Rzeka Brahmaputra - Brahmaputra River

brahmaputra
Luit, Dilao
Powrót do domu.jpg
Brahmaputra w Guwahati , Assam, Indie
Poradnik.png
Ścieżka rzeki Brahmaputra
Etymologia Z sanskrytu ब्रह्मपुत्र (brahmaputra, „syn Brahmy ”), od ब्रह्मा (brahmā, „Brahma”) + पुत्र (putra, „syn”).
Lokalizacja
Kraje
Region autonomiczny Tybet
Miasta
Charakterystyka fizyczna
Źródło Lodowiec Angsi , Manasarovar
 • Lokalizacja Himalaje
 • współrzędne 30°23′N 82°0′E / 30,383°N 82,000°E / 30,383; 82.000
 • elewacja 5210 m (17 090 stóp)
Usta Ganges
 • Lokalizacja
Delta Gangesu
 • współrzędne
25 ° 13'24 "N 89 ° 41'41" E / 25,22333°N 89,69472°E / 25.22333; 89,69472 Współrzędne: 25 ° 13'24 "N 89 ° 41'41" E / 25,22333°N 89,69472°E / 25.22333; 89,69472
 • elewacja
0 m (0 stóp)
Długość Na mapie 3969 km (2466 mil).
Rozmiar umywalki 651.334 km 2 (251481 ²) </ ref>
Rozładować się  
 • Lokalizacja Usta Gangesu
 • przeciętny 19 824 m 3 /s (700 100 stóp sześciennych/s)
 • maksymalna 100 000 m 3 /s (3 500 000 stóp sześciennych/s)
Rozładować się  
 • Lokalizacja Brahmaputra Delta - Brahmaputra / Meghna (wielkość dorzecza 712 035 km 2 (274 918 ²)
 • przeciętny 25 000 m 3 /s (880 000 stóp sześciennych/s)
Cechy umywalki
Dopływy  
 • lewo Lhasa , Nyang , Parlung Zangbo , Lohit , Dhansiri , Kolong
 • Prawidłowy Kameng rzeki , Manas rzeki , Beki rzeki , Raidak rzeki , Jaldhaka rzeki , Teesta rzeki , Subansiri rzeki

Brahmaputry ( / ˌ b R ɑː m ə P ù t r ə / ), znany również jako Yarlung Tsangpo w Tybecie , Chinach , w Dihang rzeki Siang / w Arunachal Pradesh i Luit , Dilao w Assam jest trans- rzeka graniczna, która przepływa przez Tybet , Indie i Bangladesz. Jest to dziewiąta co do wielkości rzeka na świecie pod względem przepływu i piętnasta najdłuższa .

Z jego pochodzenia w Manasarovar Lake regionie, w pobliżu góry Kailash , znajduje się na północnej stronie Himalajów w Burang County w Tybecie jako Tsangpo rzeki Yarlung , przepływa wzdłuż południowego Tybetu , aby przebić się przez Himalaje w wielkich przełomów (w tym Yarlung Wielki Kanion Tsangpo ) i do Arunachal Pradesh . Płynie na południowy zachód przez dolinę Assam jako Brahmaputra i na południe przez Bangladesz jako Jamuna (nie mylić z Yamuną w Indiach). W rozległej delcie Gangesu łączy się z Padmą , popularną nazwą rzeki Ganges w Bangladeszu, by w końcu, po połączeniu z Padmą, stać się Meghną i stąd płynie jako rzeka Meghna przed ujściem do Zatoki Bengalskiej .

Około 3848 km (2391 mil) długości, Brahmaputra jest ważną rzeką do nawadniania i transportu w regionie. Średnia głębokość rzeki to 30 m (98 ft), a maksymalna głębokość to 135 m (443 ft) (w Sadiya ). Rzeka jest podatna na katastrofalne powodzie wiosną, kiedy topnieją himalajskie śniegi. Średni przepływ rzeki wynosi około 19 800 m 3 /s (700 000 stóp sześciennych / s), a powodzie osiągają około 100 000 m 3 / s (3 500 000 stóp sześciennych / s). Jest klasycznym przykładem rzeki splecionej i jest bardzo podatna na migrację kanałową i oderwanie . Jest to również jedna z nielicznych rzek na świecie, w których występują pływy . Jest żeglowny przez większość swojej długości.

Rzeka odprowadza Himalaje na wschód od granicy indyjsko-nepalskiej, południowo-centralną część płaskowyżu tybetańskiego nad dorzeczem Gangesu , południowo-wschodnią część Tybetu, wzgórza Patkai-Bum, północne stoki wzgórz Meghalaya, równiny Assam i północna część Bangladeszu. Basen, zwłaszcza na południe od Tybetu, charakteryzuje się wysokimi poziomami opadów. Kangczendzonga (8586 m) jest jedynym szczytem powyżej 8000 m, jest więc najwyższym punktem w dorzeczu Brahmaputry.

Górny bieg Brahmaputry był od dawna nieznany, a jego tożsamość z Yarlung Tsangpo została ustalona dopiero podczas eksploracji w latach 1884-86. Ta rzeka jest często nazywana rzeką Tsangpo-Brahmaputra.

Dolne partie są święte dla Hindusów . Podczas gdy większość rzek na subkontynencie indyjskim ma żeńskie imiona, ta rzeka ma rzadkie męskie imię. Brahmaputra oznacza w sanskrycie "syn Brahmy " .

Geografia

Kierunek

Tybet

Górnym biegu rzeki Brahmaputry, znane jako Yarlung Tsangpo z języka tybetańskiego, pochodzi na Angsi lodowiec , w pobliżu Mount Kailash, położone na północnym boku Himalajów w Burang County w Tybecie . Wcześniej sądzono, że źródło rzeki znajduje się na lodowcu Chemayungdung, który pokrywa zbocza Himalajów około 97 km (60 mil) na południowy wschód od jeziora Manasarovar w południowo-zachodnim Tybecie.

Rzeka ma 3969 km (2466 mil) długości, a jej obszar zlewni wynosi 712 035 km 2 (274918 ²) zgodnie z nowymi ustaleniami, podczas gdy poprzednie dokumenty wykazały, że jej długość wahała się od 2916 km (1812 mil) do 3364 km (2090 mil) ) i jego obszar zlewni między 520 000 a 1,73 mln km 2 .

Od źródła rzeka biegnie przez prawie 1100 km (680 mil) w kierunku wschodnim, pomiędzy głównym pasmem Himalajów na południe i pasmem Kailas na północy.

W Tybecie Tsangpo otrzymuje szereg dopływów. Najważniejsze lewobrzeżne dopływy to Raka Zangbo (Raka Tsangpo), która łączy się z rzeką na zachód od Xigazê (Shigatse) oraz Lhasa (Kyi), która przepływa obok tybetańskiej stolicy Lhasy i łączy się z Tsangpo w Qüxü . Rzeka Nyang łączy się z Tsangpo od północy w Zela (Tsela Dzong). Na prawym brzegu druga rzeka zwana Nyang Qu (Nyang Chu) spotyka Tsangpo w Xigazê.

Po minięciu Pi (Pe) w Tybecie rzeka nagle skręca na północ i północny wschód i przecina serię wielkich, wąskich wąwozów między górskimi masywami Gyala Peri i Namcha Barwa w serii kaskad i kaskad. Następnie rzeka skręca na południe i południowy zachód i przepływa przez głęboki wąwóz („ Wielki Kanion Yarlung Tsangpo ”) przez wschodnie krańce Himalajów ze ścianami kanionu, które rozciągają się w górę na 5000 m (16 000 stóp) i więcej z każdej strony. Na tym odcinku rzeka przekracza linię faktycznej kontroli Chiny-Indie, aby wpłynąć na północ Arunachal Pradesh, gdzie jest znana jako rzeka Dihang (lub Siang) i skręca bardziej na południe.

Arunachal Pradesh

Basen Brahmaputry w Indiach
Widok zachodu słońca w Brahmaputrze z Dibrugarh

Yarlung Tsangpo opuszcza kontrolowaną przez Chiny część Tybetu i udaje się do indyjskiego stanu Arunachal Pradesh , gdzie rzeka nazywa się Siang. Bardzo szybko schodzi ze swojej pierwotnej wysokości w Tybecie i wreszcie pojawia się na równinach, gdzie nazywa się Dihang. Płynie przez około 35 km (22 mil) na południe, po czym łączy się z rzeką Dibang i Lohit na czele doliny Assam. Poniżej Lohit, rzeka nazywa Brahmaputry i Doima (matka z wodą) i Burlung-Buthur przez native Bodo plemion, to wtedy wchodzi do stanu Assam , a staje się bardzo szeroko, jak szeroki jak 20 km (12 mil) w częściach Assam.

Assam

Dihang, wijący się z gór, skręca w kierunku południowo-wschodnim i schodzi do nisko położonego basenu, wchodząc do północno-wschodniego stanu Assam. Na zachód od miasta Sadiya rzeka ponownie skręca na południowy zachód i łączy się z dwoma górskimi strumieniami, Lohit i Dibang. Poniżej tego ujścia, około 1450 km (900 mil) od Zatoki Bengalskiej, rzeka staje się znana jako Brahmaputra ( „Syn Brahmy”). W Assam rzeka jest potężna, nawet w porze suchej, a podczas deszczu jej brzegi oddalone są od siebie o ponad 8 km. Gdy rzeka podąża swoim splecionym 700 km (430 mil) biegiem przez dolinę, otrzymuje kilka szybko płynących himalajskich strumieni, w tym rzeki Subansiri, Kameng, Bhareli, Dhansiri, Manas, Champamati, Saralbhanga i Sankosh. Główne dopływy ze wzgórz i płaskowyżu na południu to Burhi Dihing, Disang, Dikhu i Kopili.

Między dystryktami Dibrugarh i Lakhimpur rzeka dzieli się na dwa kanały – północny kanał Cherkutia i południowy kanał Brahmaputry. Dwa kanały łączą się ponownie około 100 km (62 mil) w dół rzeki, tworząc wyspę Majuli , która jest największą wyspą rzeczną na świecie. W Guwahati , w pobliżu starożytnego centrum pielgrzymek Hajo , Brahmaputra przecina skały płaskowyżu Shillong i jest najwęższa na 1 km (1100 jardów) od brzegu do brzegu. Ukształtowanie tego obszaru uczyniło go logistycznie idealnym miejscem na bitwę pod Saraighat , militarną konfrontację między Imperium Mogołów a Królestwem Ahom w marcu 1671 roku. Pierwszy połączony most kolejowo- drogowy przez Brahmaputrę został zbudowany w Saraighat . Został otwarty dla ruchu w kwietniu 1962 roku.

Środowisko obszarów zalewowych Brahmaputra w Assam zostało opisane jako ekoregion półwiecznie zielonych lasów doliny Brahmaputry .

