Aristeidis Moraitinis (lotnik) -Aristeidis Moraitinis (aviator)
Komendant porucznik
Aristeidis Moraitinis
| |
---|---|
Imię ojczyste | Αριστείδης Μωραϊτίνης |
Pseudonimy | Nieustraszony lotnik As Morza Śródziemnego |
Urodzić się | 3 lutego 1891 Egina , Królestwo Grecji |
Zmarł | 22 grudnia 1918 Góra Olimp , Królestwo Grecji |
Wierność |
Królestwo Grecji Wielka Brytania |
Serwis/ |
Królewska Grecka marynarka wojenna |
Lata służby | 1912-1918 |
Ranga | Komendant porucznik |
Posiadane polecenia | Grecka Służba Powietrzna Marynarki Wojennej |
Bitwy/wojny | Wojny bałkańskie |
Nagrody |
War Cross (1917 wariant) Distinguished Service Order |
Alma Mater | Grecka Akademia Marynarki Wojennej |
Aristeidis Moraitinis DSO ( gr . Αριστείδης Μωραϊτίνης , 1891-1918) był greckim pionierem lotnictwa morskiego z początku XX wieku. W czasie wojen bałkańskich (1912-1913) wykonał wraz z Michaelem Moutoussisem pierwszą w historii misję lotniczą morską, natomiast w kolejnej I wojnie światowej został jedynym asem Grecji z łącznie dziewięcioma zwycięstwami powietrznymi.
Wczesna kariera i wojny bałkańskie
Moraitinis urodził się 3 lutego 1891 roku na wyspie Egina . W 1906 wstąpił do Hellenic Naval Academy i ukończył ją w 1910, dołączając do marynarki w stopniu chorążego. Podczas pierwszej wojny bałkańskiej (1912-1913) Moraitinis zgłosił się na ochotnika do wstąpienia do nowo utworzonej Greckiej Służby Powietrznej Marynarki Wojennej, która została utworzona w Moudros na Lemnos . 5 lutego [ OS 24 stycznia] 1913 r. porucznik armii Michael Moutoussis z Moraitinisem jako obserwatorem otrzymał rozkaz obserwowania pozycji floty osmańskiej w Dardanelach z ich hydroplanem, przebudowanym Maurice Farman MF.7 . Kiedy dotarli do bazy marynarki wojennej Nara , zanotowali tureckie statki i instalacje. Dodatkowo Moraitinis zrzucił cztery bomby, trzy do morza i jedną na ziemię w pobliżu szpitala, ale nie zadając żadnych poważnych obrażeń ani ofiar. Operacja ta jest uważana za pierwszą morską operację powietrzną w historii wojskowości i była szeroko komentowana zarówno w prasie greckiej, jak i międzynarodowej.
Pierwsza Wojna Swiatowa
W 1914 Moraitinis wraz z Dimitriosem Kamberosem przejęli inicjatywę i założyli pierwszą akademię lotnictwa morskiego. Ponadto w tym samym roku założył pierwszą fabrykę samolotów w Grecji, prekursora nowoczesnej Państwowej Fabryki Samolotów .
26 lutego 1915 r. otrzymał brytyjski certyfikat lotnika nr 1087; 22 września zakwalifikował się na wodnosamolot Sopwith w Królewskiej Greckiej Bazie Lotniczej Marynarki Wojennej w Eleusis w Grecji.
Kiedy Grecja przystąpiła do Ententy podczas I wojny światowej (1917), Moraitinis został przeniesiony na północne Morze Egejskie, gdzie służył pod dowództwem brytyjskiego Royal Naval Air Service , pilotując Sopwith Camels . Pewnego razu, 20 stycznia 1918 r., walczył z dziesięcioma samolotami wroga, które zaatakowały dwa brytyjskie wodnosamoloty Sopwith Baby , które eskortował w drodze do zbombardowania tureckiego krążownika liniowego Yavuz Sultan Selim (były niemiecki SMS Goeben ). Moraitinisowi udało się zestrzelić trzy z nich. Za swoją służbę został odznaczony przez Wielką Brytanię odznaczeniem Distinguished Service Order .
Pod koniec wojny Moraitinisowi przypisano łącznie dziewięć zwycięstw powietrznych, co czyniło go jedynym asem Grecji. Został także dowódcą Służby Lotnictwa Greckiej Marynarki Wojennej .
Śmierć
22 grudnia 1918 podczas lotu z Salonik do Aten Moraitinis zmarł po tym, jak jego samolot rozbił się z powodu trudnych warunków pogodowych nad Olimpem .
Nagrody
Ponadto otrzymał szereg cytatów od dowódców greckich i brytyjskich, a Brytyjczycy zaproponowali mu nowy Airco DH.9 z napisem „Do dowódcy A. Moraitinisa, DSO”.
Bibliografia
- Guttman, Jon (2003), Naval Aces of World War 1 część 2 (samolot asów 104) , Osprey Publishing, ISBN 9781849086646