Béden - Beden

Model somalijskiego Bedana

W Beden , Badan lub nazwy alternatywny typ Beden-Seyeda i Beden-safar , jest szybki, starożytny somalijski pojedyncze lub podwójne wózki statek morski i statek, charakteryzuje jego górujący Stern-post i potężnego steru. Jest to również najdłużej zachowana łódź szyta w Rogu Afryki i na Półwyspie Arabskim . Jej stocznie znajdują się głównie w północno-wschodnim regionie Somalii Hafun (zwłaszcza Bayla ), a także w Muscat . Istnieją 2 rodzaje statków Bedenów, z których jeden jest nastawiony na rybołówstwo (Beden-seyed), a drugi na handel (Beden-safar). Przeciętny statek handlowy Beden-safar mierzy ponad 15 m (50 stóp) długości i jest znacznie większy niż statki rybackie Beden-seyed, które mierzą średnio 6-15 m (20-50 stóp), ale oba są karłowate przez znacznie większy wariant handlowy zwany „uwassiye”. Ten statek jest najpopularniejszym statkiem handlowym i rejsowym, a niektóre mierzą do 77 stóp (23 m). Okręt jest zauważalny i wyjątkowy dzięki wzmocnionej i pokaźnej burcie , która jest przymocowana za pomocą gwoździa . Pierwotnie wszystkie statki Beden były szyte ze zwiniętego włókna kokosowego, utrzymującego poszycie kadłuba, rufę i rufę. ale warianty omańskie, począwszy od XX wieku, zaczęły przybijać gwoździe zamiast szyć deski.

Badan z Półwyspu Arabskiego i Beden od półwyspu somalijskiego są zupełnie różne typy statków z różnych wzorów. Jedyne, co ich łączy, to podobieństwo nazwy.

Zobacz też

Bibliografia

Bibliografia

  • Chittick, Neville (1975). An Archeological Reconnaiss in the Horn: The British-Somali Expedition, 1975 . str. 127.
  • Johnstone, Paweł (1989). Morskie Rzemiosło Prehistorii . Routledge. s. 180–181. Numer ISBN 978-0415026352.
  • Chittick, Neville (1980). „Łodzie szyte w zachodniej części Oceanu Indyjskiego, a przetrwanie w Somalii”. International Journal of Nautical Wiecznej Archeologii Quez . 9 (4): 297–309. doi : 10.1111/j.1095-9270.1980.tb01149.x .