Bowser Manufacturing - Bowser Manufacturing

Bowser Manufacturing to Stany Zjednoczone producent modelu kolejowy sprzętu, znajduje się w Montoursville, Pensylwania . Założona w 1946 roku przez Billa Bowser w Redlands w Kalifornii, wykorzystał swoje umiejętności jako mechanik zaprojektować i wyprodukować jedną z pierwszych linii dokładnie skalowane zestawów parowóz w skali HO . W 1955 roku, jego partner finansowy Donald Acheson zmuszony Bowser z firmą poprzez egzekwowanie klauzuli wykupu w umowie. Po Acheson sprzedał znaczną backstock zestawów i części, sprzedał firmę do Lewisa angielskim w roku 1961. Od tamtej pory firma rośnie i nadal produkować własną linię wtryskiwanych plastikowych do sklejania i prowadzonych gotowe do lokomotyw.

California Lata (1946-1961)

Bill Sheldon Bowser urodził się w Hancock, Ohio, w roku 1914. W roku 1944 pełnił funkcję mechanik pracujący dla Naval Ordynacja Plant w Indianapolis, w stanie Indiana. Bowser przyjaciel George Hockaday zapytał, czy był on w stanie produkować niektóre części hobby dla niego w skali HO, gdyż brakowało z powodu wojennej reglamentacji. Wywołując jego zainteresowanie, nabył zapasów części zamiennych z firmy o nazwie Knapp, który został produkujący popularny zestaw parowóz. Bowser spłaciła dług przez Knappa w Superior Casting i inwentaryzacja części została wydana. Po dalszej inspekcji, Bowser odkrył, że wiele kluczowych elementów nie zostały wprowadzone do skali i cierpiał od wad produkcyjnych. W 1946 Bowser przeniósł się z rodziną do Kalifornii, aby rozpocząć swoją działalność produkcyjną modelu kolejowe.

Bowser nabyte dodatkowych maszyn, jak również form do produkcji w Knapp parową lokomotywę, zanim przeniósł się z Indiany do Kalifornii. Nie udało się znaleźć odpowiedniego obiektu, Bowser nabył ziemię i zaczął konstruowania małą fabrykę w Redlands. Jego przeprojektowany zestaw parowóz był jeszcze w produkcji, więc Bowser akceptowane kontrakty produkcyjne do produkcji wszystkiego od dysz rakietowych do części dla zabawkowych pistoletów. W międzyczasie sporo czasu i pieniędzy wydano na rozwój drobno szczegółowe odlewy z mosiądzu do jego zestawu modelu lokomotywy parowe. Po wykonawca zatrudniony do produkcji odlewów zamknąć, Bowser odkrył niewłaściwy rodzaj tynku zostały wykorzystane do Masters, które utworzone biednych jakości części.

Podczas Bowser rozwiązał problem produkcyjny, że nie ma wystarczających środków, aby rozpocząć produkcję swojego zestawu lokomotywy parowej. Donald Acheson stał Bowser jest cichym partnerem wystarczy zapewnienie kapitału obrotowego umieścić zestaw modelu do produkcji. Pierwsze reklamy dla 4-8-2 Mountain HO zestawie lokomotywa skala Bowser pojawiła się w modelu Railroader w roku 1948. Mimo że zestaw był już dostępny w sprzedaży, wady konstrukcyjne zostały odkryte w silniku elektrycznym wykorzystywane do zasilania modelu. Bowser przeprojektowany silnik od zera, nazywając ten nowy projekt z „Supermotor”.

Decyzja o sprzedaży przez dystrybutorów, a nie sprzedaży bezpośredniej konsumentom dalej boli pozycję finansową za Bowser. Niemniej, nowy 4-6-2 Pacific na podstawie New York Central Railroad klasy K-11 lokomotyw został wprowadzony do produkcji. Uczenie się od projektu Mountain, wiele części odlano z Zamac zamiast mosiądzu, obniżenie kosztów, a od części mogą być wytwarzane w zautomatyzowanych maszyn do odlewania ciśnieniowego. Nowy K-11 Zestaw Pacific lokomotywa została wprowadzona na rynek w 1951 roku i wprowadził wiele ulepszeń w stosunku do poprzedniej oferty.

Pomimo sprzedaży przed zranieniem przez powojennej inflacji i ogólnego spowolnienia gospodarczego, Bowser poszedł do przodu z projektowania i produkcji swojego najbardziej ambitnego projektu na bieżąco. Praca od rzeczywistych Union Pacific Railroad plany z pomocą wczesnym kalkulatora mechanicznego, Bowser odtworzył 4-6-6-4 Challenger w skali HO. Wynik końcowy był dokładny model, który ustawiony Bowser spośród innych producentów dnia. Niestety, problemy produkcyjne napotkane w ciągu ostatnich kilku lat miał uszczuplone finansów spółki oraz Bowser został zmuszony do przyjęcia dodatkowych prac kontraktowych płacić do produkcji Challengera.

Po umowa skończyła i Challenger był w produkcji, Acheson wybrał zmusić się część Billa Bowser za partnerstwa. osobiste finanse Bowser zostały prawie wyczerpane, a on nie był w stanie dopasować ofertę wykupu Acheson, zmuszając go do opuszczenia firmę w roku 1955. Ponieważ fabryka była w pełnej produkcji w momencie obalenia Billa Bowser, w Acheson był w stanie składować znaczną liczbę zestawy do sprzedaży w ciągu najbliższych kilku lat.

Bill Bowser Bowser Precision Products powstała w 1955 roku i zdobył lukratywnych kontraktów, który pełnił początkowo przez leasing z powrotem swoją starą fabrykę z Acheson. Po udanej kariery inżynierskiej obejmujących wieloletnie Odszedł do Arizony. Został wprowadzony do modelu Industry Association Railroad (obecnie Hobby Manufacturers Association) Hall of Fame w 2003 roku Bowser zmarł 11 grudnia 2009 roku.

Przenieść do Pensylwanii

Od 1961 roku firma jest własnością angielskiej rodziny i znajduje się w Pensylwanii. Aktywa Penn linii produkcyjnej zostały zakupione jako sprzedaż upadłości w 1963 roku, który zawierał spis oprzyrządowania i części do kilku modeli parowóz opartych na Pennsylvania Railroad wzorów. W 1965 roku rodzina przeniosła się angielskiego firmę do Mountoursville, Pennsylvania, i koncentruje się w pełnym wymiarze godzin na produkcji modelu. Wkrótce potem właściciel Pensylwanii Modelarstwo Felix Bass sprzedał swoją firmę na angielski, dodając kilka modeli wózków elektrycznych do linii Bowser. W 1975 roku synowie Lewis angielski, Jr., Lee i K. English dołączył do firmy.

W 1985 roku, Bowser nabyła Cal skala od John Anderson i Harry Parker z Fresno w Kalifornii, który dodaje tysiące traconego wosku części mosiądz lokomotywa parowa szczegółów. Don Stromberg sprzedawane Cary ruchowego Works do Bowser w 1988 roku, który dodaje kilka lanego metalu Diesla i parowóz ciał do rosnącego katalogu. Stara linia Menzies zestawów samochodowych towarowych został nabyty od DJ Baker Co. w roku 1990. W tym samym czasie, Bowser dodany stoisko farby i maszyny do tampondruku do ich zakładu produkcyjnego. Bowser zakupione Arbor modele w 1991 roku ekspansja na skalę N przyszedł w 1999 roku z zakupem Delaware Dolinie Car Company. W 2004 roku nabył Bowser Stewart Hobby Steve Stewart.

Lew angielski, Sr., zmarł w dniu 3 lutego 2012 roku.

Firma produkuje modeli lokomotyw kolejowych, wagonów, zestawy oraz szeroki wybór części skierowanych na bardziej poważnych entuzjastów modelu kolejowego. Bowser znaczenie dla społeczności modelu kolejowy leży nie tylko w produktach, które sama Bowser powstały, ale również w tych, pierwotnie produkowane przez inne firmy. Ten ostatni obejmuje produkty oryginalnie wykonane przez Penn linii produkcyjnej , Varney silników, Cary i Pittman.

Referencje

Linki zewnętrzne

• Bowser Pociągi Official Site
• Historia Manufacturing Company Bowser