Linia rozgałęzienia Bannu – Tank - Bannu–Tank Branch Line
| Linia rozgałęzienia Bannu – Tank | |
|---|---|
| Przegląd | |
| Inne nazwy) | Kolej Transindus |
| Ojczyste imię | بنوں – ٹانک فرعی ریلوے خط |
| Status | Zamknięte |
| Właściciel | Koleje Pakistańskie |
| Termini |
Bannu Tank Junction |
| Stacje | 7 |
| Usługa | |
| Operator (y) | Koleje Pakistańskie |
| Historia | |
| Otwierany | 1913 |
| Zamknięte | 1995 |
| Techniczny | |
| Długość linii | 122 km (76 mil) |
| Szerokość toru | 762 mm ( 2 stopy 6 cali ) |
Bannu – Tank Branch Line ( urdu : بنوں – ٹانک فرعی ریلوے خط ) była jedną z kilku odgałęzień linii w Pakistanie , obsługiwaną i utrzymywaną przez Koleje Pakistańskie . Linia zaczęła się w Bannu i kończyła na Tank Junction . Całkowita długość tej linii kolejowej wynosiła 122 km (76 mil) z 7 stacjami kolejowymi. Wiadomo było przez miejscowych jako „Choti rail” , ponieważ był to tylko 762 mm ( 2 ft 6 in ) wąskotorowa kolej w kraju. Linia została zdemontowana w 1995 roku.
Historia
Linia kolejowa została pierwotnie zbudowana przez NWR jako Kolej Transinduska w 1913 r., Która rozciągała się od stacji Kalabagh do stacji Bannu , która dziś jest częścią linii rozgałęzienia Daud Khel – Lakki Marwat . W 1916 roku linia została następnie przedłużona, aby dotrzeć do stacji Tank Junction . Linia ta była czasem nazywana koleją Mari Indus .
Zamknięcie
Linia została zdemontowana w 1995 roku.
Stacje
Zobacz też
Bibliografia
 
|
Ten artykuł dotyczący transportu kolejowego w Pakistanie to skrót . Możesz pomóc Wikipedii, rozbudowując ją . |