Bitwa o Dakar - Battle of Dakar
Bitwa o Dakar | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Część II wojny światowej | |||||||
| |||||||
Wojownicy | |||||||
Wielka Brytania Wolna Francja Australia |
|||||||
Dowódcy i przywódcy | |||||||
John Cunningham Charles de Gaulle |
Pierre François Boisson | ||||||
Wytrzymałość | |||||||
2 pancerniki 5 krążowników 10 niszczycieli 1 lotniskowiec 22+ samoloty 180 żołnierzy |
1 pancernik 2 krążowniki 4 niszczyciele 3 okręty podwodne przybrzeżne stanowiska ponad 6 samolotów |
||||||
Ofiary i straty | |||||||
2 pancerniki uszkodzone 2 krążowniki uszkodzone 1 uzbrojony trawler zatopiony 6 straconych samolotów torpedowych |
1 niszczyciel uziemiony 2 okręty podwodne zatopiony 1 pancernik uszkodzony Duński frachtowiec MS Tacoma zatopiony |
Operacja Menace , znany również jako Operacja Menace , była nieudana próba we wrześniu 1940 roku przez aliantów do przechwytywania portu strategicznego Dakarze w Francuskiej Afryki Zachodniej (współczesny Senegal ). Liczono na to, że sukces operacji może obalić proniemiecką administrację francuską Vichy w kolonii i zastąpić ją pro-aliancką Wolną Francuską administracją pod dowództwem generała Charlesa de Gaulle'a .
Tło
Na początku II wojny światowej flota francuska na Morzu Śródziemnym miała stawić czoła włoskiej marynarce wojennej , dzięki czemu brytyjska marynarka wojenna mogła skoncentrować się na niemieckich okrętach wojennych na Morzu Północnym i Atlantyku.
Po klęsce Francji i zawarciu rozejmu między Francją a nazistowskimi Niemcami w czerwcu 1940 r. doszło do znacznego zamieszania co do lojalności różnych kolonii francuskich. Niektóre, jak Kamerun i francuska Afryka Równikowa , przystąpiły do Wolnych Francuzów, ale inne, w tym kolonie północnoafrykańskie , francuska Afryka Zachodnia , Syria i Indochiny , pozostały pod kontrolą Vichy. Możliwość, że flota francuska może znaleźć się pod niemiecką kontrolą, skłoniła Brytyjczyków do ataku na flotę francuską w Mers-el-Kebir 3 lipca 1940 r. Podczas gdy Brytyjczycy wyeliminowali potencjalne zagrożenie, atak zniechęcił inne jednostki do przyłączenia się do Wolnej Francji i Sojusznicy.
De Gaulle wierzył, że uda mu się przekonać siły francuskie w Dakarze do przyłączenia się do sprawy aliantów. Wiele by to zyskało. Kolejna francuska kolonia Vichy zmieniająca strony miałaby wielki wpływ polityczny; w Dakarze przechowywano rezerwy złota Banque de France i polskiego rządu na uchodźstwie ; a port w Dakarze był znacznie lepszy jako baza morska niż Freetown w brytyjskim Sierra Leone , który był jedynym portem alianckim w okolicy.
W ten sposób alianci postanowili wysłać do Dakaru grupę zadaniową: lotniskowiec ( HMS Ark Royal ), dwa pancerniki ( HMS Resolution i HMS Barham ), pięć krążowników , dziesięć niszczycieli i kilka transportowców przewożących 8000 żołnierzy (101 Brygada Royal Marines i 13. półbrygada francuskiej Legii Cudzoziemskiej). Ich rozkazy miały negocjować z francuskim gubernatorem pokojową okupację, ale jeśli to się nie powiedzie, przejąć miasto siłą.
Siły Vichy obecne w Dakarze obejmowały niedokończony pancernik Richelieu , jeden z najbardziej zaawansowanych okrętów wojennych we flocie francuskiej, wówczas ukończony w około 95%. Opuścił Brest we Francji 18 czerwca, tuż przed dotarciem Niemców do portu. Przed ustanowieniem rządu Vichy brytyjski lotniskowiec HMS Hermes operował z siłami francuskimi w Dakarze. Gdy reżim Vichy był u władzy, Hermes opuścił port, ale pozostał na wachcie i dołączył do niego australijski krążownik ciężki HMAS Australia . Samoloty z Hermesa zaatakowały Richelieu i raz uderzyły go torpedą. Francuski okręt został unieruchomiony, ale nadal mógł funkcjonować jako pływająca bateria dział.
Siły trzech krążowników, w skład których wchodziły Gloire , Georges Leygues i Montcalm oraz trzy niszczyciele, kilka dni wcześniej opuściły Toulon w południowej Francji do Dakaru. Gloire został spowolniony przez problemy mechaniczne i został przechwycony przez Australię, która nakazała francuskiemu krążownikowi popłynąć do Casablanki . Pozostałe dwa krążowniki i niszczyciele wyprzedziły ścigające krążowniki alianckie i bezpiecznie dotarły do Dakaru. W Dakarze znajdowały się również trzy okręty podwodne Vichy i kilka lżejszych statków.
Bitwa
23 września Fleet Air Arm zrzuciło na miasto Dakar ulotki propagandowe . Następnie dwa samoloty Wolnej Francji Caudron C.272 i Fairey Swordfish z trzema oficerami Wolnej Francji odleciały z Ark Royal i wylądowały na lotnisku, ale ich załogi zostały natychmiast wzięte do niewoli. Na jednym z więźniów znaleziono listę sympatyków Wolnej Francji w Dakarze, których władze Vichy szybko skompletowały. Do portu wpłynęła łódź z przedstawicielami de Gaulle'a, ale została ostrzelana. Brytyjskie samoloty były również ostrzeliwane przez działa przeciwlotnicze Richelieu i myśliwiec Curtiss Hawk 75 . O godzinie 10:00 statki Vichy próbujące opuścić port otrzymały strzały ostrzegawcze z Australii . Gdy statki te wróciły do portu, kontrolowane przez Vichy baterie przybrzeżne otworzyły ogień do Australii . Ich działa, które miały zasięg 14 km (8,7 mil), były armatą 240mm/50 Modèle 1902 pochodzącą z Vergniaud , francuskiego pancernika półdrednota , który został złomowany w latach dwudziestych. Starcia między flotą aliancką a bateriami trwały kilka godzin. Po południu Australia przechwyciła i ostrzelała niszczyciel Vichy L'Audacieux , podpalając go i zmuszając do wyrzucenia na brzeg.
Również po południu podjęto próbę wysadzenia wojsk Wolnej Francji na plaży w Rufisque , na południowy wschód od Dakaru. Jednak samolot rozpoznawczy Vichy wykrył próbę lądowania i atak nie powiódł się z powodu mgły i ciężkiego ostrzału z umocnień broniących plaży. Generał de Gaulle oświadczył, że nie chce „przelać krwi Francuzów za Francuzów” i odwołał szturm.
W ciągu następnych dwóch dni flota aliancka nadal atakowała obronę wybrzeża, a siły Vichy kontynuowały ich obronę. O pierwszym brzasku 24 września sześć Blackburn Skua wyruszyło, by zbombardować Richelieu, ale wyrządzono niewielkie szkody. 6 Swordfish zaatakował również działa przybrzeżne, ale ich atak spowodował również ograniczone obrażenia. Kolejnych 6 mieczników wyruszyło, by zbombardować Richelieu , ale jeden został trafiony ogniem przeciwlotniczym i spłonął. Pozostałe samoloty zostały następnie zaatakowane przez trzy lub cztery samoloty Curtiss Hawk i wywiązała się walka kołowa, w której zestrzelono dwa lub trzy mieczniki. W sumie 4 z 9 załóg Swordfish zginęło podczas ataku na Richelieu . Późnym popołudniem 9 Swordfishów i 3 Skuas wyruszyło na kolejny atak na statki Vichy, przy czym dwa kolejne Swordfish zostały utracone w ogniu przeciwlotniczym. Przez cały dzień Curtiss Hawks atakowały brytyjskie samoloty za każdym razem, gdy próbowały przeprowadzić rozpoznanie lub zaatakować pozycje francuskie.
Ostatecznie Richelieu został trafiony dwoma 15-calowymi pociskami z Barham . Drugiego dnia akcji działa 7 i 8 (w wieży nr 2) Richelieu zawiodły w pierwszej rundzie. Następnego dnia zmieniono załogi i użyto głównej wieży numer 1. Zastosowano ładunki miotające zregenerowane z ładunków pozostawionych przez pancernik Strasbourg w Dakarze zimą 1939 r., które jednak znacznie skróciły zasięg i spowodowały problemy z kierowaniem ogniem. W ciągu dwóch dni Richelieu wystrzelił łącznie 24 rundy. Żadne hity nie zostały zarejestrowane przez Richelieu .
Podczas tych starć dwa okręty podwodne Vichy ( Persée i Ajax ) zostały zatopione, a niszczyciel L'Audacieux uszkodzony.
Flota aliancka również odniosła szkody: Resolution został storpedowany przez okręt podwodny Bévéziers , a Barham został trafiony dwoma pociskami z baterii obrony wybrzeża, które obsadziła załoga z głównej wieży nr 1 Richelieu . Krążowniki Australia i Cumberland również zostały uszkodzone. Ostatniego dnia akcji na niebie Dakaru rozegrało się kilka kolejnych walk powietrznych, w których francuskie Curtiss Hawks generalnie przegrały z brytyjskimi miecznikami i wydrzykami.
