Uzbrojony helikopter - Armed helicopter

Sikorsky CH-54 Tarhe z US Army 1 Dywizja Kawalerii niosąc BLU-82 / B bombę.

Uzbrojony helikopter jest helikopter wojskowy wyposażony amunicji samolotów . Najczęściej służy do atakowania celów na ziemi. Taki śmigłowiec mógłby być albo celowo zaprojektowany do misji szturmowych – w takim przypadku byłby bardziej szczegółowo sklasyfikowany jako śmigłowiec szturmowy – albo mógł być wcześniej zaprojektowany do innych celów, takich jak transport komunalny, lotniczy , rozpoznanie lotnicze itp. ., gdzie mocowania broni są modyfikacjami, a nie częścią projektu śmigłowca. Celem modyfikacji konfiguracji uzbrojonego śmigłowca może być celowość w terenie podczas walki, brak funduszy wojskowych na opracowanie lub zakup śmigłowców szturmowych lub konieczność utrzymania śmigłowca na misje, które nie wymagają uzbrojenia.

Wyspecjalizowane uzbrojone helikoptery latają ze statków na morzu i są wyposażone do walki z okrętami podwodnymi lub uderzeń pociskami przeciwokrętowymi .

Historia

Bezpośrednie wsparcie ogniowe zapewniane przez broń zamontowaną na śmigłowcach rozpoczęło się nieformalnie podczas wojny koreańskiej, a amerykańscy marines strzelali z broni z otwartych drzwi samolotu do linii drzew w obszarze lądowania poniżej. Koncepcja rozwinęła się wraz z Francuzami podczas wojny algierskiej i pierwszej wojny indochińskiej , w postaci uzbrojonych helikopterów ; gdzie wojskowe śmigłowce użytkowe, towarowe i obserwacyjne zostały zmodyfikowane do przenoszenia różnych rodzajów broni.

Wojna algierska

Armia francuska była jedną z pierwszych sił zbrojnych, które zmodyfikowały i wykorzystały helikoptery w walce w roli ataku naziemnego podczas wojny algierskiej w latach 1954-62. W 1955 r. francuscy dowódcy polowi umieścili karabiny maszynowe piechoty w noszach śmigłowców ewakuacyjnych Bell 47 (Sioux H-13) . Doraźne śmigłowce bojowe były wykorzystywane do osiągania pozycji partyzanckich FLN na niedostępnych w inny sposób grzbietach i szczytach górskich, ale były zdecydowanie zbyt słabe.

W 1956 r. francuskie siły powietrzne eksperymentowały z uzbrojeniem Sikorsky S-55 , które następnie zostały zastąpione przez bardziej sprawne śmigłowce Piasecki H-21 i Sikorsky CH-34 . H-19 był pierwotnie wyposażony w dwie wyrzutnie rakiet i działo 20 mm MG151/20 byłego Luftwaffe , obie zamontowane osiowo na zewnątrz samolotu. Później działo MG151/20, dwa kal. .50. Karabiny maszynowe Browning kal. 12,7 mm i lekki karabin maszynowy Browning kal. 7,5 mm FN zamontowano wewnątrz kadłuba przy oknach kabiny, ale ten ładunek okazał się zbyt ciężki, a jeszcze lżej uzbrojone śmigłowce H-19 okazały się słabsze. Niektóre śmigłowce Piasecki H-21 były uzbrojone w stałe, strzelające do przodu rakiety i karabiny maszynowe, a kilka posiadało nawet stojaki na bomby, ale H-21 brakowało manewrowości i osiągów potrzebnych do działań ofensywnych. Większość H-21 w służbie została ostatecznie wyposażona w pojedynczy karabin maszynowy 12,7 mm montowany na drzwiach lub 20-mm działo MG151/20 jako uzbrojenie obronne.

