Blokada Niemiec - Blockade of Germany

Blokada Niemiec
	Część Atlantyku i Morza Śródziemnego wojennych kampaniach z I wojny światowej
	; Talony na racjonowanie chleba wydane w Alzacji-Lotaryngii w czasie I wojny światowej.
Data	1914-1919
Lokalizacja	Ocean Atlantycki , Morze Śródziemne
Wynik	Sojusznicze zwycięstwo
Wojownicy
Potęgi sprzymierzone :	Mocarstwa centralne :
Ofiary i straty
	~524 000 niemieckich cywilów zmarło z powodu nadmiernej śmiertelności w latach 1914-1919

Blokada Niemiec lub Blokada Europie , nastąpiło od 1914 do 1919 roku przedłużona blokada morska została przeprowadzona przez aliantów podczas i po I wojnie światowej w celu ograniczenia podaży morskiego towarów do centralnych , które obejmowały Niemcy , Austro-Węgry i Imperium Osmańskie . Blokada jest uważana za jeden z kluczowych elementów ostatecznego zwycięstwa aliantów w wojnie. Niemiecka Rada Zdrowia Publicznego w grudniu 1918 r. stwierdziła, że 763 000 niemieckich cywilów zmarło już z głodu i chorób spowodowanych blokadą. Badania naukowe przeprowadzone w 1928 r. wykazały liczbę ofiar śmiertelnych na 424 000. Dodatkowe 100 000 osób mogło zginąć podczas porozejmowej kontynuacji blokady w 1919 roku.

Zarówno Niemcy, jak i Wielka Brytania w dużym stopniu polegały na imporcie, aby wyżywić swoją ludność i zaopatrzyć przemysł wojenny. Import żywności i materiałów wojennych europejskich walczących pochodził głównie z obu Ameryk i musiał być wysyłany przez Ocean Atlantycki , co skłoniło Wielką Brytanię i Niemcy do zablokowania się nawzajem. Brytyjczycy mieli Królewską Marynarkę Wojenną , która przewyższała liczebnie i mogła działać w całym Imperium Brytyjskim , ale niemiecka flota nawodna Kaiserliche Marine była głównie ograniczona do Zatoki Niemieckiej i używała najeźdźców handlowych i nieograniczonej wojny podwodnej gdzie indziej.

Tło

Przed I wojną światową w Whitehall w latach 1905–1906 odbył się szereg konferencji dotyczących współpracy wojskowej z Francją w razie wojny z Niemcami. Director of Naval Intelligence , Charles Ottley , twierdził, że dwa z Royal Navy funkcji jest w takiej wojny byłoby zdobycie niemieckiej żeglugi handlowej i blokada portów niemieckich. Blokada została uznana za przydatną z dwóch powodów: mogła zmusić flotę wroga do walki i mogła działać jako broń ekonomiczna do zniszczenia niemieckiego handlu. Jednak dopiero w 1908 roku w planach wojennych marynarki formalnie pojawiła się blokada Niemiec i nawet wtedy niektórzy urzędnicy byli podzieleni co do jej wykonalności. Plany pozostawały w stanie ciągłych zmian i rewizji do 1914 r., kiedy marynarka wojenna nie zdecydowała, jak najlepiej przeprowadzić taką blokadę.

Tymczasem Niemcy nie planowały zarządzania zapasami żywności w czasie wojny, ponieważ w czasie pokoju wytwarzały około 80% całkowitego spożycia. Co więcej, lądowy import z Holandii, Skandynawii i Rumunii nie miałby wpływu na jakąkolwiek blokadę morską. Jednak połączone problemy związane z poborem robotników rolnych, rekwizycją koni, złą pogodą i przekierowaniem azotu z produkcji nawozów do wojskowych materiałów wybuchowych spowodowały znaczny spadek produkcji rolnej.

Blokada

Brytyjczycy, dysponując przytłaczającą potęgą morską, natychmiast po wybuchu wojny w sierpniu 1914 r. ustanowili blokadę morską Niemiec, wydając obszerną listę kontrabandy, która prawie zakazywała amerykańskiego handlu z państwami centralnymi, a na początku listopada 1914 r. ogłaszając Morze Północne ma być strefą wojny, a wszelkie statki wpływające na Morze Północne robią to na własne ryzyko. Blokada była niezwykle restrykcyjna, ponieważ nawet żywność była uważana za „przemyt wojny”. Pojawiły się skargi dotyczące łamania prawa międzynarodowego, ale większość neutralnych statków handlowych zgodziła się zacumować w portach brytyjskich w celu przeprowadzenia inspekcji, a następnie eskorty, z wyjątkiem wszelkich „nielegalnych” ładunków przeznaczonych do Niemiec, przez brytyjskie pola minowe do ich miejsc przeznaczenia.

Northern Patrol i Dover Patrol zamknięty dostęp do Morza Północnego i Kanału La Manche , odpowiednio.

Rząd niemiecki uznał blokadę za próbę zagłodzenia kraju do klęski i chciał zemścić się w naturze. Niemiecka flota pełnomorska kilkakrotnie wyruszała w latach 1914-1916, aby zredukować brytyjską Grand Fleet i odzyskać dostęp do ważnych towarów importowanych. Kulminacją konfliktów morskich była nierozstrzygnięta bitwa jutlandzka w 1916 roku.

Blokada zaszkodziła amerykańskiemu eksportowi. Pod presją, zwłaszcza ze strony interesów handlowych, chcących czerpać korzyści z wojennego handlu z obiema stronami, rząd amerykański energicznie zaprotestował. Wielka Brytania nie chciała antagonizować Amerykanów i ustanowić programu zakupu amerykańskiej bawełny, gwarantować, że cena utrzymywała się powyżej poziomu z czasów pokoju i ugłaskać handlarzy bawełną. Kiedy amerykańskie statki zostały zatrzymane z kontrabandą, Brytyjczycy wykupili cały ładunek i zwolnili statek bez ładunku.

W memorandum do brytyjskiego gabinetu wojennego z 1 stycznia 1917 r. stwierdzono, że bardzo niewiele dostaw dociera do Niemiec lub ich sojuszników przez Morze Północne lub inne obszary, takie jak porty austriacko-węgierskie na Adriatyku , które od 1914 r. podlegały francuskiej blokadzie.

Wpływ na wojnę

Pierwsze anglojęzyczne relacje o skutkach blokady sporządzili humanitarni, dyplomaci i lekarze, sympatyzujący z cierpieniem narodu niemieckiego. skrytykował aliantów, nazywając blokadę zbrodnią przeciwko niewinnym ludziom. Pierwsza relacja zlecona przez aliantów została napisana przez profesora AC Bella i generała brygady Sir Jamesa E. Edmondsa , którzy wysunęli hipotezę, że blokada doprowadziła do ruchów rewolucyjnych, ale doszli do wniosku, że na podstawie dowodów „jest więcej niż wątpliwe, czy jest to właściwe wyjaśnienie". Niemcy chcieli zakończyć wojnę z powodu braku żywności, ale robotnicy zorganizowali rewolucję z powodu długoterminowej teorii socjalizmu. Rewolucjoniści twierdzili w swoich sloganach, na przykład, że są „Arbeitssklaven” (niewolnikami robotniczymi) monarchii. Z kolei Edmondsa popierał pułkownik Irwin L. Hunt, odpowiedzialny za sprawy cywilne w amerykańskiej strefie okupowanej Nadrenii, twierdząc, że niedobory żywności są zjawiskiem po zawieszeniu broni, spowodowanym wyłącznie zakłóceniami niemieckimi. Rewolucja 1918-19 .

Nowsze badania również nie zgadzają się co do dotkliwości wpływu blokady na dotknięte nią populacje w czasie rewolucji i rozejmu. Niektórzy twierdzą, że blokada doprowadziła Niemcy i państwa centralne do klęski w 1918 roku. Inni utrzymują, że rozejm z 11 listopada został wymuszony głównie przez wydarzenia na froncie zachodnim , a nie działania ludności cywilnej. Pomysł, że bunt na froncie domowym zmusił do zawieszenia broni, był częścią mitu dźgnięcia w plecy . Również największy sojusznik Niemiec, Austro-Węgry , już 3 listopada 1918 r. podpisał rozejm , co naraziło Niemcy na inwazję z południa. 29 września 1918 r. generał Erich Ludendorff powiedział kajzerowi, że front wojskowy wkrótce upadnie.

Kolejka do chleba w Berlinie, 1918.

Wszyscy badacze są zgodni, że blokada miała duży wpływ na wynik wojny. Do 1915 r. import Niemiec spadł o 55% w porównaniu z przedwojennym poziomem, a eksport wyniósł 53% tego, co w 1914 r. Oprócz doprowadzenia do niedoborów niezbędnych surowców, takich jak węgiel i metale nieżelazne, blokada pozbawiła Niemcy również dostawy nawozów, które były niezbędne dla rolnictwa. Doprowadziło to do tego, że pod koniec 1916 roku podstawowe produkty, takie jak zboże, ziemniaki, mięso i produkty mleczne, stały się tak rzadkie, że wielu ludzi musiało zamiast tego spożywać produkty zastępcze , w tym Kriegsbrot ("chleb wojenny") i mleko w proszku. Braki żywności spowodowały grabieże i zamieszki nie tylko w Niemczech, ale także w Wiedniu i Budapeszcie. Niedobory żywności były tak poważne, że jesienią 1918 r. Austro-Węgry porwały na Dunaju barki pełne rumuńskiej pszenicy zmierzającej do Niemiec, co z kolei groziło odwetem wojskowym. Również zimą 1916-1917 doszło do niepowodzenia uprawy ziemniaków, co spowodowało, że ludność miejska musiała utrzymywać się głównie ze szwedzkiej rzepy . Okres ten stał się znany jako Steckrübenwinter lub Rzepa Zima .

Zamieszki żywnościowe w Berlinie, 1918; splądrowany sklep przy Invalidenstraße .

Rząd niemiecki podjął zdecydowane próby przeciwdziałania skutkom blokady. Program Hindenburga niemieckiej mobilizacji gospodarczej został uruchomiony 31 sierpnia 1916 r. i miał na celu zwiększenie produktywności poprzez przymusowe zatrudnianie wszystkich mężczyzn w wieku od 17 do 60 lat. Skomplikowany system racjonowania, początkowo wprowadzony w styczniu 1915 r., miał na celu zapewnienie minimum Potrzeby żywieniowe zostały zaspokojone, dzięki „kuchniom wojennym” dostarczającym tanie posiłki masowe zubożałej ludności cywilnej w większych miastach. Wszystkie te programy cieszyły się ograniczonym powodzeniem, a przeciętna dzienna dieta wynosząca 1000 kalorii była niewystarczająca do utrzymania dobrego standardu zdrowia, co spowodowało do 1917 r. rozpowszechnienie chorób spowodowanych niedożywieniem, takich jak szkorbut , gruźlica i czerwonka .

Oficjalna niemiecka statystyka szacuje, że 763.000 cywilów z powodu niedożywienia i zgonów z powodu chorób było spowodowanych blokadą Niemiec. Liczba ta została zakwestionowana przez późniejsze badania naukowe, które podały liczbę ofiar śmiertelnych na 424 000. Oficjalne statystyki niemieckie pochodzą z raportu niemieckiego rządu opublikowanego w grudniu 1918 roku, w którym oszacowano, że blokada była odpowiedzialna za śmierć 762 796 cywilów, a raport twierdził, że liczba ta nie obejmuje zgonów spowodowanych epidemią hiszpańskiej grypy w 1918 roku. oszacowano za ostatnie sześć miesięcy 1918 roku. Maurice Parmelle utrzymywał, że „bardzo dalekie jest od dokładnego przypisywania blokadzie wszystkich zgonów ponad śmiertelność przedwojenną” i uważał, że niemieckie liczby były „nieco przesadzone”. Niemieckie roszczenia zostały zgłoszone, gdy Niemcy prowadziły kampanię propagandową mającą na celu zakończenie alianckiej blokady Niemiec po zawieszeniu broni, które trwało od listopada 1918 do czerwca 1919. Również w 1919 Niemcy podniosły kwestię blokady alianckiej, aby kontrować zarzuty przeciwko użyciu przez Niemców wojny podwodnej.

W 1928 r. niemieckie badanie naukowe, sponsorowane przez Carnegie Endowment for International Peace, dostarczyło dogłębnej analizy śmierci niemieckich cywilów podczas wojny. Badanie oszacowało 424 000 zgonów cywilów w wieku powyżej jednego roku w Niemczech, nie licząc Alzacji i Lotaryngii . Badanie oszacowało również dodatkowe 209 000 zgonów z powodu grypy hiszpańskiej w 1918 r. Badanie sponsorowane przez Carnegie Endowment for International Peace w 1940 r. oszacowało liczbę ofiar śmiertelnych wśród niemieckich cywilów na ponad 600 000. Opierając się na niemieckich badaniach z 1928 r., utrzymywał, że „dokładne dochodzenie doprowadziło do wniosku, że liczba »cywilnych« zgonów związanych z wojną wynosiła 424 000, do czego należy dodać około 200 000 zgonów spowodowanych epidemią grypy”. Historyk i demograf Jay Winter oszacował, że po odjęciu zgonów spowodowanych epidemią grypy w Niemczech doszło do ponad 300 000 zgonów w wyniku blokady.

Po zawieszeniu broni

W marcu 1919 r. Winston Churchill powiedział brytyjskiej Izbie Gmin: „Utrzymujemy wszystkie nasze środki przymusu w pełnym działaniu lub w natychmiastowej gotowości do użycia. Energicznie egzekwujemy blokadę. Uwaga Niemcy są bliskie śmierci głodowej. Zeznania, które otrzymałem od oficerów wysłanych przez Urząd Wojny w całych Niemczech, pokazują po pierwsze wielkie niedostatki, jakie cierpi naród niemiecki, a po drugie, wielkie niebezpieczeństwo załamania się cała struktura niemieckiego życia społecznego i narodowego pod naporem głodu i niedożywienia. Nadszedł więc czas na osiedlenie się”.

Blokada została utrzymana przez osiem miesięcy po rozejmie w listopadzie 1918 roku. Według New Cambridge Modern History import żywności do Niemiec był kontrolowany przez aliantów po zawieszeniu broni, dopóki Niemcy nie podpisały traktatu wersalskiego w czerwcu 1919. Od stycznia 1919 do marca 1919 Niemcy odmówiły zgody na żądanie aliantów dotyczące poddania się jego statki handlowe do portów alianckich do transportu zapasów żywności. Niemcy uważali rozejm za chwilowe zaprzestanie wojny i obawiali się, że w przypadku ponownego wybuchu walk statki zostaną od razu skonfiskowane. W styczniu, mając nadzieję na zyskanie na czasie, niemiecki rząd poinformował przedstawiciela USA w Berlinie, że niedobór żywności stanie się krytyczny dopiero późną wiosną. W obliczu zamieszek żywnościowych w kraju Niemcy ostatecznie zgodziły się na poddanie swojej floty 14 marca 1919 r. Alianci zezwolili Niemcom pod ich nadzorem na import 300 000 ton zboża i 70 000 ton peklowanej wieprzowiny miesięcznie do sierpnia 1919 r. W kwietniu żywność z Ameryka dotarła do Niemiec. Ograniczenia w imporcie żywności zostały ostatecznie zniesione 12 lipca 1919 r., po podpisaniu przez Niemcy traktatu wersalskiego.

C. Paul Vincent utrzymuje, że dla narodu niemieckiego były to najbardziej niszczycielskie miesiące blokady, ponieważ „w tygodniach i miesiącach po zawieszeniu broni godny ubolewania stan Niemiec dalej się pogarszał”. Sally Marks argumentuje, że niemieckie relacje o blokadzie głodowej są „mitem”, ponieważ Niemcy nie zmierzyły się z poziomem głodu w Belgii i regionach Polski i północnej Francji, które okupowały. Podczas rozmów o zawieszeniu broni w styczniu 1919 roku alianci zaproponowali Niemcom import żywności, jeśli zgodzą się przekazać swoją flotę handlową, ale Niemcy odmówiły aż do ostatnich rozmów o zawieszeniu broni w marcu. Szef niemieckiej delegacji rozejmu Matthias Erzberger początkowo sprzeciwiał się rezygnacji z floty handlowej. Obawiał się, że jeśli Niemcy poddadzą go, alianci skonfiskują go jako reparacje. Zanim oddał flotę, chciał gwarancji, że import żywności będzie mógł być finansowany zagranicznym kredytem należnym niemieckim przedsiębiorstwom. Liderzy przemysłu i rządu obawiali się, że przejmując flotę alianci zamierzali odciąć Niemcy od rynków światowych. Alianci uzyskaliby nieuczciwą przewagę konkurencyjną nad niemieckim przemysłem stalowym, uzależnionym od importu rudy i sprzedaży za granicę, pobierając wysokie ceny za transport oceaniczny. W oficjalnym rzeczniku Republiki Niemieckiej, zastępca sekretarza stanu Niemieckiego Urzędu ds. Żywności, Braun wyraził obawę, że jeśli alianci przejmą statki, dokerzy w portach zbuntują się i ponownie rozpalą powstanie spartakusowskie , które miało na celu obalenie republiki. Przywódcy republiki niemieckiej musieli porównać te rozważania z rzeczywistością, że na początku 1919 r. racje żywnościowe w niemieckich miastach wynosiły średnio 1500 kalorii dziennie.

