Brytyjskie niszczyciele II wojny światowej - British World War II destroyers

Na początku II wojny światowej Royal Navy obsługiwała szereg klas niszczycieli . Część z nich była spuścizną I wojny światowej , część została zaprojektowana w latach międzywojennych, a część była wynikiem doświadczeń i warunków wojennych. Okręty zbudowane i zaprojektowane przez Brytyjczyków były również dostarczane i budowane przez floty sprzymierzone, głównie marynarki australijskiej i kanadyjskiej .

Ewolucja

HMCS  Haida , kanadyjski niszczyciel klasy Tribal

Flotylle brytyjskich niszczycieli sformowano z pojedynczych klas, z lekko dostosowanym liderem flotylli; celem było wyprodukowanie flotylli każdego roku. Podsumowując, brytyjskie niszczyciele rozwinęły się z udanych niszczycieli klasy V i W z I wojny światowej , zwiększając swoją złożoność aż do II wojny światowej . : Royal Navy wtedy potrzebne nowe statki szybko zwiększyć cyfry, wymienić straty i wykorzystać doświadczenie i tak projekt został uproszczony i tańszy w produkcji, z większą przeciwlotniczy i siły zwalczania okrętów podwodnych ( War program awaryjny ).

Projekt brytyjskiego niszczyciela rozwijał się wraz ze stopniowymi zmianami w latach międzywojennych, z wyjątkiem większego niszczyciela klasy Tribal, którego nie powtórzono. W 1937 roku nastąpiła radykalna zmiana w konstrukcji niszczycieli wraz z produkcją bardziej złożonych klas J, K i N oraz zmodyfikowanych Ls i Ms . Uznano, że jest to udany projekt, ale przerwano go na rzecz prostszego projektu programu awaryjnego wojny.

Później w czasie wojny opracowano niszczyciel klasy Battle ze znacznie ulepszonymi zdolnościami przeciwlotniczymi .

eskorty konwojów

Brytyjska praktyka polegała na produkcji niszczycieli floty i delegowaniu starszych jednostek do zadań eskortowych. To było niezadowalające z kilku powodów. Po pierwsze, elektrownie niszczycieli floty zostały zaprojektowane dla wyższych prędkości wymaganych od floty morskiej: były nieefektywne, gdy były używane do prędkości konwoju . Po drugie, zasięg niszczycieli floty był niewystarczający, co pogarszało się przy prędkościach konwoju; konieczne były znaczne dostosowania. Po trzecie, uzbrojenie nie reagowało na zagrożenia konwojów z powietrza i okrętów podwodnych, a niezbędne wtrącenia wpłynęły na stabilność. Wreszcie, brakowało jednostek i pilną potrzebą była bardziej liczba niż jakość wykonania.

Ta potrzeba została początkowo zaspokojona przez adaptację starszych niszczycieli z Royal Navy i United States Navy . W niszczyciele Hunt klasy , które zostały zamówione od początku 1939 roku, jako pierwsza odpowiedź przez Admiralicji do okoliczności eskorty konwoju, ale były naprawdę nadaje się tylko dla Morza Północnego i Morza Śródziemnego usługi. Później, nowe rodzaje statku zostały zbudowane dla towarzyszącego pracy w północnym Atlantyku - Kwiat i korwet klasy zamek , rzeka , jezioro i fregat Bay klasy i czarny łabędź -class slupy .

Systemy broni

Uzbrojenie oczywiście odzwierciedlało zmieniające się okoliczności wojny i postępu technicznego. Początkowo od niszczycieli oczekiwano, że będą eskortować, wzmacniać i chronić linię frontu, czyli okręty główne . Znalazło to odzwierciedlenie w nacisku na instalację i rozwój uzbrojenia przeciwokrętowego - dział i torped . W rezultacie klasy „dziedzictwa” i międzywojennego miały braki w systemach uzbrojenia przeciw okrętom podwodnym (ASW) i przeciwlotniczym (AA). Efekt ten można zaobserwować w szczególnie wysokim współczynniku strat w wyniku ataku lotniczego we wczesnych latach wojny.

Próby rozwiązania tego problemu zaowocowały zarówno ulepszonymi projektami nowych statków, jak i modyfikacjami istniejących statków. Broń przeciwlotnicza została ulepszona pod względem liczby, mocy i kontroli ognia , a niektóre klasy wyposażono w główne uzbrojenie zdolne do użycia przeciwlotniczego, nawet kosztem zmniejszonego kalibru . Uzbrojenie drugorzędne przeszło od w dużej mierze nieefektywnych baterii karabinów maszynowych i 2 pdr "pom-pomów" do szybkostrzelnych dział Bofors i Oerlikon , czasami kosztem wyrzutni torpedowych . Niektóre klasy były wyposażone w pojedyncze 3-calowe (76 mm) działo przeciwlotnicze, ale było to niezadowalające i wycofano je z produkcji. Skuteczność została dodatkowo poprawiona dzięki ulepszeniom w kontroli ognia, takim jak przyjęcie holenderskiego systemu Hazemeyer.

W momencie wybuchu wojny broń ASW ograniczała się do ładunku głębinowego i ASDIC (sonar). Słabości tej kombinacji były znane przed rozpoczęciem wojny, ale opracowanie broni zastępczej – broni do rzucania do przodu – nie posuwało się zbyt szybko. The Hedgehog zaprawy bosego przybył na początku 1943 roku i został wyposażony w starszych niszczycieli konwertowane do pracy konwój eskortujący. Hedgehog został następnie przez moździerz Squid w tym samym roku. Chociaż był testowany na HMS  Ambuscade , został wprowadzony do służby w korwetach typu Castle i fregatach typu Loch i niewiele niszczycieli otrzymało tę broń przed zaprzestaniem działań wojennych.

Skuteczność w walce z zagrożeniami powierzchniowymi została poprawiona przez nowe działa i wprowadzenie radaru . W szczególności Radar dał brytyjskim niszczycielom decydującą przewagę, na przykład w nocnych akcjach przeciwko włoskiej Regia Marina , umożliwiając wyraźne zwycięstwa na przylądku Bon i poza Sfax . Oprawa działa została opracowana w celu zapewnienia wysokiego kąta, zdolności przeciwlotniczej i wszystkich okrągłych osłon.

Pistolety

Kanonierzy na niszczycielu HMS Broke , wrzesień 1940

Torpedy

Zwalczanie okrętów podwodnych

działania

Niemieckie zdjęcie HMS Campbeltown , zrobione przed wybuchem po nalocie na St Nazaire w 1942 roku

Niepraktyczne jest podawanie tutaj szczegółów całości działań brytyjskich niszczycieli podczas wojny. Brytyjskie niszczyciele były zaangażowane na Oceanie Arktycznym, Atlantyckim, Pacyfiku i Oceanie Indyjskim; Morza Północnego i Śródziemnego. Z 389 australijskich, brytyjskich i kanadyjskich niszczycieli biorących udział w wojnie ponad 150 zostało utraconych lub uszkodzonych nie do naprawienia [1] . Były używane do obrony i eskortowania konwojów i floty, do wykonywania agresywnych operacji przeciwko wrogim statkom handlowym i marynarkom wojennym, do działania jako transportowce i do dostarczania bombardowań wspierających armie. Oto jednak próbka znaczących i znanych działań:

Bitwa o Cape Bon, 1941

Brytyjski 4. niszczyciel Flotylla — cztery niszczyciele ( HMS  Sikh , HMS  Maori , HMS  Legion i holenderski niszczyciel Isaac Sweers ) — przechwycił i zatopił włoskie krążowniki Alberto di Giussano i Alberico da Barbiano . Akcja miała miejsce u przylądka Bon w Tunezji .

Zdobycie U-110 , 1941

Podczas eskortowania konwoju OB318, HMS  Bulldog przechwycił U-110 i jego ściśle tajną maszynę szyfrującą Enigma oraz dokumentację.

Najazd na St. Nazaire, 1942

Niszczyciel klasy Town HMS  Campbeltown , dawny USS Buchanan , został przystosowany do przypominania niemieckiego niszczyciela i załadowany żołnierzami i tonami materiałów wybuchowych staranował i zniszczył strategicznie ważny suchy dok w St Nazaire .

Bitwa o Przylądek Północny, 1943

Zatonięcie niemieckiego pancernika  Scharnhorst przez siły alianckie, w skład których wchodziły HMS Savage , Saumarez , Scorpion , HNoMS Stord , HMS Opportune , Virago , Musketeer i Matchless .