Bangladesz

Rzeki Bangladeszu, w tym Brahmaputra

W Bangladeszu do Brahmaputry łączy się rzeka Teesta (lub Tista), jeden z jej największych dopływów. Poniżej Tista Brahmaputra dzieli się na dwie gałęzie dystrybucyjne . Zachodnia odnoga, która obejmuje większość przepływu rzeki, biegnie dalej na południe jako Jamuna ( Jomuna ), łącząc się z dolną Gangą, zwaną rzeką Padma ( Pôdda ). Gałąź wschodnia, dawniej większa, ale obecnie znacznie mniejsza, nazywana jest dolną lub Starą Brahmaputrą ( Brommoputro ). Zakręca na południowy wschód, by połączyć się z rzeką Meghna w pobliżu Dhaki . Padma i Meghna zbiegają się w pobliżu Chandpur i wypływają do Zatoki Bengalskiej. Ta ostatnia część rzeki nazywa się Meghna.

Brahmaputra wkracza na równiny Bangladeszu po skręcie na południe wokół wzgórz Garo poniżej Dhuburi w Indiach. Po przepłynięciu obok Chilmari w Bangladeszu, na prawym brzegu łączy się z nim rzeka Tista, a następnie podąża 240 km (150 mil) kursem na południe jako rzeka Jamuna. (Na południe od Gaibanda, Stara Brahmaputra opuszcza lewy brzeg głównego nurtu i przepływa obok Jamalpur i Mymensingh, aby dołączyć do rzeki Meghna w Bhairab Bazar.) Przed ujściem do Gangi, Jamuna otrzymuje połączone wody Baral , Atrai , i Hurasagar Rivers na prawym brzegu i staje się punktem wyjścia dużej rzeki Dhaleswari na lewym brzegu. Dopływ Dhaleswari, Buriganga ("Stara Ganga"), przepływa obok Dhaki, stolicy Bangladeszu, i łączy się z rzeką Meghna powyżej Munshiganj.

Jamuna łączy się z Gangesem na północ od Goalundo Ghat, poniżej którego, jako Padma, ich połączone wody płyną na południowy wschód na odcinku około 120 km (75 mil). Po kilku mniejszych kanałach rozgałęzia się, aby zasilić deltę Ganga-Brahmaputra na południe, główny korpus Padmy dociera do zbiegu z rzeką Meghna w pobliżu Chandpur, a następnie wpływa do Zatoki Bengalskiej przez ujście Meghna i mniejsze kanały przepływające przez deltę . Wzrost delty Ganga-Brahmaputra jest zdominowany przez procesy pływowe.

Ganga Delta , zasilane wodami licznych rzek, w tym Gangesu i Brahmaputry, to 59,570 kilometrów kwadratowych (23.000 ²) największych delt rzecznych na świecie.

Charakterystyka basenu

Rzeka Brahmaputra z kosmosu

Dorzecze rzeki Brahmaputry ma powierzchnię 651 334 km 2 i jest dobrym przykładem rzeki roztokowej i dość mocno meandruje i często tworzy tymczasowe ławice piaskowe. W rzece Jamuna rozwinął się region o znacznej aktywności tektonicznej, związany z wypiętrzeniem Himalajów i rozwojem zapadliska bengalskiego. Kilku badaczy postawiło hipotezę, że podstawowa kontrola strukturalna lokalizacji głównych systemów rzecznych Bangladeszu. Morgan i McIntire zaobserwowali strefę „słabości strukturalnej” wzdłuż obecnego biegu rzek Ganga-Jamuna-Padma z powodu albo opadającego koryta, albo uskoku na głębokości. (1959). Scijmonsbergen (1999) twierdzi, że zmiany szerokości w Jamunie mogą odpowiadać na te uskoki, a także mogą powodować zwiększoną sedymentację przed uskokiem. Przedstawił kilka zdjęć, aby udowodnić, że usterka poniżej mostu uniwersalnego Bangabandhu wpłynęła na migrację kanałów. Pogłębienie basenu bengalskiego spowodowało powstanie ogromnych nagromadzeń osadów, które powstały w wyniku erozji himalajskiej, a ich miąższość nad podłożem prekambryjnym wzrosła od kilkuset metrów w rejonie szelfu do ponad 18 km w zapadlisku bengalskim na południe. Kontekst tektoniczny i klimatyczny dla dużych zrzutów wody i osadów w rzekach Bangladeszu został wyznaczony przez trwające osiadanie w Basenie Bengalskim, w połączeniu z wysokim tempem wypiętrzenia Himalajów. Kontrola wypiętrzenia i osiadania jest jednak jasna. Biegi rzek Jamuna i Ganga są kontrolami pierwszego rzędu, ponieważ największy wpływ mają na nie wzniesione tarasy Plcistoccnc w traktach Barind i Madhupur.

Hydrologia

System Ganga-Brahmaputra ma trzeci co do wielkości średni przepływ rzek na świecie — około 30 770 m 3 (1086 500 stóp 3 ) na sekundę; a sama rzeka Brahmaputra dostarcza około 19 800 m 3 (700 000 stóp 3 ) na sekundę całkowitego zrzutu. Łączny ładunek zawieszonych osadów w rzekach wynoszący około 1,87 miliarda ton (1,84 miliarda ton) rocznie jest najwyższy na świecie.

W przeszłości dolny bieg Brahmaputry był inny i przechodził przez dystrykty Jamalpur i Mymensingh . Jednak w trzęsieniu ziemi o sile 8,8 stopnia w dniu 2 kwietnia 1762 r. główny kanał Brahmaputry w punkcie Bhahadurabad został zmieniony na południe i otwarty jako Jamuna w wyniku wypiętrzenia tektonicznego traktu Madhupur .

Klimat

Rosnąca temperatura jest jedną z głównych przyczyn topnienia śniegu w górnej zlewni Brahmaputry. Na przepływ rzeki Brahmaputra duży wpływ ma topnienie śniegu w górnej części jej zlewni. Następnie przepływ rzeki z powodu topnienia śniegu w dorzeczu rzeki Brahmaputry wpływa na odpływ rzeki. Ten wzrost przepływu spowodowany znacznym cofaniem się śniegu powoduje poważne katastrofalne problemy, takie jak powodzie i erozja.

