Bogdan (model autobusu) - Bogdan (bus model)

Midibus Bohdan A40162

Bohdan A092 - Transexpo 2009

Duży autobus Bohdan A1445 na trasie w Kijowie

Duży autobus Bohdan A601

Bardzo duży autobus Bohdan A801.10

Trolejbus Bohdan T501 w Łucku

Bogdan ( ukraiński : Богдан ) to marka z ukraińskich autobusów i trolejbusów dokonanych przez Bogdana Corporation . Oryginalne dwa modele z napędem na przednie i tylne koła ( Bohdan A091 i Bohdan A092 ) są napędzane przez Isuzu i sprzedawane poza Ukrainą pod marką Isuzu . Produkowane są również duże autobusy miejskie, takie jak Bogdan A145 i Bohdan A1445 z tylnym silnikiem . Produkcja zlokalizowana jest w mieście Czerkasy , choć w planach jest przeniesienie jej do zakładu LuAZ w mieście Łuck . Pojazdy te na ogół służą jako marszrutki (taksówki trasowane / minibusy) w byłych regionach Związku Radzieckiego . Zakład był pierwotnie Zakładem Naprawczym Czerkasy, który został założony w 1964 roku.

Aktualne modele

Autobusy

Autobusy małej klasy

Bogdan A069

Autobusy średniej klasy

Bogdan A092
BogdanA093
Bogdan A092.80 (półniskopodłogowy midibus)
Bogdan A40162

Autobusy dużej klasy

Bogdan A1445
Bogdan A1452
Bogdan A601.10 (10,6 m pół-niska podłoga)
Bogdan A701.12 (niska podłoga 12,0 m oddana do użytku w 2011 r.)
Bogdan A701.90 (12,0 metrowy autobus lotniskowy). Rozpoczęty w 2011 lub 2012 roku.

Bardzo duże autobusy klasy

Bogdan A231 (produkcja wstrzymana w 2009 roku)
Bogdan A801.10 (15-metrowy niskopodłogowy), wprowadzony na rynek na początku 2010 roku.

Trolejbusy

Bogdan E231 (14,5 m niskopodłogowy z silnikiem na prąd stały). Wykonane w latach 2007-2008, wyprodukowano tylko 8 wózków.
Bogdan T601.11 (10,6 m niskopodłogowy, z silnikiem prądu stałego Electrotjazhmash). Rozpoczęty w 2008 roku.
Bogdan T701.10 (12,0 m niskopodłogowy, z silnikiem prądu stałego Electrotjazhmash). Rozpoczęty w 2010 roku.
Bogdan Т701.15 (niskopodłogowy 12,0 m, z silnikiem prądu przemiennego Pragoimex ). Rozpoczęty w 2010 roku.
Bogdan T701.20 (niskopodłogowy 12,0 m, 2 drzwi, umieszczone w nawisach przednich i tylnych. Wyprodukowano dla systemu trolejbusowego międzymiastowego Krymu ). Rozpoczęty w 2011 roku.
Bogdan T801.10 (15,0 m niskopodłogowy, z rosyjskim silnikiem prądu stałego). Rozpoczęty w 2009 roku.
Bogdan T901.10 (18,7 m niskopodłogowy przegubowy, z 2 silnikami prądu stałego Electrotjazhmash). Rozpoczęty w 2010 roku.