Tor wyścigowy Langley (Wirginia) - Langley Speedway (Virginia)

Tor żużlowy w Langley
LangleyLogo2010 Edytowany Small.png
TaylorMeyn 05-17-2008 LangleySpeeway PreRace.jpg
Tor żużlowy w Langley
Lokalizacja 3165 North Armistead Avenue Hampton , Wirginia 23666
Pojemność 9000 szac.
Otwierany 1950
Dawne nazwiska Langley Raceway (1953-1964)
Langley Field Speedway (1965-1988)
Dude Ranch Speedway (1989-2001)
Langley Speedway (2002-2015, 2017-obecnie)
Główne wydarzenia NASCAR K&N Pro Series East :
odwiedź Hampton VA 150
NASCAR Whelen Modified Tour
NASCAR Whelen Southern Modified Tour
Hampton Heat 200 (późne modele)
Owalny
Powierzchnia Asfalt
Długość 0,395 mil (0,636 km)
Bankowość Zakręty: 6 stopni Na
wprost: 4 stopnie

Langley Speedway to tor wyścigowy znajdujący się w Hampton w stanie Wirginia w Stanach Zjednoczonych. Langley Speedway to utwardzony krótki tor o długości 0,395 mili. Jest to jeden z najbardziej płaskich torów w regionie, z zaledwie sześcioma stopniami przechyłu na zakrętach i czterema na prostych. W listopadzie 1970 stał się miejscem ostatniego wyścigu NASCAR Grand National Series, zanim seria została przemianowana na Winston Cup. Tor znajduje się przed Centrum Badawczym Langley NASA na Commander Sheppherd Boulevard.

Tor jest sankcjonowany przez NASCAR i bierze udział w serii NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series , która wyłania krajowego mistrza lokalnych torów objętych sankcjami NASCAR. Na torze odbywa się 11 dywizji, które naprzemiennie jeżdżą podczas ich sobotniego programu: modele późne, grand stock, zmodyfikowane, legendarne samochody, super street, UCAR, pro six, super trucki, HRKC Pro Winged Champ Karts i enduro.

Ceremonie przed wyścigiem dla regularnych imprez w sobotę wieczorem rozpoczynają się około godziny 19:00, a pierwszy wyścig w nocy rozpoczyna się około 15 minut później.

Langley jest także gospodarzem wyścigów Hampton Roads Kart Club w większość niedziel w sezonie oraz Wacky Wednesday, który pozwala każdemu, kto ma kask i legalny samochód uliczny, na udział w ataku na czas, zawodach wypalenia i wyścigach jeden na jednego w większość środowych wieczorów w sezonie.

Specjalne wydarzenia

Hampton ciepło 200

Opis: Hampton Heat 200 to wyścig na 200 okrążeń dla dywizji samochodów ciężarowych Crossroads Fuel Late Model Stock z dużą torebką dostarczoną przez miasto Hampton w stanie Wirginia. Wyścig został przeprowadzony zgodnie z księgą zasad NASCAR Late Model Stock Car Rule Book i wysokiej rangi NASCAR Whelen Wszyscy urzędnicy American Series zostali sprowadzeni, aby upewnić się, że wszystkie samochody ściśle odpowiadają przepisom technicznym. Wyścig podzielono na dwie połowy; pierwsze 100 okrążeń jest oddzielone od drugich 100 okrążenia 10-minutową przerwą, która pozwoliła zespołom dolać więcej paliwa do samochodu, dokonać zmian w ustawieniach i zmienić opony. Nie wolno im jednak zmieniać opon podczas przerwy. W przeciwieństwie do typowych wyścigów późnych modeli w Langley, podczas tego wyścigu liczą się ostrożnie.

2008: Uruchomiono 12 lipca 2008 r., w inauguracyjnym wyścigu wzięło udział 25 samochodów z kierowcami z Wirginii i Północnej Karoliny. Danny Edwards Jr. zdobył pole position podczas piątkowej sesji kwalifikacyjnej z 16,049-sekundowym okrążeniem. CE Falk III i Edwards Jr. ścigali się o prowadzenie we wczesnych etapach wyścigu, ale Edwards przejął kontrolę nad wyścigiem i doprowadził do półmetka. Było wiele wczesnych incydentów, które doprowadziły do ​​tego, że kilku kierowców zrezygnowało przed półmetkiem, ale druga połowa była przez większość czasu zielona. W połowie drugiej połowy Nick Smith zaczął pokazywać swoją szybkość i wyprzedził Edwardsa Jr. rozszerzył to na dominującą przewagę w późnych etapach wyścigu. Prowadząc samochód Jamesa Longa z numerem 21, Nick Smith odebrał czek na 15 000 $ za wygraną w tym wydarzeniu.

2009: Uruchomiono 11 lipca 2009, w wyścigu 2009 wzięło udział więcej samochodów niż w poprzednim roku (27). Nick Smith zdobył pole position w wyścigu wcześniej tego dnia z 16,346-sekundowym okrążeniem, zaledwie 0,005 sekundy przed drugim miejscem samochód CE Falk III. Smith, obecnie jeżdżący dla Dave'a Atkinsona, jechał na fali rozpędu jako zwycięzca wyścigu w obronie i od wygrania wyścigu Bailey's 200 późnych modeli na torze South Boston Speedway tydzień wcześniej. Smith prowadził wyścig do 22 okrążenia, kiedy Falk III objął prowadzenie i utrzymał go do połowy przerwy. Wyścig Smitha zakończył się na 134 okrążeniu, kiedy on i Danny Edwards Jr. nawiązali kontakt w pierwszym zakręcie, ścigając się na trzecim miejscu. Edwards Jr. kontynuował, ale Smith obrócił się, zbierając 27 samochodów Grega Edwardsa. Falk utrzymywał prowadzenie do 183. okrążenia, kiedy Woody Howard objął prowadzenie i utrzymywał się do flagi w szachownicę. Howard zgarnął czek zwycięzcy w wysokości 10 000 $ w samochodzie numer 21 należącym do Jamesa Longa, stawiając tego samego właściciela samochodu na pasie zwycięstwa co rok wcześniej, ale z innym kierowcą.

2010: Bieg 10 lipca 2010 r., edycja 2010 najbogatszego wyścigu Langley Speedway rozpoczęła się w złowrogich warunkach z krótkotrwałymi prysznicami, które przerywały treningi kilka razy wczesnym popołudniem. Jednak niebo w końcu przejaśniło się przed rozpoczęciem kwalifikacji, w których 23 uczestników ustaliło czasy. Były zwycięzca Hampton Heat, Nick Smith, powrócił z kolejnym właścicielem samochodu, aby spróbować wyścigu, ale doznał awarii mechanicznej na swoim pierwszym okrążeniu kwalifikacyjnym i nie wziął udziału w wyścigu. Paul DeBolt ustanowił najlepszy czas 16,140 sekund, wyprzedzając CE Falka, Grega Edwardsa, Stacy Puryear i Woody'ego Howarda, którzy zajęli pierwszą piątkę. Pierwsza połowa wyścigu obfitowała we wczesne emocje, gdy Falk zepchnął DeBolt z drogi na 13. okrążeniu, aby objąć prowadzenie, a także zażartą walkę między Stacy Puryear i Markiem Wertzem, która miała wiele uderzeń i krótkich prób. Pierwsza połowa wyścigu była wolna od ostrożności aż do okrążenia 100, kiedy pojawiła się uwaga dotycząca przerwy w połowie drogi, która pozwoliła zespołom na obracanie opon, dodawanie paliwa i dokonywanie korekt. Falk utrzymywał prowadzenie przez 100 okrążeń i otrzymał premię w wysokości 100 $ za bycie połowicznym liderem. Podczas przerwy Puryear udzielił wywiadu na temat kontaktu na torze z Wertzem, który ujawnił, że może się to odwdzięczyć. Wyścig został wznowiony ze wszystkimi kierowcami na tych samych pozycjach, na których byli na 100 okrążeniu i natychmiast wrócił pod flagę ostrzeżenia, gdy jeden z kolei uszkodził samochody Deana Shifletta i Eddiego Johnsona oraz zmusił Duane'a Shreevesa do wycofania się z wyścigu. Po wznowieniu wyścigu nie minęło dużo czasu, zanim ostrzeżenie pojawiło się ponownie, gdy Puryear i Wertz ponownie zderzyli się, co spowodowało, że Wertz zakręcił w czwartym zakręcie. Wertz podjechał do Puryeara ostrożnie, by wyrazić swoje niezadowolenie, ale nic więcej między nimi nie wydarzyło się przez resztę wyścigu. Wyścig kontynuowano na kolejnym długim biegu zieloną flagą, podczas którego Falk zaczął pokazywać swoją dominację, wysuwając się na dużą przewagę. Dynamika wyścigu zmieniła się szybko, zaledwie kilka okrążeń przed metą, gdy Rick Gdovic zakręcił na tylnym odcinku, wyrażając ostateczną ostrożność wyścigu. Było mniej niż 10 okrążeń, co oznaczało, że bolidy ustawiły się w jednym pliku do ponownego startu zamiast podwójnych wznowień stosowanych przez pierwsze 190 okrążeń. DeBolt próbował zbliżyć się do Falka po restarcie, ale Falk uzyskał lepszy restart i nie został mocno zakwestionowany w ostatnim sprincie do warcabów. Falk odebrał czek zwycięzcy w wysokości 10 000 $.

Zwycięzcy Hampton Heat 200

Hampton ciepło 200
Rok Kierowca Numer samochodu Właściciel samochodu Pole startowe
2020 Królowa Brenden 03 Andre Grier 26
2019 Connor Hall 77 Earle Hall 23
2018 Philip Morris 01 Forrest Reynolds 31
2017 Bobby McCarty 22 Barry Nelson 31
2015 Lee Pulliam 5 Eddie Kiker 33
2014 CE Falk III 40 Eddie Falk 37
2013 Sprzedawcy Peyton 99 Sprzedawcy HC 30
2012 Matowe kręgle 88 Sprzedawcy HC 23
2011 CE Falk III 40 Eddie Falk 22
2010 CE Falk III 40 Eddie Falk 22
2009 Woody'ego Howarda 21 James Long 27
2008 Nick Smith 21 James Long 25

Znani kierowcy

Chociaż główny oddział NASCAR nie ścigał się na torze od 1970 roku, nadal odgrywa integralną rolę w rodzinie NASCAR, z kilkoma młodymi kierowcami, którzy co roku szlifują zęby na tym torze w wielu późnych wyścigach modelarskich . Niektórzy z bardziej znanych absolwentów to:

  • Denny Hamlin – zwycięzca Daytona 500 2016 i regularny mistrz serii Cup (1997 zwycięzca toru mini stock)
  • Woody Howard – Late Model Rookie of the Year 2000, zwycięzca Legends 2001, Rookie of the Year 2005 Pro Cup Series i zwycięzca wyścigu Pro Cup, zwycięzca Hampton Heat 200 2009.
  • Phil Warren – najlepszy kierowca na Langley Speedway w swojej najwyższej klasie, późnych modelach, a także siedmiokrotny mistrz toru (1986, 1988, 1994, 1995, 1997, 2000, 2001). Również zwycięzca NASCAR Mid-Atlantic 1995, w którym Elliott Sadler zajął drugie miejsce w regionie w tym samym roku.
  • Paul Lubno Sr. – Zwycięski kierowca w klasyfikacji ogólnej na Langley Speedway z 106 zwycięstwami i pięcioma mistrzostwami.
  • Joe Falk – właściciel zespołu Cup Series był mistrzem toru Winston Racing w 1976 roku na Langley Speedway i zajął drugie miejsce w Virginia State NASCAR Late Model Sportsman Division.
  • Bubba Adams – mistrz regionu 1986, drugi w klasyfikacji krajowej.
  • CE Falk - Syn byłego zawodnika NASCAR Eddie Falk i bratanek obecnego właściciela zespołu Joe Falka

Tragedia

28 sierpnia 2004 Dale Lemonds zginął w wyścigu samochodowym INEX Legends na torze. Trzy dni wcześniej podpisał umowę kupna utworu od właściciela Wayne'a Wyatta. Żona Lemondsa, Sandy, dotrzymała umowy i dokonała zakupu utworu. Później zmieniła nazwę linii zwycięstwa na „Dale Lemonds Victory Lane” na cześć swojego zmarłego męża. 64-letni weteran Shawn Balluzzo zginął w wypadku na torze Langley Speedway na drugim zakręcie w nocy 11 lipca 2020 r. Balluzzo był najbardziej zwycięskim kierowcą w historii toru, zgromadził 11 zmodyfikowanych mistrzostw na żużlu. W 1980 roku jeden widz zginął podczas oglądania wyścigu.

Wielka narodowa historia NASCAR

W latach 1964-1970 odbyło się dziewięć wyścigów NASCAR Grand National w Langley. Powierzchnia toru była wtedy brudna. David Pearson ma najwięcej zwycięstw w Grand National w Langley z trzema. Listopadowy sezon 1970 kończący Tidewater 300 zapisał się w wyjątkowym miejscu w historii NASCAR. Był to ostatni wyścig Grand National, zanim tytuł serii został zmieniony na Winston Cup . Bobby Allison wygrał wyścig, a Bobby Isaac wygrał mistrzostwo.

Zwycięzcy wyścigów NASCAR Grand National

Data Zwycięzca
15 maja 1964 r Neda Jarretta
14 maja 1965 Neda Jarretta
7 maja 1966 r Ryszard Petty
20 maja 1967 Ryszard Petty
18 maja 1968 David Pearson
24 sierpnia 1968 David Pearson
17 maja 1969 David Pearson
18 maja 1970 Bobby Izaak
22 listopada 1970 Bobby Allison

Wydarzenia z serii NASCAR Busch

W latach 1982-1988 na torze odbyło się 14 wyścigów NASCAR Busch Series . Tor był wyłożony asfaltem od czasu ostatniego wyścigu Grand National, który odbył się tam w 1970 roku. Dwóch kierowców zdominowało zawody Busch Series: Jack Ingram odniósł cztery zwycięstwa, a Tommy Ellis wygrał pięć.

Zwycięzcy wyścigów NASCAR Busch Series

Data Zwycięzca
8 maja 1982 Jack Ingram
7 sierpnia 1982 Tommy Ellis
7 maja 1983 Jack Ingram
6 sierpnia 1983 Jack Ingram
5 maja 1984 r Sam Ard
11 sierpnia 1984 Jack Ingram
4 maja 1985 Tommy Ellis
3 sierpnia 1985 Tommy Ellis
3 maja 1986 Tommy Houston
2 sierpnia 1986 LD Ottinger
2 maja 1987 r. Mike Alexander
9 sierpnia 1987 r. Larry Pollard
30 kwietnia 1988 Tommy Ellis
30 lipca 1988 r. Tommy Ellis

Mistrzowie toru Langley Speedway

Jest bardzo mało publicznie dostępnych informacji na temat poprzednich mistrzów i zwycięzców wyścigów, jednak wiele z poniższych informacji zostało zebranych z archiwalnych artykułów prasowych, w wyniku czego brakuje wielu informacji.

  • (R) oznacza kierowcę nowicjusza

Późni mistrzowie modelek

Mistrzowie późnych modeli Langley Speedway
Rok Kierowca Numer samochodu Zwrotnica Wygrane Najlepsze 5s Najlepsze 10s
2018 Danny Edwards Jr. 26 325 2 10 14
2017 Matt Waltz 2 305
2015 Greg Edwards 97 7
2014 Greg Edwards 97 543 8
2013 CE Falk III 40 495
2012 Greg Edwards 97 382 2 14 16
2011 CE Falk III 40 790 12 16 16
2010 CE Falk III 40 982 9 17 21
2009 CE Falk III 40 886 11 17 18
2008 Danny Edwards Jr. 26
2007 Danny Edwards Jr. 26 9
2006 Greg Edwards 27
2005 Tommy Cherry 21
2004 Mark Wertz 40
2003 Mark Wertz 40 880 13 17 18
2002 Jammie Goode
2001 Phil Warren 16 9
2000 Phil Warren 16 6
1999 Danny Edwards Jr. 26
1998 Greg Edwards
1997 Phil Warren 47 4
1996 Mike Buffkin 84 9
1995 Phil Warren 47 19
1994 Phil Warren 47 5
1993 Eddie Johnson
1992 Danny Edwards Jr.
1991 Roger Sawyer
1990 Chip Hudson
1989 Danny Edwards Jr.
1988 Phil Warren 47
1987 Roger Sawyer 20
1986 Phil Warren 47 600 8 21 22
1985 Elton Sawyer 42 696 9 22 24
1984 Elton Sawyer 42 602 12 19 19
1983 Elton Sawyer 42 680 12 23 24
1982 Bubba Adams 9 8 18 20
1981 Charlie Doyle
1977 Billy Smith
1976 Joe Falk
1975 Tommy Ellis
1974 Bob Kowalski
1973 Sonny Hutchins
1971 Al Grinnan/ Staw Lenniego
1970 Al Grinnan
1969 Ray Hendrick i Sonny Hutchins
1967 Bruce Warren 41
1966 Bruce Warren 41
1965 Staw Lenniego
1964 Bruce Warren 41
1963 Bruce Warren 41

Wielcy mistrzowie akcji

Langley Speedway pure stock/grand mistrzowie akcji
Rok Kierowca Numer samochodu Zwrotnica Wygrane Najlepsze 5s Najlepsze 10s
2018 Paweł Lubno st. 14 282 8 11 11
2017 Tommy Sweeney 11 339 6
2015 Mark Frye 29
2014 Mark Frye 29 6
2013 Ricky Derrick 8 267 1
2012 Ricky Derrick 8 338 7 11 14
2011 Ricky Derrick 8 624 3 13 13
2010 Ricky Derrick 8 626 2 9 13
2009 Ricky Derrick 8 624 3 13 13
2008 Paweł Lubno st. 14
2007 Paweł Lubno st. 14 532 2
2006 Dziekan Shiflett 06
2005 Dziekan Shiflett 06
2004 David Gray 43 9
2003 Elton Nurmi Jr. 91 772 2 15 17
2002 Markus Mitchell
2001 Mark Wertz
1999 Jerry Scott 51 2
1998 Wodospad Trevora
1997 Paweł Lubno st.
1996 Johna Hicksa
1995 Roger Bress 18
1994 Roger Bress
1993 Danny Ray Baker
1992 Danny Ray Baker 650 15
1991 Danny Ray Baker
1990 Jimmy Humblet
1989 Charliego Danielsa
1988 Kolego Dozier
1987 Kolego Hyatta
1986 Tony Steele 51
1985 Roger Bress 640 15 21 22
1984 Mitch Sarvis 88 546 10 18 19
1983 Butch Lassiter 75 506 1 17 24

Zmodyfikowani mistrzowie dywizji

Zmodyfikowani mistrzowie Langley Speedway
Rok Kierowca Numer samochodu Zwrotnica Wygrane Najlepsze 5s Najlepsze 10s
2018 Shawn Balluzzo 48 308 8 12 12
2017 Shawn Balluzzo 48 366 9
2015 Shawn Balluzzo 48
2014 Shawn Balluzzo 48 6
2013 Robbie Babb 44 411
2012 Shawn Balluzzo 48 403 11 15 16
2011 Shawn Balluzzo 48 912 7 19 19
2010 Shawn Balluzzo 48 618 4 12 12
2009 Shawn Balluzzo 48 582 5 12 12
2008 Joe Scarbrough 30/93
2007 Shawn Balluzzo 57 476 3
2006 Shawn Balluzzo

Mistrzowie Legends Division

Mistrzowie legend Langley Speedway
Rok Kierowca Numer samochodu Zwrotnica Wygrane Najlepsze 5s Najlepsze 10s
2018 Tommy Jackson Jr 87 258 9 10 10
2017 Spencera Saundersa 7 2
2015 Chris Hildebrand 71
2014 Brandon Gdović 46 216 0
2013 Spencera Saundersa 7 224 2
2012 Nick Smith 97 182 7 7 7
2011 Brad Hancock 17 458 3 9 10
2010 Joe Hendricks Jr. 30 572 4 10 13
2009 Steve Keesee 0 558 3 11 12
2008 Donald McLaughlin Jr. 21
2007 Ryan Crites 00 528 3
2006 Cameron Patrick
2005 Nick Smith
2003 Nick Smith 12 388 4 7 8
2002 Donald McLaughlin Jr.
2001 Woody'ego Howarda
2000 Max Smith 2
1999 Dale Cytryny 11
1998 Gary Terwilliger 25
1997 Dale Cytryny 11