Zatonięcie Haguro , 1945

Japoński krążownik  Haguro został przechwycony przez niszczyciel 26. Flotylla (HMS Saumarez , Verulam , Wenus i Virago ) i zatopiony 55 mil (89 km) poza Penang , w dniu 16 maja 1945 r.

Klasy starsze

V i W

Do V i W-klasy niszczyciele zostały zamówione w 1916 roku w odpowiedzi na rosnące wymagania niemieckich i dostarczenie naczynia, zdolnych do pracy w złej pogody z floty. Do końca roku zamówiono 25 V i 25 W. W porównaniu z wcześniejszymi klasami M i R , Vs i Ws były większe, miały lepszą wolną burtę i większe uzbrojenie, początkowo cztery lub pięć 4-calowych (102 mm) jarzm i cztery lub sześć wyrzutni torpedowych .

Dowiedziono się, że Niemcy będą montować działa 5-calowe (127 mm), więc 4,7-calowe (120 mm) działo zostało zaadoptowane dla szesnastu kolejnych okrętów zamówionych w 1918 r., „zmodyfikowanych V & Ws”.

Chociaż nadal służyły w latach 30., nie były to już jednostki frontowe, ale w czasie II wojny światowej trzydzieści dziewięć zostało przystosowanych do zadań eskortowych.

Miasto

Pięćdziesiąt niszczycieli klasy Town to starsze amerykańskie niszczyciele przeniesione do Royal Navy oraz marynarki wojennej Kanady i Norwegii w ramach anglo-amerykańskiej umowy „statki za bazy”, która poprzedzała Lend-Lease . Składały się one z trzech Caldwell s , dwadzieścia Clemson s dwadzieścia siedem Wickes , pochodzący z I wojny światowej

Podobnie jak V i W, do pracy eskorty wymagane były adaptacje. Byli niepopularni wśród oficerów, którzy uważali je za stosunkowo trudne do manewrowania, oraz wśród załóg, których pomieszczenia były zarówno ciasne, jak i wilgotne. Niemniej jednak zaspokoiły potrzebę w krytycznym momencie.

Klasy międzywojenne

Od 1930 r. Royal Navy zlecała co roku jedną flotyllę niszczycieli, początkowo z ośmioma okrętami i nieco większym liderem flotylli. W razie potrzeby zbudowano dodatkowe statki do sprzedaży za granicą. Konwencja polegała na przypisaniu litery do każdej klasy, nazwy statków zaczynały się od tej litery, z wyjątkiem lidera.

HMS  Amazon i HMS  Ambuscade zostały zwodowane w 1926 r. i były prototypami dla następujących dziewięciu klas (od A do I) zwodowanych w latach 1929–1941. Klasy od J do N, 40 statków zwodowanych w latach 1938–1940, były bardziej złożone i cięższe. uzbrojenie i drogie w budowie. Schemat został skrócony przez zapotrzebowanie na liczbę podstawowych statków, wynikające z ciężkich lekcji wojny.

W niszczyciele klasy Tribal zerwał z bieżących ewolucji klas międzywojennym. Były to większe okręty zaprojektowane tak, aby pasowały do ​​cięższych niszczycieli zbudowanych przez kilka innych flot.

A i B

Klasy A był pierwszym pełnym klasa latach międzywojennych i liczyć się sukcesem projekt za ich czas. W latach 1928-1931 zbudowano pełną flotyllę dziewięciu statków dla Royal Navy, a także dwie kolejne dla Royal Canadian Navy (RCN). Osiem zginęło podczas wojny.

Przenosiły 1350 ton i mogły osiągnąć 35 węzłów (65 km/h; 40 mph). Główne uzbrojenie stanowiły cztery 4,7-calowe działa QF Mark IX na pojedynczych stanowiskach i osiem 21-calowych (533 mm) wyrzutni torped. Uzbrojenie przeciwlotnicze składało się z jednego z niezadowalających 3-calowych (76 mm) dział Mark II 20 cwt QF i dwóch 2-funtowych pom-pom-ów Mark II . Przeniesiono trzydzieści bomb głębinowych .

Prawie kopia flotylli okrętów As, dziewiątej klasy B, została zbudowana w latach 1929-1931. Pięć zaginęło.

Były tylko nieznacznie większe od klasy A, 1360 ton (standard). Oryginalny zestaw czterech 4,7-calowych i ośmiu 21-calowych wyrzutni torpedowych został przed rozpoczęciem wojny zmniejszony odpowiednio do trzech i czterech, aby zwiększyć zdolność zwalczania okrętów podwodnych (ASW). Uzbrojenie przeciwlotnicze różniło się w klasie, na niektórych okrętach zainstalowano cztery działka Oerlikon 20 mm .

C i D

Zaplanowano dwie dziewięć flotylli okrętowych. Zbudowano tylko pięć statków klasy C i wszystkie przekazano do RCN. Dwa zostały stracone podczas wojny, jeden przypadkowo staranowany przez krążownik HMS  Calcutta . Trzecia została również przypadkowo zniszczona po wojnie.

Wszystkie dziewięć okrętów klasy D weszło do służby w Royal Navy. Jeden został później przeniesiony do RCN. Miały one zaprojektowaną większą zdolność ASW, kosztem trałowania min . Tylko dwa, w tym kanadyjski statek, przeżyły wojnę.

Okręty obu flotylli zachowały wszystkie cztery 4,7, a także 3-calowe działa przeciwlotnicze i „pom pom”. Ponadto zamontowano osiem karabinów maszynowych kal. 12,7 mm.

E i F

Zbudowano dwie dziewięciookrętowe flotylle niszczycieli klasy E i F. Es zostały zbudowane w latach 1931-1934, a Fs rok później. Jeden okręt klasy E został przeniesiony do RCN, a drugi do Royal Hellenic Navy (Grecja). Trzy, w tym greckie i kanadyjskie statki, przeżyły wojnę. Dwa okręty klasy F zostały przeniesione do RCN; pięć przeżyło wojnę, jeden ocalały został sprzedany Republice Dominikany .

Te dwie flotylle były zasadniczo kontynuacją projektu, zachowując pełną 4,7-calową armatę i uzbrojenie torpedowe, ale z różnymi odmianami uzbrojenia dodatkowego. Maszynowni przedziały było ulepszenie w stosunku do klasy C i D.

G i H

Kolejna para flotylli, niszczyciele klasy G i H, kontynuowały delikatną ewolucję projektu ze zmienionym układem maszynowni. Tylko dwa z dziewięciu okrętów klasy G przetrwały wczesne lata wojny i zostały w czasie wojny przekazane do RCN i Marynarki Wojennej RP .

Zbudowano dwadzieścia cztery Hs. Oprócz dziewięciu pierwotnie zamówionych dla Royal Navy, dwa dostarczono marynarce greckiej, siedem Argentyńczykom, a sześć kolejnych, zamówionych przez Brazylię, zakupiono do użytku brytyjskiego. Jeden statek został przeniesiony do Kanady. Pięciu przeżyło wojnę. Jeden z greckich statków został zdobyty przez Niemców i używany przez nich na Morzu Śródziemnym.

Sześć zarekwirowanych brazylijskich okrętów jest czasami określanych jako klasa Havant . Brazylijczycy następnie zbudowany ich własnych, akr -class niszczycieli, oparte na klasie H, ale z 5-calowym pistoletów dostarczonych przez Stany Zjednoczone.

Dwa z Hs miały zmodyfikowany układ mostów, wynikający z zastosowania nowego i wyższego montażu działa. Nowy projekt stał się standardem.

i

Dziewięć niszczycieli klasy I zamówiono dla Królewskiej Marynarki Wojennej oraz cztery kolejne dla Turcji. Dwa tureckie okręty zostały zakupione przez Brytyjczyków, a dwa zostały dostarczone.

Powtórzyli poprzednie niszczyciele klasy G, dziesięć wyrzutni torped zamiast ośmiu.

Plemienny

W niszczyciele Tribal klasy były klasy jednorazowa zbudowany jako odpowiedź na dużych niszczycieli Niemczech, Francji i we Włoszech. Zbudowano dwie osiem flotylli okrętowych dla Royal Navy i jedną dla RCN (cztery okręty ukończone po wojnie). Trzy kolejne plemiona zostały zabrane przez RAN.

Zbudowano je z czterema podwójnymi mocowaniami 4,7 cala, później zredukowanymi do trzech, aby pomieścić dodatkowe uzbrojenie przeciwlotnicze.

J, K i N

W J-, K- i N-klasy niszczyciele były nowy projekt niszczyciel, większe i silniej uzbrojone niż ich poprzednicy. Zamówiono dwadzieścia cztery statki w trzech ośmiu flotyllach zbudowanych w latach 1937-1942.

Standardowa wyporność została zwiększona z około 1350 ton (klasy od A do I) do około 1700 ton, długość o 30 stóp (9,1 m) do ponad 355 stóp (108 m). Układ maszynowni stał się bardziej zwarty, pomimo podatności na całkowitą awarię silnika przez jedno celne trafienie. Podstawowa wytrzymałość tych statków pochodziła z podłużnic zamiast wcześniejszych poprzecznych. Projekt został uznany za solidny, kompaktowy i udany i stanowił podstawę dla następujących klas.

Cztery pojedyncze 4,7-calowe działa zostały zwiększone do trzech podwójnych jarzm (pierwotnie czterech podwójnych) i dwóch pięciu rzędów wyrzutni torped. Uzbrojenie przeciwlotnicze nie zostało jednak znacząco ulepszone i była to poważna wada. W latach 1940 i 1941 zwiększono zestaw przeciwlotniczy na wszystkich okrętach. Ich wyrzutnie torped wylądowały i zastąpiono je pojedynczym 4-calowym działem na jarzmie o wysokim kącie. Nieskuteczne karabiny maszynowe 0,5 cala zastąpiono pojedynczymi działami Oerlikon kal. 20 mm, a kolejną parę dodano na platformie reflektora na śródokręciu. Dalsze modyfikacje miały miejsce w 1942 roku, modernizując pojedyncze Oerlikony i przywracając rufowe wyrzutnie torpedowe. Instalacje radarowe były wielokrotnie ulepszane podczas służby okrętów.

L i M

Nowe pancerniki klasy King George V były szybsze od swoich poprzedników i potrzebowały eskorty, która mogłaby im dorównać, z odpowiednim marginesem. Odpowiedzią były niszczyciele klasy L i M , które osiągnęły 35 węzłów. Aby chronić załogi dział przed przewidywaną wilgocią, Admiralicja określiła zamknięte magazyny dział. Były one jednak powolne w budowie i dlatego pierwsze cztery klasy L zostały wyposażone w podwójne 4-calowe mocowania w Mark XVI, które są już używane w niszczycielach eskortowych typu Hunt i innych. Pozostałe L i kolejne M (prawie kopie) otrzymały zamierzone podwójne działa 4,7 cala (119 mm) .

W sumie w każdej klasie było osiem.

Niszczyciele zbudowane za granicą

Na początku wojny lub później Royal Navy nabyła statki zaprojektowane i zbudowane dla zagranicznych marynarek w zagranicznych stoczniach. Były one głównie pochodzenia amerykańskiego - opisana powyżej klasa Town, ale były też liczne niszczyciele francuskie i holenderskie. Statki zaprojektowane dla zagranicznych marynarek wojennych w Wielkiej Brytanii są opisane pod odpowiednią klasą.

holenderski

Sześć holenderskich okrętów było starymi konstrukcjami sprzed I wojny światowej. Większość z nich była używana jako łodzie podwodne, a wszystkie zostały zezłomowane przed końcem wojny.

Francuski

Sześć nowoczesne francuskie niszczyciele z La Melpomene klasie i dwie starsze Bourrasque -class statki zostały nabyte. Jeden zaginął przy złej pogodzie w grudniu 1940 r., a reszta wróciła do Francji w 1945 r.

Niemiecki

Jeden niemiecki niszczyciel Z38 został przekazany Wielkiej Brytanii po zakończeniu wojny i przemianowany na HMS  Nonsuch . Został zezłomowany w 1949 roku. Ogólnie rzecz biorąc, niemieckie projekty były przeznaczone do zadań bliskiego zasięgu na Morzu Północnym i Bałtyckim i nie nadawały się do zadań oceanicznych ze względu na ograniczony zasięg i wilgotność na wzburzonym morzu.

Projekty z czasów wojny

Polowanie

Niszczyciele typu Hunt były klasą niszczycieli eskortowych Królewskiej Marynarki Wojennej. Pierwsze okręty zamówiono na początku 1939 roku, a podczas II wojny światowej klasa miała szerokie służby, szczególnie na brytyjskim wschodnim wybrzeżu iw konwojach śródziemnomorskich. Zostały nazwane na cześć brytyjskich polowań na lisy. Nowoczesne statki przeciwminowe klasy Hunt utrzymują rodowód nazw Hunt w Royal Navy.

Chociaż niszczyciele typu Hunt powstały przed wybuchem wojny, doświadczenie spowodowało zmianę projektu, w wyniku czego powstały cztery różne typy.

Wojenny program kryzysowy

Klasy od O do Cr zaspokoiły potrzeby użytkowe: mniejsze okręty niż ich poprzednicy o zmniejszonej sile ognia dział głównych, ale bardziej odpowiednie do eskorty konwojów, zwalczania okrętów podwodnych i obrony przeciwlotniczej.

O i P

The O i P-klasy niszczyciele były dwie klasy niszczycieli Royal Navy. Zamówione w 1939 r. były pierwszymi okrętami w ramach programu działań ratowniczych wojennych, znanych również jako odpowiednio 1. i 2. flotylla ratunkowa. Służyły jako eskorta konwojów w czasie II wojny światowej, a niektóre z nich w latach 50. zostały przekształcone w szybkie drugorzędne fregaty do zwalczania okrętów podwodnych.

Zajęcia poprzedzające były kosztowne pod względem pieniędzy, czasu i tonażu. Opracowano „podstawowy” wzór do współpracy z flotą i reagowania na rosnące zagrożenie atakiem powietrznym. Niszczycielom klasy O i P zamówiono, aby sprostać temu zadaniu, niektóre z 4-calowymi działami o dużym kącie nachylenia (HA) jako uzupełnieniem drugorzędnych przeciwlotniczych Oerlikonów .

Q i R

The Q i R klasy niszczyciele były dwie klasy szesnastu wojny Program awaryjny niszczycieli zamówił dla Royal Navy w 1940 roku jako 3 i 4 Flotylli Ratunkowego. Służyły jako eskorta konwojów podczas II wojny światowej. Trzy okręty klasy Q zostały przekazane do Królewskiej Marynarki Wojennej Australii, a dwa kolejne przekazano w 1945 roku. w stoczni przez dziewięć miesięcy, zanim został uratowany i ukończony.

S i T

Do S i T-klasy niszczyciele były dwie klasy szesnastu niszczycieli Royal Navy rozpoczęła się w latach 1942-1943. Zostały one zbudowane jako dwie flotylle, znane jako 5. i 6. Flotylla awaryjna i służyły jako eskorta floty i konwojów podczas II wojny światowej.

Niszczyciele klasy S były rozwinięciem „Standardu Wojennego” z działami HA 4,7 cala , podwójnymi działami Bofors 40 mm (w miejsce wcześniejszych „pom-pomów ”), z holenderskim systemem kierowania ogniem Hazemeyer i zwiększoną głębokością pojemność ładowania.

U i V

Do U i V klasy niszczyciele były dwie klasy szesnastu niszczycieli Royal Navy w latach 1942-1943 rozpoczętych. Zbudowano je w dwóch flotyllach, każda z imionami zaczynającymi się od „U-” lub „V-” (chociaż nastąpił powrót do przedwojennej praktyki nazywania wyznaczonego dowódcy flotylli imieniem słynnej postaci marynarki wojennej z historii na cześć zaginionych statki Grenville i Hardy ). Flotylle stanowiły 7. Flotyllę Awaryjną i 8. Flotyllę Awaryjną, zbudowane w ramach Programu Awaryjnego Wojny. Statki te używały komputera kierowania ogniem Fuze Keeping Clock HA.

W i Z

W W i Z-klasy niszczyciele były dwie klasy szesnastu niszczycieli Royal Navy rozpoczęła w latach 1943-1944. Zbudowano je jako dwie flotylle, których nazwy rozpoczynały się odpowiednio od „W-” i „Z-”, chociaż, podobnie jak poprzednie klasy U i V, dwóch liderów flotylli zostało nazwanych na cześć historycznych postaci marynarki wojennej (podobnie jak Royal Navy praktyka w latach międzywojennych). Byli znani odpowiednio jako 9. i 10. Flotylla awaryjna i służyły jako eskorta floty i konwojów podczas II wojny światowej. Żadna z nich nie została utracona podczas II wojny światowej, ale INS  Eilat (pierwotnie HMS Zealous ) został zatopiony podczas konfliktu izraelsko-egipskiego w październiku 1967 r. przez egipskie łodzie rakietowe .

C

W niszczyciele C-klasa była klasa 32 niszczycieli Royal Navy, które rozpoczęto od 1943 do 1945. Klasa został zbudowany w czterech flotylle z 8 napędu statków, „Ca”, „Ch”, „Co” i „Cr” grupy lub podklasy, uporządkowane odpowiednio jako 11., 12., 13. i 14. Flotylle Ratunkowe. Nazwy podklas wywodzą się od pierwszych dwóch liter nazw okrętów członkowskich, chociaż klasa „Ca” została pierwotnie zamówiona z heterogeniczną mieszanką tradycyjnych nazw niszczycieli. Zaplanowano piątą flotyllę, „Ce” lub 15. Flotyllę awaryjną, ale odwołano ją na rzecz niszczycieli klasy Weapon po zamówieniu tylko dwóch pierwszych okrętów. Te numery proporzec były zmieniane od „R” najwyższej do „D” superior u schyłku II wojny światowej; wiązało się to z pewną zmianą numeracji, aby uniknąć powielania.

Bitwa

Niszczyciele klasy bojowej zostały zaprojektowane, aby zapewnić lepszą obronę przeciwlotniczą na platformie o zwiększonej stabilności. Wczesne lata wojny obnażyły ​​słabość projektów międzywojennych w tym zakresie i poniosły poważne straty w ataku lotniczym. W rezultacie okręty klasy Battle były znacznie większe (faktycznie następcy Plemion) i zawierały stabilizatory; główny akumulator cztery 4,5 cala (114 mm) pistolety na dwa pojedyncze mocowania dużego kąta, obsługiwane przez czternaście 40 mm Bofors armaty . Nadbudowa został umieszczony tak, aby zmaksymalizować pola ognia.

Projekt zatwierdzony na 1942 rok był aktywnie dyskutowany nawet po rozpoczęciu budowy. W rezultacie późniejsze okręty zostały wystarczająco zmodyfikowane, aby utworzyć osobną podklasę - „klasę bojową 1943”. Ponadto zamówiono dwa powiększone okręty o zmienionym układzie maszynowni i pojemności trzeciej podwójnej 4,5-calowej wieży.

Zamówiono dwie osiem flotylli okrętowych pierwotnego projektu „1942” i cztery flotylle późniejszego projektu „1943”. W przypadku budowy i ukończenia prace były powolne, częściowo ze względu na niedostępność sprzętu. Gdy wynik wojny został zapewniony, zapotrzebowanie na okręty wojenne zmalało, a liczba dwóch typów bitew została zredukowana do dwudziestu czterech statków. Tylko jeden widział akcję na Pacyfiku.

Broń

Niszczyciele typu Weapon to klasa niszczycieli zbudowanych dla Royal Navy pod koniec II wojny światowej. Były one mniejszym odpowiednikiem klasy Battle (która nastąpiła po nich) i były pierwszymi nowymi projektami niszczycieli dla Royal Navy od czasu programu awaryjnego II wojny światowej. Planowano 20 okrętów, z których tylko 13 położono, a 7 zwodowano, ale zaprzestanie działań wojennych spowodowało, że tylko 4 zostały oddane do służby. Dwa okręty zostały wcześniej zamówione (jako Celt i Centaur ) jako część planowanej 15. flotylli awaryjnej klasy C z 1944 r., ale zamówienia zmieniono na nowy projekt.

Ofiary wypadku

Podczas wojny stracono 153 niszczyciele brytyjskie, kanadyjskie i australijskie.

Straty według roku
1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Całkowity
3 37 22 51 18 20 2 153
Strata z przyczyn
Siły powierzchniowe Łódź podwodna Kopalnie Samolot Obrona brzegu Wypadek morski i nieznany Całkowity
Przyczyna 22 33 26 55 2 15 153

Galeria

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

  • Irlandia, Bernard (1996). Okręty wojenne Jane z II wojny światowej . Glasgow, Wielka Brytania: Harper Collins. s. 146-155. Numer ISBN 0-00-470872-5.
  • Friedman, Norman (2009). Niszczyciele brytyjskie: od najwcześniejszych dni do II wojny światowej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. Numer ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Friedman, Norman (2008). Brytyjskie niszczyciele i fregaty: II wojna światowa i po . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. Numer ISBN 978-1-84832-015-4.
  • "u-boat.net" . Źródło 12 listopada 2006 .

Zewnętrzne linki

  • HMS Cavalier Association Ma przeszukiwalną bazę danych 11 000 osób, które zginęły w brytyjskich niszczycielach podczas II wojny światowej