Rozładować się

Zawody wioślarskie Sualkuchi na rzece Brahmaputra

Rzeka Brahmaputra charakteryzuje się znacznymi szybkościami odprowadzania osadów, dużymi i zmiennymi przepływami, a także szybkimi agradacjami kanałów i przyspieszonymi szybkościami denudacji basenu. Z czasem spowodowane erozją pogłębienie Basenu Bengalskiego spowoduje wzrost promienia hydraulicznego, a tym samym umożliwi ogromną akumulację osadów zasilanych erozją himalajską poprzez sprawny transport osadów. Miąższość osadów nagromadzonych nad podłożem prekambryjskim wzrosła na przestrzeni lat z kilkuset metrów do ponad 18 km w zagłębieniu Bengalu na południe. Trwające osiadanie Basenu Bengalskiego i wysokie tempo wypiętrzenia Himalajów nadal przyczyniają się do dużych zrzutów wody i osadów drobnego piasku i mułu, z 1% gliną, w rzece Brahmaputra.

Zmiany klimatyczne odgrywają kluczową rolę w oddziaływaniu na hydrologię basenu. W ciągu roku obserwuje się znaczny wzrost hydrografu, z szerokim szczytem między lipcem a wrześniem. Na rzece Brahmaputra występują dwa okresy wezbrań, jeden wczesnym latem spowodowany topnieniem śniegu w górach, a drugi późnym latem, spowodowany spływaniem deszczów monsunowych. Na przepływ rzeki silny wpływ ma topnienie śniegu i lodu lodowców, które znajdują się głównie we wschodnich rejonach Himalajów w górnej części dorzecza. Udział topnienia śniegu i lodowców w całkowitym odpływie rocznym wynosi około 27%, a roczne opady stanowią około 1,9 mi 19 830 m3/s odpływu. Najwyższy odnotowany dzienny przepływ w Brahmaputrze w Pandu wynosił 72 726 m3/s w sierpniu 1962 r., a najniższy 1757 m3/s w lutym 1968 r. Zwiększone tempo topnienia śniegu i lodowców prawdopodobnie zwiększy letnie przepływy w niektórych systemach rzecznych przez kilka dekady, po których następuje zmniejszenie przepływu w miarę zanikania lodowców i zmniejszania się opadów śniegu. Dotyczy to szczególnie pory suchej, kiedy dostępność wody ma kluczowe znaczenie dla systemów nawadniających.

Ewolucja równin zalewowych

Bieg rzeki Brahmaputra zmienił się drastycznie w ciągu ostatnich dwóch i pół wieku, przesuwając jej bieg na zachód na odległość około 80 km (50 mil), pozostawiając za sobą stary bieg rzeki, odpowiednio nazwany starą rzeką Brahmaputra. W przeszłości tereny zalewowe starego biegu rzeki miały gleby lepiej ukształtowane w porównaniu do uziarnionych osadów na czynnej rzece Jamuna. Zmiana biegu rzeki spowodowała modyfikacje procesu glebotwórczego, w tym zakwaszenie, rozpad gliny i nagromadzenie materii organicznej, przy czym gleby wykazują coraz większą homogenizację biotyczną, cętkowanie, nawarstwianie się osadów i układ, kształt i wzór dojrzewającej gleby. W przyszłości konsekwencje lokalnych osiadań gruntu w połączeniu z propozycjami ochrony przeciwpowodziowej, na przykład zlokalizowanymi falochronami, które zwiększają głębokość wód zalewowych poza falochronami, mogą zmienić poziom wody na terenach zalewowych. Przez lata na krawędzi równiny zalewowej powstają w wyniku osadzania paski, paski przewijania i wydmy. Różnica wysokości topografii kanału często nie przekracza 1m-2m. Ponadto powodzie w historii rzeki spowodowały powstanie wałów rzecznych w wyniku osadzania się z przepływu nadbrzeżnego. Różnica wysokości między szczytem wału a otaczającymi go obszarami zalewowymi wynosi zazwyczaj 1 m wzdłuż małych kanałów i 2-3 m wzdłuż głównych kanałów. Szlam szczelinowy, osadowy osad rzeczny, który tworzy się, gdy strumień przełamuje swoje naturalne lub sztuczne wały i odkłada osad na równinie zalewowej, często powstaje w wyniku przerwania wału, tworząc płat osadów, który rozprzestrzenia się na sąsiednią równinę zalewową. Wreszcie, między wałami sąsiednich rzek często tworzą się zbiorniki przeciwpowodziowe.

Powódź

Zalane wioski wzdłuż Brahmaputra

W porze monsunowej (czerwiec–październik) powodzie są bardzo częstym zjawiskiem. Wylesianie w zlewni Brahmaputry spowodowało wzrost poziomu zamulenia, gwałtowne powodzie i erozję gleby w krytycznych siedliskach położonych w dolnym biegu rzeki, takich jak Park Narodowy Kaziranga w środkowym Assam. Czasami masowe powodzie powodują ogromne straty w uprawach, życiu i mieniu. Okresowe powodzie to zjawisko naturalne, które jest ważne z ekologicznego punktu widzenia, ponieważ pomaga zachować nizinne łąki i związaną z nimi przyrodę. Okresowe powodzie osadzają również świeże namuły, uzupełniając żyzną glebę doliny rzeki Brahmaputry. Tak więc powodzie, rolnictwo i praktyki rolnicze są ze sobą ściśle powiązane.

Skutki powodzi mogą być niszczące i powodować znaczne szkody w uprawach i domach, poważną erozję brzegową, aw konsekwencji utratę domostw, szkół i ziemi oraz utratę wielu istnień ludzkich, zwierząt gospodarskich i łowisk. Podczas powodzi w 1998 roku ponad 70% powierzchni Bangladeszu zostało zalane, dotykając 31 milionów ludzi i 1 milion domostw. W 1998 r. powódź, która trwała niezwykle długo od lipca do września, pochłonęła 918 osób i była odpowiedzialna za zniszczenie odpowiednio 16 00 i 6000 km dróg i nasypów oraz 6000 km 2 stojących upraw. Powodzie w 2004 r., które dotyczyły ponad 25% populacji Bangladeszu, czyli 36 milionów ludzi, zostały dotknięte powodziami; 800 osób zginęło; 952 000 domów zostało zniszczonych, a 1,4 miliona zostało poważnie uszkodzonych; Dotknęło to 24 000 instytucji edukacyjnych, w tym zniszczenie 1200 szkół podstawowych, 2 miliony rządów i prywatne studnie rurowe, ponad 3 miliony latryn zostało uszkodzonych lub wypłukanych, co zwiększa ryzyko chorób przenoszonych przez wodę, w tym biegunki i cholery. Ponadto, 1,1 M ha uprawy ryżu był zanurzony i zanika przed może być zbierane z 7% rocznego AU (na początku sezonu): ryż stracił; Dotknęło to 270 000 ha pastwisk, zginęło 5600 zwierząt gospodarskich, 25400 drobiu i 63 MT utraconej produkcji ryb.

Środki przeciwpowodziowe są podejmowane przez departament zasobów wodnych i Zarząd Brahmaputry, ale do tej pory problem powodzi pozostaje nierozwiązany. Co najmniej jedna trzecia powierzchni wyspy Majuli została zniszczona przez rzekę. Ostatnio sugeruje się, że autostrada zabezpieczona betonową matą wzdłuż brzegu rzeki i wykopy w korycie rzeki może ograniczyć to zagrożenie. Ten projekt, nazwany Projektem Odbudowy Rzeki Brahmaputra, nie został jeszcze wdrożony przez rząd. Niedawno rząd centralny zatwierdził budowę autostrad ekspresowych Brahmaputra.

Morfologia kanału

Bieg rzeki Brahmaputra zmienił się dramatycznie w ciągu ostatnich 250 lat, z dowodami na wyrwanie na dużą skalę w latach 1776-1850 80 km od wschodniej części traktu Madhupur na zachód od niego. Przed rokiem 1843 brahmaputra płynęła kanałem zwanym teraz „starą brahmaputrą” . Brzegi rzeki są w większości słabo spoistymi piaskami i mułami, które zwykle ulegają erozji w wyniku zniszczenia płyt na dużą skalę, gdzie wcześniej osadzone materiały ulegają podmywaniu i erozji brzegów w okresach powodzi. Obecnie tempo erozji rzeki spadło do 30 m rocznie w porównaniu do 150 m rocznie w latach 1973-1992. Ta erozja zniszczyła jednak tak wiele ziemi, że spowodowała, że ​​0,7 miliona ludzi straciło dach nad głową z powodu utraty ziemi.

W kilku opracowaniach omówiono przyczyny schodzenia rzeki do obecnego biegu i zasugerowano szereg przyczyn, w tym aktywność tektoniczną, zwroty w górnym biegu rzeki Teesty, wpływ zwiększonego przepływu, katastrofalne powodzie i zalewy rzeki do stary bieg rzeki. Z analizy map rzeki w latach 1776-1843 wywnioskowano w badaniu, że uniesienie rzeki było bardziej prawdopodobne stopniowe niż katastrofalne i nagłe i mogło być spowodowane przez erozję brzegową, być może wokół dużej poprzeczki środkowego kanału, spowodowanie zmiany kierunku kanału na istniejący kanał zalewowy.

Kanałem Brahmaputry rządzą okresy szczytu i niskiego przepływu, podczas których jego złoże ulega ogromnym modyfikacjom. Migracja linii brzegowej Brahmaputry jest niespójna z upływem czasu. Koryto rzeki Brahmaputry znacznie się poszerzyło od 1916 r. i wydaje się, że przesuwa się bardziej na południe niż na północ. Wraz ze współczesną powolną migracją rzeki, lewy brzeg ulega erozji szybciej niż prawy brzeg.

Inżynieria rzeczna

Rzeka Brahmaputra doświadcza wysokiego poziomu erozji brzegów (zwykle z powodu awarii płyt) i migracji kanałów spowodowanych silnym prądem, brakiem roślinności brzegowej oraz luźnym piaskiem i mułem, które tworzą jej brzegi. W związku z tym trudno jest budować trwałe konstrukcje na rzece, a konstrukcje ochronne zaprojektowane w celu ograniczenia skutków erozji rzeki często napotykają liczne problemy w trakcie i po zakończeniu budowy. W rzeczywistości, raport Bangladeszu z 2004 roku opracowany przez Bangladesh Disaster and Emergency Sub-Group (BDER) stwierdza, że ​​kilka takich systemów ochronnych „właśnie zawiodło”. Poczyniono jednak pewne postępy w postaci prac budowlanych, które stabilizują odcinki rzeki, choć wymagają one ciężkich prac konserwacyjnych. Bangabandhu Most , jedyny most span głównym Odnoga rzeki, tym Jamuna , został zatem otwarty w czerwcu 1998 roku wybudowany na wąskiej warkocz pas rzeki, to jest 4,8 km długości z platformy 18,5 m szerokości i jest stosowany do prowadzenia ruchu kolejowego, gazowego, energetycznego i telekomunikacyjnego. Ze względu na zmienny charakter rzeki, przewidywanie przyszłego biegu rzeki ma kluczowe znaczenie w planowaniu inżynierii w górę rzeki, aby zapobiec powodziom na moście.

