Dworzec kolejowy Buenos Aires Belgrano Sur Line - Buenos Aires Belgrano Sur Line railway station

Buenos Aires
Kolej podmiejski
Estación Buenos Aires (LBS), frente.jpg
Widok z przodu dworca w 2015 roku
Lokalizacja Olavarria 3300, Buenos Aires
Argentyna
Posiadany przez Rząd Argentyny
Obsługiwany przez Trenes Argentinos (2015-18)
Linie) Belgrano Sur
Budowa
Poziomy platformy 5
Historia
Otwierany 1911
Zamknięte maj 2018 ; 3 lata temu ( 2018-05 )
Poprzednie imiona tak

Buenos Aires ( hiszp . Estación Buenos Aires ) to dawny dworzec pasażerski w Buenos Aires w Argentynie . Stacja była końcową linią Belgrano Sur, która prowadzi pociągi wzdłuż regionu Buenos Aires .

Stacja znajduje się w niewielkiej odległości od północy rzeka Riachuelo , na granicy między Barrios od Parque Patricios i Barracas , dwóch odległych dzielnic w południowej części miasta.

Przegląd

Pomimo swojej nazwy Buenos Aires nie było główną stacją kolejową miasta, a jedynie drugorzędną stacją kolei podmiejskiej . Lokalna firma transportowa Argentren obsługuje codziennie różne pociągi z silnikiem diesla do iz przedmieść Buenos Aires wzdłuż dwóch odgałęzień linii Belgrano Sur . Cele podróży obejmują kilka stacji w La Matanza , Merlo i Morón partidos .

Do stacji można było dojechać niektórymi autobusami miejskimi, ale jest to jedyna stacja kolejowa w Buenos Aires, która nie ma dostępu do Subte w Buenos Aires .

Historia

Stacja wkrótce po otwarciu, ok. godz. 1911

Buenos Aires zostało otwarte w 1911 roku jako część francuskiej firmy Compañía Gral. sieć kolejowa de Buenos Aires , która dotarła do kilku miast w prowincji Buenos Aires, takich jak Patricios w 9 de Julio Partido , General Villegas , Victorino de la Plaza ( Guaminí Partido ), La Plata i Vedia .

Perony oglądane od wschodu, 2015

Po upaństwowieniu całej argentyńskiej sieci kolejowej w 1948 r. obsługę linii przejęła państwowa firma Ferrocarriles Argentinos . W sierpniu 1977 r. dekret krajowy 2294 stwierdzał zamknięcie 225-km. linii i wszystkie tory kolejowe zostały również usunięte. Ze względu na rosnącą liczbę ludności w regionie zbudowano „Marinos del Crucero Gral. Belgrano” do obsługi pasażerów.

Wraz z prywatyzacją kolei prowadzoną przez prezydenta Carlosa Menema , koncesja została przyznana Metropolitano, ale koncesja została cofnięta w 2007 r. z powodu złych warunków obsługi, będąc konsorcjum UGOFE operatorem linii do 2013 r.

Kiedy UGOFE rozpuszczono, prywatna firma Argentren przejęła linię Belgrano Sur.

W maju 2018 roku stacje Buenos Aires i Sáenz zostały zamknięte w ramach projektu obejmującego budowę wiaduktu, na którym będą kursowały pociągi Belgrano Sur, co pozwoli wyeliminować kilka przejazdów kolejowych w mieście. Wiadukt będzie również połączyć pociągów Belgrano Sur ze stacji Constitución z Roca linii . Ponadto nad wiaduktem powstaną nowe stacje Buenos Aires i Sáenz. Tymczasem stacja prowizoryczna (w pobliżu dawnych stacji Sáenz) jest wykorzystywana jako stacja końcowa.

Operatorzy historyczni

Firmy, które obsługują dworzec Buenos Aires od jego inauguracji to:

Operator Okres
Compañía General de Buenos Aires 1911-1948
Ferrocarriles Argentinos 1948-1991
FEMEZY 1991-1994
Metropolita 1994–2007
UGOFE 2007–2014
Argentren 2014-2015
Trenes Argentinos 2015–obecnie

Zobacz też

Bibliografia

Współrzędne : 34,6454 ° S 58,3936 ° W 34°38′43″S 58°23′37″W /  / -34,6454; -58,3936