Korytarz Gospodarczy BCIM - BCIM Economic Corridor

Mapa Azji przedstawiająca inicjatywę OBOR
  Chiny
  Sześć korytarzy Pasa i Drogi
Chiny na czerwono, Członkowie Azjatyckiego Banku Inwestycji Infrastrukturalnych na pomarańczowo, sześć korytarzy na czarno

Bangladesz, Chiny, Indie i Birma Korytarz gospodarcza ( BCIM ) jest proponowany korytarz łączący Indie i Chiny za pośrednictwem Birmy i Bangladeszu jako korytarza .

W 2015 r. Chiny zaproponowały włączenie korytarza do swojej wizji Inicjatywy Pasa i Szlaku , sztandarowej chińskiej inicjatywy łączności globalnej. BRI od początku był bojkotowany przez Indie. W maju 2019 r. BCIM nie został wymieniony na liście 35 korytarzy i projektów we wspólnym komunikacie wydanym przez przywódców państw uczestniczących w II Forum Pasa i Drogi , wskazując, że BCIM został usunięty z BRI. W tym samym roku Indie starały się utrzymać BCIM w stanie nienaruszonym, wysyłając delegację na 13. Forum BCIM w Yuxi , zauważając jednak, że korytarz poprzedza BRI.

Proponowany korytarz obejmie 1,65 miliona kilometrów kwadratowych, obejmując około 440 milionów ludzi w chińskiej prowincji Yunnan , Bangladeszu, Birmie i Zachodnim Bengalu we wschodnich Indiach dzięki połączeniu połączeń drogowych, kolejowych, wodnych i lotniczych w regionie. BCIM przewiduje większy dostęp do rynku towarów, usług i energii, eliminację barier pozataryfowych, lepsze ułatwienia w handlu, inwestycje w rozwój infrastruktury oraz wspólne poszukiwanie i rozwój zasobów mineralnych, wodnych i innych zasobów naturalnych.

Historia

Tło

Koncepcja współpracy gospodarczej w regionie BCIM została po raz pierwszy opracowana przez Rehmana Sobhana, który twierdził, że multimodalna łączność transportowa i wspierana przez inne inicjatywy i rozwój infrastruktury mogą znacznie obniżyć koszty transakcji, stymulować handel i inwestycje, a w konsekwencji przyspieszyć wzrost i łagodzenie ubóstwa w tym zakresie. region.

Pionierskie pomysły Sobhana doprowadziły w końcu do rozwoju platformy w latach 90., znanej jako „Inicjatywa Kunming”. Pierwsze spotkanie Inicjatywy odbyło się w 1999 r. w Kunming ; przewodniczył szereg organizacji reprezentatywnych, takich jak Centrum Dialogu Politycznego (CPD) z Bangladeszu, Centrum Badań nad Polityką (CPR) z Indii oraz Akademia Nauk Społecznych Yunnan w Kunming w Chinach; ze strony Myanmaru reprezentowało Ministerstwo Handlu.

Inicjatywa Kunming przekształciła się w Forum BCIM ds. Współpracy Regionalnej w swoim pierwszym okresie w celu stworzenia platformy, na której główni interesariusze mogliby spotykać się i omawiać kwestie w kontekście promowania wzrostu gospodarczego i handlu w regionie BCIM; zidentyfikować konkretne sektory i projekty, które promowałyby większą współpracę między krajami BCIM; oraz wzmocnienie współpracy i uzgodnień instytucjonalnych między zainteresowanymi kluczowymi podmiotami i zainteresowanymi stronami w celu pogłębienia więzi BCIM.

Z biegiem lat inicjatywa Kunming rozwinęła się w coś, co stało się powszechnie znane jako Forum BCIM. Co roku odbywały się kolejne fora BCIM, które w istotny sposób przyczyniły się do podniesienia świadomości na temat potencjalnych korzyści płynących ze współpracy BCIM. Współpraca BCIM zaczęła pojawiać się również w dyskusjach międzyrządowych na najwyższych szczeblach politycznych, jak opisano powyżej. Pierwotna wizja inicjatywy Kunming polegała na stopniowym kierowaniu wysiłkiem ze społeczeństwa zasadniczo obywatelskiego (ścieżka II) do międzyrządowego (ścieżka I), w którym polityczne poparcie i własność międzyrządowa miałyby kluczowe znaczenie dla realizacji wizji i celów inicjatywa.

