Burnley Nasyp - Burnley Embankment


Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Burnley Nasyp
Burnley Nasyp - geograph.org.uk - 4197.jpg
Wał w widoku z mostka Finsley Brama
współrzędne 53 ° 47'19 "N 2 ° 14'15" W  /  53,78861 2,23750 ° N ° W / 53,78861; -2,23750 Współrzędne: 53 ° 47'19 "N 2 ° 14'15" W  /  53,78861 2,23750 ° N ° W / 53,78861; -2,23750
referencyjna siatka OS SD844324
niesie Leeds i Liverpool Canal
krzyże Calder dolina , Brun dolina , Yorkshire Ulica
Widownia Burnley , Lancashire , Anglia
utrzymywane przez Canal & River Zaufanie
stan dziedzictwo Klasa II wymieniono (częściowe)
Charakterystyka
Materiał Gleba (wał)
kamieni (Calder wodociągu)
piaskowiec (mury oporowe)
Długość całkowita 1256 km (1148 m)
Wysokość 60 stóp (18 m)
Przesuwny? tak
towpaths W
Historia
Projektant Robert Whitworth
rozpoczęcie budowy 1796
koniec budowa 1801
Burnley Nasyp znajduje się w Lancashire
Burnley Nasyp
Burnley Nasyp
Lokalizacja w Lancashire
Burnley Nasyp znajduje się w Burnley
Burnley Nasyp
Burnley Nasyp
Lokalizacja w Burnley

Burnley Nasyp jest nasyp niosący Leeds i Liverpool Canal poprzek Calder i Brun dolin w Burnley, Lancashire . Znany również jako Prostej Mile , nasyp jest 1.256 jardów (0,714 mi, 1,148 km) długości i biegnie kanał do 60 stóp (18 m) nad dnem doliny. Struktura została wybrana jako jeden z pierwszych siedmiu cudów drogami wodnymi i został nagrodzony Red Wheel przez Trust, Transportu .

tło

Budynek Leeds i Liverpool Canal rozpoczęła się w 1770 roku, ale prace nad projektem budżetu nadmiernie została zawieszona w czasie amerykańskiej wojny o niepodległość , pozostawiając oddzielne sekcje wystające z obu miast. Zgodnie z pierwotnym planem, trasa Kanału byłaby przekazywana Burnley na północnej stronie rzeki Calder , przejście na Whalleya pośrednictwem wodociągu . Burnley zostałyby połączone nagłówkiem oddziału w górę doliny. Przed rozpoczęciem prac nad kanałem wznowił pozycji na zachód od Gargrave w 1790 roku pozwolenie uzyskano przesunąć drogę na południe, przy przekraczaniu rzeki pomiędzy Filly szczelnie w Reedley Hallows i Ightenhill . Przez czwarty Leeds i Liverpool Canal ustawy z 1794 roku, to część trasy została rozwiązana, posuwając się na południe ponownie. W Burnley, rzeki Calder i jego dopływu Brun spotykają się w szerokiej dolinie, budowa przejścia jeszcze dalej na Calder uznano, ale rodzina Towneley sprzeciwił się kanał przychodzi tak blisko Towneley Hall .

Budowa

Nasyp został wybudowany w latach 1796 i 1801, jako alternatywa do zablokowania trasy po obu stronach doliny. Nasyp został zaprojektowany przez Roberta Whitworth , który nadzorował jego budowę aż do jego śmierci w 1799 roku; został zastąpiony przez byłego inspektora robót Samuel Fletcher . Budowa nasypu koszt £ 22.000 (około £ 1,6 mln w 2019 roku). Nasyp wykorzystywane 350.000 jardów sześciennych (270.000 m 3 ) z ziemi , z których wiele pochodzi od kopania pobliskiej 559 jardów (511 m) Gannow tunelu i Whittlefield cięcia.

Szaniec jest 1.256 jardów (0,714 mil; 1,148 km), to jest on ustawiony w przybliżeniu północ / południe z towpath po zachodniej stronie. Na północnym krańcu był nieruchomości Banku Hall miejscowego właściciela kopalń węgla wielebny John Hargreaves, dziś Thompson Park, gdzie Sandy Holme Akwedukt prowadzi kanał nad rzeką Brun . Tutaj Godley Lane musiał być kierowane do spełnia pomost, który został skonstruowany. Przy południowym krańcu, Finsley był przypuszczalnie gospodarstwo przed przybyciem piły kanał ona przekształcona w nabrzeże i ważnego stoczni konserwacji. C. 1700 dom stał się domem dla inżyniera, który eksploatował most obrotowy początkowo wydawało się być wystarczające przejście dla Finsley Gate.

W połowie drogi wzdłuż nasypu, kanał przecina Yorkshire Street (wcześniej znany jako East Gate) -The jedyna metoda przekraczania drogi wodnej w dowolnym punkcie wzdłuż jego długości. Jest to znane jako „przepustu”, choć nie jest to akwedukt przepust . Ten został wykonany w 1797 w postaci pojedynczego podkowy łukiem 70 stóp (21 m), od końca do końca, o wysokości powyżej jezdni 14 stóp (4,3 m) i maksymalnej szerokości 22 stóp 6 cali (6,86 m). A piaskowca ściana oporowa po wschodniej stronie nasypu, bezpośrednio na północ od Yorkshire Street, posiada cztery piece wapienne zbudowane w czasie nasypu. Kolejne dwa piece, w zachodniej części wału zostały skonstruowane, aby zaprawą wapienną do wznoszenia murów i glina puddling kanał.

The River Calder wodociągu

Akwedukt nad rzeką Calder jest bliżej południowego końca, został zbudowany w latach 1795 i 1796. Wizualnie podobny do oryginalnego przeprawy drogowej, portale są opisane jako „jednego półkolisty łuk z grotami promieniujący voussoirs ”. Istnieje pilastry po obu stronach łuku z wielu bloków kamiennych ozdobione kruche vermiculation i stożkowe skrzydełka wspierać otaczającą ziemię.

Znaczny czas musiał być dopuszczone do nasypu na osiedlenie się, zanim było wystarczająco stabilne, aby nosić wodę, ale gdy był gotowy kanał otwarty Clayton-le-Moors w 1801 roku.

Historia operacyjna

Kłamstwa Miasto na środku Burnley Zagłębia Węglowego , i pojawia się kanał zostały zbudowane do transportu węgla . W pierwszej połowie 18 wieku, Fulledge Colliery na wschodniej stronie nasypu był związany z kanałem przez tramroad. Z drugiej strony, Burnley Drift przeszedł pod południowym krańcu. Kopalnia w posiadaniu ks Hargreaves spowodował poważny upadek nasypu gdyż ekstrakcji węgla z bezpośrednio pod spodem. Calder przepust musiał być częściowo odbudowany. Był tam również krótki oddział dok do załadunku węgla na samym końcu, obok Finsley Gate.

W drugiej połowie XX wieku, starsze kopalnie zamknięte, a ich tereny zostały zabudowana, ale nasyp nadal używane przez górników. Stacja dokująca węgiel na południowym końcu został wypełniony, wyparte przez stoczni węglowego połączonego Towneley Colliery , obok Finsley Wharf. Chociaż tramroad z Fulledge została usunięta, inny został dodany na brzegu przeciwległym do zasilania miasta w gazowni na południowej stronie Calder. Innym stoczni węgla powstała po wschodniej stronie nasypu, obok głównego Mill, podłączonego przez bardziej złożony system tramroads które pozwoliły węgiel mają być dostarczone z Rowley i Bee Hole dołów otwarty w 1862 i 1872 roku odpowiednio, i podnieść go w górę do nabrzeża. Trójkątny budowla, która przetrwa nad brzegiem kanału tutaj prawdopodobnie obsługiwane koło zwrotny dla systemu.

Centralna część nasypu, z komina Środkowej Mill widzialnym

Kolejną zmianą, która może mieć wpływ na zmienioną trasę kanału był szybki wzrost w przemyśle bawełnianym tutaj po 1780 roku obszar pomiędzy południowym krańcu Church Street i nasyp został zdominowany przez fabryki na początku 19 wieku. Najwcześniej rozwój fabryki był Scar Top Mill, zbudowany jako wełniana młyna w 1787 roku i później wykorzystywane do przędzenia bawełny. Ten dołączył Hill Top Mill w 1820 i Rishton Mill po 1830. Później przedłużono z Hill Top i Rishton młyny rozszerza się nasypu dostępu do ścieżki holowniczej.

Na przełomie 20 wieku, dwanaście młyny funkcjonowały obok nasypu-wszystko, ale z których dwa obsługiwanym tekstylia przemysł miasta. Ich lokalizacja była prawdopodobnie pod wpływem decyzji właściciele Canal odbyła się w 1840 roku, aby woda mogła być pobrana z kanału do zasilania silników młyn . Wał niosący kanał 60 stóp (18 m) nad młynów, pod warunkiem odpowiedniego słupa wody dla właścicieli młyna i śluz powstały na regulację poboru . Oba Hill Top i Rishton młyny, raz wśród miejskich największych młynów bawełnianych , rozebrano, aby zrobić miejsce dla kina Odeon , który został zbudowany w 1937 roku.

Inne firmy, które korzystały z nasypu obejmowała trzy młyny kukurydzy , które zostały ustanowione po zachodniej stronie od 1851. Najstarszy, zbudowany w 1809 roku to trochę południowego Yorkshire Street, zostały już przekształcone do innych zastosowań. Zarówno Hill Top, zbudowany około 1838 roku, a Pilling Field (1825) Młyny został zbudowany w górę nasypu, z bezpośrednim dostępem do ścieżki holowniczej. Pilling polowego również znany jako Akwedukt Mill-był ostatni młyn kukurydziany, aby zamknąć w Burnley; produkcja zakończyła się w 1912 roku i został rozebrany w 1939 roku po tym John Greenwood and Sons został przejęty przez Rank hovciów McDougall . Również w północnej końcu 200 jardów (180 m) odległości liny ustalono na nasyp, równolegle do kanału.

Wpływać na Burnley

Przepustu akwedukt nad Yorkshire Street w 2007 roku

Kanał nasyp ukształtowały środowiska zbudowanego w Burnley. W czasie jego budowy, nasyp był na obrzeżach centrum miasta, a następnie trasy przez otwarte pola. Z Burnley staje się portem na kanale, miasto rozszerzony w 19 wieku-ludności podwoiła się w ciągu pierwszych 20 lat, a ziemia w pobliżu kanału użyto zabudowie szeregowej (w tym niektóre back-to-back ) oraz licznych młynów bawełnianych, magazynów i nabrzeży.

Pomimo, że pojawienie się kanał był bardzo znaczący zdarzenie w rozwoju i wzrostu Burnley stymuluje lokalną tekstylnego i węgla w handlu, wał się fizyczne bariery na wschodzie ekspansji miasta. Przez 1851, budynki zajmowane dużo przestrzeni na zachodnim brzegu, ale tylko niewielki obszar wokół niedawno otwartego Kościoła Mariackiego na wschodzie. W tym czasie Burnley Wood nadal rozwija się jako dyskretne rozliczenia. W 1878 Godley Lane została zamknięta zostać zastąpiony przez Ormerod Droga i most obrotowy Finsley Brama zastąpiono stałym jeden w 1885 roku.

Dwa boczne tunele (znane jako świder „dziury”) dodano do przepustu w 1896, aby umożliwić pieszych przejść wał bez pomocą głównego portal . Cały Przepust przebudowany w 1926 i 1927, co zwiększa wysokość i rozszerzenie otwór 70 stóp (21 m) -W 1797 strukturę (i dodatkowymi tunelami pieszych) nie były już odpowiednie do zwiększonego ruchu ekspansja Burnley Corporation Tramwaje i wprowadzenie autobusów piętrowych usług.

Z wodociągu jest dźwig, wykorzystywany do przemieszczania deski stopu tymczasowo zatamować kanał dla konserwacji.

Dziedzictwo

W 1997 roku akwedukt nad rzeką Calder, położony w nasypie, dano zabytkowym status. Cztery wapno piece pobliżu przepustu uzyskała taki sam status w tym samym czasie. W czerwcu 2012 roku, o transporcie Zaufanie Red Wheel upamiętnione inżynierii śródlądowej, stwierdzając, że jest to „największy kanał nasyp w Wielkiej Brytanii”.

Zobacz też

Referencje