Chiny zbudowały tamę Zangmu w górnym biegu rzeki Brahmaputra w regionie Tybetu i uruchomiono ją 13 października 2015 r.

Historia

Rzeka Brahmaputra widziana z satelity SPOT
Brahmaputra i jej dopływy w północno-wschodnich Indiach i Bangladeszu
Mapa Jamesa Rennella z 1776 r. przedstawia przepływ Brahmaputry przed trzęsieniem ziemi w dniu 2 kwietnia 1762 r. oraz rzekę Teestę płynącą trzema kanałami do Gangi przed powodzią w 1787 r.

Wcześniejsza historia

Grupa Kachari nazwała rzekę „Dilao”, „Tilao”. Wczesne greckie relacje Kurcjusza i Strabona podają jego nazwę jako Dyardanes ( starogrecki Δυαρδάνης) i Oidanes. W przeszłości przebieg niższej Brahmaputry był inny i przebiegał przez dystrykty Jamalpur i Mymensingh . Trochę wody nadal przepływa przez ten bieg, zwany teraz Starą Brahmaputrą, jako rozgałęzienie głównego kanału.

Pytanie o system rzeczny w Bangladeszu brzmi, kiedy i dlaczego Brahmaputra zmieniła swój główny bieg w miejscu rozwidlenia Jamuna i „Starej Brahmaputry”, co można zobaczyć porównując współczesne mapy z mapami historycznymi sprzed XIX wieku. Brahmaputra prawdopodobnie płynął bezpośrednio na południe swoim obecnym głównym kanałem przez większość czasu od ostatniego maksimum zlodowacenia , przełączając się między dwoma kursami kilka razy w holocenie .

Jednym z pomysłów dotyczących ostatnich oderwania jest to, że zmiana biegu głównych wód Brahmaputry nastąpiła nagle w 1787 roku, w roku silnego wylewu rzeki Tista.

W połowie XVIII wieku między dywizjami Rajshahi i Dhaka płynęły co najmniej trzy duże strumienie , mianowicie Daokoba, odgałęzienie Tista, Monash lub Konai i Salangi. Ważnymi rzekami były również Lahajang i Elengjany. W czasach Renault, Brahmaputra jako pierwszy krok w kierunku zapewnienia bardziej bezpośredniego kursu do morza poprzez opuszczenie Dżungli Mahdupur na wschód, zaczęła spływać znaczną ilością wody w dół Jinai lub Dżabuny z Jamalpur do Monash i Salangi. Rzeki te stopniowo zlewały się i przesuwały na zachód, aż spotkały Daokobę, która wykazywała równie szybką tendencję do wcinania się w kierunku wschodnim. Połączenie tych rzek dało Brahmaputrze kurs godny jej ogromnej mocy, a rzeki na prawo i lewo zamulły. W Altach Renault bardzo przypominają rzeki Jessore, które wyschły po tym, jak stugęsta Ganga przecięła swój nowy kanał, aby połączyć się z Meghną na południe od podrejonu Munshiganj .

W 1809 Francis Buchanan-Hamilton napisał, że nowy kanał między Bhawanipur i Dewanranj „był niewiele gorszy od potężnej rzeki i groził zmieceniem kraju pośredniego”. Do 1830 r. stary kanał został zredukowany do obecnej nieistotności. Przez cały rok można było nawigować po nim łodziami wiejskimi i wodować tylko podczas deszczu, ale w punkcie tak niskim jak Jamalpur był groźny podczas zimnej pogody. Podobna była również pozycja przez dwa lub trzy miesiące tuż poniżej Mymensingh.

Współpraca międzynarodowa

Wody rzeki Brahmaputra są wspólne dla Tybetu, Indii i Bangladeszu. W latach 90. i 2000. powtarzano spekulacje, że chińskie plany budowy tamy na Wielkim Zakręcie miały na celu skierowanie wód na północ kraju. Rząd chiński zaprzeczał temu przez wiele lat. Podczas Kathmandu Workshop of Strategic Foresight Group w sierpniu 2009 r. na temat bezpieczeństwa wodnego w regionie Himalajów, które zgromadziły w rzadkich przypadkach czołowych hydrologów z krajów basenu, chińscy naukowcy argumentowali, że podjęcie takiej zmiany przez Chiny nie jest wykonalne. Jednak 22 kwietnia 2010 r. Chiny potwierdziły, że rzeczywiście budują tamę Zangmu na Brahmaputrze w Tybecie, ale zapewniły Indie, że projekt nie będzie miał żadnego znaczącego wpływu na przepływ w dół rzeki do Indii. Twierdzenie to zostało również powtórzone przez rząd Indii, próbując złagodzić wewnętrzną krytykę budowy chińskiej tamy na rzece, ale jest to kwestia, która pozostaje przedmiotem gorących dyskusji. Ostatnie lata przyniosły nasilenie oddolnego sprzeciwu, zwłaszcza w stanie Assam, wobec chińskiej budowy tamy w górnym biegu rzeki, a także narastającą krytykę rządu indyjskiego za jego postrzeganą niezdolność do odpowiedniej reakcji na chińskie plany elektrowni wodnych.