Ogólnie rzecz biorąc, bitwa o Dakar nie poszła dobrze dla aliantów. Siły Vichy nie wycofały się. Rezolucja była tak mocno zniszczona, że musiała zostać odholowana do Kapsztadu . W większości tego konfliktu bombowce francuskich sił powietrznych Vichy ( Armée de l'Air de Vichy ), stacjonujących w Afryce Północnej, zbombardowały brytyjską bazę na Gibraltarze . 24 września około 50 samolotów zrzuciło 150 bomb, a 25 września około 100 samolotów zrzuciło 300 bomb na port i stocznie. Większość bomb chybiła. Wyrządzono pewne szkody i zginęło kilku cywilów. Nalot 25 września spowodował również zatonięcie brytyjskiego uzbrojonego trawlera HMT Stella Sirius . Ostatecznie alianci wycofali się, pozostawiając Dakar i francuską Afrykę Zachodnią w rękach Vichy.
Następstwa
Skutki porażki aliantów miały głównie charakter polityczny. De Gaulle wierzył, że uda mu się przekonać Francuzów z Vichy w Dakarze do zmiany stron, ale tak się nie stało, co zepsuło mu pozycję wśród aliantów. Nawet jego sukces w bitwie o Gabon dwa miesiące później nie naprawił w pełni tych szkód. Musiał zadowolić się znacznie mniej ważną i rozwiniętą gospodarczo francuską Afryką Równikową jako głównym terytorium Wolnych Francuzów .
Angielska powieściopisarka Evelyn Waugh uczestniczyła w wyprawie jako oficer Royal Marines. Bitwa ta odgrywa rolę w jego na wpół autobiograficznej powieści Men at Arms , która stanowi pierwszą część jego trylogii Sword of Honor .
Kolejność bitwy
Sojusznicy
- Lotniskowiec: Ark Royal
- Pancerniki: Barham , Rezolucja
- Ciężkie krążowniki : Australia , Cumberland , Devonshire
- Lekkie krążowniki : Dragon , Delhi
- Niszczyciele: Echo , Eclipse , Escapade , Faulknor , Foresight , Forester , Fortune , Fury , Griffin , Greyhound , Inglefield
- Eskorty/łodzie patrolowe: Bridgewater , Commandant Dominé , Commandant Duboc , Président Houduce , Milford , Savorgnan de Brazza
- Statki handlowe: cztery Free French i jeden British
- Transporty: Pennland i Westernland ( holenderskie liniowce ), Sobieski (polski liniowiec) i trzy inne
- 101 Królewska Brygada Morska
Vichy francuski
- Pancernik: Richelieu
- Lekkie krążowniki: Georges Leygues , Montcalm
- Niszczyciele: L'Audacieux , Le Fantasque , Le Malin , Le Hardi
- Eskorty/łodzie patrolowe: Calais , Commandant Rivière , D'Entrecasteaux , D'Iberville , Gazelle , Surprise
- Krążowniki pomocnicze : El Djezair , El Kantara , El Mansour , Schoelcher , Ville d'Oran
- Statki handlowe: Portos , Tacoma , Sally Maersk (duński frachtowiec)
- Okręty podwodne : Ajax , Bévéziers , Persée
Zobacz też
- Historia wojskowa Gibraltaru podczas II wojny światowej
- Kampania syryjsko-libańska
- Bitwa o Madagaskar
Bibliografia
Dalsza lektura
- Churchilla, Winstona. II wojna światowa , t. 2 księga II rozdział XXIV „Dakar”.
- Smith, Colin (2010). Ostatnia wojna Anglii przeciwko Francji: walka z Vichy 1940-1942 . Londyn: Phoenix. Numer ISBN 978-0-7538-2705-5.
- Sutherland, Jon; Canwell, Diane, Vichy Air Force at War: Francuskie siły powietrzne, które walczyły z aliantami w II wojnie światowej (Barnsley: Pen & Sword Aviation, 2011), ISBN 978-1-84884-336-3
- Tomasz, Marcin. „Anglo-francuski rozwód w sprawie Afryki Zachodniej i ograniczenia planowania strategicznego, czerwiec-grudzień 1940 r.” Dyplomacja i państwowość 6.1 (1995): 252–278.
- Williams, John, The Guns of Dakar: wrzesień 1940 (Heinemann Educational Books, 1976).
- Zolandez, Thomas (2006). „Pytanie 35/01: Wolny francuski Capture of Camaroons i Gabonu”. Międzynarodowy okręt wojenny . XLIII (3): 252–257. ISSN 0043-0374 .
Zewnętrzne linki
- Dakar: Operacja Zagrożenie
- Royal Navy i World War 2: wrzesień-grudzień 1940
- Recenzja książki: Guns of Dakar i Operation Menace
- Zdjęcia
Współrzędne : 14.6786°N 17.4207°W 14°40′43″N 17°25′15″W /