Bert Hinkler - Bert Hinkler
Bert Hinkler | |
---|---|
Urodzony |
Bundaberg , Queensland
|
8 grudnia 1892
Zmarły | 7 stycznia 1933
Pratomagno Alpy, Włochy
|
(w wieku 40)
Zawód | Pionier Aviator, wynalazca |
Małżonka(e) | Hannah (Nance) Javis (de facto, 1920-33 Katherine Rome (m. 1932) |
Nagrody |
Medal Zasłużonej Służby (1917) Trofeum Britannia (1920, 1928, 1931) Krzyż Sił Powietrznych (1928) Złoty Medal Lotniczy FAI (1928) Trofeum Segrave (1931) |
Herbert John Louis Hinkler AFC , DSM (8 grudnia 1892 – 7 stycznia 1933), lepiej znany jako Bert Hinkler , był pionierem australijskim lotnikiem (nazywanym „Australian Lone Eagle”) i wynalazcą. Zaprojektował i zbudował wczesne samoloty, zanim jako pierwszy samotnie przeleciał z Anglii do Australii i jako pierwszy samotnie przeleciał przez południowy Ocean Atlantycki. Ożenił się w 1932 roku w wieku 39 lat i zmarł niecały rok później po rozbiciu się na odległej wsi niedaleko Florencji we Włoszech podczas próby bicia rekordu w samotnym locie.
Wczesne życie
Hinkler urodził się w Bundaberg w stanie Queensland jako syn Johna Williama Hinklera, hodowcy bydła urodzonego w Prusach , i jego żony Frances Atkins (z domu Bonney) Hinkler. W dzieciństwie Hinkler obserwował ibisa lecącego w pobliżu jeziora w jego szkole. Po zrozumieniu zasad lotu skonstruował dwa szybowce . W 1912 roku wystrzelił jeden ze swoich pierwszych szybowców domowej roboty na plaży Mon Repos i przeleciał 10 metrów nad wydmami.
Później spotkał Arthura Burra Stone'a na wystawie objazdowej w Bundaberg i ponownie na wystawie w Brisbane, gdzie Hinkler pracował z Stone'em, aby rozwiązać problem z „Blériot”, pierwszym na świecie jednopłatowcem. W 1913 Hinkler wyjechał do Anglii, gdzie pracował w Sopwith Aviation Company , co było początkiem jego kariery w lotnictwie.
Pierwsza Wojna Swiatowa
W czasie I wojny światowej Hinkler służył w Królewskiej Służbie Powietrznej Marynarki Wojennej jako strzelec / obserwator w Belgii i Francji, za co został odznaczony Medalem Zasłużonego Służby . W 1918 Hinkler został wysłany do 28. Dywizjonu RAF, w którym służył jako pilot we Włoszech.
Hinkler był „wyjątkowym matematykiem i wynalazcą” i „wyprodukował wiele przyrządów lotniczych, które były w użyciu aż do II wojny światowej”. Na przykład „jeden był gadżetem do korygowania dryfu, gdy samoloty lecą trochę na boku, a nie na wprost”. Co więcej, „podczas I wojny światowej Hinkler wynalazł adapter karabinu maszynowego dla strzelców pneumatycznych. Wtedy, gdy dwupłatowce leciały w walce do góry nogami, gorące, wyrzucane pociski spadały i paliły klatkę piersiową strzelców podczas strzelania. Wynalazek Hinklera miał wszystkie wyrzucone pociski odlatują w jedną stronę.
Późniejsze życie i kariera
Po wojnie pracował jako pilot testowy dla producenta samolotów AV Roe w Southampton . Rząd australijski zaoferował 10 000 funtów jako nagrodę za pierwszy lot do Australii; Hinkler wszedł, ale jego samolot rozbił się w Europie podczas burzy.
W 1921 Hinkler wysłał maleńkie Avro Baby do Sydney w Australii. Został wypełniony paliwem i leciał non-stop do Bundaberg, Queensland, w odległości 1370 kilometrów (850 mil).
W latach 20. brał udział w wielu imprezach lotniczych i ustanowił wiele rekordów, wśród których był lot non-stop z Anglii na Łotwę. Za lot Anglia-Łotwa został odznaczony Złotym Medalem Oswalda Watta za rok 1927. Był pilotem brytyjskiego zawodnika wodnosamolotów Schneider Trophy .
