Punkt kontroli granicznej - Border checkpoint

Budynek Sultan Iskandar, Johor Bahru, Malezja

Sultan Iskandar Building ( Malezja ) i Woodlands Checkpoint ( Singapur ) na granicy Malezja-Singapur obsługują najbardziej ruchliwe międzynarodowe lądowe przejście graniczne na świecie, z 350 000 podróżnych dziennie.

Checkpoint granica jest miejscem , na ogół między dwoma krajami, gdzie podróżujący lub towary są sprawdzane . Często wymagane jest zezwolenie na wjazd do kraju przez jego granice. Granice z kontrolowanym dostępem często mają ograniczoną liczbę punktów kontrolnych, przez które można je przekroczyć bez sankcji prawnych. Mogą zostać zawarte porozumienia lub traktaty zezwalające lub nakazujące mniej restrykcyjne przekraczanie granic (np. układ z Schengen ). Lądowe punkty kontroli granicznej (lądowe porty wejścia) można zestawić z celnymi i imigracyjnymi udogodnieniami w portach morskich , międzynarodowych lotniskach i innych portach wejścia .

Punkty kontrolne generalnie służą dwóm celom:

Aby uniemożliwić wejście osobom, które są niepożądane (np. przestępcy lub inne osoby stanowiące zagrożenie) lub po prostu nieuprawnione do wejścia.
Uniemożliwianie wwozu towarów nielegalnych lub podlegających ograniczeniom lub pobieranie opłat .

Punkty kontrolne są zwykle obsadzone przez służby mundurowe (czasami określane jako służby celne lub funkcjonariusze straży granicznej ).

W niektórych krajach (np. Chiny) istnieją przejścia graniczne zarówno dla wjeżdżających, jak i wyjeżdżających z kraju, podczas gdy w innych (np. USA i Kanada) są przejścia graniczne tylko przy wjeździe do kraju. (Istnieją również wewnętrzne punkty kontrolne patrolu granicznego Stanów Zjednoczonych .)

Definicje w prawie Unii Europejskiej (Schengen)

Włosko-szwajcarski posterunek graniczny – od wejścia Szwajcarii do strefy Schengen w 2009 r. ten punkt kontrolny służy wyłącznie do załatwiania formalności celnych

Schengen kodeks graniczny , który stanowi część prawa Unii Europejskiej , określa pewne warunki następująco (szczególne w odniesieniu do UE są opuszczone w celu podkreślenia ogólną użyteczność tych definicji):

„przejście graniczne” oznacza każde przejście, które zostało upoważnione przez właściwe organy do przekraczania granic zewnętrznych (art. 2 ust. 8 kodeksu granicznego Schengen);
„ Kontrola graniczna ” oznacza działalność prowadzoną na granicy [...] wyłącznie w odpowiedzi na zamiar przekroczenia lub przekroczenie tej granicy, niezależnie od wszelkich innych względów, polegającą na odprawie granicznej i ochronie granicy (art. 2 § 9 kodeksu granicznego Schengen);
„Kontrola graniczna” oznacza odprawę przeprowadzaną na przejściach granicznych w celu zapewnienia, że osoby, w tym ich środki transportu i przedmioty będące w ich posiadaniu, mogą być upoważnione do wjazdu na terytorium [...] lub do opuszczenia go (art. 2 pkt 10 kodeksu granicznego Schengen);
„Ochrona granic” oznacza ochronę granic między przejściami granicznymi oraz ochronę przejść granicznych poza ustalonymi godzinami otwarcia w celu uniemożliwienia osobom obchodzenia odpraw granicznych (art. 2 ust. 10 kodeksu granicznego Schengen).
„Kontrola drugiej linii” oznacza dalszą kontrolę, którą można przeprowadzić w specjalnym miejscu z dala od miejsca, w którym sprawdzane są wszystkie osoby (pierwsza linia)

Definicje te oznaczają, że miejsce, w którym droga przekracza wewnętrzną granicę Schengen, z prawnego punktu widzenia nie jest „przejściem granicznym”.

Najbardziej ruchliwe punkty kontrolne na świecie

Grunt

To lista najbardziej ruchliwych lądowych przejść granicznych na świecie, obsługujących rocznie ponad 35 milionów podróżnych w obu kierunkach. Ci podróżni (lub poszczególne przejścia) obejmują pieszych, kierowców i pasażerów pojazdów. Międzynarodowe przejścia graniczne są zaznaczone na zielono.

Uwagi:

Ponieważ Stany Zjednoczone nie mają przejść granicznych dla ruchu wychodzącego, dane dotyczące ruchu przychodzącego są podwojone, aby zapewnić rzetelne porównanie. Port wejścia jest powiązany z odpowiednim meksykańskim portem wejścia. Zobacz szczegółowe uwagi w kolumnie referencyjnej poniżej.
Wyjaśnienie dotyczące wyłączenia portu wejścia El Paso z wykazu.

Ranga	Punkty kontroli granicznej				Roczni podróżnicy	Referencja
1	Port Gongbei	Chiny	Makau	Posto Fronteiriço das Portas do Cerco	134 000 000	(2018).
2	Budynek Sułtana Iskandara	Malezja	Singapur	Punkt kontrolny w lasach	127 750 000	(2012). Na podstawie raportowanej średniej dziennej.
3	Port Luohu	Chiny	Hongkong	Punkt kontrolny Lo Wu	81 707 959	(2017).
4	Puerto Fronterizo El Chaparral	Meksyk	Stany Zjednoczone Ameryki	Port wejścia w San Ysidro	69 300 000	(2018). Patrz uwaga.
5	Futian Port	Chiny	Hongkong	Punkt kontrolny linii Lok Ma Chau Spur	59 464 480	(2017).
6	Port w Zatoce Shenzhen	Chiny	Hongkong	Punkt kontrolny zatoki Shenzhen	45 118 797	(2017).
7	Port Huanggang	Chiny	Hongkong	Punkt kontrolny Lok Ma Chau	37 059 848	(2017).
8	Puerto Fronterizo Mesa de Otay	Meksyk	Stany Zjednoczone Ameryki	Port wejścia Otay Mesa	35 400 000	(2018). Patrz uwaga.

Powietrze

Jest to lista najbardziej ruchliwych lotnisk na świecie pod względem międzynarodowego ruchu pasażerskiego według stanu na 2018 r. Lotniska obsługujące pasażerów międzynarodowych są faktycznie punktami kontrolnymi i posiadają odpowiednie zaplecze celne, imigracyjne i kwarantanny. Wstępne dane Międzynarodowej Rady Portów Lotniczych (styczeń–grudzień) są następujące.

Ranga	Lotnisko		Roczni pasażerowie
1	Międzynarodowy Port Lotniczy w Dubaju	Zjednoczone Emiraty Arabskie	88 885 367
2	Lotnisko Londyn Heathrow	Zjednoczone Królestwo	75 306 939
3	Międzynarodowy Port Lotniczy w Hongkongu	Hongkong	74 360 976
4	Port lotniczy Amsterdam-Schiphol	Holandia	70 956 258
5	Międzynarodowy port lotniczy Seul Incheon	Korea Południowa	67 676 147
6	Port lotniczy Paryż-Charles de Gaulle	Francja	66 383 494
7	Singapur Changi Lotnisko	Singapur	64 890 000
8	Lotnisko we Frankfurcie	Niemcy	61 774 663
9	Lotnisko Suvarnabhumi	Tajlandia	50 868 846
10	Międzynarodowy Port Lotniczy Atatürk	indyk	48 978 770

Morze

Jest to lista najbardziej ruchliwych portów morskich na świecie, z odpowiednimi celami, imigracją i kwarantanną, które można uznać za morskie punkty kontrolne . Chociaż liczby reprezentują po prostu całkowity ruch pasażerski, większość (jeśli nie wszyscy) pasażerów obsługiwanych w tych portach kieruje się do innych krajów i muszą przejść przez punkt kontrolny (tj. port nie jest portem krajowym). Ta lista obejmuje tylko porty, które obsługują ponad 4 miliony pasażerów rocznie.

Notatka:

Cztery porty pasażerskie w Chinach, Hongkongu i Makau z tej listy obsługują połączenia między sobą. Te porty pasażerskie są faktycznie punktami kontrolnymi, ponieważ posiadają odpowiednie zaplecze celne, imigracyjne i kwarantannowe.

Ranga	Port		Roczni pasażerowie	Referencja
1	Terminal promowy w Tajpie	Makau	24 000 000	(2017). Na podstawie sumy pięciu lat.
2	Terminal promowy Hongkong–Makau	Hongkong	17 317 037	(2017).
3	Terminal promowy w porcie zewnętrznym	Makau	15 000 000	(2013).
4	Port w Helsinkach	Finlandia	12 300 000	(2017).
5	Port w Dover	Zjednoczone Królestwo	11 700 000	(2017).
6	Terminal promowy Hongkong-Chiny	Hongkong	7 074 940	(2017).
7	PortMiami	USA	4 800 000	(2017).
8	Port Canaveral	USA	4 500 000	(2016).

Galeria

Przejście graniczne Stany Zjednoczone-Meksyk w Nogales w Arizonie.
Granica wietnamsko - kambodżańska na zachód od prowincji Tây Ninh , od strony wietnamskiej.
Afrykańska granica drogowa wjeżdżająca do Nigru z Beninu w Gaya
Stary posterunek graniczny na granicy francusko-hiszpańskiej (oba kraje należą obecnie do strefy Schengen )
Przejście graniczne Pont Saint-Ludovic / Ponte San Ludovico między Menton we Francji a Ventimiglia we Włoszech (oba kraje należą do strefy Schengen )
Patrząc na Austrię z Liechtensteinu , ze wspólną stacją graniczną. Odkąd Liechtenstein przystąpił do strefy Schengen w 2011 r., ta stacja graniczna służy wyłącznie do załatwiania formalności celnych.
Celnicy Nekhoteevka na granicy rosyjsko-ukraińskiej .
Przejście graniczne na granicy Słowenia – Chorwacja .
Dawny punkt kontrolny w Johor Bahru w Malezji na grobli Johor–Singapur . W 2008 roku został zastąpiony przez znacznie większy budynek Sultan Iskandar Building 1 km dalej w głąb lądu.
Port Gongbei po kontynentalnej stronie granicy Zhuhai – Makau .
Posto Fronteiriço das Portas do Cerco po makańskiej stronie granicy Zhuhai–Makau.
Dawna stacja celna i imigracyjna wzdłuż granicy kanadyjsko-amerykańskiej w Noyes w stanie Minnesota , zbudowana w 1931 roku, jedna z najwcześniejszych specjalnie wybudowanych stacji granicznych w Stanach Zjednoczonych i wpisana do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych .