Avro Lancaster PA474 - Avro Lancaster PA474
| Avro Lancaster PA474 | |
|---|---|
|
|
| Rodzaj | Avro Lancaster |
| Seryjny | PA474 |
| Właściciele i operatorzy | Królewskie Siły Powietrzne |
| Czynny | 1945 -obecnie |
| Status | Sprawny |
| Zachowane w | Z siedzibą w RAF Coningsby |
Avro Lancaster PA474 to czterosilnikowy ciężki bombowiec Avro Lancaster z czasów II wojny światowej, obsługiwany przez Royal Air Force Battle of Britain Memorial Flight jako hołd dla wszystkich członków Bomber Command podczas II wojny światowej .
PA474 jest jednym z dwóch Lancasterów na świecie zdolnych do latania , drugi jest własnością i jest pilotowany przez Canadian Warplane Heritage Museum .
Historia
PA474 został zbudowany jako B Mk 1 (B1) przez Vickers-Armstrongs Ltd w fabryce Broughton niedaleko Chester w 1945 roku i miał być częścią Brytyjskich Sił Tygrysów do strategicznego bombardowania na Dalekim Wschodzie. Po zakończeniu wojny z Japonią samolot nie był potrzebny i PA474 trafił do magazynu. Po usunięciu wieżyczek dział został przydzielony do zadań Rozpoznania Fotograficznego w 82 Dywizjonie we Wschodniej i Południowej Afryce .
Po powrocie z serwisu eskadrowego PA474 został wypożyczony do Flight Refueling Limited do wykorzystania jako bezpilotowy dron. Flight Refuelling wykorzystywał zamiast tego Avro Lincoln, a PA474 został następnie przeniesiony do College of Aeronautics w Cranfield w Bedfordshire, aby użyć go do prób na skrzydle z przepływem laminarnym Handley Page . Skrzydła testowe zostały zamontowane pionowo nad tylnym kadłubem.
W 1964 PA474 znalazł się pod kontrolą Lotniczego Oddziału Historycznego w celu ewentualnej ekspozycji w proponowanym Muzeum RAF . W tym czasie samolot pojawił się w dwóch filmach: Operation Crossbow i The Guns of Navarone . PA474 był przechowywany najpierw w Wroughton, a następnie w Henlow, a następnie, na wniosek w 1965 z 44 Dywizjonu , Lancaster został przeniesiony do RAF Waddington w celu przywrócenia do standardów wojennych, w tym zamontowania przednich i tylnych wież.
PA474 został przeniesiony do Lotu Pamięci Bitwy o Anglię w 1973 roku. W 1975 roku w Argentynie odnaleziono i zamontowano środkową górną wieżę. Zimą 1995 Lancaster został wyposażony w nowy główny dźwigar, aby przedłużyć żywotność.
W dniu 7 maja 2015 roku samolot doznał pożaru silnika zewnętrznego na prawej burcie. Bezpieczne lądowanie odbyło się w RAF Coningsby. Ponownie poleciał 12 października 2015 r. po intensywnych pracach nad naprawą uszkodzeń spowodowanych pożarem silnika numer cztery. Później ogłoszono, że przy trwającej konserwacji PA474 powinien być zdatny do lotu do 2065 roku.