Linia kolejowa Ateny Lotnisko–Patras - Athens Airport–Patras railway

Kolej Ateny Lotnisko–Patras
Kolej Ateny Lotnisko–Patras
	OSE Klasa 460 pociągu w środkowej listwy z Attiki Odos , związany na lotnisko w Atenach .
Przegląd
Status	Operacyjny
Właściciel	OSE
Widownia	Attyka ; Peloponez ; Zachodnia Grecja
Termini	Lotnisko w Atenach 37,9369°N 23,9448°E Współrzędne : 37,9369°N 23,9448°E Aigio 38,2400°N 22,1035°E 37°56′13″N 23°56′41″E / 37°56′13″N 23°56′41″E / ; 38 ° 14′24 „N 22 ° 06′13” E /
Stacje	32
Praca
Rodzaj	Szybka kolej / kolej podmiejska
Operator(y)	TrainOSE
Historia
Otwierany	2004 ( Ateny – SKA ) ; 2005 (SKA– Korynt ) ; 2007 (Korynt– Kiato ) ; 2020 (Kiato– Aigio )
Techniczny
Długość linii	205,85 km (127,91 mil) ; (prawie 235 km (146 mil) do Patras)
Liczba utworów	Podwójny tor
Postać	Podstawowy
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy 8+1 ⁄ 2 cale) standardowy wskaźnik
Elektryfikacja	25 kV 50 Hz AC (między lotniskiem w Atenach a Kiato)
Prędkość robocza	160 km/h (99 mph) (średnio) ; 200 km/h (124 mph) (maksymalnie)
Mapa trasy
	Legenda
	Kolej Pireus–Platy
	do Pireusu
	0,8
	18,3
	Kolej Pireus–Platy
	do Larissy
	Kolej Pireus–Patras
	do Agioi Anargyroi
	Kolej Pireus–Patras
	do Koryntu
Diminio
	Źródło
	Ten schemat: pogląd; rozmowa; edytować;

Linia kolejowa z lotniska w Atenach do Patras to dwutorowa , standardowa linia kolejowa w Grecji, która po ukończeniu połączy międzynarodowe lotnisko w Atenach z Patras , trzecim co do wielkości miastem w kraju. Jeden z największych projektów kolejowych ostatnich 30 lat w Grecji, jego zakończenie ma duże znaczenie dla infrastruktury całego regionu północnego Peloponezu . Od 2020 r. linia zostanie ukończona do miasta Aigio . Na ostatnim odcinku od ulicy "Panagiotis Kanellopoulos" do Agios Andreas w Patras planowany jest odcinek podziemny o długości 5,16 km. Dla większości odcinku między lotniska w Atenach w Attyka i Mandra w West Attica , linia biegnie wzdłuż środkowej listwy w Attiki Odos autostrady.

Kierunek

Lotnisko Ateny - linia kolejowa Patras
Główne części linii (2020)	długość linii (km)	Liczba stacji	Nazwy stacji	Elektryfikacja (stan na 2020 r.)
Lotnisko w Atenach – Centrum Kolejowe Acharnes	30	11	Ateny Lotnisko , Koropi , Paiania-Kantza , Pallini , Doukissis Plakentias , Pentelis , Kifisias , Nerantziotissa , Irakleio , Metamorfosi , Acharnes Railway Centre	tak
Centrum Kolejowe Acharnes – Kiato	105	11	Zefyri , Ano Liosia , Aspropyrgos , Magoula , Nea Peramos , Megara , Kineta , Agioi Theodoroi , Corinth , Zevgolatio , Kiato	tak
Kiato – Aigio	71	10	Diminio , Xylokastro , Lykoporia, Ligia, Akrata , Platanos , Diakopto , Eliki , Aigio	2022
Aigio – Psathopyrgos	21,5	5	Rododafni , Selianitika, Kamares, Psathopyrgos	2025 (koleje, stacje, sygnalizacja i elektryfikacja)
Psathopyrgos – Rio	10,5	5	Arachovitika, Agios Vasileios, Aktaion, Rio	4 lutego 2022 (infrastruktura), 2025 (koleje, stacje, sygnalizacja i elektryfikacja)
Nowy port Rio-Patras	8,5 (5,16 pod ziemią)	9	Kastelokampos, Bozaitika, P.Kanellopoulos str., Agia, Panachaiki, Agios Dionysios, Patras, Agios Andreas, Patras Nowy Port (stacje 3-8: pod ziemią)	w postępowaniu przetargowym: Lato 2021, otwarcie w latach 2023-2024-2025

Stacje główne

Główne stacje na linii kolejowej Ateny Lotnisko–Patras to:

Usługi

Od czerwca 2020 r. kolej Ateny Lotnisko–Patras jest wykorzystywana przez następujące usługi pasażerskie, wszystkie należące do sieci Proastiakos :

Linia 1: Pireus – Ateny – Lotnisko (korzysta również z kolei Ateny – Saloniki )
Linia 2: Pireus – Ateny – Kiato (korzysta również z kolei Ateny – Saloniki)
Linia 4: Ano Liosia – Koropi – Lotnisko
Linia 5: Aigio – Kiato – Ateny/Lotnisko

Przyszły

W ramach PATh.E./P. projekt, linia jest przedłużana do Patras . Pozostała część od Rio do Patras będzie częściowo pod ziemią z terminalem w nowym porcie. Istniejący dworzec Patras zyska nową funkcję w nowej przestrzeni rekreacyjnej. Elektryfikacja odcinka Kiato-Aigio pozwoli dojechać bezpośrednio do iz Aten, a pasażerowie muszą obecnie zmienić między elektrycznych i wysokoprężnych pociągów w Kiato.