Kulki 8 -Balls 8

Kulki 8
TF-104G z NASA NB-52B w locie 1979.jpg
NASA TF-104G (poniżej) leci pościg na kulach NB-52B 8 (powyżej) 14 września 1979 roku.
Rodzaj Boeing NB-52B Stratofortress
Producent Boeing Aircraft Company
Seryjny 52-008
Pierwszy lot 11 czerwca 1955
Właściciele i operatorzy Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
NASA
Status Emerytowany
Zachowane w Edwards Air Force Base , California

Piłki 8 jest NASA Boeing NB-52B Mothership , który przeszedł na emeryturę w 2004 roku, po prawie 50 latach latania usługę z NASA. Samolot słynie z tego, że zrzuca samolotbadawczy X-15 na 106 ze 199 lotów programu X-15.

Historia

Balls 8 był pierwotnie samolotem RB-52B, który został po raz pierwszy oblatany 11 czerwca 1955 roku i wszedł do służby w NASA 8 czerwca 1959 roku. Został zmodyfikowany w zakładach North American Aviation w Palmdale, aby umożliwić mu przewożenie X-15. Podobnie jak w przypadku jego poprzednika NB-52A, pod prawym skrzydłem zainstalowano pylon między kadłubem a silnikami pokładowymi, a sekcja o wymiarach 6 na 8 stóp (1,8 m × 2,4 m) została usunięta z klapy skrzydła, aby pomieścić X- Ogon 15.

Zmodyfikowany bombowiec wykonał 159 lotów na niewolę i wystrzelił w ramach programu X-15 od czerwca 1959 do października 1968. Po raz pierwszy został użyty do wystrzelenia X-15 podczas piątego lotu, 23 stycznia 1960. X-24 , HiMAT , Lifting Body , X-43 , wczesne starty rakiety OSC Pegasus i wiele innych programów.

W momencie przejścia na emeryturę 17 grudnia 2004, Balls 8 był najstarszym aktywnym B-52 w służbie i jedynym aktywnym B-52, który nie był modelem H. Miał również najniższy całkowity czas płatowca spośród wszystkich operacyjnych B-52. Jest na stałym publicznym pokazie w pobliżu północnej bramy bazy sił powietrznych Edwards w Kalifornii.

Swój pseudonim wywodzi się od numeru ogonowego NASA 52-008: wiodące zera plus cyfra 8. Wśród personelu USAF powszechną praktyką jest określanie samolotów, których numer ogonowy zawiera dwa lub więcej zer, jako „kulki” i ostatnią cyfrę (lub dwie cyfry) jego numeru ogonowego.

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

Współrzędne : 34,9929°N 117.8834°W 34°59′34″N 117°53′00″W /  / 34.9929; -117,8834