Nie uwzględniono w rządzie niemieckim liczby 763 000 zgonów z grudnia 1918 r., która dotyczyła zgonów cywilów związanych z głodem w 1919 r. Niedawne badania naukowe utrzymują, że nie istnieją żadne dane statystyczne dotyczące liczby zgonów w okresie bezpośrednio po rozejmie w listopadzie 1918 r. Dr Max Rubner w artykule z kwietnia 1919 r. twierdził, że 100.000 niemieckich cywilów zginęło w wyniku kontynuacji blokady Niemiec po zawieszeniu broni. Brytyjska Partia Pracy antywojenny aktywista Robert Smillie wydał oświadczenie, w czerwcu 1919 potępiając kontynuację blokady i twierdząc, że 100.000 niemieckich cywilów zmarło.

Wpływ na dzieci

Wpływ na dzieciństwo oszacowała Mary E. Cox przy użyciu nowo odkrytych danych, opartych na wzroście i wadze prawie 600 000 niemieckich dzieci w wieku szkolnym, zmierzonych w latach 1914-1924. Dane wskazują, że dzieci cierpiały na poważne niedożywienie. Klasa była głównym czynnikiem, ponieważ dzieci z klasy robotniczej ucierpiały najbardziej, ale najszybciej wracały do zdrowia po wojnie. Powrót do normalności był możliwy dzięki ogromnej pomocy żywnościowej zorganizowanej przez Stany Zjednoczone i innych byłych wrogów.

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

Ten artykuł zawiera tekst opublikowany na brytyjskiej licencji Open Government : „Blokada Niemiec” . 301540920.

Dalsza lektura

Bell, AC Historia blokady Niemiec i krajów z nią związanych w Wielkiej Wojnie, Austro-Węgier, Bułgarii i Turcji 1914-1918 (Londyn: HM Stationery Office, 1937). online
Davis, Belinda. Polityka żywnościowa i życie codzienne w czasie I wojny światowej Berlin: Home Fires Burning (U of North Carolina Press, 2000) online
Howard, NP „Społeczne i polityczne konsekwencje alianckiej blokady żywnościowej Niemiec 1918-19”. Historia Niemiec 11,2 (1993): 161-188. online
Hull, Isabel V. Kawałek papieru: łamanie i tworzenie prawa międzynarodowego podczas Wielkiej Wojny (Cornell UP, 2014).
Fischera, Conana (2010). Europa między demokracją a dyktaturą: 1900 - 1945 . Wileya-Blackwella. Numer ISBN 978-0631215127.
Kennedy, Greg. „Inteligencja i blokada, 1914-17: Studium w administracji, tarcia i dowodzenia”. Wywiad i bezpieczeństwo narodowe 22,5 (2007): 699-721.
Link, Arthur S. Wilson: walka o neutralność 1914-1915 (1960), passim prawne i dyplomatyczne aspekty blokady z perspektywy amerykańskiej
McDermott, John. „Total War and the Merchant State: Aspekty brytyjskiej wojny gospodarczej przeciwko Niemcom, 1914-16”. Canadian Journal of History 21,1 (1986): 61-76.
McKercher, BJC i Keith E. Neilson. „«Triumf sił zbrojnych»: Szwecja i aliancka blokada Niemiec, 1914-1917”. Journal of Strategic Studies 7.2 (1984): 178-199.
Osborne, Eric W. (2004). Brytyjska blokada gospodarcza Niemiec, 1914-1919 . Routledge. Numer ISBN 978-0-7146-5474-4.
Siney, Marion C. Sprzymierzona blokada Niemiec, 1914-1916 (U of Michigan Press, 1957).
Wincentego, C. Pawła. Polityka głodu: aliancka blokada Niemiec, 1915-1919 (Ohio UP, 1985).
Woodward, Llewellyn. Wielka Brytania i wojna 1914-1918 (1967) s. 186-205; prawne i dyplomatyczne aspekty blokady z perspektywy brytyjskiej
Fuller, JFC (1993). II wojna światowa 1939-45 Historia strategiczno-taktyczna . Prasa Da Capo. Numer ISBN 978-0306805066.

Podstawowe źródła

Archiwa Narodowe Zjednoczonego Królestwa, „Memorandum do Gabinetu Wojennego w sprawie blokady handlu”. Nota 2. Online 21.) Tamże, Nota 2.

Languages

In other projects