Dover 400 - Dover 400
Seria pucharów NASCAR | |
---|---|
Miejsce wydarzenia | Międzynarodowy żużel w Dover |
Lokalizacja | Dover, Delaware , Stany Zjednoczone |
Sponsor korporacyjny | Drydene |
Pierwszy wyścig | 1971 |
Ostatni wyścig | 2020 |
Dystans | 400 mil (643,738 km) |
Okrążenia | 400 Etapów 1/2: 120 każdy Etap finałowy: 160 |
Poprzednie imiona | |
Najwięcej wygranych (kierowca) | Jimmie Johnson (5) |
Najwięcej zwycięstw (drużyna) | Hendrick Motorsport (11) |
Najwięcej wygranych (producent) | Chevrolet (22) |
Informacje o obwodzie | |
Powierzchnia | Beton |
Długość | 1,6 km |
Obroty | 4 |
Dover 400 (ostatnia odbyła jako Drydene 311 ) był NASCAR Cup Series wyścig Zdjęcie samochodu odbywa się co roku w Dover International Speedway w Dover, Delaware od 1971 do 2020 Był to drugi z dwóch wyścigach Cup Series na 1 mili betonowego owalu podczas ten czas.
Odbywający się jesienią wyścig był częścią playoffów NASCAR od ich rozpoczęcia w 2004 roku do 2020 roku, kiedy to wyścig został przeniesiony na przedostatni weekend sezonu zasadniczego. Jednak to wydarzenie stało się następnie częścią podwójnego wyścigu z przełożonym wiosennym wyścigiem w sierpniu z powodu pandemii COVID-19 . Długość wyścigu została również skrócona do 311 mil w obu imprezach. Wyścig został wyłączony z harmonogramu w 2021 r., ponieważ Dover Motorsports, właściciel toru, zdecydował się przenieść jedną z dwóch dat do Nashville Superspeedway w ramach zmiany harmonogramu.
Wcześniejsi zwycięzcy
Rok | Data | Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Odległość wyścigu | Czas wyścigu | Średnia prędkość (mile na godzinę) |
Raport | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Okrążenia | Mile (km) | |||||||||
1971 | 17 października | 43 | Ryszard Petty | Małe przedsiębiorstwa | Plymouth | 500 | 500 (804.672) | 4:03:25 | 123,254 | Raport |
1972 | 17 września | 21 | David Pearson | Wyścigi Wood Brothers | Rtęć | 500 | 500 (804.672) | 4:08:57 | 120,506 | Raport |
1973 | 16 września | 21 | David Pearson | Wyścigi Wood Brothers | Rtęć | 500 | 500 (804.672) | 4:25:50 | 112,852 | Raport |
1974 | 15 września | 43 | Ryszard Petty | Małe przedsiębiorstwa | unik | 500 | 500 (804.672) | 4:23:59 | 113,64 | Raport |
1975 | 14 września | 43 | Ryszard Petty | Małe przedsiębiorstwa | unik | 500 | 500 (804.672) | 4:29:22 | 111.372 | Raport |
1976 | 19 września | 11 | Cale Yarborough |
Junior Johnson & Associates |
Chevrolet | 500 | 500 (804.672) | 4:19:12 | 115,74 | Raport |
1977 | 18 września | 72 | Benny Parsons | LG DeWitt | Chevrolet | 500 | 500 (804.672) | 4:21:32 | 114,708 | Raport |
1978 | 17 września | 15 | Bobby Allison | Bud Moore Inżynieria | Bród | 500 | 500 (804.672) | 4:11:20 | 119,323 | Raport |
1979 | 16 września | 43 | Ryszard Petty | Małe przedsiębiorstwa | Chevrolet | 500 | 500 (804.672) | 4:22:19 | 114,366 | Raport |
1980 | 14 września | 88 | Darrell Waltrip | DiGard Motorsport | Chevrolet | 500 | 500 (804.672) | 4:18:34 | 116,024 | Raport |
1981 | 20 września | 21 | Neil Bonnett | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 500 | 500 (804.672) | 4:10:00 | 119,561 | Raport |
1982 | 19 września | 11 | Darrell Waltrip |
Junior Johnson & Associates |
Buick | 500 | 500 (804.672) | 4:38:43 | 107,642 | Raport |
1983 | 18 września | 22 | Bobby Allison | DiGard Motorsport | Buick | 500 | 500 (804.672) | 4:18:45 | 116,077 | Raport |
1984 | 16 września | 33 | Harry Gant | Wyścigi Mach 1 | Chevrolet | 500 | 500 (804.672) | 4:28:12 | 111,856 | Raport |
1985 | 15 września | 33 | Harry Gant | Wyścigi Mach 1 | Chevrolet | 500 | 500 (804.672) | 4:08:52 | 120,538 | Raport |
1986 | 14 września | 15 | Ricky Rudd | Bud Moore Inżynieria | Bród | 500 | 500 (804.672) | 4:22:24 | 114,329 | Raport |
1987 | 20 września | 15 | Ricky Rudd | Bud Moore Inżynieria | Bród | 500 | 500 (804.672) | 4:00:34 | 124,706 | Raport |
1988 | 18 września | 9 | Bill Elliott | Mellingowe wyścigi | Bród | 500 | 500 (804.672) | 4:34:21 | 109.349 | Raport |
1989 | 17 września | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 500 | 500 (804.672) | 4:04:05 | 122.909 | Raport |
1990 | 16 września | 9 | Bill Elliott | Mellingowe wyścigi | Bród | 500 | 500 (804.672) | 3:58:00 | 125.945 | Raport |
1991 | 15 września | 33 | Harry Gant | Wyścigi Leo Jacksona | Oldsmobile | 500 | 500 (804.672) | 4:32:17 | 110,179 | Raport |
1992 | 20 września | 5 | Ricky Rudd | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 500 | 500 (804.672) | 4:20:13 | 115.289 | Raport |
1993 | 19 września | 2 | Zardzewiały Wallace | Wyścigi Penske | Pontiac | 500 | 500 (804.672) | 4:59:00 | 100,334 | Raport |
1994 | 18 września | 2 | Zardzewiały Wallace | Wyścigi Penske | Bród | 500 | 500 (804.672) | 4:26:32 | 112,556 | Raport |
1995 | 17 września | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 500 | 500 (804.672) | 4:00:30 | 124,74 | Raport |
1996 | 15 września | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 500 | 500 (804.672) | 4:43:58 | 105,646 | Raport |
1997 | 21 września | 6 | Mark Martin | Wyścigi Roush | Bród | 400 | 400 (643.737) | 3:00:50 | 132.719 | Raport |
1998 | 20 września | 6 | Mark Martin | Wyścigi Roush | Bród | 400 | 400 (643.737) | 3:30:50 | 113.834 | Raport |
1999 | 26 września | 6 | Mark Martin | Wyścigi Roush | Bród | 400 | 400 (643.737) | 3:08:20 | 127.434 | Raport |
2000 | 24 września | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Wyścigi | Pontiac | 400 | 400 (643.737) | 3:28:21 | 115,191 | Raport |
2001 | 23 września | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 400 | 400 (643.737) | 3:56:19 | 101,559 | Raport |
2002 | 22 września | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 400 | 400 (643.737) | 3:18:40 | 120,805 | Raport |
2003 | 21 września | 12 | Ryana Newmana | Wyścigi Penske | unik | 400 | 400 (643.737) | 3:40:35 | 108.802 | Raport |
2004 | 26 września | 12 | Ryana Newmana | Wyścigi Penske | unik | 400 | 400 (643.737) | 3:21:34 | 119.067 | Raport |
2005 | 25 września | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 404* | 404 (650.174) | 3:30:41 | 115.054 | Raport |
2006 | 24 września | 31 | Jeff Burton | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 400 | 400 (643.737) | 3:34:21 | 111,966 | Raport |
2007 | 23 września | 99 | Carl Edwards | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 400 | 400 (643.737) | 3:55:39 | 101.846 | Raport |
2008 | 21 września | 16 | Greg Biffle | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 400 | 400 (643.737) | 3:30:13 | 114.168 | Raport |
2009 | 27 września | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 400 | 400 (643.737) | 3:22:11 | 118,704 | Raport |
2010 | 26 września | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 400 | 400 (643.737) | 3:02:27 | 131,543 | Raport |
2011 | 2 października | 22 | Kurt Busch | Wyścigi Penske | unik | 400 | 400 (643.737) | 3:30:59 | 119,413 | Raport |
2012 | 30 września | 2 | Brad Keselowski | Wyścigi Penske | Unik * | 400 | 400 (643.737) | 3:11:53 | 125.076 | Raport |
2013 | 29 września | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 400 | 400 (643.737) | 3:03:20 | 130.909 | Raport |
2014 | 28 września | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 400 | 400 (643.737) | 3:03:51 | 130,541 | Raport |
2015 | 4 października | 4 | Kevin Harvick | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 400 | 400 (643.737) | 3:20:13 | 119,87 | Raport |
2016 | 2 października | 78 | Martina Truexa Jr. | Wyścigi mebli w rzędzie | Toyota | 400 | 400 (643.737) | 3:03:15 | 130.969 | Raport |
2017 | 1 października | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 400 | 400 (643.737) | 3:05:48 | 129,171 | Raport |
2018 | 7 października | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 404* | 404 (650.174) | 3:18:02 | 122.404 | Raport |
2019 | 6 października | 42 | Kyle Larson | Wyścigi Chipów Ganassi | Chevrolet | 400 | 400 (643.737) | 2:56:49 | 135,734 | Raport |
2020 | 23 sierpnia | 4 | Kevin Harvick | Wyścigi Stewarta-Haasa | Bród | 311 | 311 (500.506) | 2:48:07 | 110,994 | Raport |
Uwagi
- 1997: Pierwszy rok wyścigu skrócono do 400 mil (643,738 km).
- 2005 i 2018: Wyścig przedłużony z powodu zakończenia NASCAR Overtime .
- 2012: Zwycięstwo Brada Keselowskiego oznaczało ostatnie zwycięstwo Dodge'a.
- 2020: Wyścig skrócony do 500 kilometrów (310,686 mil) z powodu zmian w harmonogramie wynikających z pandemii COVID-19 .
Wielu zwycięzców (kierowcy)
# Wygrane | Kierowca | Lata wygranej |
---|---|---|
5 | Jimmie Johnson | 2002, 2005, 2009, 2010, 2013 |
4 | Ryszard Petty | 1971, 1974, 1975, 1979 |
3 | Harry Gant | 1984, 1985, 1991 |
Ricky Rudd | 1986, 1987, 1992 | |
Mark Martin | 1997, 1998, 1999 | |
Jeff Gordon | 1995, 1996, 2014 | |
2 | David Pearson | 1972, 1973 |
Darrell Waltrip | 1980, 1982 | |
Bobby Allison | 1978, 1983 | |
Bill Elliott | 1988, 1990 | |
Zardzewiały Wallace | 1993, 1994 | |
Ryana Newmana | 2003, 2004 | |
Kevin Harvick | 2015, 2020 |
Wielu zwycięzców (drużyny)
# Wygrane | Zespół | Lata wygranej |
---|---|---|
10 | Hendrick Motorsport | 1992, 1995, 1996, 2002, 2005, 2009, 2010, 2013, 2014, 2018 |
6 | Wyścigi Penske | 1993, 1994, 2003, 2004, 2011, 2012 |
5 | Wyścigi Roush Fenway | 1997, 1998, 1999, 2007, 2008 |
4 | Małe przedsiębiorstwa | 1971, 1974, 1975, 1979 |
3 | Wyścigi Wood Brothers | 1972, 1973, 1981 |
Bud Moore Inżynieria | 1978, 1986, 1987 | |
2 | Junior Johnson & Associates | 1976, 1982 |
DiGard Motorsport | 1980, 1983 | |
Wyścigi Mach 1 | 1984, 1985 | |
Mellingowe wyścigi | 1988, 1990 | |
Richard Childress Wyścigi | 1989, 2006 | |
Joe Gibbs Wyścigi | 2000, 2017 | |
Wyścigi Stewarta-Haasa | 2015, 2020 |
Producent wygrywa
# Wygrane | Producent | Lata wygranej |
---|---|---|
21 | Chevrolet | 1976, 1977, 1979, 1980, 1984, 1985, 1989, 1992, 1995, 1996, 2001, 2002, 2005, 2006, 2009, 2010, 2013, 2014, 2015, 2018, 2019 |
13 | Bród | 1978, 1981, 1986, 1987, 1988, 1990, 1994, 1997, 1998, 1999, 2007, 2008, 2020 |
6 | unik | 1974, 1975, 2003, 2004, 2011, 2012 |
2 | Rtęć | 1972, 1973 |
Buick | 1982, 1983 | |
Pontiac | 1993, 2000 | |
Toyota | 2016, 2017 | |
1 | Plymouth | 1971 |
Oldsmobile | 1991 |
Wybitne rasy
- 1971: Bobby Allison dominował w wyścigu, dopóki śruba nie pękła podczas pit stopu, dając Richardowi Petty prowadzenie na ostatnich 100 okrążeniach w drodze do zwycięstwa.
- 1975: Richard Petty pokonał całe boisko dwa okrążenia, aż na okrążeniu 350 najechał na szczątki z przepalonego silnika backmarkera, który złamał drążek kierowniczy. Petty spędził osiem okrążeń w boksach, zdobywając nowy drążek kierowniczy i wypadł sześć okrążeń w dół. Podczas gdy Lennie Pond wysadził silnik, Petty skasował wszystkie sześć okrążeń, ale potrzebował późnego żółtego, gdy Buddy Arrington zatrzymał się na torze na piętnaście przed końcem . Petty pośpieszył do zwycięstwa, pozostawiając wicemistrza Dicka Brooksa zły na Arringtona, który niedawno kupił transporter od Petty Enterprises : „Wydaje mi się, że Arrington potrzebował zapłaty za tę ciężarówkę”.
- 1976: Cale Yarborough przegrał dwa okrążenia w dwóch różnych okazjach i odrobił straty na drodze do zwycięstwa.
- 1977: Benny Parsons zdominował wyścig po 250 okrążeniu.
- 1978: Bobby Allison wygrał po niedawnej wizycie w Klinice Mayo na kontrolę.
- 1979: Richard Petty , Donnie Allison i Cale Yarborough walczyli na ostatnich 30 okrążeniach; Petty trzymał Allison przez kaptur na pasku.
- 1980: Darrell Waltrip wygrał, jego finał dla DiGard Racing .
- 1981: Neil Bonnett szturmem zdobył swoje drugie zwycięstwo w ostatnich trzech wyścigach sezonu 1981, gdy pechowy Harry Gant prowadził 178 okrążeń, ale uszkodził silnik na 63 okrążenia przed końcem.
- 1983: Bobby Allison pokonał Geoffa Bodine'a o zwycięstwo, jego szósty sezon w drodze po swój jedyny tytuł Winston Cup .
- 1986: Ricky Rudd odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Dover, gdy pretendenci do tytułu Dale Earnhardt i Tim Richmond rozbili się i ścigali się ze sobą uszkodzonymi samochodami wyścigowymi, mimo że przejechali wiele okrążeń.
- 1991: Wiele wypadków sprawiło, że Harry Gant był sam na okrążeniu prowadzącym w jego trzecim z rzędu zwycięstwie we wrześniu 1991 roku.
- 1992: Ricky Rudd wyprzedził Billa Elliotta, gdy Alan Kulwicki rozbił się, pozornie wyprowadzając go z pogoni za punktami sezonu.
- 1993: Awarie opon i wypadki, w tym wielosamochodowa walka w zwarciu, która wybuchła, gdy Rusty Wallace wbił inny samochód na ścieżkę lidera, nękały 500 wygraną przez Wallace'a w 1993 roku.
- 1995: W wyścigu z zaledwie pięcioma żółtymi flagami Jeff Gordon i Bobby Hamilton zdominowali na drodze do mety 1-2.
- 1996: Gordon i Dale Earnhardt walczyli pośród epidemii wypadków. Ernie Irvan rozbił się przed Derrike Cope, a szef załogi Larry McReynolds zaatakował Cope'a w garażu. Trzy samochody w zwarciu doprowadziły do niemal bójki na torze pomiędzy Jimmym Spencerem i Wally Dallenbach Jr. Po tym wyścigu NASCAR podniósł opłatę sankcyjną za wyścig na 500 mil, zmuszając Dover do cofnięcia się do 400 mil.
- 1998: Mark Martin wygrał, a Matt Kenseth zajął szóste miejsce w swoim pierwszym starcie w karierze; Kenseth zastąpił Billa Elliotta , który opuścił wyścig na pogrzeb ojca.
- 2000: Tony Stewart wygrał sezon w Dover. Ten wyścig był również pierwszym startem w karierze kierowcy Kurta Buscha, który zastąpił kierowcę Chada Little w Fordzie John Deere .
- 2001: W pierwszym wyścigu o Puchar NASCAR po atakach z 11 września 2001 r. (poprzedni wyścig zaplanowany na New Hampshire Speedway został przełożony do końca sezonu) ciche okrążenie 3, które było wydarzeniem zaplanowanym na cały sezon w pamięci od Dale Earnhardt , który zginął w katastrofie w 2001 Daytona 500 , została zmieniona w celu włączenia pamięci ofiar ataków. Dale Earnhardt Jr. wygrał wyścig i uczcił go wykonując polskie zwycięstwo okrążenia , trzymając w salucie amerykańską flagę.
- 2006: Jeff Burton przerwał serię 175 wyścigów bez zwycięstwa, wyprzedzając Matta Kensetha na 8 okrążeń przed końcem. To było bardzo emocjonujące zwycięstwo dla Jeffa.
- 2009: Joey Logano wykonał 8 rzutów w trzecim zakręcie po uderzeniu przez Tony'ego Stewarta , chociaż kilka samochodów przed Logano zahamowało wchodząc w zakręt. Logano nie odniósł obrażeń od wraku.
- 2013: Jimmie Johnson powstrzymał Dale'a Earnhardta Jr., by odnieść ósme zwycięstwo w Dover, zrywając remis z Richardem Petty i Bobbym Allisonem w większości zwycięstw wszechczasów na torze. Johnsonowi pozwoliło mu to zrehabilitować się za naruszenie linii startu (kiedy skoczył Juana Pablo Montoya podczas późnego restartu na 20 okrążeń przed końcem), które kosztowało go szansę na wygranie wyścigu w czerwcu.
- 2017: Chase Elliott zdominował ostatni etap wyścigu i był na dobrej drodze do swojego pierwszego zwycięstwa w karierze, dopóki Kyle Busch nie wyprzedził go, zbliżając się do białej flagi. Kyle Busch wygrał wyścig po swoje drugie z rzędu zwycięstwo i czwarte w sezonie.
- 2018: Po tym, jak Chase Elliott przegrał wyścig rok wcześniej na końcowych okrążeniach, znalazł odkupienie, odpierając Denny'ego Hamlina w zielono-białej szachownicy na starszych oponach. Było to pierwsze zwycięstwo Elliotta na owalu, ponieważ jego pierwsze zwycięstwo w Pucharze było na torze szosowym.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Wyniki wyścigów Dover International Speedway w Racing-Reference