Czarne statki - Black Ships

Japońska grafika z 1854 roku opisująca "Czarne statki" komandora Matthew Perry'ego .

W Czarne Statki (w języku japońskim :黒船, romanizowanaKurofune , Edo okres termin) była nazwa nadana do naczyń zachodnich wchodzących w Japonii w 16 i 19 wieku.

W 1543 Portugalczycy zainicjowali pierwsze kontakty, ustanawiając szlak handlowy łączący Goa z Nagasaki . Duże karaki zajmujące się tym handlem miały kadłuby pomalowane na czarno smołą , a termin ten zaczął oznaczać wszystkie zachodnie statki. W 1639, po stłumieniu buntu obwinianego pod wpływem myśli chrześcijańskiej , rządzący szogunat Tokugawa wycofał się do polityki izolacjonistycznej , Sakoku . Podczas tego „zamkniętego państwa” kontakt z Japonią przez ludzi Zachodu był ograniczony do wyspy Dejima w Nagasaki .

W 1844 roku Wilhelm II Niderlandzki wezwał Japonię do otwarcia, ale został odrzucony. 8 lipca 1853 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych wysłała cztery okręty wojenne do zatoki w Edo i zagroziła atakiem, jeśli Japonia nie rozpocznie handlu z Zachodem. Ich przybycie oznaczało ponowne otwarcie kraju na dialog polityczny po ponad dwustu latach dobrowolnej izolacji. Handel z narodami zachodnimi pojawił się dopiero w traktacie o przyjaźni i handlu ponad pięć lat później.

W szczególności kurofune odnosi się do Mississippi , Plymouth , Saratogi i Susquehanny z wyprawy Perry na otwarcie Japonii w latach 1852-1854 , która przybyła 14 lipca 1853 r. do portu Uraga (część dzisiejszej Yokosuki ) w prefekturze Kanagawa , Japonia pod dowództwem Stanów Zjednoczonych Commodore Matthew Perry . Czarny nawiązuje do czarnego koloru starszych żaglowców, a także czarnego dymu z opalanych węglem silników parowych amerykańskich statków. W tym sensie kurofune stał się symbolem zakończenia izolacji.

Brooklyn Museum – „Czarny statek” komandora Matthew Perry'ego

Pierwsze statki kurofune: nau do trato

Portugalski czarny carrack w Nagasaki na początku XVII wieku.

W 1543 do Japonii przybyli portugalscy kupcy, nawiązując pierwsze kontakty z Zachodem. Wkrótce założyli szlak handlowy łączący ich kwaterę główną w Goa , przez Malakkę do Nagasaki . Wielkie karaki zaangażowały się w kwitnący „ handel nanban ”, wprowadzając nowoczesne wynalazki europejskich kupców, takie jak cukier rafinowany, optyka i broń palna; to broń palna, arkebuzy , stały się główną innowacją okresu Sengoku — czasu intensywnych wojen wewnętrznych — kiedy replikowano zamki lontowe . Później zajmowali się handlem trójstronnym , wymieniając srebro z Japonii na jedwab z Chin przez Makau .

Karaki o masie od 1200 do 1600 ton, nazywane przez Portugalczyków nau do trato ("statek traktatowy") lub nau da China , zajmujące się tym handlem, miały kadłub pomalowany na czarno smołą , a określenie to zaczęło obowiązywać dla wszystkich zachodnich statków. Nazwa została zapisana w Nippo Jisho , pierwszym zachodnio-japońskim słowniku opracowanym w 1603 roku.

W 1549 hiszpański misjonarz Franciszek Ksawery rozpoczął misję jezuitów w Japonii. Chrześcijaństwo rozprzestrzeniło się, zmieszane z nowym handlem, czyniąc 300 000 nawróconych wśród chłopów i niektórych daimyō (watażków). W 1637 r . stłumiono bunt Shimabara, obwiniany o wpływy chrześcijańskie. Portugalscy kupcy i misjonarze jezuiccy stanęli w obliczu coraz ostrzejszych ograniczeń i zostali ograniczeni do wyspy Dejima, zanim zostali wydaleni w 1639 roku.

Tokugawa szogunatu wycofał się z powrotem do polityki izolacjonizmu zidentyfikowanego jako sakoku (鎖国„zablokowanym kraj”) , zakaz kontaktu z większości krajów na zewnątrz. Utrzymano jedynie ograniczone stosunki handlowe i dyplomatyczne z Chinami , Koreą , Wyspami Riukiu i Holendrami . Polityka Sakoku obowiązywała do 1853 roku wraz z przybyciem komandora Perry'ego i „otwarciem” Japonii.

Dyplomacja z kanonierki

Wyższa siła militarna komandora Perry'ego była głównym czynnikiem w negocjowaniu traktatu zezwalającego na handel amerykański z Japonią, tym samym skutecznie kończąc ponad 200-letni okres Sakoku, w którym handel z Japonią był dozwolony wyłącznie dla Holendrów, Koreańczyków, Chińczyków i Ajnów.

Widok czterech statków wchodzących do Zatoki Edo , ryczących czarnym dymem w powietrze i zdolnych do poruszania się o własnych siłach, głęboko przeraził Japończyków. Perry zignorował nadchodzące z brzegu prośby, aby przenieść się do Nagasaki – oficjalnego portu handlu z zagranicą – i zagroził z kolei, że zabierze swoje statki bezpośrednio do Edo i spali miasto doszczętnie, jeśli nie pozwolono mu wylądować . Ostatecznie uzgodniono, że powinien wylądować w pobliżu Kurihamy , po czym dostarczył swój list i odszedł.

W następnym roku, na Konwencji w Kanagawie , Perry powrócił z flotą ośmiu przerażających Czarnych Statków, aby zademonstrować potęgę marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych i podkreślić swoje oświadczenie, że nie odejdzie ponownie, dopóki nie Traktat. W międzyczasie, po jego poprzedniej wizycie, szogunat Tokugawa dowiedział się o wojnach opiumowych i otwarciu Chin w zakresie handlu dla obcych mocarstw i późniejszych koncesjach terytorialnych poczynionych przez chiński rząd. Siogunat zdał sobie sprawę, że jeśli chcą, aby ich kraj uniknął podobnego losu, będą musieli zawrzeć pokój z Europejczykami i Amerykanami.

Po około miesiącu negocjacji Shogun ' urzędnicy s przedstawiane Perry z Traktatu Pokoju i Przyjaźni . Perry odrzucił pewne warunki traktatu, ale zgodził się odroczyć ich rozwiązanie na później, a ostatecznie nawiązać formalne stosunki dyplomatyczne między Japonią a Stanami Zjednoczonymi. Flota odjechała, pozostawiając konsula w Shimoda, który miał wynegocjować bardziej trwałą umowę. Traktat Harris została podpisana ze Stanami Zjednoczonymi w dniu 29 lipca 1858 roku, w ciągu pięciu lat od podpisania Traktatu Pokoju i Przyjaźni, Japonia przeniosła się do podpisania umów z innymi krajami zachodnimi.

Niespodzianka i strach inspirowane pierwszą wizytą Czarnych Statków opisane są w tym słynnym kyōce ( humorycznym wierszu w 31-sylabowej formie waka ):

Flota komandora Perry'ego podczas jego drugiej wizyty w Japonii w 1854 roku.
泰 平 の Taihei nie
眠 り を 覚 ま す Nemuri o samasu
上 喜 撰 Jōkisen
た っ た 四 杯 で Tatta shihai de
夜 も 眠 れ ず Yoru mo nemurezu

Ten wiersz jest złożonym zestawem kalamburów (po japońsku kakekotoba lub „słowa kluczowe”). Taihei (泰平) oznacza „spokojny”; Jōkisen (上喜撰) to nazwa drogiej marki zielonej herbaty zawierającej duże ilości kofeiny ; a shihai (四杯) oznacza „cztery filiżanki”, więc dosłowne tłumaczenie wiersza to:

Wybudzony ze snu
spokojnego, cichego świata
przez herbatę Jokisen;
mając tylko cztery filiżanki, nie
można spać nawet w nocy.

Istnieje alternatywne tłumaczenie, oparte na słowach osi. Taihei może odnosić się do „ Oceanu Spokojnego ” (太平); jōkisen oznacza również „ statki o napędzie parowym ” (蒸気船); a shihai oznacza również „cztery statki”. Wiersz ma zatem ukryte znaczenie:

Statki napędzane parą
przerywają beztroski sen
Pacyfiku;
wystarczą cztery łodzie,
abyśmy w nocy nie mogli spać.

Kurofune („Czarne statki”) to także tytuł pierwszej japońskiej opery, skomponowanej przez Kosaku Yamada , „opartej na historii Tojina Okichiego, gejszy uwikłanej w zamęt, który ogarnął Japonię w ostatnich latach szogunatu Tokugawy ”, którego premiera odbyła się w 1940 roku.

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki