Ben Szpiedzy - Ben Spies

Ben Szpiedzy
Szpiedzy na Grand Prix Kataru 2010
Narodowość	amerykański
Urodzić się	( 1984-07-11 )11 lipca 1984 (wiek 37) Memphis, Tennessee , Stany Zjednoczone
Statystyki kariery w wyścigach motocyklowych Mistrzostwa Świata MotoGP Aktywne lata 2008 – 2013 Producenci Suzuki ( 2008 ) Yamaha ( 2009 – 2012 ) Ducati ( 2013 ) Mistrzostwa 0 pozycja w mistrzostwach 2013 21. (9 pkt.) Rozpoczyna się Wygrane Podia Polacy F. okrążenia Zwrotnica 55 1 6 1 1 478 Mistrzostwa Świata Superbike Aktywne lata 2009 Producenci Yamaha Mistrzostwa 1 ( 2009 ) pozycja w mistrzostwach 2009 1. (462 pkt.) Rozpoczyna się Wygrane Podia Polacy F. okrążenia Zwrotnica 28 14 17 11 6 462

Ben Spies ( / b ɛ n s p í Z / ; urodzony 11 lipca 1984), amerykański były zawodowy motocykla racer drogowego . Jest nazywany „ Elbowz ” ze względu na jego styl jazdy, w którym jego łokcie wystają na zewnątrz. Szpiedzy wygrali mistrzostwa AMA Superbike Championship dla Yoshimury Suzuki w 2006 roku iz powodzeniem obronili je w 2007 i 2008 roku .

W 2009 roku ścigał się w serii Superbike World Championship dla zespołu Yamaha Italia; zdobywając mistrzostwo w swoim debiutanckim roku o sześć punktów nad rywalem Noriyuki Haga. Zaczął ścigać się na motocyklach Yamaha YSR50cc z Central Motorcycle Roadracing Association w Teksasie, gdy miał 8 lat. Szpiedzy mieszkają we Włoszech. 26 października 2013 r. Spies ogłosił, że wycofał się z wyścigów motocyklowych po dwóch wyniszczających wypadkach, w których doznał trwałych obrażeń barku.

Kariera zawodowa

Wczesna kariera

Urodzony w Memphis w stanie Tennessee , Spies zaczął jeździć na motocyklach w wieku pięciu lat, a ścigał się w CMRA w wieku ośmiu lat w 1993 roku. W 1994 roku zdobył mistrzostwo YSR, a w następnym sezonie mistrzostwo 80cc. W wieku 12 lat zaczął jeździć na 125 motocyklach Grand Prix, podróżując na wyścigi WERA poza Teksasem. W wieku 14 lat Spies zaczął jeździć na 600-tkach, zdobywając kolejne mistrzostwa. Podpisał kontrakt z Suzuki w 2000 roku w wieku 15 lat i rozpoczął karierę w AMA.

Mistrzostwa AMA Superbike

Szpiedzy na torze Infineon Raceway w 2005 roku jeżdżący na Suzuki.

W 2000 roku Spies ścigał się z zespołem Valvoline Suzuki. Zdobył najlepsze w sezonie 5. miejsce w rundzie Pikes Peak International Raceway serii AMA 750 Supersport, zdobył nagrodę AMA Horizon Award za wyścigi szosowe. Pod koniec 2000 roku zakwalifikował się w pierwszym rzędzie do swojego debiutu w serii AMA Supersport Championship .

Ponownie z Valvoline Suzuki w 2001 roku, Spies wygrał rundę Pikes Peak mistrzostw AMA 750 SuperStock Championship i cztery dodatkowe miejsca na podium w serii. American Suzuki następnie usunął go z zespołu i umieścił w Attack Suzuki.

W 2002 roku Spies dołączył do zespołu Attack Suzuki, w połączeniu z Jasonem Pridmore. Zdobył trzy miejsca w pierwszej piątce w AMA Supersport i cztery w pierwszej piątce w AMA Formula Xtreme. Przez większą część sezonu cierpiał z powodu kontuzji kolana.

Teraz z amerykańskim zespołem Suzuki, Spies wygrał mistrzostwa AMA Formula Xtreme 2003 AMA z pięcioma zwycięstwami i dwoma dodatkowymi miejscami na podium. Wystartował także w serii AMA Supersport, wygrywając na Road Atlanta i zdobywając dwa dodatkowe miejsca na podium. Jego najlepszym wynikiem AMA Superbike w tym roku było siódme miejsce na Daytona Intl Speedway

Ponownie z amerykańskim zespołem Suzuki w 2004 roku, Spies ścigał się w mistrzostwach AMA Supersport, wygrywając na torze Infineon Raceway i zdobywając dwa dodatkowe miejsca na podium w serii. Zdobył zwycięstwa w wyścigach AMA Superstock Championship na California Speedway i Road Atlanta, a także zdobył dwa dodatkowe miejsca na podium w serii.

W 2005 roku Spies wygrał wyścig AMA Superbike na torze California Speedway i zdobył 13 dodatkowych miejsc na podium. Był wicemistrzem w AMA Superbike i ścigał się w AMA Supersport, zdobywając pięć miejsc w pierwszej piątce.

Spies dołączył do zespołu Yoshimura Suzuki w 2006 roku. Zdobył tytuł AMA Superbike Championship z 10 zwycięstwami i siedmioma dodatkowymi miejscami na podium. Spies odniósł sześć kolejnych zwycięstw na początku sezonu 2006, a następnie zdobył tytuł nad swoim kolegą z drużyny, 6-krotnym mistrzem serii Matem Mladinem, o 649 punktów do 641. W sumie zdobył 7 biegunów i 17 podium, prowadząc najwięcej okrążeń 10 razy. Szpiedzy ścigali się również w wybranych zawodach AMA Supersport, zdobywając podium na torze Mazda Raceway Laguna Seca .

Rok 2007 przyniósł najściślejszą walkę o mistrzostwo w historii serii, w której Spies wygrał drugie mistrzostwa AMA Superbike o jeden punkt nad Mladinem. Szpiedzy zebrali siedem zwycięstw i 12 dodatkowych miejsc na podium w trakcie sezonu. Zdobył pole position w Superbike w dziewięciu imprezach, a także zdobył tytuł AMA Superstock z siedmioma zwycięstwami i siedmioma pole position.

W 2008 roku Spies wygrał swoje trzecie z rzędu mistrzostwa AMA Superbike, stając się dopiero czwartym zawodnikiem w historii serii, który zdobył tytuł trzy razy z rzędu (po Reg Pridmore, Fred Merkel i Mat Mladin, który dokonał tego wyczynu dwukrotnie). Obejmowało to rekord AMA Superbike z siedmiu kolejnych zwycięstw.

Mistrzostwa Świata MotoGP (2008–2009)

Spies zaczął jako dzika karta w miejsce kontuzjowanego Lorisa Capirossiego podczas GP Wielkiej Brytanii 22 czerwca 2008 roku. Wyjazd, w którym zakwalifikował się na 8. miejscu w stawce i zajął 14. miejsce, zdobywając swoje pierwsze punkty w MotoGP. Było to uzupełnienie dwóch wcześniej zaplanowanych przejazdów na obu rundach w USA. Testował dla Rizli Suzuki w Indianapolis 2 lipca 2008 roku, w ramach przygotowań do nowego Grand Prix USA. W pierwszej dziesiątce finiszowały zarówno na Mazda Raceway Laguna Seca , jak i na 6. miejscu w Indianapolis .

Nie zaoferowano mu pełnoetatowej jazdy Suzuki w 2009 roku, z całym sukcesem, jaki dał Suzuki i miał opcję roku w swoim kontrakcie. Decyzję podjął Mel Harris, który nie jest już z Suzuki. Masayuki Itoh przeszedł na emeryturę z powodu odejścia szpiegów.

Mistrzostwa Świata Superbike

Szpiedzy w rundzie Assen z 2009 sezonu.

1 października 2008 roku potwierdzono, że Spies dołączy do Superbike World Championship w sezonie 2009, jeżdżąc dla fabrycznego zespołu Yamaha Italia. Zdobył pole position na swoim pierwszym wyścigu. Zjechał z toru na pierwszym okrążeniu w pierwszym wyścigu (powracając na szesnaste miejsce pomimo drugiego incydentu), ale zwyciężył w drugim wyścigu i został pierwszym Amerykaninem, który wygrał wyścig WSBK od czasu Colina Edwardsa w 2002 roku.

Spies zaimponował światowej społeczności wyścigów motocyklowych, wygrywając oba wyścigi drugiej rundy w Losail w Katarze. Po drodze ponownie zapewnił sobie pole position, kolejne zwycięstwa w wyścigu, najszybsze okrążenie i całkowity rekord okrążenia.

Szpiedzy przeszli do historii 30 maja 2009 roku w Miller Motorsports Park . Zdobywając swoje siódme z rzędu pole position w sobotnich kwalifikacjach Superpole , Spies pobił długoletni rekord sześciu kolejnych pole position ustanowiony w 1991 r. przez innego Teksana Douga Polena . Polak ustanowił wiele rekordów, w tym najwięcej kolejnych pole position w sezonie, większość Polaków rozpoczynających sezon i większość z rzędu przez debiutanta. 24 października 2009 na torze Portimão w Portugalii ustanowił nowy rekord, zapewniając sobie 11-te pole position w swoim debiutanckim sezonie. To pomimo braku doświadczenia na większości torów w kalendarzu WSBK.

Szpiedzy na Grand Prix Kataru 2010 .

25 października 2009 r. podczas finałowej rundy mistrzostw w Portimão, Spies został koronowany na mistrza świata Superbike 2009 po wygraniu pierwszego wyścigu, w połączeniu z odpadnięciem od rywala o tytuł Noriyukiego Hagi i solidnym piątym miejscem w drugim wyścigu.

Mistrzostwa Świata MotoGP (2010–2013)

2009

1 października 2009 Yamaha oficjalnie potwierdziła, że ​​Spies zastąpi Jamesa Toselanda w zespole Yamaha Tech 3 w 2010 MotoGP Championship . Dwa dni później potwierdzono, że Spies pojedzie jako dzika karta dla zespołu Yamaha Sterilgarda w ostatnim wyścigu sezonu MotoGP w Walencji w listopadzie. Spies rozpoczął wyścig z 12. miejsca, ale przedarł się przez grupę, kończąc wyścig na siódmym miejscu.

2010

Spies rozpoczął sezon od piątego miejsca w Losail , swojego najlepszego w historii na motocyklu MotoGP, zanim wycofał się w kolejnych dwóch wyścigach z powodu awarii mechanicznej w Jerez i wypadku w Le Mans . Spies stanął na swoim pierwszym podium MotoGP na torze Silverstone w Wielkiej Brytanii , zajmując trzecie miejsce. Szpiedzy zajęli drugie miejsce z Polaka w domu w Indianapolis . Ukończył sezon MotoGP 2010 na szóstym miejscu, zdobywając wyróżnienie Rookie of the Year.

2011

Spies przeniósł się do fabryki Yamaha Motor Racing Team wraz z mistrzem z 2010 roku Jorge Lorenzo , zastępując w 2011 roku związanego z Ducati Valentino Rossiego . Rozpoczął sezon od szóstego miejsca w Katarze , po czym odpadł z dwóch kolejnych wyścigów w Jerez i Estoril . Po kolejnym szóstym miejscu w Francji , Spies osiągnął swoje pierwsze podium w tym sezonie o trzecie miejsce w Katalonii , które odbyło się Repsol Honda „s Andrea Dovizioso . Szpiedzy doznali kolejnego wypadku podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii , rozbijając się na pierwszym zakręcie w mokrych warunkach. Dwa tygodnie później Spies o włos stracił pole position w holenderskim TT w Assen ; zakwalifikował sekund, zaledwie 0,009 sekundy za Gresini Racing „s Marco Simoncelli . Spies i jego kolega z drużyny Lorenzo wyprzedzili Simoncellego na starcie i zajęli pierwsze dwa miejsca w pierwszym zakręcie. Simoncelli i Lorenzo później nawiązali kontakt i obaj zawodnicy upadli, dając Spiesowi 2,5-sekundową przewagę po pierwszym okrążeniu. Spies zwiększył swoją przewagę do prawie ośmiu sekund pod koniec wyścigu i odniósł w tym czasie swoje pierwsze zwycięstwo w MotoGP.

Szpiedzy podczas Grand Prix Australii 2011 na Phillip Island ; nie wystartował do wyścigu po tym, jak doznał wstrząsu mózgu i zerwania żebra po wypadku w kwalifikacjach.

Po zwycięstwie w Assen, Spies ukończył każdy z kolejnych pięciu wyścigów w pierwszej piątce, zajmując czwarte miejsce w Mugello i Laguna Seca , piąte miejsce na Sachsenring i Brno , a także zamykając passę z trzecim podium w sezonie – trzecim. miejsce – na Grand Prix Indianapolis . Po zakwalifikowaniu się jako drugi, Spies nawiązał kontakt na pierwszym okrążeniu z Dovizioso, w wyniku czego spadł aż na dziewiąte miejsce, po czym wykonał kilka późnych hamowań, aby przejść przez kolejność. Szóste miejsce w Misano, drugie miejsce w Aragonii, a kolejne szóste miejsce w Motegi pomogło mu utrzymać piąte miejsce w mistrzostwach. Podczas Grand Prix Australii Spies rozbił się podczas kwalifikacji przy prędkości ponad 250 km/h (155 mil/h), wjeżdżając na żwir, powodując wstrząs mózgu i rozrywając żebra, ale udało mu się zakwalifikować na siódmym miejscu w stawce. Jednak jego kontuzje zmusiły go do wycofania się z wyścigu rano, a także przyczyniły się do podobnego wycofania się z Grand Prix Malezji , po zakwalifikowaniu się na 16. miejscu z 17 kolarzy i po dwóch kolejnych wypadkach treningowych. Spies zakończył sezon na drugim miejscu w Walencji , tracąc zwycięstwo na linii, do Caseya Stonera o zaledwie 0,015 sekundy, wykorzystując poprzedni błąd Stonera, aby objąć prowadzenie.

Jego biografia „Taking It To The Next Level” została opublikowana przez wydawnictwo David Bull Publishing i została zaprezentowana podczas Grand Prix Indianapolis 26 sierpnia 2011 roku.

2012

Spies pozostał z fabrycznym zespołem Yamaha do sezonu 2012 , ponownie współpracując z Jorge Lorenzo. Spies zajął jedenaste miejsce w pierwszych dwóch wyścigach sezonu w Katarze i Jerez , zanim zajął swoją pierwszą dziesiątkę z ósmym w Portugalii . Po stracie punktów w Le Mans , Spies zajął dziesiąte miejsce w Katalonii przed trzema miejscami w pierwszej piątce z rzędu; zajął piąte miejsce na Silverstone przed parą czwartych na Assen i Sachsenring . Zajął jedenaste miejsce w Mugello , tracąc w tabeli 119 punktów za kolegą z drużyny Lorenzo. Wycofał się z każdego z trzech następujących wyścigów, zanim zajął dwa piąte miejsce w Grands Prix w San Marino i Aragonii . Problem z hamulcami roweru zmusił go do przejścia na emeryturę w Japonii , podczas gdy rozbił się w Malezji ; doznał kontuzji w wypadku, który wykluczył go do końca sezonu. W końcowej klasyfikacji mistrzostw zajął dziesiąte miejsce, z 88 punktami.

24 lipca ogłoszono, że Spies opuści fabryczny zespół Yamaha pod koniec sezonu 2012, ustępując miejsca powracającemu Valentino Rossi . 12 września ogłoszono, że Spies pozostanie w MotoGP w sezonie 2013 , dołączając do satelity Pramac Racing Ducati jako część dwuosobowego zespołu wraz z absolwentem Moto2 Andreą Iannone .

2013

Po ukończeniu pierwszych dwóch wyścigów sezonu z drużyną Pramac Ducati, z powodu kontuzji odpadł z wielu wyścigów. Podjął próbę powrotu do Indianapolis, ale rozbił się i doznał kolejnych kontuzji, wykluczając go na większą część sezonu. Jednak 26 października, podczas weekendu GP Japonii w Motegi, ogłosił wycofanie się z wyścigów z powodu kontuzji.

Statystyki kariery

Statystyki wszechczasów

Wyścigi motocyklowe Grand Prix

Wyścigi według roku

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Mistrzostwa Świata Superbike

Wyścigi według roku

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Zobacz też

• Lista mistrzów AMA Superbike
• Lista mistrzów świata Superbike

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• BenSpies.com  – Oficjalna strona
• Profil Bena Spiesa na AMAProRacing.com
• Profil Bena Spiesa na WorldSBK.com
• Profil Bena Spiesa na MotoGP.com