Na spotkaniu naukowców w Dhace w 2010 r. 25 czołowych ekspertów z krajów dorzecza wydało Deklarację z Dhaki w sprawie bezpieczeństwa wodnego, wzywającą do wymiany informacji w okresach niskiego przepływu oraz innych środków współpracy. Chociaż Konwencja ONZ o ciekach wodnych z 1997 r. nie zabrania żadnemu z krajów dorzecza budowy tamy w górnym biegu rzeki, prawo zwyczajowe oferuje pewną ulgę krajom położonym w dolnym biegu rzeki. Istnieje również możliwość współpracy Chin, Indii i Bangladeszu w zakresie transgranicznej żeglugi wodnej.

Znaczenie dla ludzi

Ludzie łowiący ryby w rzece Brahmaputra

Życie wielu milionów obywateli Indii i Bangladeszu zależy od rzeki Brahmaputra. Jej delta jest domem dla 130 milionów ludzi, a 600 000 ludzi mieszka na wyspach rzecznych. Ludzie ci polegają na corocznych „normalnych” powodziach, które dostarczają wilgoć i świeże osady do gleb na terenach zalewowych, zapewniając w ten sposób potrzeby dla rolnictwa i rolnictwa morskiego. W rzeczywistości dwie z trzech sezonowych odmian ryżu (aus i aman) nie mogą przetrwać bez powodzi. Ponadto ryby złowione zarówno na równinie zalewowej w okresie zalewowym, jak iw wielu stawach zalewowych są głównym źródłem białka dla wielu populacji wiejskich.

Rozwój

Projekty zapór i elektrowni wodnych

Mosty

Indie

Obecne mosty

Widok z lotu ptaka na most Dhola-Sadiya
Most Ranaghat lub most na rzece Churni na rzece Brahmaputra w pobliżu Pasighat w Arunachal Pradesh

Ze wschodu na zachód do Parshuram Kund, następnie z południowego zachodu na północny wschód od Parshuram Kund do Patum, wreszcie ze wschodu na południowy zachód od Parshuram Kund do Burhidhing:

  1. Most Sankosh w pobliżu Gossaigaon na dopływie Brahmaputry na granicy Zachodniego Bengalu z Assamem. 675 metrów.
  2. Most kolejowy Sankosh w pobliżu Gossaigaon na dopływie Brahmaputry na granicy Zachodniego Bengalu z Assamem. 675 metrów
  3. Most Chilarai w pobliżu lotniska Rupsi na dopływie Brahmaputry. 625 metrów
  4. Most Golakganj na południe od mostu Chilarai w pobliżu lotniska Rupsi na dopływie Brahmaputry. 575 metrów.
  5. Stary most Saraighat, most drogowy i kolejowy w pobliżu Guwahati w stanie Assam. 1,483 km
  6. Nowy most Saraighat , most drogowy w pobliżu Guwahati w Assam. 1,521 km²
  7. Kolia Bhomora Setu , most drogowy w pobliżu Tezpur w Assam, 3.015 km
  8. Naranarayan Setu , most drogowy i kolejowy w pobliżu Bongaigaon w Assam, 2.284 km
  9. Most Bogibeel , most drogowy i kolejowy w pobliżu Dibrugarh w Assam, 4,94 km
  10. Most Dhola–Sadiya (Bhupen Hazarika Bridge), most drogowy na dopływie rzeki Brahmaputry Lohit w pobliżu Chongkham w Assam, o długości 9,15 km
  11. Dibang River Bridge , most drogowy na dopływie rzeki Lohit Brahmaputry w Arunachal Pradesh, o długości 6,2 km łączy Bomjir i Malek
  12. Most drogowy Parshuram Kund na dopływie rzeki Lohit Brahmaputry w Arunachal Pradesh, o długości 2,6 km
  13. Most Shilluk-Dambuk, most drogowy w Arunachal Pradesh na dopływie rzeki Lohit w Brahmaputrze pomiędzy Silluk- Dambuk . Długość 4,4 km.
  14. Most Ranaghat na Brahmaputrze w Pasighat w Arunachal Pradesh. 3,3 km długości
  15. Patum Bridge na dopływie Brahmaputry w pobliżu Aalo (dawniej Along) w Arunachal Pradesh. 1,681 km
  16. Most Wakro, most drogowy na rzece Lohit dopływu Brahmaputry w Arunachal Pradesh, 1.444 km
  17. Most drogowy Nao-Dihing Bridge na rzece Dihing dopływu Brahmaputry w pobliżu Margherita, Assam i Ledo w Assam. 2,052 km długości
  18. NEEPCO Most drogowy na rzece Buriding, dopływie Brahmaputry, niedaleko Jeypore, Assam. 1.936 km długości
  19. Naharkatiya Most drogowy most na rzece Dihing dopływu Brahmaputry w pobliżu Naharkatiya w stanie Assam. 961 metrów długości
  20. Burhidhing Railway Bridge most drogowy na rzece Dihing, dopływie Brahmaputry, niedaleko Khowang w stanie Assam. 916 metrów długości.
  21. Premier Modi rozpoczyna inicjatywę Mahabahu-Brahmaputra przed sondażami w Assam
Planowane mosty

