R-40 (pocisk) - R-40 (missile)

R-40
AA-6 Kwaśny
R-40.jpg
Rodzaj Ciężki pocisk powietrze-powietrze
Miejsce pochodzenia związek Radziecki
Historia usług
Czynny 1970-obecnie
Używane przez Związek Radziecki , Syria , Irak
Wojny Wojna iracko-irańska , Wojna w Zatoce Perskiej , Operacja Southern Watch
Historia produkcji
Projektant OKB-4 MR Bisnovatyi
Zaprojektowany 1959
Wytworzony 1960-1995
Warianty R-40R / R-40T, R-40RD / R-40TD, R-40RD1 / R-40TD1 (modele radarowe i na podczerwień)
Specyfikacje (R-40RD)
Masa 475 kg (1047 funtów)
Długość 6,29 m (20 stóp 8 cali) (z prowadzeniem radarowym) - 5,91 m (19 stóp 5 cali) (z prowadzeniem na podczerwień)
Średnica 0,31 m (12 cali)
Głowica bojowa fragmentacja podmuchowa
Waga głowicy bojowej 38–100 kg (84–220 funtów)

Mechanizm detonacji
Zapalniki radarowe i aktywne laserowe

Silnik silnik rakietowy na paliwo stałe
Rozpiętość skrzydeł 1,45 m (4 stopy 9 cali)

Zakres operacyjny
50-80 km (31-50 mil)
Maksymalna prędkość Macha 2,2-4,5
Guidance
System
Odwrócony monoimpuls Półaktywne samonaprowadzanie radaru (R-40RD) Samonaprowadzanie w
podczerwieni (R-40TD)
Uruchom
platformę
MiG-25 , MiG-31

Bisnovat (później Molniya następnie Vympel ) R-40 ( NATO nazwa raportowania AA-6Gryzący” ) jest dalekiego zasięgu rakiet powietrze-powietrze opracowany w 1960 roku przez ZSRR specjalnie dla MiG-25P kolektora , ale może być również przewożony przez późniejszy MiG-31 . Jest to największy pocisk powietrze-powietrze na świecie, jaki kiedykolwiek wszedł do produkcji.

Rozwój

Rozwój Mach 3+ North American XB-70 Valkyrie zagroził, że za jednym pociągnięciem cała siła przechwytująca i rakietowa Voyska PVO stanie się przestarzała, dzięki jego niesamowitej prędkości i wydajności na wysokości. Aby przeciwdziałać temu nowemu zagrożeniu, zaprojektowano MiG-25 , ale potrzebne były również nowe pociski powietrze-powietrze, które umożliwiłyby MiG-25 zwalczanie zamierzonych celów z dużymi prędkościami i wysokościami dyktowanymi wymaganiami. Biuro projektowe Bisnovat rozpoczęło prace nad pociskiem powietrze-powietrze dalekiego zasięgu w 1962 roku . Otrzymany R-40 początkowo dopasowane do Smerch-A ( "tornado-A") radaru z MIG-25. Został zbudowany w technologii półaktywnego naprowadzania radarowego ( R-40R ), z odwróconym naprowadzaczem typu monopulse, który daje możliwość zwalczania celów we wszystkich aspektach i naprowadzania na podczerwień ( R-40T ).

Aby zagwarantować zabójstwo przy tak dużych prędkościach w rozrzedzonym powietrzu, potrzebna była duża głowica, która miała wystarczający efekt wybuchu. Potrzebne były duże płetwy sterujące, aby nadać pociskowi wystarczającą manewrowość na dużej wysokości. Wszystko to wymagało bardzo dużego pocisku; w rezultacie R-40 jest największym pociskiem powietrze-powietrze, jaki kiedykolwiek wszedł do produkcji. Jest nieco większy niż pocisk ziemia-powietrze MIM-23 Hawk .

Po ucieczce pilota sowieckich Sił Obrony Powietrznej Wiktora Belenko w 1976 roku i skompromitowaniu systemów MiG-25P i związanych z nimi R-40, Vympel opracował ulepszoną wersję pocisku o lepszej odporności na środki zaradcze na podczerwień (IRCM) i bardziej wrażliwym namierzaczu . Zmodernizowane pociski zostały oznaczone przyrostkiem -D (od „dorabotannye”, „sfinalizowane”). Opracowano również późniejsze wersje -D1.

Produkcja R-40 zakończyła się w 1991 roku , ale pozostaje on w ograniczonym uzbrojeniu, uzbrojony w ocalałe MiG-25 i kilka pocisków przechwytujących MiG-31 .

Historia walki

W służbie sowieckiej z R-40 nigdy nie strzelano w gniewie. Standardową procedurą PVO było wystrzelenie salwy z dwoma pociskami do celu: jeden pocisk naprowadzający ciepło R-40T, a następnie pocisk SARH R-40R, aby uniknąć możliwości namierzenia pocisku naprowadzającego ciepło na pocisk naprowadzany przez radar.

Ponieważ MiG-25 był eksportowany do różnych państw na Bliskim Wschodzie, R-40 był używany w walce przez Irak oraz prawdopodobnie przez Syrię i Libię.

Podczas wojny w Zatoce Perskiej w 1991 roku, w pierwszą noc wojny, McDonnell Douglas F/A-18 Hornet z US Navy pilotowany przez Scotta Speichera z VFA-81 został zestrzelony przez pocisk R-40 wystrzelony przez IQAF MiG-25 pilotowany przez Zuaira Dawooda.

30 stycznia 1991 r. MiG-25 IRAF użył pocisku R-40 do uszkodzenia amerykańskiego F-15C podczas bitwy powietrznej Sammura.

Operatorzy

Mapa z byłymi operatorami R-40 na czerwono i obecnymi operatorami na niebiesko

Obecni operatorzy

 Algieria

Byli operatorzy

 Irak
Emerytowany. Dostarczono 660 pocisków.
 Libijska Arabska Dżamahirija
 Syria
 związek Radziecki
Przekazany do państw następczych.

Uwagi

Bibliografia

  • Gordon, Jefim (2004). Sowiecka/rosyjska broń lotnicza od II wojny światowej . Hinckley, Anglia: Midland Publishing. Numer ISBN 1-85780-188-1.

Zewnętrzne linki