Bitwa o Punta Gruesa - Battle of Punta Gruesa
Bitwa o Punta Gruesa | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Część wojny na Pacyfiku | |||||||
Walka morska w Punta Gruesa Wylądowanie Independencia olej na płótnie Thomas Somerscales | |||||||
| |||||||
Wojujące | |||||||
Chile | Peru | ||||||
Dowódcy i przywódcy | |||||||
Carlos Condell | Juan Guillermo Więcej | ||||||
siła | |||||||
1 szkuner | 1 pancernik | ||||||
Ofiary i straty | |||||||
3 zabitych 5 rannych |
5 zabitych 5 rannych 1 pancernik stracony |
Bitwa Punta Gruesa był marynarki działanie, które odbyło się w dniu 21 maja 1879 roku, podczas wojny na Pacyfiku pomiędzy Chile i Peru . Można to określić jako drugą część bitwy morskiej pod Iquique , chociaż w wielu źródłach jest opisywana jako oddzielna bitwa.
Historia
W pierwszym roku wojny chilijskie wysiłki wojenne koncentrowały się na zniszczeniu peruwiańskiej marynarki wojennej , ponieważ Chilijczycy rozumieli strategiczne znaczenie dominacji na morzu. Miało to na celu umożliwienie chilijskiej marynarce wojennej pomocy armii w podboju terytoriów Boliwii i Peru poprzez lądowanie wojsk i blokady portów bez ingerencji.
W maju 1879 roku główne okręty chilijskiej marynarki wojennej zostały wysłane do peruwiańskiego portu Callao w celu zniszczenia jego floty, podczas gdy dwa stare, drewniane statki, korweta Esmeralda i szkuner Covadonga , dowodzone przez kapitana Arturo Prata i kapitana Carlosa Condella odpowiednio, blokowali peruwiański port Iquique .
Jednak gdy chilijska marynarka wojenna płynęła na północ w kierunku Callao, dwa żelazne okręty peruwiańskiej marynarki wojennej płynęły na południe od Callao, niezauważone. Tymi statkami był monitor Huáscar i opancerzona fregata Independencia , dowodzona przez kapitana Miguela Grau i kapitana Juana Guillermo More'a .
Historia
Rankiem 21 maja 1879 roku obserwator Esmeraldy zauważył dwa statki przypływające z północy. Były to Peruvian Independencia i Huáscar . Próbując uciec, Covadonga skierował się na południe, ale Esmeralda miała problemy z silnikiem. Do tego czasu, walka jest nieunikniona: podczas Huascar zaangażowany Esmeralda , Independencia realizowane Covadonga południe.
Kapitan Condell z Covadonga zdał sobie sprawę, że szybszy, ale cięższy Independencia ma głębsze zanurzenie niż jego szkuner. Trzymał się blisko wybrzeża, ścigając Independencia , podczas gdy oba statki prowadziły ogień. W Independencia za brak wyszkolonych artylerzystów a Covadonga za dokładne ogień snajpera przedłużyła pościg przez ponad trzy godziny. Chilijsko - Mapuche snajper Juan Bravo został okrzyknięty po bitwie o pokonanie wielu Peruwiańczyków. Kapitan More z Independencia zdecydował się na bardziej ryzykowne podejście i staranował chilijski statek. Ciągle sondując w głąb, próbował to zrobić dwukrotnie, tylko po to, by odwołać atak, zbliżając się do mielizny. W pobliżu Punta Gruesa , płytkiej zatoczki, Covadonga wydrapało i ledwo oczyściło rafę . Independencia , próbując wbić po raz trzeci, uderzył w przeszkodę i natychmiast wziął na wodzie podczas aukcji na prawą burtę. Covadonga potem odwrócił się i otworzył ogień, a Independencia” załoga s ogniem i próbował unosić ją rafy.
Kiedy kapitan More zdał sobie sprawę, że jego statek zaginął, kazał go zatopić , ale magazynek był już zalany i nie można go było wysadzić. Covadonga przechowywane wypalania, ale wycofał się, gdy Huascar widziano nadchodzi z północy. Dowódca Huáscar sprawdził Independencia i zdecydował się ścigać wroga po tym, jak zobaczył, że jest unieruchomiony, ale kosztowało to cenny czas i Covadonga jak najszybciej popłynęła na południe. Kapitan Grau sobie sprawę, że Huascar nie mógł dogonić na 10 mil głowie rozpocząć przed zmierzchem, zrezygnował z pościgu i wrócił do wspomagania Independencia i uratować jej broń; załoga (ci na pokładzie i niektórzy, którzy uciekli na plażę) została uratowana, a statek podpalono.
Peruwiańczycy stracili 5 członków załogi i 5 rannych; Zginęło 3 chilijskich członków załogi, a 5 zostało rannych.
Następstwa
Bitwa morska o Punta Gruesa była porażką Peru. Jeden z najpotężniejszych okrętów wojennych peruwiańskiej marynarki wojennej zaginął, podczas gdy Chile straciło tylko jeden ze swoich najstarszych drewnianych okrętów wojennych.
Siły
Charakterystyka techniczna | Schooner Covadonga | Ironclad Independencia |
---|---|---|
Upoważniony | 1859 | 1866 |
Przemieszczenie (t) | 412 t | 3300 - 3750 t |
Wersja robocza | 3,35 m | 6,62 m |
Pancerz (mm) | Żaden | 114,3 mm |
Artyleria morska | 2 x 70 funtów |
1 x 250 funtów, 3 x 150 funtów, 12 x 70 funtów, 2 karabiny maszynowe |
Prędkość ( węzeł ) | 4 kn |
11 kn |
Załoga | 130 mężczyzn | 375 mężczyzn |
Bibliografia
- ^ Farcau, Bruce W. (30 września 2000). Wojna o dziesięć centów: Chile, Peru i Boliwia w wojnie na Pacyfiku, 1879-1884,ISBN 0-275-96925-8
- ^ Sondhaus, Lawrence (4 maja 2004). Navies in Modern World History,ISBN 1-86189-202-0
Zobacz też