Bitwa o Minorkę (1756) - Battle of Minorca (1756)

Bitwa o Minorkę
Część wojny siedmioletniej
Wyjazd francuskiej eskadry 10 kwietnia 1756 r. Do ataku na Port Mahon przez Nicolasa Ozanne'a
Data 20 maja 1756 Lokalizacja Morze Śródziemne , niedaleko Minorki , dzisiejsza Hiszpania Wynik Zwycięstwo Francji
Wojujące
Francja	Wielka Brytania
Dowódcy i przywódcy
Marquis de la Galissonnière	John Byng
siła
12 statków z fregat linii 5	12 statków linii 7 fregat
Ofiary i straty
38 zabitych i 184 rannych	Połowa floty uszkodziła 45 zabitych i 162 rannych

Bitwa Minorka (20 maja 1756) była bitwa morska między francuskim i brytyjskich flot. Była to pierwsza bitwa morska wojny siedmioletniej na europejskim teatrze. Wkrótce po wybuchu wojny eskadry brytyjskie i francuskie spotkały się u wybrzeży śródziemnomorskiej wyspy Minorka . Francuzi wygrali bitwę. Kolejna decyzja Brytyjczyków o wycofaniu się do Gibraltaru zapewniła Francji strategiczne zwycięstwo i doprowadziła bezpośrednio do upadku Minorki .

Brytyjska porażka w ratowaniu Minorki doprowadziła do kontrowersyjnego sądu wojennego i egzekucji brytyjskiego dowódcy, admirała Johna Bynga , za „zaniedbanie uczynienia wszystkiego, co w jego mocy” w celu odciążenia oblężenia brytyjskiego garnizonu na Minorce.

tło

Francuzi grozili brytyjskiemu garnizonowi na Minorce, który znalazł się pod brytyjską kontrolą podczas wojny o sukcesję hiszpańską w 1708 r. Wielka Brytania i Francja rozpoczęły działania wojenne w koloniach Nowego Świata wcześniej w 1754 r. ( Wojna francuska i indyjska ) iw tym momencie konflikt nie układał się dobrze dla Wielkiej Brytanii. Rząd chciał chronić jej obecność bliżej domu i obawiał się, że Francuzi mogą nawet planować inwazję na samą Wielką Brytanię (jak Francja próbowała w poprzednich wojnach , wspierając pretendentów do tronu Stuartów podczas wojen jakobickich ).

Długo oczekiwane francuskie posunięcie na Minorkę ostatecznie skłoniło rząd brytyjski do działania, choć z opóźnieniem, i eskadra 10 okrętów linii została wysłana z Gibraltaru do jego obrony, pod dowództwem Johna Bynga (wówczas wiceadmirała, ale w tym celu szybko awansował na Admirała). Pomimo znacznej wiedzy o sile francuskiej floty w Tulonie, która została wyznaczona do inwazji na Minorkę, wszystkie statki przydzielone Byngowi były w złym stanie technicznym i nie posiadały ludzi.

Preludium

Kiedy Byng i jego flota, licząca obecnie 13 okrętów linii (wzmocniona okrętami eskadry Minorki, która uciekła z wyspy), przybyli z Minorki 19 maja, okazało się, że wyspa została już opanowana przez wojska francuskie, a jedynie garnizon zamku św. Filipa w Port Mahon wytrzymuje . Rozkaz Bynga polegał na odciążeniu garnizonu, ale francuska eskadra składająca się z 12 okrętów liniowych i 5 fregat interweniowała w miarę upływu popołudnia. Obie floty ustawiły się i bitwa została przygotowana rano następnego dnia.

Bitwa

Stojąc w obliczu 12 francuskich okrętów z tej linii, Byng ułożył 12 największych okrętów w jedną linię bitwy i zbliżył się do czoła francuskiej linii na równoległym kursie, zachowując wskaźnik pogody . Następnie rozkazał swoim statkom, aby płynęły i dołączyły do ​​ich przeciwnych liczb we flocie francuskiej. Jednak słaba zdolność sygnalizacyjna czasów spowodowała zamieszanie i opóźnienie w zamykaniu. Brytyjska furgonetka została mocno potrącona przez silniej uzbrojonych francuskich przeciwników, podczas gdy tył linii, w tym okręt flagowy Bynga, nie znalazł się w zasięgu skutecznego działa. Podczas bitwy Byng wykazywał dużą ostrożność i nadmierne poleganie na standardowych procedurach bojowych, a kilka jego statków zostało poważnie uszkodzonych, podczas gdy żaden z nich nie został utracony przez Francuzów. Po naradzie wojennej, na której wszyscy obecni starsi oficerowie zgodzili się, uzgodniono, że flota nie ma szans na dalsze uszkodzenie francuskich okrętów ani na odciążenie garnizonu. Dlatego Byng wydał rozkaz powrotu do Gibraltaru .

Następstwa

Trudno było uznać tę bitwę za nic innego niż zwycięstwo Francji w świetle tego, że Byng nie zdołał odciążyć garnizonu lub ścigać floty francuskiej, co spowodowało ostrą krytykę. Admiralicja, być może zaniepokojona odwróceniem uwagi od własnego braku przygotowania do katastrofalnego wyprawy, oskarżyła go o złamanie Artykułów Wojennych poprzez zaniedbanie uczynienia wszystkiego, co w jego mocy, aby wypełnić rozkazy i wesprzeć garnizon; został postawiony przed sądem wojennym , uznany za winnego i skazany na śmierć i - pomimo próśb o ułaskawienie - stracony 14 marca 1757 r. na pokładzie HMS  Monarch w porcie Portsmouth.

O egzekucji Bynga wspomina powieść Woltera Kandyda z linią Dans ce pays-ci, il est bon de tuer de temps en temps un amiral pour Zachęcanie do autresu - „Uważa się, że w tym kraju mądrze jest zabić admirała z od czasu do czasu, aby zachęcić innych ”.

Pomimo chęci odzyskania wyspy przez Williama Pitta , brytyjska ekspedycja nie została wysłana, aby ją odzyskać do końca wojny. Ostatecznie powrócił do Wielkiej Brytanii po traktacie paryskim w zamian za Francuskie Indie Zachodnie i Belle-Île .

Kolejność bitwy

W kolejności ich miejsca na linii bitwy:

Flota brytyjska

Dołączone fregaty

Flota francuska

Dołączone fregaty

Zobacz też

• HMS  Dolphin
• Arthur Phillip , skądinąd wybitny kandydat na kandydata

Bibliografia

Bibliografia

• Anderson, Fred. Crucible of War: The Seven Years 'War and the fate of Empire in British North America, 1754-1766 . Faber i Faber, 2000.
• Brown, Peter Douglas. William Pitt, hrabia Chatham: The Great Commoner . George Allen i Unwin, 1978.
• Nudny, Jonathan R. Francuska marynarka wojenna i wojna siedmioletnia . University of Nebraska, 2005.
• Hamley, Sir Edward Bruce (1877). Voltaire . Edynburg; Londyn: Wm. Blackwood & Sons. p.  177 . Źródło 1 października 2011 r .
• Lambert, Andrew. Admirałowie: dowódcy marynarki, którzy uczynili Wielką Brytanię wielką . Faber i Faber, 2009.
• McGuffie, TH „The Defense of Minorca 1756” History Today (1951) 1 # 10 s. 49-55. online

Współrzędne : 39,8900 ° N 4,3500 ° E 39 ° 53′24 ″ N 4 ° 21′00 ″ E  /   / 39,8900; 4.3500