Kolej miejska w Calgary - Calgary municipal railway

Kolej miejska w Calgary, w 1946 r., kiedy tramwaje wypadły z łask.
To zdjęcie z 1947 roku pokazuje, że wkrótce wycofany tramwaj przejeżdża obok nowego elektrycznego trolejbusu, pojazdu, który miałby go zastąpić.
Patrząc na wschód, na tramwaj, na 8th Avenue W, na Centre Street, Calgary, 1912.

Kolej miejska Calgary obsługiwała system tras tramwajowych w Calgary, Alberta , od 1909 do 1950. Od 1909 do 1910 system nosił nazwę „Calgary Electric Railway” . W 1909 r. i na początku 1910 r. system znany był jako „elektryczna kolej Calgary” . W 1946 roku system został przemianowany na " Calgary Transit System " , aby odzwierciedlić decyzję o zastąpieniu wszystkich tras tramwajowych trolejbusami elektrycznymi .

Tereny Calgary Stampede były punktem końcowym pierwszej trasy tramwajowej.

Według Maxwella Forana i Charlesa Reasona tramwaje zostały zbudowane w dzielnicach robotniczych, umożliwiając robotnikom dotarcie do ich miejsc pracy, podczas gdy te dzielnice nie były obsługiwane przez wodę i media.

Trasy

  • 14th Street SW

Bibliografia

  1. ^ Pieczęć Roberta M. (2004). Suburban Modern: Powojenne sny w Calgary . Edycje TouchWood . s. 50, 54. ISBN  9781894898256. Pobrano 29.12.2013 .
  2. ^ "Kolej Miejska Calgary" . Dziedzictwo wspólnotowe i historia rodziny . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2013-12-30 . Pobrano 29.12.2013 .
  3. ^ Colin K. Hatcher (1975). „Tramwaje miejskie Stampede: historia kolei miejskiej w Calgary” . Pociąg . Numer ISBN  9780919130258. Pobrano 29.12.2013 .
  4. ^ Colin Hatcher, Tom Schwarzkopf (2010). Elektryczny transport w Calgary: ilustrowana historia zelektryfikowanego transportu publicznego w kanadyjskiej stolicy ropy naftowej: tramwaje, trolejbusy i lekkie pojazdy szynowe . Książki kolejowe DC . Numer ISBN  9781897190562. Pobrano 29.12.2013 .
  5. ^ David A. Wyatt. „Calgary, Alberta: główny system” . Uniwersytet w Manitobie . Pobrano 29.12.2013 . Calgary Electric Railway (05.07.1909 - początek 1910) Działalność komunalna. Gdy próby wydzierżawienia systemu prywatnemu operatorowi nie powiodły się, użycie nazwy zmieniono na CMR.
  6. ^ „O Calgary Transit” . Tranzyt w Calgary . Zarchiwizowane od oryginału dnia 2010-09-18 . Pobrano 29.12.2013 .
  7. ^ Colin Hatcher, Tom Schwarzkopf (2010). „Elektryczny transport w Calgary: ilustrowana historia zelektryfikowanego transportu publicznego w kanadyjskiej stolicy naftowej: tramwaje, trolejbusy i lekkie pojazdy szynowe” . Książki kolejowe DC . Numer ISBN  9781897190562. Pobrano 29.12.2013 .
  8. ^ Maxwell Foran (2008). „Ikona, marka, mit: The Calgary Stampede” . Wydawnictwo Uniwersytetu Athabasca . Numer ISBN  9781897425053. Pobrano 29.12.2013 .
  9. ^ Donald B. Smith (2005). Calgary's Grand Story: The Making of the Preirie Metropolis z punktu widzenia dwóch zabytkowych budynków . Uniwersytet Calgary Press . str. 86. Numer ISBN  9781552381748. Pobrano 29.12.2013 . 5 lipca 1909 r. miasto Calgary zainaugurowało swój system kolei ulicznej w sam raz na targi Alberta. Róg 8th Avenue i 1st Street West stał się centralnym punktem konwergencji tramwajów, a następnie centrum handlu. Tramwaje działały pod nowo wzniesionym napowietrznym przewodem prowadzącym z konwergencji do terenów targowych w Victoria Park, a wkrótce także w innych częściach miasta. Nowe tory przebiegały w szybkim tempie i wkrótce w całym centrum miasta zbudowano dodatkowe linie, które następnie rozszerzono na tereny mieszkalne na wschodzie, zachodzie i południu.
  10. ^ Wendy Bryden (2011). „Pierwszy Stampede Flores LaDue: Prawdziwa historia miłosna Florencji i Guya Weadicka oraz początek Calgary Stampede” . Szymona i Schustera . Numer ISBN  9781451609349. Pobrano 29.12.2013 .
  11. ^ Charles E. Powody (1984). „Stampede City: władza i polityka na Zachodzie” . Między wierszami . Numer ISBN  9780919946460. Pobrano 29.12.2013 . Foran zwraca uwagę, że o ile biedniejsze dzielnice mieszkalne miały trasy tramwajowe (aby dotrzeć do pracy), to brakowało im pełnego zakresu usług komunalnych lub ograniczeń budowlanych. Dwie takie społeczności, Bowness i Forest Lawn, znajdowały się poza granicami miasta, ale stanowiły część miejskiego Calgary.

Linki zewnętrzne