Sikorsky H-34 został również zmodyfikowany do bojowego przez francuski marynarki Standardowe uzbrojenie składa MG 151 20 mm armaty uruchamianych drzwi kabiny dwa 12,7 mm karabiny uruchamianych okna kabiny portu plus regały do 37 rakiety mm lub 68 mm. Chociaż CH-34 był skuteczny w roli ataku naziemnego, oficjalne oceny w tamtym czasie wskazywały, że CH-21 miał większe szanse na przetrwanie wielokrotnych trafień w ogniu naziemnym niż CH-34; przypuszczano, że jest to konsekwencją lokalizacji i budowy zbiorników paliwa CH-34. Niemniej jednak pod koniec wojny w Algierii śmigłowce szturmowe, takie jak CH-34, były używane w zsynchronizowanych operacjach z śmigłowcami CH-21 przewożącymi wojska w operacjach kontrpartyzanckich na dużą skalę.

wojna wietnamska

United States Navy i Wielka Brytania rozpoczęła modyfikację istniejących śmigłowców jako broni przeciw podwodnych (ASW) Platformy, niosąc bomby głębinowe i Magnetic Anomaly Detector bieg. Po zapoznaniu się z eksperymentami armii francuskiej, w armii amerykańskiej pojawił się ruch, aby uzbroić helikoptery. Pod dowództwem pułkownika Jaya Vanderpoola armia amerykańska zmodyfikowała Sikorsky'ego i inne większe śmigłowce za pomocą karabinów maszynowych, rakiet i armat ze stałym i elastycznym mocowaniem. Podczas gdy pułkownik Vanderpool był wyśmiewany przez niektórych w armii, inni postrzegali jego wysiłki jako wielką pomoc dla wojsk lądowych. W tym czasie kierownictwo armii uważało, że siły powietrzne USA nie robią wystarczająco dużo, aby wspierać siły lądowe, a ze względu na porozumienie z Key West , armia nie mogła wystawić własnego samolotu szturmowego ze stałym skrzydłem.

Wraz z rosnącym wykorzystaniem śmigłowca do transportu piechoty, armia amerykańska dostrzegła zapotrzebowanie na specjalistyczne śmigłowce, które miałyby być używane jako artyleria powietrzna, aby zapewnić tłumienie ognia i wsparcie naziemne w pobliżu bitwy. Pierwsze użycie przez Stany Zjednoczone uzbrojonego śmigłowca w operacjach bojowych na dużą skalę miało miejsce podczas wojny w Wietnamie . Najpierw armia amerykańska zmodyfikowała śmigłowce UH-1B „Huey” , montując karabiny maszynowe i składane rakiety lotnicze (FFAR) na rozpórkach równoległych do kadłuba. Ostatecznie armia amerykańska zmodernizowałaby silnik i wirnik do modelu UH-1C i ponownie do modelu UH-1M, aby przezwyciężyć problemy z mocą w miarę dodawania coraz większego uzbrojenia do śmigłowców. Nie było to jednak w pełni zadowalające, dlatego opracowano śmigłowiec AH-1.

pakt Warszawski

W latach 60. Związek Radziecki dostrzegł potrzebę uzbrojonego helikoptera i wyposażył śmigłowce Mil Mi-8 w zasobniki rakietowe. Ten uzbrojony śmigłowiec ostatecznie przekształcił się w Mil Mi-24 , który w latach 80-tych uczestniczył w wielu działaniach w Afganistanie. Mi-24 były też masowo eksportowane do wielu krajów azjatyckich i afrykańskich.

Warianty operacji specjalnych

W ciągu ostatnich 20 lat Dowództwo Operacji Specjalnych USA rozwijało śmigłowiec bojowy sił specjalnych, wykorzystując MH-60 . Śmigłowce te mają być używane jako element ataku ze specjalnymi operatorami do sprzątania lub do dostarczania operatorów i wspierania ich na ziemi. Zostały one z powodzeniem wykorzystane podczas polowania na Scudów .

Inne wojskowe operacje specjalne obejmują MH-6 i AH-6 „Little Birds”. MH-6 przewozi specjalnych operatorów na ławkach na zewnątrz śmigłowców, z których mogą się szybko przemieszczać. AH-6 służy do bliskiego wsparcia z powietrza . MH-47 Chinook śmigłowiec został wykorzystany do przeprowadzenia przy użyciu specjalnych operatorów długim rozstawem osi, grunty Rovers i innych pojazdów do i z obszaru operacji.

Do operacji specjalnych o większym zasięgu Siły Powietrzne używały śmigłowca MH-53 Pave Low z rozbudowaną awioniką do nawigacji, latania na bardzo małych wysokościach i prowadzenia wojny elektronicznej. Jednak Pave Lows zostały wycofane pod koniec września 2008 r., a rolę tę pełni obecnie Air Force CV-22 Ospreys .

Helikopter wykorzystuje bombardowanie

Pomysł helikoptera jako bombowca istniał prawdopodobnie od czasu, gdy helikoptery po raz pierwszy weszły do ​​służby wojskowej. Helikopter oferuje coś, co może wydawać się bardzo stabilną platformą do bombardowania, co czyni ten pomysł jeszcze bardziej atrakcyjnym. Pomysł ten jest powszechnie stosowany przez siły powietrzne prowadzące kontrpartyzantki, a często przez te, które nie mają tradycyjnych opcji stałopłatów.

W Wietnamie

Prawdopodobnie jako pierwsze zorganizowane użycie helikoptera jako bombowca taktycznego armia Stanów Zjednoczonych zastosowała śmigłowce UH-1 Iroquois, CH-47 Chinook i CH-54 Tarhe . Armia amerykańska przeprowadziła już testy na OH-13 Sioux wyposażonym w małe zbiorniki z napalmem.

CH-47 był najczęściej używany do pomocy w oczyszczaniu bunkrów, używając improwizowanej bomby wykonanej z 55-galonowych beczek z masowym proszkiem CS , oznaczonych Bomb, Fuze i Burster, CS w 55-galonowym bębnie, XM920 . Trzydzieści z tych bomb, zawierających osiemdziesiąt funtów prochu CS, mogło zostać przeniesionych przez CH-47 i zostały użyte do „nasycenia obozów bazowych, stacji przesiadkowych lub tras infiltracyjnych, aby uniemożliwić ich użycie”.

Armia amerykańska używała UH-1 z dużo szerszą gamą systemów. Za pomocą uniwersalnego uchwytu M156 zamontowano konwencjonalne dozowniki lotnicze do amunicji kasetowej i min. Innym opracowanym systemem był Mortar Aerial Delivery System lub MADS. System ten wykorzystywał standardowe pociski moździerzowe 60 mm lub 81 mm w dyspenserach zamontowanych z boku samolotu i miał być stosowany zarówno przeciwko celom planowanym, jak i przypadkowym. Zdjęcia pokazują ten system w użyciu aż do 1969 roku. Nawet improwizowane bomby, wykonane z takich rzeczy jak „puszka oleju silnikowego… [i] granat termitowy” lub „cztery lub pięć granatów ogłuszających… [z] pasami Użyto amunicji M-60 wokół granatów”.

Armia USA przeprowadziła również szereg zrzutów dużych bomb przy użyciu śmigłowca CH-54 w celu oczyszczenia stref lądowania. Zrzuty operacyjne przeprowadzono przy użyciu zarówno zmodyfikowanych bomb M121 10 000 funtów, jak i bomby BLU-82/B 15 000 funtów. Testy przeprowadzone przed rozmieszczeniem uzbrojenia i sprzętu dla operacji Combat Trap doprowadziły do ​​zaprzestania używania CH-54 i przejścia na samolot C-130E(I) (później MC-130E).

Zarówno armia amerykańska, jak i korpus piechoty morskiej USA również badały użycie śmigłowca szturmowego AH-1 Cobra jako bombowca. Armia przetestowała system wyrzutowy, który mógłby być używany do zrzucania granatów dymnych, podczas gdy USMC poszło dalej i zakwalifikowało samolot do przenoszenia CBU-55/B Fuel Air Explosive . Chociaż USMC kontynuowało kwalifikację swoich kolejnych wariantów AH-1 do broni CBU-55/B, nie ma żadnych doniesień o jej faktycznym użyciu w walce.

W Salwadorze

Salwador podczas konfliktu z FMLN i innymi partyzantami w latach 1980-1992 wykorzystywał UH-1 Iroquois w roli bombardowania. UH-1H i UH-1M przeprowadzały ataki karne na wioski powiązane z FMLN, zrzucając 250 i 500-funtowe bomby. Potrzeba tej większej elastyczności była wymagana ze względu na charakter konfliktu i brak zasobów dostępnych salwadorskim siłom powietrznym. Ponieważ bomby wykorzystywały ten sam typ osprzętu montażowego, co standardowe wyrzutnie rakiet, FAS używał uniwersalnych uchwytów M156 i zasadniczo niezmodyfikowanych samolotów.

W Libanie

Bombardowanie helikopterem zostało użyte przez armię libańską podczas oblężenia Nahr al-Bared w 2007 roku, kiedy przekształciła śmigłowce użytkowe UH-1H w bombowce ze względu na pilną potrzebę walki z grupą terrorystyczną Fatah al-Islam . Zamontowali 30-letnie bomby Mark 82 o masie 500 funtów (250 kg) , pierwotnie noszone przez samoloty szturmowe Hawker Hunter .

W Syrii

Helikoptery były używane do zrzucania zarówno bomb konwencjonalnych, jak i improwizowanych „bomb beczkowych” przez syryjskie siły powietrzne podczas syryjskiej wojny domowej co najmniej od sierpnia 2012 roku. Wszystkie Mi-8 , Mi-17 , Mi-14 i Mi-24 były używane bombardowania miast i pozycji wojskowych opanowanych przez rebeliantów. Ich pozornie masowe użycie przeciwko skupiskom ludności cywilnej wywołało międzynarodową pogardę. Rada Bezpieczeństwa ONZ przyjęła w lutym 2014 r. rezolucję domagającą się zakończenia masowych bombardowań lotniczych, w tym użycia bomb beczkowych zrzucanych przez helikoptery.

W Iraku

Śmigłowce były używane przez irackie siły powietrzne podczas kampanii na Anbar (2013–2014) i późniejszej ofensywy w północnym Iraku (czerwiec 2014) . Według Erin Evers z Human Rights Watch : „To, co dzieje się teraz w Iraku, z pewnością zaczęło się w Syrii. ma uzasadnienie, że powiedziałby: „Dlaczego do diabła nie?””.

Testy i oceny

Inne kraje również podjęły kroki w kierunku bombardowania helikopterów, ale nie zastosowały tego w praktyce. Związek Radziecki zakwalifikował zarówno Mil Mi-8, jak i Mil Mi-24 do użycia członków rodziny bomb ogólnego przeznaczenia FAB. Niewykluczone, że samoloty te mogły zostać wcielone do służby w tej roli przez siły zbrojne Sudanu i Sri Lanki.

Filipiny przetestowały także pojedynczy Sikorsky H-34 jako śmigłowiec szturmowy, uzbrojony zarówno w rakiety, jak i bomby na lokalnie produkowanych stojakach. Wydaje się, że ten samolot był przedmiotem testów, a Filipiny nie wprowadziły żadnych H-34 w tej roli.

Zobacz też

Cytaty i uwagi

Bibliografia

  • Drendel, Lou. Rewolwerowcy w akcji . Carrollton, TX: Squadron / Signal Publications, Inc, 1974. ISBN  0-89747-013-3 .
  • Drendel, Lou. Huej . Carrollton, TX: Squadron / Signal Publications, Inc, 1983. ISBN  0-89747-145-8 .
  • Lundha, Lennarta. Sikorsky H-34: Historia Ilustrowana . Atglen, PA: Shiffer Military / Aviation History, 1998. ISBN  0-7643-0522-0
  • Mesko, Jim. Airmobile: wojna helikopterów w Wietnamie . Carrollton, TX: Squadron / Signal Publications, Inc 1984. ISBN  0-89747-159-8 .
  • Mutza, Wayne. H-13 Sioux Mini w akcji . Carrollton, TX: Squadron / Signal Publications, Inc, 1995. ISBN  0-89747-345-0 .
  • Mutza, Wayne. Spacer: AH-1 Cobra . Carrollton, TX: Squadron / Signal Publications, Inc, 2002. ISBN  0-89747-438-4 .
  • Rottman, Gordon. Tunele Viet Cong i NVA oraz fortyfikacje podczas wojny w Wietnamie . Oxford, Wielka Brytania: Osprey Publishing, 2006. ISBN  1-84603-003-X .
  • Stany Zjednoczone. Kwatera Główna, Departament Armii. Uzbrojenie śmigłowców szturmowych FM 1-40. Waszyngton, DC: Kwatera Główna, Departament Armii, 1969.
  • Stany Zjednoczone. Kwatera Główna, Departament Armii. FM 1-100 Wykorzystanie lotnictwa wojskowego. Waszyngton, DC: Kwatera Główna, Departament Armii, 1967.
  • Stany Zjednoczone. Dowództwo Sił Powietrznych Pacyfiku, Dyrekcja, Ocena Taktyczna, Dywizja CHECO. Skarbiec komandosów. Dowództwo Sił Powietrznych Pacyfiku, Dyrekcja, Ocena Taktyczna, Wydział CHECO, 1970.

Linki zewnętrzne