Pierwsze kroki

Jeden z najnowszych wydarzeń w BCIM zaowocował spotkaniem chińskiego premiera Li Keqianga i indyjskiego premiera Manmohana Singha w 2013 roku. Wizyta Li była pierwszą, kiedy wysocy urzędnicy dyskutowali o korytarzu handlowym. Ponadto, wcześniej w tym roku, pierwszy w historii BCIM rajd samochodowy odbyło Kalkucie i Kunming poprzez Dhaka aby podkreślić łączność drogowy w czterech krajach.

18 grudnia 2013 r. cztery narody opracowały długo dyskutowany plan, podkreślający potrzebę szybkiej poprawy łączności fizycznej w regionie, w trakcie dwudniowych rozmów w południowo-zachodnim chińskim mieście Kunming – stolicy prowincji Yunnan, z którą graniczy Birma – w środę i czwartek. Oznaczało to formalne zatwierdzenie BCIM WE przez cztery narody, na mocy którego uzgodniono, że korytarz będzie biegł od Kunming do Kalkuty, łącząc Mandalaj w Birmie oraz Dhakę i Ćittagong w Bangladeszu.

Korzyści ekonomiczne

Korzyści ekonomiczne z korytarza handlowego BCIM są znaczne, w szczególności: dostęp do licznych rynków w Azji Południowo-Wschodniej, poprawa infrastruktury transportowej i tworzenie stref przemysłowych.

Budowa stref przemysłowych przyniesie dwojakie korzyści. Po pierwsze, doprowadzi to do pobudzenia transferów przemysłowych w branżach takich jak przetwórstwo, produkcja i logistyka handlowa. Po drugie, wraz ze wzrostem kosztów pracy w Chinach, branże pracochłonne, takie jak przemysł tekstylny i przetwórstwo rolne, zostaną ostatecznie przeniesione z Chin. Branże te będą musiały zostać przeniesione do nowych regionów o niższych kosztach pracy. Firmy działające w Chinach prawdopodobnie nadadzą priorytet regionowi korytarza handlowego ze względu na jego ugruntowaną infrastrukturę, lepszą logistykę i łatwość dostępu

Izolowane wschodnie i północno-wschodnie stany Indii również mogą zyskać dzięki lepszemu handlowi i łączności z Chinami i resztą Azji.

Sektor priorytetowy

Jedenaście forów BCIM, organizowanych rotacyjnie przez wyżej wymienione instytucje w czterech krajach, podkreśliło potencjalne korzyści płynące z bliższej współpracy między czterema krajami w takich obszarach, jak łączność, handel, inwestycje, energia, gospodarka wodna, turystyka i inne. Cztery kraje uzgodniły również, że będą zachęcać do ściślejszej współpracy i wymiany w regionie BCIM w obszarach edukacji, sportu oraz nauki i technologii.

Przywództwo i reprezentacja

Bangladesz–Chiny–Indie–Myanmar Forum Współpracy Regionalnej
Oficjalne języki język angielski
Członkostwo
Liderzy

Forum Współpracy Regionalnej Bangladesz–Chiny–Indie–Myanmar ( BCIM ) jest subregionalną organizacją narodów azjatyckich, której celem jest większa integracja handlu i inwestycji między czterema krajami, z której wyrósł korytarz gospodarczy.

Podczas ostatniej sesji, która odbyła się w 2013 r., Indie reprezentował podczas tego tygodnia Wspólny Sekretarz (Azja Wschodnia) w Ministerstwie Spraw Zagranicznych Gautam Bambawale, do którego dołączył wiceminister planowania Bangladeszu, wiceprzewodniczący ds. rozwoju narodowego Chin i Komisja Reform i starszy urzędnik do spraw gospodarczych z Myanmaru.

Współpraca z innymi korytarzami

Dzięki połączeniu Strefy Wolnego Handlu ASEAN , Strefy Wolnego Handlu ASEAN-Chiny oraz Strefy Wolnego Handlu ASEAN-Indie , korytarz ten stanowiłby jedną z największych stref wolnego handlu. Bangladesz, Chiny, Indie i Birma mają nadzieję na stworzenie korytarza, który skutecznie połączy połączenia drogowe, kolejowe, wodne i lotnicze w regionie. Poprawi to również handel zagraniczny krajów BCIM i wzmocni handel dwustronny.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki