Akcja w Barfleur - Action at Barfleur

Bitwa pod Barfleur
Część wojny Wielkiego Sojuszu
Bitwa pod Barfleur 1692, francuski okręt flagowy Soleil Royal pokazany w centrum ( fot. Ludolf Bakhuizen )
Data 19 maja ( OS ) (29 maja ( NS )), 1692 Lokalizacja w pobliżu półwyspu Cherbourg , Francja 49°41′18″N 1°13′16″W / 49.6884721°N 1.2212066175°W / 49.6884721; -1,2212066175 Wynik Nieprzekonywający
Wojownicy
Francja	Anglia Zjednoczone Prowincje
Dowódcy i przywódcy
Anna Hilarion de Tourville	Edwarda Russella
Wytrzymałość
44 okręty liniowe plus jednostki pomocnicze	82 okręty liniowe plus jednostki pomocnicze
Ofiary i straty
żadne statki nie zginęły; wielu uszkodzonych 2000 zabitych lub rannych	żadne statki nie zginęły; wielu uszkodzonych 2500 zabitych lub rannych

Działanie na Barfleur była częścią bitwy Barfleur-La Hougue podczas wojny Wielkiego Sojuszu . Francuska flota pod dowództwem Anne Hilarion de Tourville próbowała osłaniać inwazję na Anglię przez armię francuską w celu przywrócenia Jakuba II na tron, ale została przechwycona przez flotę angielsko-holenderską pod dowództwem Edwarda Russella, 1. hrabiego Orford w dniu 19 maja Old Style (29 maja Nowy Styl ) 1692.

Tło

Floty dostrzegły się o pierwszym brzasku rankiem 19 maja 1692 r. w pobliżu Cap Barfleur na półwyspie Cotentin .

Widząc flotę aliancką, około 6 rano Tourville odbył naradę wojenną ze swoimi kapitanami; rada i jego własna opinia były przeciwne działaniu; jednak Tourville czuł się zmuszony przez surowe rozkazy króla do zaangażowania się. Mógł również spodziewać się odejścia z angielskiej floty przez kapitanów o sympatiach jakobickich , choć w tym miał być rozczarowany.

W lekkim południowo-zachodnim wietrze floty powoli zamykały się, Russell z północnego wschodu, Tourville, z miernikiem pogody , z południowego zachodu, na prawym halsie, aby zbliżyć swoją linię bitwy do linii Russella. Ze względu na spokojne warunki, dwie floty znalazły się w swoim zasięgu dopiero o 11 rano, 5 godzin po pierwszym zauważeniu się nawzajem.

Dyspozycje

Linią francuską dowodziła Błękitno-Biała eskadra, 14 okrętów liniowych w trzech dywizjach pod dowództwem oficerów flagowych Nesmond , d'Amfreville i Relingue. Dołączyła do nich holenderska biała eskadra 26 okrętów pod dowództwem Almonde , ponownie w trzech dywizjach pod dowództwem van der Putte, Gilles Schey i Callenburgh.

W centrum francuska eskadra Białych (16 okrętów pod Villette Mursay , Tourville i Langeron) przeciwstawiła się angielskiej eskadrze czerwonej (27 okrętów pod dowództwem Delavala , Russella i Shovella ).

Wychodząc na tyły, francuska eskadra Blue (14 okrętów pod dowództwem Coetlogon , Gabaret i Pannetier) zmierzy się z angielską eskadrą Blue (29 okrętów pod dowództwem Carter, Ashby i Rooke ).

Tourville wzmocnił swoje centrum, Białą eskadrę pod własnym dowództwem, sprowadzając dywizję Coetlogona do przodu, aby zaatakować Czerwoną Eskadrę Russella z czymś zbliżonym do liczby, podczas gdy on odmówił i przedłużył linię swojej Białej eskadry, aby uniknąć ich odwrócenia i przytłoczony przewagą liczebną; Resztę Błękitnej Eskadry również powstrzymał, by zachować przewagę pogody.

Russell odpowiedział, utrzymując ogień tak długo, jak to możliwe, aby umożliwić zamknięcie francuskiej floty; Almonde próbował przedłużyć linię, aby nałożyć na francuską furgonetkę, podczas gdy Ashby był jeszcze trochę dalej i próbował się zamknąć. Obie floty były w zasięgu o 11 rano, ale obie wstrzymały ostrzał przez kolejne 15 minut, dopóki Saint Louis (numer 4 we francuskiej eskadrze niebiesko-białej) nie wystrzelił na przeciwny numer; w tym momencie ostrzał stał się powszechny w górę iw dół linii.

Bitwa

Poranek

11:00-13:00

Przez kilka następnych godzin eskadry Tourville'a White i Russell's Red były w ścisłym starciu, zadając sobie nawzajem znaczne szkody. Centurion 50 (Czerwony 7) został zaatakowany przez Ambiteux 96 (Biały 7, okręt flagowy Villettes) i został poważnie uszkodzony; Chester 50 (Czerwony 12) został pokonany przez Glorieux 64 (Biały 8) i musiał się wycofać; Eagle 70 (Red 11) został zmuszony do wycofania się z linii, gdy 70 zabitych, aby naprawić uszkodzenia, ale był w stanie ponownie dołączyć po naprawach awaryjnych; podczas gdy Grafton 70 (Red 18) poniósł 80 ofiar, ale był w stanie kontynuować.

Po stronie francuskiej Soleil Royal 104 (Biała 10, okręt flagowy Tourville) został zaatakowany przez trzy angielskie okręty, Britannia 100 (Biała 14, okręt flagowy Russella) wspierane przez London 96 (Czerwony 15) i St Andrew 56 (Biały 13); została poważnie uszkodzona i zmuszona w jednym punkcie z linii; Perle 52 (Biały 7) został postrzelony na wskroś i poniósł jedną trzecią swojej załogi jako ofiary. Henri 64 (Biały 2) i Fort 60 (Biały 1) zostały poważnie uszkodzone, próbując utrzymać linię między eskadrami Białymi i Niebiesko-białymi, aby zapobiec otwarciu luki; Henri był tak poturbowany, że nie mogła już dłużej walczyć i uniknął schwytania tylko wtedy, gdy Villette wysłał łodzie, by odholowały ją w bezpieczne miejsce; Załoga Forta została zmuszona do wyciągnięcia go z linii w celu wytchnienia.

Wieczór

1 po południu

Około godziny 13 wiatr, który do tej pory był południowo-zachodni, jeśli w ogóle wiał, wzmógł się i przesunął na wschód. Dało to sojusznikom korzyść z prognozy pogody, która natychmiast z niej skorzystała. Shovell dostrzegł przed sobą lukę we francuskiej linii i skręcił w jej kierunku; jego Royal William 100 (23. miejsce w Red) przedarł się do walki z francuskimi białymi z obu stron. Za nim podążyła reszta jego dywizji, podczas gdy Kent 70 (czerwone 22) i St Albans 50 (czerwone 21), którzy byli przed nim w kolejce, zawrócili, by podążać za Williamem przez wyłom.

Hampton Court 70 i Swiftsure 70 (czerwone 19 i 20), które znów były przed nimi, pozostały na wiatr we Francji i dołączyły do ​​dywizji Russells. Carter, z wiodącą dywizją Niebieskich, widział akcję Shovella i również podążył za nim, dając około tuzina statków podwajających linię francuską.

W furgonetce wiatr umożliwił Almonde'owi przedłużenie i przekroczenie czoła francuskiej linii; Nesmond odpowiedział, obracając również swoją dywizję na wiatr, tak że w ciągu następnych kilku godzin Francuzi niebiesko-białe stali się pod kątem prostym do środka (białe).

Akcja Shovella spowodowała, że ​​statki Tourville'a znalazły się pod ostrzałem z obu stron; Soleil Royal był szczególnie mocno naciskany aż do Coetlogon, z wstawionymi Magnifique 86 (niebieski 3) i Prince 56 (niebieski 2).

15:00

O godzinie trzeciej linia francuska była zakrzywiona za zawietrzną jak haczyk na ryby; Niebiesko-biała została zwrócona do środka, a Holendrzy rozciągnęli się wokół nich. Kiedy Prince 56 (francuski Blue 2, w dywizji Coetlogon) był zaciekle zaangażowany po obu stronach, z jedną trzecią na rufie, uratował ją Monarque 90, okręt flagowy Nesmondes.

W środku Coetlogon i Tourville walczyli po obu stronach z Shovellem i Russellem, a Carterowi dorównywały francuskie dywizje tylne. Na wschodzie Ashby i Rooke usiłowali przystąpić do działania.

16:00

O czwartej wiatr ucichł, morze stało się płaskie, a widoczność spadła z powodu dymu bojowego. Ciągły ostrzał miał również tendencję do odpychania ogarniętych bitew statków, dając trochę wytchnienia, ponieważ obie strony były wyczerpane.

W furgonetce Nesmonde nadal skręcał, podczas gdy Almonde kontynuował przedłużanie i obracanie linii, obie strony używały łodzi do holowania statków na pozycje, podczas gdy z tyłu Ashby również używał łodzi, aby wprowadzić swoją eskadrę Niebieskich do walki. W warunkach słabej widoczności nie był jednak w stanie dostrzec Cartera, swojego wiceadmirała, który miał przewagę nad Shovell za linią francuską, i mocno naciskał. główna akcja.

17.00

O 17:00 centra zostały ponownie zaangażowane; Russell wykorzystał swoje łodzie do holowania swoich statków z powrotem do akcji. Mgła uniosła się, rozwiała lekka bryza. Gdy wiatr się wzmógł, Tourville skierował się na północny zachód w kierunku Carter, aby wywalczyć sobie drogę z okrążenia. Russell gonił, aż wiatr, nieprzewidywalny przez cały dzień, ucichł i mgła ponownie się zamknęła.

Wieczór

18:00

Około 18.00 fala zaczęła się odwracać; Chcąc to wykorzystać i pamiętając, jak Anglicy uciekli po bitwie pod Beachy Head dwa lata wcześniej, Tourville zakotwiczył swoje statki na końcu spokojnej wody, z wciąż założonymi żaglami. Zwiedziona tym, eskadra Russella została porwana przez przypływ, dopóki nie mogli sami zakotwiczyć, teraz poza zasięgiem, dając Francuzom wytchnienie. Statki Shovella, będące w tyle za Francuzami, również zakotwiczyły, albo przewidując manewr Francuzów, albo szukając wytchnienia; tylko Sandwich 90 (czerwone 24) był nieprzygotowany i został zmieciony przez powódź do i przez linię francuską, został poważnie uszkodzony i poniósł wiele ofiar, w tym jej kapitan.

19:00

Około godziny 19:00 ponownie wzbił się wiatr z południowego wschodu, umożliwiając eskadrze angielskiej niebieskiej dołączenie do akcji. Ze względu na poprzednie manewry Ashby'ego dywizja Rooke'a była teraz bliżej ogarniętej szwadronem Czerwonych i przyłączyła się do walki.

Neptune 96 (Blue 24, okręt flagowy Rooke'a), Windsor Castle 90 (Blue 25) i Expedition 70 (Blue 26) były w stanie stawić czoła francuskim okrętom, zwłaszcza Soleil Royal i Ambiteux , zwiększając odniesione już uszkodzenia. Ashby, w Victory 100 (niebieski 14) i reszta jego dywizji wkrótce potem dołączyli do walki, walcząc z głównym korpusem przez następne dwie godziny.

20:00

Okręty Shovella wciąż znajdowały się w zasięgu Francuzów, ale znalazły się za rufą w kierunku francuskiego dzioba, więc tylko kilka dział po obu stronach mogło być zaangażowanych. Ze stanowiska uptide, Shovell usiłował zerwać formacji francuskiej wysyłając fireships na nich z prądem; jego zamiarem było zmuszenie Tourville'a do przecięcia lin kotwicznych, aby im uciec, pozostawiając go dryfować z prądem na działa Russella. Wypuszczono cztery statki strażackie, ale Francuzi byli w stanie je odeprzeć. Jeden statek strażacki uwikłał się w Perle , ale jego załodze udało się go uwolnić; inny, wypuszczony przez Cambridge , 70 i wycelowany w Soleil Royal , zbliżył się tak blisko, że przekonał francuski okręt flagowy do odcięcia, ale był w stanie ponownie zakotwiczyć, zanim znalazł się w zasięgu statków Russella.

9 wieczorem

Około 21:00 Shovell i Rooke uznali, że ich pozycja jest zbyt widoczna, aby można ją było utrzymać. Jako jedyne statki pomiędzy flotą francuską a otwartym morzem i nie mające kontaktu z resztą floty sprzymierzonej, postanowili wykorzystać ostatnią falę powodzi do przepłynięcia przez flotę francuską i ponownego dołączenia do linii angielskiej. Współcześni francuscy przekazy przedstawiają to jako błąd, ponieważ ich pozycja stawiała Tourville w trudnej sytuacji, ale można sobie wyobrazić, że gdyby cała francuska flota spadła na nich przy odpływie, zostaliby przytłoczeni. W rzeczywistości manewr był trudny; wszystkie ich statki zostały wystawione na bliski ostrzał i zostały poważnie pocięte.

Następstwa

10 po południu

O 22.00 bitwa dobiegała końca. Obie strony były wyczerpane, a większość statków po obu stronach została uszkodzona, wiele poważnie. O dziwo, żaden ze statków z żadnej linii nie zginął; żaden nie został zatopiony ani schwytany. Shovell zniszczył cztery ze swoich statków strażackich bez rezultatu, a inny spłonął wcześniej po trafieniu z broni palnej; można je było zobaczyć płonące w nocy i zostały odnotowane przez kapitana Monmouth w swoim dzienniku. Obie strony zgłosiły w tym czasie dużą eksplozję, ale obie sądziły, że to statek z przeciwnej floty. Niezależnie od tego, który statek był zaangażowany, nie był śmiertelny, ponieważ wszystkie statki z obu linii zostały rozliczone po akcji. Na przełomie przypływu iw świetle księżyca Tourville nakazał flocie francuskiej odciąć liny kotwiczne i wymknąć się; sojusznicy szli dalej, jak mogli.

Statki

Sojusznicy

Francuski

Uwagi

Bibliografia

• „Akcja w Barfleur” . Zapytaj Biografię . Źródło 26 listopada 2016 .
• Aubrey, P (1979). Klęska Armady Jamesa Stuarta 1692 . Numer ISBN 0-7185-1168-9.
• Chisholm, Hugh, wyd. (1911). „Flaga”  . Encyklopedia Britannica . 10 (wyd. 11). Wydawnictwo Uniwersytetu Cambridge. s. 454–463.
•  Ripley, George; Dana, Charles A., wyd. (1879). „Flaga” . Amerykańska Cyklopaedia . 8 . P. 250.
• „Zbiór mundurów wojskowych Vinkhuijzen: Francja, 1750–1757” . Nowojorska Biblioteka Publiczna. 25 marca 2011 [2004]. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 6 kwietnia 2015 r.

Dalsza lektura

• Jenkins, EH: Historia francuskiej marynarki (1973)
• Mahan, AT : Wpływ potęgi morskiej na historię 1660-1805 (1890, skrócony 1980). ISBN  0-600-34162-3 .
• Rodger, NAM : Dowództwo Oceanu . (2004) ISBN  0-7139-9411-8 .