Hinkler wykonał pierwszy samodzielny lot między Anglią a Australią, wylatując z Anglii 7 lutego 1928 r. i przylatując do Darwin 22 lutego; i z powrotem w swoim rodzinnym mieście Bundaberg kilka dni później, 27 lutego. To skróciło rekord Anglia-Australia z 28 dni do prawie 15½ dnia. Użyty samolot to Avro Avian o rejestracji G-EBOV . Lot nie został zauważony, zanim Hinkler dotarł do Indii, ale potem zainteresowanie mediów wzrosło. Jedna z gazet nazwała ulotkę „Hustling Hinkler” i był tematem piosenki Tin Pan Alley Hustling Hinkler Up in the Sky. Za loty w 1920 i 1928 roku Hinkler zdobył już dwa trofea Britannia i złoty medal Międzynarodowej Federacji Lotniczej (Fédération Aéronautique Internationale) . Został również odznaczony Złotym Medalem Oswalda Watta z 1928 roku.
Cytuje się, że Hinkler powiedział wtedy australijskiemu premierowi Stanleyowi Bruce'owi : „Wiesz, pewnego dnia ludzie będą latać nocą i korzystać ze światła dziennego do zwiedzania”. (W 1998 roku australijski Lang Kidby odtworzył ten lot podobnym Avro Avian z 1927 roku.) Został zaproszony przez przewodniczącego Izby Reprezentantów , Littletona Grooma , do zajęcia miejsca na podłodze Izby w uznaniu jego osiągnięć. (Następnym razem takie zaproszenie zostało skierowane w 1973 r. do Patricka White'a , który odmówił). Po wizycie w głównych miastach Australii i powrocie do Anglii został odznaczony Krzyżem Sił Powietrznych za najlepszą eksploatację powietrzną roku.
W 1931 nastąpił jego najbardziej niezwykły wyczyn. Hinkler poleciał samolotem de Havilland Puss Moth z Kanady do Nowego Jorku, a następnie non-stop na Jamajkę 2400 km (1500 mil), potem do Wenezueli, Gujany, Brazylii, a następnie przez południowy Atlantyk do Afryki; ta część podróży odbyła się przy wyjątkowo złej pogodzie, ale pomimo rozdzierającej wichury i praktycznie braku widoczności przez część drogi z powodu niskich i ciężkich chmur, zboczył ze swojego kursu na stosunkowo niewielką odległość. Z Afryki Zachodniej poleciał do Londynu. Za to został nagrodzony Złotym Medalem Royal Aero Club , Segrave Trophy , Johnston Memorial Prize oraz Britannia Trophy za najbardziej zasłużony lot w roku. Otrzymał również swój trzeci i czwarty Złoty Medal Oswalda Watta. Był to pierwszy samodzielny lot przez południowy Atlantyk, a Hinkler był dopiero drugą osobą, która przepłynęła samotnie Atlantyk, po Charlesie Lindberghu w 1927 roku.
Hinkler ożenił się w 1932 r. 7 stycznia 1933 r. Hinkler opuścił London Air Park w Hanworth w Anglii w Puss Moth, próbując pobić rekord lotu do Australii, który posiadał CWA Scott, wynoszący 8 dni i 20 godzin. Nic więcej o nim nie słyszano, dopóki jego ciało nie zostało odkryte w górach Toskanii we Włoszech. Jego samolot rozbił się w górach w dniu wyjazdu z Londynu. Został pochowany — z pełnymi wojskowymi honorami na rozkaz rządzącego Włochami dyktatora Benito Mussoliniego — w Cimitero degli Allori we Florencji. Pomnik ku jego pamięci został wzniesiony w Prato Alle Vacche na górze Pratomagno przez Aeroklub Aretino. Przeżył zarówno jego legalną żonę Katherine, jak i de facto żonę Nance.
Jest pamiętany jako całkowicie odważny bez lekkomyślności i odnosił sukcesy w swoich niesamowitych wyczynach, ponieważ był praktycznie bezbłędny jako pilot i wiedział dokładnie, co on i jego maszyny mogą zrobić.
Korona
- Jego imię nosi federalny elektorat Hinkler w Queensland.
- W 1978 roku został uhonorowany na znaczku pocztowym przedstawiającym jego portret, wydanym przez Australia Post .
- Thornhill, Southampton , Hampshire, Anglia ma trzy miejsca na cześć Berta Hinklera: Hinkler Road, Hinkler Pub i Hinkler Park, w którym znajduje się jego pomnik wzniesiony przez mieszkańców Thornhill. W 1983 roku „Mon Repos”, dom w Thornhill, który zbudowali Bert Hinkler i jego de facto żona Hannah (Nance) Jarvis, został uratowany przed rozbiórką i przeniesiony do Ogrodu Botanicznego Bundaberg , służącego jako muzeum historyczne. Hinkler Hall of Aviation o wartości 7,5 miliona dolarów został otwarty dla publiczności w rodzinnym mieście Hinkler, Bundaberg. Przylegająca do jego angielskiego domu „Mon Repos”, hala kontynuuje rolę, jaką pełnił dom jako historyczne muzeum poświęcone pamięci Hinklera; pozwoliło to na odnowienie domu do bardziej krajowego stanu i obecnie służy jako wspólna atrakcja z Halą Lotniczą.
- Qantas nazwał Airbusa A380 imieniem lotnika, a jego imię widnieje na samolocie.
- Hinkler Park w Bundaberg, Queensland , obecnie boiska hokejowe, wyznacza pierwotne miejsce lądowania Hinklera w 1928 roku po jego historycznym samodzielnym locie w 1928 roku.
- Royal Automobile Club of Queensland wzniesiono pomnik na szczycie pochyła Garbu , wygasłego wulkanu i jednym z najwyższych punktów regionu Bundaberg za.
- Biust od Hinkler, rzeźbiarz George Virine , siedzi na południowym krańcu Burnett Traffic Bridge.
- Hinkler Crescent, niegdyś droga kołowania pierwotnego lotniska Darwin, Fannie Bay , Darwin, NT , Australia nosi imię Berta Hinklera i ma na chodniku tablicę pamiątkową.
- Hinkler Park, popularny park i plac zabaw w Katoomba w Nowej Południowej Walii , został poświęcony Hinklerowi w 1934 roku. W parku znajduje się wieża wspinaczkowa w kształcie jego samolotu oraz zadaszenie piknikowe z pamiątkową tablicą.
- Hinkler Park, przylegający do laguny na północnym krańcu Manly Beach, został nazwany na jego cześć, a także jest miejscem, w którym znajduje się budynek Australijskiej Ligi Lotniczej . Pierwszy dywizjon szkoleniowy został otwarty w Manly w Nowej Południowej Walii 17 stycznia 1935 roku.
- Cenotaf stoi na Hinkler w Buss Park przy ulicy Bourbong, Central Bundaberg.
- Hinkler Hall of Aviation jest muzeum aeronautyki w Ogrodach Botanicznych Bundaberg poświęcony pioniera.
- Napisano piosenki o Hinklerze, w tym Hustling Hinkler nagrany przez Lena Maurice'a i Freda Monumenta oraz Hello! Hinkler śpiewany przez Fredericka George'a.
- Bert Hinkler został również czterokrotnie odznaczony Medalem Oswalda Watta w latach 1927, 1928, 1931 i 1932.
Dziedzictwo
Biblioteka Stanowa Queensland posiada znaczną kolekcję listów, korespondencji i przedmiotów związanych z Hinklerem. Listy pisane przez Hinklera do rodziny (1913–1929) ujawniają głęboko osobiste relacje z jego przygód za granicą i perspektywę jego dokonań. Biblioteka Stanowa Queensland zdigitalizowała listy, dzięki czemu można uzyskać do nich dostęp online . Posłuchaj nagrania z 1928 r., w którym Bert Hinkler wygłosił przemówienie do mieszkańców Australii po jego rekordowym locie.
Relic przetrwał katastrofę promu kosmicznego Challenger
Mały kawałek drewna, relikt z ręcznie wykonanych szybowców Hinklera, został podarowany amerykańskiemu astronaucie Donowi Lindowi na początku 1986 roku jako dowód uznania za jego przybycie do Bundabergu, aby wziąć udział w Wykładach Hinkler Memorial. Lind z kolei przekazał go Dickowi Scobee , kapitanowi niefortunnej ostatniej misji Challengera . Scobee zabrał ze sobą drewno na pokład Challengera , w małej plastikowej torbie, którą umieścił w swojej szafce. Po eksplozji worek i drewno wydobyto z morza, zidentyfikowano, zamontowano, a następnie zwrócono do Muzeum Pamięci Hinklera.
Zobacz też
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Strona internetowa Muzeum Lotnictwa Hinkler
- Medal pamiątkowy Berta Hinklera
- Kolekcja internetowa Berta Hinklera – Biblioteka Narodowa NSW
- Kolekcja Berta Hinklera - Biblioteka Stanowa Queensland
- HistoryNet zdjęcie dnia 7 lutego 2008
- Rekordowe samodzielne loty z Anglii do Australii w latach 1928-1933
- HINKLER – GENIALNY NAWIGATOR Jako lotnik o niesamowitym wyczuciu kierunku, Hinkler pobił wiele rekordów w lekkich samolotach.
- Posłuchaj fragmentu „Message to Australia” Hinklera i przeczytaj więcej o nagraniu na australianscreen online
- „Wiadomość do Australii” Hinklera została dodana do Rejestru Dźwięków Australii w National Film and Sound Archive w 2010 roku
- Przeczytaj więcej o Hinklerze i posłuchaj inspirowanych nim piosenek na stronie National Film and Sound Archive of Australia: „Our Heroes of the Air”
- Rekordowy lot Berta Hinklera (1928) , State Library of Queensland
- Helvellyn Pomnik Berta Hinklera