Boulton i wat - Boulton and Watt
Rodzaj | Spółka Jawna |
---|---|
Przemysł | Inżynieria , produkcja |
Założony | Birmingham , Anglia (1775) |
Założyciel | Matthew Boulton i James Watt |
Zmarły | C. 1895 |
Kluczowi ludzie |
Matthew Boulton James Watt William Murdoch |
Produkty | Silniki parowe ( stacjonarne i morskie ) |
Usługi | Doradztwo inżynierskie |
Boulton & Watt była wczesną brytyjską firmą inżynieryjną i produkcyjną zajmującą się projektowaniem i produkcją okrętowych i stacjonarnych silników parowych . Założona w angielskim West Midlands w okolicach Birmingham w 1775 roku jako partnerstwo pomiędzy angielskim producentem Matthew Boultonem i szkockim inżynierem Jamesem Wattem , firma odegrała ważną rolę w rewolucji przemysłowej i stała się głównym producentem silników parowych w XIX wieku .
Partnerstwo silników
Związek został utworzony w 1775, aby wykorzystać Watta patentu dla silnika parowego z oddzielnym skraplaczu. Spowodowało to znacznie bardziej efektywne wykorzystanie paliwa niż starszy silnik Newcomena . Początkowo firma miała siedzibę w Manufakturze Soho w pobliżu Boulton's Soho House na południowym skraju ówczesnej wiejskiej parafii Handsworth . Jednak większość elementów do ich silników została wykonana przez innych, na przykład cylindry Johna Wilkinsona .
W 1795 r. zaczęli sami wytwarzać silniki parowe w swojej odlewni Soho w Smethwick , niedaleko Birmingham w Anglii . Spółka została przekazana dwóm ich synom w 1800 roku. William Murdoch został wspólnikiem firmy w 1810 roku, gdzie pozostał aż do przejścia na emeryturę 20 lat później, w wieku 76 lat. Firma przetrwała ponad 120 lat, choć zmieniła nazwę na „James Wat i spółka." w 1849 r. i nadal produkował maszyny parowe w 1895 r., kiedy został sprzedany firmie W&T Avery Ltd. .
Rozwijanie talentu
Firma była wylęgarnią pielęgnowania wschodzących talentów inżynierskich. Wśród nazwisk, które były tam używane w XVIII wieku, byli James Law, Peter Ewart , William Brunton , Isaac Perrins , William Murdoch i John Southern .
Archiwum
Firma pozostawiła niezwykle szczegółowe archiwum swojej działalności, które zostało przekazane miastu Birmingham w 1911 roku i przechowywane jest w Bibliotece Birmingham . Biblioteka pozyskała od tego czasu różne inne powiązane archiwa.
Dodatkowe archiwum zostało przekazane do kolekcji Boultona i Watta w 2015 roku. Reprezentuje ono ważne badania przeprowadzone przez dr Johna Richardsona (numer dostępu 2015/049) Archiwum zawiera: Kopia jego ukończonej pracy doktorskiej złożonej na Uniwersytecie w Reading w 1989 roku Oryginalna praca dyplomowa pozostaje własnością Uniwersytetu w Reading. Archiwum zawiera: Wyświetla foldery zawierające tekst i różne odmiany rysunków ze szczegółowej analizy dużej liczby portfeli rysunków technicznych. obejmują one rysunki wykorzystywane do opracowywania nowych pomysłów, rysunki szczegółowe części, rysunki montażowe, rysunki wykorzystywane w instrukcjach i funkcjach oraz rysunki „prestiżowe”, często produkowane w pełnym kolorze, aby zapewnić klientom realistyczne widoki zespołów i gotowych silników. Foldery zawierające szczegółowe odręczne notatki dotyczące wszystkich zbadanych portfeli. Informacje te obejmują numer portfolio, daty rysunków i uwagi dotyczące zastosowanych technik. W stosownych przypadkach zapisy zawierają odniesienia do listów, książek i innej powiązanej literatury firmy Boulton and Watt. W archiwum znajduje się również wybór płyt DVD zawierających cały tekst i wiele przestudiowanych rysunków.
Badania dotyczą przede wszystkim wkładu firmy Boulton and Watt w rysunki techniczne wykorzystywane w projektowaniu i produkcji. Archiwum zawiera również prace innych wczesnych architektów, artystów, inżynierów i projektantów. Archiwum zawiera również informacje na temat projektu podjętego w 1984 roku . Projekt australijski W 1984 roku pojawiła się okazja do oceny wykorzystania rysunków Boultona i Watta wykonanych dwieście lat wcześniej, kiedy dr Richardson został poproszony o pomoc dla Muzeum Sztuki i Nauki Stosowanej w Nowym Jorku. Australia Południowa Walia, którzy planowali odrestaurować i zbudować silnik Boulton and Watt. W trakcie renowacji silnik został całkowicie zdemontowany, a prace wykazały, że cylinder, zębatka, skraplacz i pompa powietrza zostały przynajmniej raz zmodyfikowane w stosunku do pierwotnego projektu. Raporty z Australii potwierdziły, że silnik został zbudowany w Power House Museum w Ultimo w Nowej Południowej Walii. Ten silnik został pierwotnie zaprojektowany i zbudowany dla Samuela Whitbreada w 1784 roku, a portfolio zadań (B & W 4) zawiera czterdzieści cztery rysunki, które się z nim wiążą . Wykonano i rozesłano kopie różnych typów rysunków; dostarczyli wszystkich niezbędnych informacji wymaganych do ponownego montażu i wzniesienia silnika. (Dr Louise Crossley 1984)
Zachowane silniki operacyjne
- Silnik Smethwick , Thinktank , Birmingham Science Museum , wyprodukowany w 1779 roku.
- Silnik Whitbread , Powerhouse Museum , Sydney, rok produkcji 1785, średnica 25 cali (64 cm), skok 72 cali (180 cm).
- Przepompownia Crofton wyprodukowana 1812, 42+Średnica otworu 1 ⁄ 4 cali (107 cm), skok 84 cali (210 cm).
- Kew Bridge Steam Museum wyprodukował 1820, 64 cale (160 cm) otwór, 96-calowy (240 cm) skok.
- Papplewick Pumping Station dwa silniki, wyprodukowane w 1884 r., średnica 46 cali (120 cm), skok 90 cali (230 cm). Uważa się, że to ostatnie silniki produkowane przez firmę.
Zobacz też
Bibliografia
Dalsza lektura
- Hills, Richard L. (2002). James Watt: Jego czasy w Szkocji (1736-1774) . Wydawnictwo przełomowe. Numer ISBN 1-84306-045-0.
Zewnętrzne linki
- Silnik belki nieobrotowej Rozdział 3: Silnik Boultona i Watta zarchiwizowano 17 sierpnia 2019 r. w Wayback Machine Maurice Kelly ISBN 0-9536523-3-5
- Archives of Soho Zarchiwizowane 31 października 2011 w Wayback Machine w Birmingham Central Library.
- Strona internetowa Rewolucyjnych Graczy
- Cornwall Record Office Boulton & Watt Letters