Super mistrzowie ulicy

Super mistrzowie ulicy Langley Speedway
Rok Kierowca Numer samochodu Zwrotnica Wygrane Najlepsze 5s Najlepsze 10s
2020 Landon Abbott 70 194 1 8 8
2019 Dale Parro 15 329 2
2018 Dale Nichols 8 226 0 6 10
2017 Landon Abbott 70 301 3 13 13
2015 Renno Marchetti IV 01 310 10 12 12
2014 Sammy Gaita III 24 320 5 12 13
2013 Sean Calway 12 280 4
2012 Renno Marchetti IV 01 285 7 8 12
2011 Ryan Nester 87 530 0 8 12
2010 Randy Próbka 24 636 10 11 12
2009 Randy Próbka 24 598 1 12 13
2008 Jessica Wood 3
2007 Steve Dill 3 554 6
2006 Tommy Sweeney 11
2005 Steve Dill 3
2004 Kenny Wood
2003 Ryan Nester 87 398 6 8 8
2002 Ritchie niemiecki

Mistrzowie UCAR

Mistrzowie Langley Speedway UCAR
Rok Kierowca Numer samochodu Zwrotnica Wygrane Najlepsze 5s Najlepsze 10s
2018 Austin Davis 3 266 1 10 11
2017 Michael Waters 36 285 10
2015 Jesse Jones IV 5
2014 Justin Fuller 03 357 8
2013 Tim Wilson 71 279 4
2012 Bill Eaker 22 281 3 10 11
2011 Landon Florian 14 590 9 11 12
2010 Michael Joyner 20 580 1 11 12
2009 Randy Prillaman 26 690 3 13 15
2008 Renno Marchetti IV 01
2007 Kevin Alves 84 622 7
2006 Randy Prillaman
2005 Craig Firman
2003 Podróż Anderson 13 520 5 10 11
2002 Scott Roser

Mistrzowie super/mini ciężarówek

Mistrzowie super/mini ciężarówek Langley Speedway
Rok Kierowca Numer samochodu Zwrotnica Wygrane Najlepsze 5s Najlepsze 10s
2018 Jacob Carr 88 186 3 5 8
2017 Chase McAdams 62 241 5
2015 Chase McAdams 62
2014 Chase McAdams 62 192 4
2013 Robbie Davis 17 282 9
2012 Robbie Davis 17 275 6 10 11
2011 Tommy Nixon 8 630 7 12 13
2010 Robbie Davis 17 712 10 13 13
2009 Tommy Nixon 8 574 4 12 12
2008 Robbie Davis 17 4
2007 Craig Firman 5 500 6
2006 Justin Ballo 55
2005 Hugo Belfiore 15
2004 Neil Sipe
2003 Brian kochający 33 474 4 7 8
2002 Brian Waltrip
2001 Charlie Barclay
2000 DJ Valente 18
1999 Antoniego Warrena
1998 Doug Warren
1997 Doug Warren
1996 Sean Hess 5

Pro sześciu mistrzów

Sześciu mistrzów Langley Speedway pro
Rok Nazwa Numer samochodu Zwrotnica Wygrane Top 5 Najlepsze 10
2020 Jared Clarke 28 208 8 8 8
2019 Jared Clarke 28 232 0
2018 Ściana Travisa 44 274 3 11 11
2017 Adam Florian 98 6
2015 Landon Florian 98
2014 Bobby Hall 26 3
2013 Landon Florian 98 276 5
2012 Landon Florian (R) 98 243 3 9 10
2011 Doug Warren 51 552 7 9 12
2010 Matt Mullins 54 470 2 9 10
2009 Casey Sipe 14 544 8 11 11
2008 Casey Sipe 14

Mistrzowie Enduro

Mistrzowie Langley Speedway enduro
Rok Kierowca Numer samochodu Zwrotnica Wygrane Najlepsze 5s Najlepsze 10s
2019 Colby Vance 44 5 12
2018 Ronalda Kleina 95 203 0 6 7
2017 Tyler Baker 27
2015 Richard Quinn 31
2014 Wesele Dave'a 7 202 4
2013 Derrick Boggess 18 175 1
2012 Alex Floroff 17 178 4 7 7
2011 Danny Harrell 95 288 2 6 6
2010 Danny Harrell 95 292 3 5 5
2009 Mike Ganoe 82 268 4 4 6

Mistrzowie HRKC Champ Kart

Mistrzowie Langley Speedway HRKC Champ Kart
Rok Kierowca Numer samochodu Zwrotnica Wygrane Najlepsze 5s Najlepsze 10s
2018 Aaron Leach 45 276 6 11 11
2017 Brandon Loraha 49 232 1
2015 Charlie-Ray Loraha 59
2014 Charlie-Ray Loraha 59 1
2013 Jeffrey Johnson 30 260 2
2012 Charlie Ray Lorah 59 206 6 9 10
2011 Chris O'Brien 99 384 2 6 11
2010 Bill Dailey 00
2009 David Phelps 46 508 2 11 12
2008 Dannie Wyatt 8 478 6

Mistrzowie Bandolero

Mistrzowie bandolero Langley Speedway
Rok Kierowca Numer samochodu Zwrotnica Wygrane Najlepsze 5s Najlepsze 10s
2019 Muzyka Ryleya 47 348 7
2018 Layton Harrison 43 241 5 9 10
2017 Jakub Putman 3 2
2015 Zach Lightfoot 7 218 5
2014 Zach Lightfoot 7 162 2
2013 Madyson Mulligan 07 204 4
2012 Cytryny Ryleigha (R) 11 154 4 6 6
2011 Macy 33 292 4 7 7

Ograniczeni mistrzowie sportowców (dywizja nieistniejąca)

Limitowani mistrzowie sportowców Langley Speedway
Rok Kierowca Numer samochodu Zwrotnica Wygrane Najlepsze 5s Najlepsze 10s
1978 Diana Teel
1977 Załogi Howarda

Mistrzowie czystej akcji (dywizja nieistniejąca)

Mistrzowie czystej akcji Langley Speedway
Rok Kierowca Numer samochodu Zwrotnica Wygrane Najlepsze 5s Najlepsze 10s
2001 Brad Causey 00 10 15
2000 Jimmy Overton 7
1999 Danny Harrell 95
1997 Robbie Paul
1996 Sam Zoellner 22 7
1995 Cory Fogleman 7
1994 Jerry Scott 51 12
1982 Ronnie Miano 99 9

Mini mistrzowie akcji (nieistniejąca dywizja)

Langley Speedway mini mistrzowie akcji
Rok Kierowca Numer samochodu Zwrotnica Wygrane Najlepsze 5s Najlepsze 10s
1998 Mark Bowles
1997 Denny Hamlin 5
1996 Joe Lupton
1994 Kevin Harrison 25
1993 Tonya Miller
1992 Tonya Miller 5
1991 Jim Ewing
1990 Jan Pisarski
1989 Jim Ewing
1988 Joe Ferebee
1987 Kumpel Malisz
1986 Kumpel Malisz
1985 Lester Wilson 03 562 18 21 21

Mistrzowie ciężarówki Wolf (nieistniejąca dywizja)

Mistrzowie Langley Speedway wolf truck
Rok Kierowca Numer samochodu Zwrotnica Wygrane Najlepsze 5s Najlepsze 10s
2008 (pro) Jeff Sampson 8
2008 (półprofesjonalny) Eric Schaffer 3
2007 Jeff Sampson 8 684 10
2006 Jill Brinson

Baby grand champions (dywizja nieistniejąca)

Wielcy mistrzowie Langley Speedway
Rok Kierowca Numer samochodu Zwrotnica Wygrane Najlepsze 5s Najlepsze 10s
2000 Wilk Dwighta

Bibliografia

  1. ^ USARacing Pro Cup Media Guide 22 sierpnia 2009 wydanie .
  2. ^ Dane MyLaps.com 7.12.08: „Zarchiwizowana kopia” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2011-07-14 . Źródło 2009-11-07 .CS1 maint: zarchiwizowana kopia jako tytuł ( link )
  3. ^ Dane MyLaps.com 7.11.2009: „Zarchiwizowana kopia” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2011-07-14 . Źródło 2009-11-07 .CS1 maint: zarchiwizowana kopia jako tytuł ( link )
  4. ^ http://articles.dailypress.com/2009-04-10/sports/0904090260_1_big-legends-race-usar-pro-cup-series-langley-speedway
  5. ^ McClatchy - Tribune Business News. 29 sierpnia 2009. Marty O'Brien. „Wyścig Langley Speedway's Legends honoruje wspomnienia liderów” Washington.
  6. ^ Pomnik Motorsportu

Zewnętrzne linki

Współrzędne : 37° 5′11″N 76°23′12″W / 37,08639°N 76,38667°W / 37.08639; -76.38667