Manewry wojskowe 1913 - Army Manoeuvres of 1913

The Army Manewry 1913 była duża ćwiczenie posiadaniu armii brytyjskiej w Midlands we wrześniu 1913. uczenie się od Armii manewrów 1912 , wiele więcej spotter samoloty były wykorzystywane. Manewry zwróciły uwagę na braki Sir Johna Frencha jako dowódcy.

Kolejność bitwy

Brown Force

Składał się z dwóch korpusów piechoty i dywizji kawalerii.

White Force

To była podrzędna siła składająca się głównie z Territorials i Yeomanry z elementami Royal Scots Greys , 19. Królewskie Hussars and Household Regiment.

  • Dowódca: [gen. Dyw. Monro ]


Założenie ćwiczeń

W grę wchodziły trzy wyimaginowane kraje. Centralne mocarstwo [Whiteland] znalazło się nagle w konfrontacji jednocześnie z Grenlandią na północy, z którą od jakiegoś czasu spierała się, i Brownlandem na południu, z którą wcześniej cieszyły się przyjaznymi stosunkami. Manewry obejmowały konflikt między Brownland, który przekroczył południową granicę Whiteland z dwiema armiami i mniej licznymi białymi siłami, skoncentrowanymi na Daventry , które miały im się przeciwstawić.


Manewry

Manewry wzbudziły wiele uwagi, zarówno na poziomie lokalnym, jak i krajowym. Obecni byli tam król Jerzy V i Queen Mary , a także Winston Churchill , ówczesny Pierwszy Lord Admiralicji , i Baden-Powell . Obecni byli obserwatorzy wojskowi z większości głównych mocarstw europejskich wraz z przedstawicielami kolonii. The Times opisał te ćwiczenia jako zasadniczo praktykę funkcji dowodzenia w oddziale ekspedycyjnym składającym się z czterech dywizji piechoty i jednej kawalerii. 50 000 mężczyzn i 25 000 koni zostało przywiezionych do północnego Buckinghamshire i południowego Northamptonshire, gdzie zostali rozproszeni na trzy tygodnie treningu, zanim zostali zebrani w dwie siły, które walczyły ze sobą przez pięć dni od 22 września. Mniejsza Biała Armia utworzyła siłę docelową, aby umożliwić Armii Brązowej zaatakowanie jej i ściganie jej w odwrocie. 1. Armia Browna, pod dowództwem generała broni Sir Douglasa Haiga, przedarła się przez środkowe Buckinghamshire, by zaatakować siły Białych, przekraczając rzekę Ouse, aby zająć Buckingham i Silverstone , a następnie przemieścić na północ do umocnień White, które zostały przygotowane na południe od Daventry. Tam połączyli się z lewą flanką Brązowej 2. Armii. Ta armia pod dowództwem generała Sir AH Pageta zdestrenowała się w Wolverton, zanim ruszyła w górę Watling Street przez Towcester, a następnie ruszyła na północny-zachód, by zaatakować przygotowaną pozycję Białej Armii na południe od Daventry, gdzie miała stanąć. Kawaleria Allenby'ego została szczegółowo opracowana, aby chronić lewą flankę Brown Force, posuwając się przez Brackley na zachód od Daventry, gdzie mogli zaatakować ewentualne białe posiłki wysłane z Redditch i Leamington Spa .

Wiązało się to z siłami Białych w „odwrocie bojowym”, złożonym manewrze, który miał umożliwić wycofującym się siłom wycofanie się z minimalnymi stratami. Osiągnięto to poprzez serię działań tylnej straży, które powstrzymały zaawansowane siły przeciwnika, umożliwiając uporządkowane wycofanie się na nową pozycję obronną. Biała Armia odniosła sukces, choć była gorsza zarówno pod względem liczebności, jak i jakości jej żołnierzy [głównie Wojsk Terytorialnych]. Jednak nigdy nie był w stanie przytłoczyć swoich przeciwników, którzy po godzinach ciężkiej i trudnej walki czwartego dnia podczas przechodzenia przed białymi okopami, zdołali pokonać wysuniętą do przodu obronę Białej Armii. To sprawiło, że zwycięstwo sił Browna było nieuniknione. Rankiem piątego dnia sędziowie oświadczyli, że Armia Brązowa osiągnęła swoje cele, kończąc manewry.

Ostatnia konferencja odbyła się w koszarach Weedon, do której przemawiał król, a następnie sir John French. Bardziej szczegółowy raport został opublikowany przez Ministerstwo Wojny w styczniu 1914 r. W tym kontekście znacznie więcej uwagi poświęcono roli samolotów w rozpoznaniu, ponieważ uznano, że odegrały one kluczową rolę w niespodziewanej klęsce sił Sir Douglasa Haiga przez sir Jamesa. Grierson w manewrach 1912 . Zarówno Royal Flying Corps, jak i Royal Naval Air Service wysłały eskadry. Większość z nich, wraz z jedynym sterowcem, przydzielono Białym Siłom, ponieważ zdano sobie sprawę, że większe siły brązowe stanowią lepszy cel do obserwacji. Oceniono wszelkie inne wsparcie logistyczne, które obejmowało udział batalionów rowerzystów i wczesnego transportu zmotoryzowanego. Generał dywizji Czwarta dywizja Snowa otrzymała ciężarówkę z platformą Austin do użytku „w terenie”, która sprawowała się nieoczekiwanie dobrze - kolejny przykład wpływu, jaki nowe technologie miały mieć na działania wojenne. Jednak kawaleria została uznana za podatną na ataki podczas operacji w „zamkniętym kraju” w południowym Northamptonshire, gdzie żywopłotowe pasy zmusiły ich do zbliżenia się do łatwego celu do strzelania z karabinów i karabinów maszynowych.


SIERPIEŃ 1914; BRYTYJSKA SIŁA EKSPEDYCYJNA

Osiem miesięcy później wielu mężczyzn biorących udział w Manewrach 1913 r., W tym większość starszych oficerów, zostało wysłanych do północnej Francji w ramach niewielkich (75 000 żołnierzy) Brytyjskich Sił Ekspedycyjnych (BEF). Sir John French dowodził dwoma korpusami, które zostały umieszczone pod dowództwem Sir Douglasa Haiga i Sir Horace'a Smith-Dorriena [Sir James Grierson, który tragicznie upadł i zmarł wkrótce po przybyciu do Francji]. Zaatakowali pierwszą armię niemiecką von Klucka, która przeszła przez Belgię, próbując otoczyć siły anglo-francuskie. Ich ograniczoną liczbę rekompensował profesjonalizm BEF, który wytrzymał dwa tygodnie intensywnych walk w „Odwrocie z Mons”, powstrzymując znacznie większe, ale poborowe siły niemieckie. Pozwoliło to na uporządkowany odwrót aliantów przed ich kontratakiem na Aisne i Marne, co było możliwe dzięki umiejętnościom Królewskiego Korpusu Lotniczego. Profesjonalnie i wyszkoleni wojskowo, zwiad ich pilotów był pierwszym, który wykrył, że Niemcy zmienili kierunek ataku na lewą flankę Francji, dając aliantom możliwość odmówienia Niemcom planowanego szybkiego zwycięstwa. Ale konsekwencją tego było pogrążenie Europy w czteroletniej katastrofie Wielkiej Wojny.

Ćwiczenia z 1912 i 1913 roku odegrały swoją rolę w zapobieganiu dominacji Niemiec w Europie.

Ocena taktyki

Henry Wilson skrytykował Haiga za pozostawienie przerwy trzech mil w jego linii.

Douglas Haig zanotował w swoim dzienniku: „Instrukcje Sir Johna Frencha dotyczące poruszania się wzdłuż przodu swojego wroga (następnie zatrzymania na ufortyfikowanej pozycji), a następnie atakowania odległej flanki tego ostatniego, były tak niepraktyczne, że jego szef Sztabu Generalnego odmówił . Dopuszczono pewne drobne zmiany w rozkazach, ale Grierson przestał być jego CGS w momencie mobilizacji i bardzo szybko został przeniesiony na inne stanowisko w BEF. " Ten wpis mógł zostać napisany po wydarzeniu, aby odzwierciedlić rosnące rozczarowanie Haiga umiejętnościami jego byłego patrona.

„Sir John French miał problemy podczas manewrów w 1913 roku, kiedy jego dwa Korpusy rozeszły się, a jego przeciwnik, Gough , odmówił pozostania w miejscu”.

Uwagi

Bibliografia

  • Report on the British Maneuvers, 1913 ”(bez podpisu) (cytowane w angielskim tłumaczeniu w Patricia E. Prestwich,„ French Attitudes Towards Britain, 1911–1914 ”(rozprawa doktorska, Stanford University, 1973) s. 297).
  • Reid, Walter (2006). Architekt zwycięstwa: Douglas Haig . Birlinn Ltd, Edynburg. ISBN 1-84158-517-3.


Linki zewnętrzne