczystych plaż.

Historia

W starożytności był to ruchliwy szlak żeglugowy i jedna z głównych tras przeprawowych z północno-wschodniej części Morza Śródziemnego na zachód. Przylądek był znany ze złej pogody w tamtym czasie, najsłynniejszej z opowieści z Odysei . Homer opisuje, jak Odyseusz po powrocie do domu do Itaki okrąża Cape Maleas tylko po to, by zboczyć z kursu, przez co według niektórych ludzi stracił go nawet na 10 lat.

Znaczenie Przylądka spadło wraz z otwarciem Kanału Korynckiego , co pozwoliło statkom ominąć Peloponez, zamiast go opływać. Jednak nadal ma znaczny ruch morski, ponieważ Kanał Koryncki może pomieścić tylko statki o szerokości mniejszej niż 21 m.

W II wojnie światowej , gdy niemieccy okupanci zaczęli budowę wieży wojskowej obrony oraz nadzorem głównego szlaku żeglugowego. Budowę przerwano wraz z końcem okupacji w 1944 roku.

Współrzędne : 36 ° 26′17 ″ N 23 ° 11′55 ″ E  /  36,43806 ° N 23,19861 ° E  / 36,43806; 23.19861

Bibliografia