  • Zatwierdzone i w trakcie budowy: 5 nowych mostów, w tym 1 w celu zastąpienia istniejącego mostu i 4 mosty w celu zapewnienia łączności od podstaw, zostały ogłoszone w grudniu 2017 r. przez indyjskiego ministra MoRTH , Nitina Gadkari . Ze wschodu na zachód:
  1. Most Dhubri-Phulbari, most drogowy i kolejowy w Assam, w pobliżu skrzyżowania wschodniego Meghalaya, zachodniego Assam i północnego Bangladeszu 21,03 km
  2. Most Bhomoraguri-Tezpur (kilka metrów równolegle do istniejącego mostu Kalia Bhomara na przedmieściach Bhomoraguri miasta Tezpur w Assam, 3.249 km został częściowo ukończony w 2021 r.
  3. Numaligarh-Gohpur Most podwodny tunel pomiędzy Gohpur ( dystrykt Biswanath ) i Numaligarh ( dystrykt Golaghat w Assam 4,41 km
  4. Jorhat - bliźniacze mosty Tezpur :
    (a). Most Jorhat-Nematighat w Jorhat na Brahmaputrze w Assam i połączony z mostem Louit Khablu na dopływie, połączy Jorhat-Tezpur, 4,0 km,
    (b). Most Louit Khablu na dopływie Brahmaputry i połączony z mostem Jorhat-Nematighat połączy miasta Jorhat-Tezpur o długości 5,29 km. Louit Khablu to wieś panchayat w dystrykcie Lakhimpur z Gormur Bali Gaon, Gormur PGR, Khabuli Morotpur, Ghesek, Bordubi Maluwal i No.1 Mudoibil pod kodem PIN 787052
  5. Disangmukh-Tekeliphuta Most między Disangmukh-Tekeliphuta w pobliżu Sivasagar w Assam 2.8 km
  • Zaproponowane i oczekujące na zatwierdzenie przez MoRTH: zmniejszą ryzyko blokad, koszty logistyki, czas podróży, pobudzą gospodarkę i umożliwią indyjskie połączenia Look-East i Neighbourhood-first .
  1. Most rezerwatu Barpeta- Nitarkhola: w połowie drogi między Narnarayan Setu (Jogighopa) a mostem Guwahati , zmniejszy odległość 140 km o 100 km do 40 km, co ma kluczowe znaczenie dla połączenia wschodniego Assam z południowym Assamem, Meghalaya, Bengladesh i Tripura.
  2. Most Kharupetia - Bhuragaon : w pobliżu Morigaon w połowie drogi między Guwahati i Tezpur, zmniejszy odległość 180 km o 140 km do 40 km, co ma kluczowe znaczenie dla połączenia Tawang i wschodniego krańca autostrady korytarza przemysłowego wschód-zachód Arunachal z południowym Assam, Tripura , Bangladesz, Manipur , Mizoram i Birma ( Projekt Kaladan ). Będzie sprzyjać budowie następujących odcinków autostrad: Dhupdhara-Diplokgittim-Nograthaw-Nogthymmai-Rongieng, Nogthymmai-Riangdo, Nogstoin-Tilagaon, Tilagaon- Mawkyrwat -Maooranglang (wraz z Mawkyrwat-Laitjynrai i Mawthawkyr) Handel Meghalaya-Bangladesz.
  3. Most Sadiya Sille-Oyan , 40-kilometrowa droga wraz z mostami, od Sille-Oyan-Chilling Madhupur- Sadiaover Brahmputra, będzie istniała odległość 180 km Sille-Oyan do Sadiya o 140 km i istniejący 150 km dystans Pasighat-Sadiya o 110 km. Jest to niezbędne dla krajowej drogi wodnej 2 i autostrady korytarza przemysłowego wschód-zachód Arunachal .
Tunel pod rzeką
  1. Numaligarh - tunel pod rzeką Gohpur . Tunel o długości 15,6 km, 22 22 metry poniżej koryta rzeki, będzie miał 18 km dróg dojazdowych do połączenia NH-52 i Numaligarh na NH-37 . Ta łączna trasa o długości około 33 km zapewni ekonomiczną i strategiczną łączność obronną, ochroni Park Narodowy Kaziranga poprzez skierowanie ruchu z dala od zatłoczonej dwupasmowej autostrady przez park, skróci 223 km 6-godzinną trasę Gohpur-Numaligarh do 35 km i 30 minut, Ten dwururowy tunel, z podpowierzchniowym systemem odprowadzania wody i napowietrznymi wentylatorami wentylacyjnymi, będzie miał wzajemną łączność z dwoma tubami w celu ewakuacji. Będzie wyposażony w cenzory, CCTV, zautomatyzowane systemy bezpieczeństwa i kontroli ruchu. Będzie kosztować 12 807 crore rupii (1,7 mld USD w 2021 r.).

Bangladesz

  • Obecne mosty w Bangladeszu
  • Planowane mosty w Bangladeszu
    • Gaibandha-Bakshiganj Bridge, most drogowy i kolejowy łączący istniejące głowice kolejowe i drogowe w Gaibandha - Bakshiganj po drugiej stronie rzeki
    • Siraiganj-Tangail Bridge, most drogowy i kolejowy łączący istniejące głowice kolejowe i drogowe w Siraiganj - Tangail po drugiej stronie rzeki

Krajowa Droga Wodna 2 w Indiach

National Waterway 2 (NW2) to odcinek Sadiya - Dhubri na rzece Brahmaputra w Assam o długości 891 km .

Zobacz też

Bibliografia

Uwagi

Cytaty

  • Rahamana, MM; Varis, O. (2009). „Zintegrowana gospodarka wodna dorzecza Brahmaputry: perspektywy i nadzieja na rozwój regionalny”. Forum Zasobów Naturalnych . 33 (1): 60–75. doi : 10.1111/j.1477-8947.2009.01209.x .
  • Sarma, JN (2005). „Proces fluwialny i morfologia rzeki Brahmaputra w Assam w Indiach”. Geomorfologia . 70 (3–4): 226–256. Kod Bibcode : 2005Geomo..70..226S . doi : 10.1016/j.geomorph.2005.02.007 .
  • Ribhaba Bharali. Projekt renowacji rzeki Brahmaputra. Opublikowano w Assamese Pratidin, Amar Assam w październiku 2012.

Dalsza lektura

Zewnętrzne linki