Włoski Klub Samochodowy - Automobile Club d'Italia

Automobilklub d'Italia (zwykle znany pod akronimem ACI ) jest organizacją non-profit ustawowy korporacja z Republiki Włoskiej . Klub powstał dzięki staraniom hrabiego Carlo Biscaretti di Ruffia jako „Automobile Club of Turin” założony w Turynie 6 grudnia 1898 roku. Po raz pierwszy stał się krajowym stowarzyszeniem w 1905 roku, kiedy połączył się z innymi lokalnymi klubami motoryzacyjnymi. W 1927 r. na mocy dekretu królewskiego utworzono ciało korporacyjne, którego zadaniem było promowanie i regulowanie sektora samochodowego oraz reprezentowanie interesów właścicieli samochodów w kraju.

Korporacja nosiła nazwę Reale Automobile Club d'Italia ( RACI , lub „Królewski Automobilklub Włoch”) do 1946 roku, kiedy to zniesiono monarchię i zrezygnowano z królewskiej nazwy.

W 2014 r. włoski parlament próbował zakończyć oficjalne wsparcie finansowe dla ACI, eliminując opłaty za „publiczny rejestr samochodów” (PRA) administrowanych przez ACI i łącząc te funkcje z Motorizzazione (agencją pojazdów silnikowych podlegającą Ministerstwu Infrastruktury i Transportu). ). ACI udało się uniknąć jego rozwiązania.

Nadzór nad konkurencją

Commissione Sportiva Automobilistica Italiana (CSAI) była wewnętrzną komisją ACI, która regulowała włoskie zawody w sportach samochodowych, we współpracy z CONI i Commission Sportive Internationale (CSI) Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). W 1993 roku CSI (wtedy znany jako FISA) został ponownie włączony do FIA; podobnie w 2012 r. CSAI została ponownie włączona do ACI.

Wyścigi są teraz regulowane pod przydomkiem FIA i ACI „ACISport”.

Uwagi i referencje

Linki zewnętrzne


Ikona skrótu

Ten artykuł o organizacji motoryzacyjnej (nie o producencie) jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją .