Anthony West (motocyklista) - Anthony West (motorcyclist)
Anthony West | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Narodowość | australijski | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urodzić się |
Maryborough , Queensland , Australia |
17 lipca 1981 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obecna drużyna | EAB antwest Racing & Webike IKAZUCHI Racing |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numer roweru | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Anthony „Ant” Keith West (ur. 17 lipca 1981 w Maryborough, Queensland ), australijski motocyklista szosowy . Ostatnio ścigał się w Brazylijskich Mistrzostwach Superbike 2019 dla zespołu Kawasaki Racing Team. West został zawieszony w udziale w jakichkolwiek sankcjonowanych przez FIM wydarzeniach na 24 miesiące z powodu pozytywnych wyników testów na zabronione substancje od 8 lipca 2018 do 14 września 2020. W 2018 roku brał udział w Mistrzostwach Świata Supersport na pokładzie Kawasaki ZX-6R i na Asia Road Ścigaj się w mistrzostwach SS600 na pokładzie Yamahy YZF-R6 .
W 2017 roku ścigał się w Supersport World Championship (600 cc) i Asia Road Race SS600 Championship, początkowo na Yamasze YZF-R6, a następnie na Kawasaki ZX-6R , a także w wybranych zawodach Superbike World Championship na Kawasaki ZX- 10R jako kierowca zastępczy dla Puccetti Kawasaki.
Wygrał dwa wyścigi w Grands Prix , holenderski TT 2003 w klasie 250 cc oraz holenderski TT 2014 w klasie Moto2 . Znany jest jako „The Rain Man” ze względu na jego zdolność do dobrej jazdy na ekstremalnie mokrej nawierzchni, którą przypisuje pochodzeniu na torze piaszczystym. Jakikolwiek obecnie ściga się w Australian Superbike Championship.
Kariera zawodowa
Mistrzostwa Świata 500cc
W 2001 roku był zawodnikiem 500cc w Dee Cee Jeans Racing Team, zdobywając niewielkie punkty w 12 z 16 wyścigów i zajmując 18. miejsce w klasyfikacji generalnej.
W 2002 roku miał rok z dala od jazdy na motocyklu, ponieważ nie mógł zebrać wystarczającej ilości sponsorów, aby zapewnić sobie jazdę fabryczną Aprilią.
Powrót do 250cc
W sezonach 2003 i 2004 West jeździł dla włoskiego zespołu Abruzzo Racing, w obu latach prowadząc prywatną firmę Aprilia . Rok 2003 był bardziej udany od lat, wygrał wyścig i zdobył trzy dodatkowe miejsca na podium.
Rok 2005 miał być jego wielkim przełomem, ale umowa fabryczna z KTM spowodowała, że opuścił trzy czwarte sezonu z powodu braku rozwoju i kilku awarii mechanicznych. Jednak West jechał KTM w debiucie na podium, zajmując drugie miejsce w przesiąkniętym deszczem Grand Prix Wielkiej Brytanii na Donington Park .
Na początku sezonu 2007 jechał w Mistrzostwach Świata 250cc na półfabrykacie LE Aprilia prowadzonym przez Matteoni Racing. Rozczarowujący początek sezonu sprawił, że West nie był w stanie dorównać czasom, które ustanowił na rowerze Kiefer Bos w 2006 roku, z najlepszym wynikiem dziewiątym po czwartej rundzie siedemnastu, co doprowadziło go do opuszczenia zespołu.
Jednak West odniósł większy sukces, gdy w rundzie Monza Mistrzostw Świata Supersport 2007 przejechał przez boisko z 18. pozycji startowej na trzecie miejsce, zastępując kontuzjowanego rodaka Kevina Curtain podczas swojej pierwszej wizyty na torze. pierwszy wyścig na pokładzie Yamahy. Następnie w kolejnej rundzie World Supersport na historycznym torze Silverstone West zapewnił sobie zwycięstwo w mokrym wyścigu. Powtórzył ten wyczyn ponownie w Misano. Ukończył mistrzostwo na dziewiątym miejscu, mimo że walczył tylko w trzech z trzynastu rund.
Wróć do MotoGP
Po odejściu Oliviera Jacque'a na emeryturę w czerwcu 2007 roku, Westowi zaoferowano pozycję do ścigania się z Kawasaki Racing Team w MotoGP i na pokładzie Ninja ZX-RR do końca sezonu, wykupując swój kontrakt z Yamahą . Dobrze zadebiutował w Grand Prix Wielkiej Brytanii, osiągając czwartą pozycję, ale potem rozbił się i ostatecznie zajął 11. miejsce. W każdym z pierwszych czterech wyścigów finiszował coraz wyżej, siódmy na Mazda Raceway Laguna Seca i ósmy na Sachsenring . Ponownie był siódmy na mokrej nawierzchni w Motegi , ale mógł być jeszcze wyższy. Startując z szóstej pozycji, przeskoczył start ułamkowo – do czasu przyznania kary za przejazd, prowadził wyścig. Kolega z drużyny, Randy de Puniet, zajął drugie miejsce wśród wszystkich podium Bridgestone , podkreślając straconą okazję. W Grand Prix swojej ojczyzny błąd Australijczyka spowodował, że zajął dopiero 12. miejsce, podczas gdy jego rodak Casey Stoner wygrał na swoim Ducati.
W następnym wyścigu w Malezji, Sepang, West zakwalifikował się na imponującym piątym miejscu za kolegą z drużyny Randym de Punietem, ale po raz kolejny otrzymał karę, tym razem za nieprawidłowe ustawienie się na starcie. West wspiął się z powrotem na 15. miejsce, zdobywając jeden punkt w mistrzostwach.
West pozostał z Kawasaki na pełen etat w 2008 roku, dołączył John Hopkins . Nie odniósł jednak wielkiego sukcesu i większość sezonu spędził jako ostatni z 18 regularnych zawodników w mistrzostwach. Jednak w Brnie nastąpiła poprawa; zakwalifikował się na szóstym miejscu na mokrej nawierzchni i przeniósł formę do suchego wyścigu, zajmując piąte miejsce w wyścigu zdominowanym przez rowery z oponami Bridgestone.
Już w sobotę w Brnie ogłoszono, że West nie pojedzie dla Kawasaki w sezonie 2009. Kawasaki podobno zaproponował mu przejażdżkę w innych mistrzostwach (które prawdopodobnie byłyby Mistrzostwami Świata Supersport , w których krótko brał udział w 2007 roku); West nie od razu ujawnił, czy przyjął, czy odrzucił tę ofertę.
Ze względu na deklarację menedżera zespołu Kawasaki, Michaela Bartholemy'ego, aby zatrzymać Westa w rodzinie Kawasaki, West miał być zewnętrzną szansą na przejażdżkę trzecim Kawasaki w MotoGP, który byłby prowadzony przez Jorge Martíneza „Aspar” , który prowadzi Aspar 125cc i 250cc zespołów. Jednak West nigdy nie wspomniano oficjalnie i okazało się, że Martinez i jego sponsorzy byli zainteresowani tylko zatrudnieniem hiszpańskiego zawodnika, co spowodowało, że wejście zespołu do MotoGP zostało przełożone na okres po 2009 roku, kiedy nie można było znaleźć odpowiedniego zawodnika.
W dniu 16 października 2008 roku ogłoszono, że West podpisał kontrakt z zespołem Stiggy Honda na Mistrzostwa Świata 2009 World Supersport, zrywając swoje więzi z Kawasaki.
Mistrzostwa Świata Moto2
W 2010 roku West ścigał się w nowej klasie Moto2.
2012
W 2012 roku West miał jeździć dla zespołu Speed Master w MotoGP na swoim CRT Spec Aprilia RSV-4, jednak nie udało mu się zebrać niezbędnego sponsora i przejazd trafił do Mattia Pasini. West podpisał kontrakt z Supersonic Racing, jeżdżąc na BMW S1000RR w brytyjskich mistrzostwach Superbike po tym, jak niewiele brakowało na przejażdżce z Swan Yamaha.
Kolejny dramat miał jednak nadejść, gdy rodak Westa, Damian Cudlin, został usunięty z zespołu QMMF Moto2 po zmaganiach z maszyną Moriwaki w testach przedsezonowych. West szybko podpisał kontrakt z zespołem, niecały tydzień przed otwarciem sezonu w Katarze. Następnie opuścił British Superbike Championship, aby ścigać się w pełnym wymiarze czasu w Moto2.
Od Mugello, West ścigał się na podwoziu Speed Up zamiast walczącego Moriwaki. Osiągnął w dwóch sezonach najlepsze drugie miejsce w Malezji oraz swoje domowe Grand Prix na Phillip Island.
31 października ogłoszono, że próbka, którą West dostarczył do testów podczas Grand Prix Francji, zawierała ślady zakazanej substancji metyloheksanaminy . West został pozbawiony siódmego miejsca w Grand Prix Francji i przez miesiąc miał zakaz startu w jakimkolwiek wyścigu sankcjonowanym przez FIM .
2013
W 2013 roku West kontynuował współpracę z QMMF Moto2 Team wraz z indonezyjskim zawodnikiem Rafidem Topanem Sucipto, który zastąpił Westa w Walencji po jego zakazie. W listopadzie 2013 r. Sąd Arbitrażowy ds. Sportu orzekł w sprawie odwołania Światowej Agencji Antydopingowej od decyzji Międzynarodowej Federacji Motocyklowej zakazującej Westowi tylko jednego miesiąca po pozytywnym wyniku testu na obecność narkotyków w 2012 r. Sąd z mocą wsteczną zaostrzył zakaz do 18 miesięcy i wszystkie jego wyniki w okresie od 20 maja 2012 r. do 19 października 2013 r. zostały unieważnione.
2014
W 2014 roku West ponownie pozostał w zespole QMMF Racing Team, tym razem w parze z hiszpańskim debiutantem Romanem Ramosem . Obaj ścigali się we włoskim Speed Up .
West rozpoczął sezon bardzo dobrze, kończąc pierwsze pięć wyścigów na pozycjach punktowych, zajmując 7 miejsce w GP Stanów Zjednoczonych. Podczas gdy Ràmos zawsze zmagał się ze Speed Up (nigdy nie zdobywał punktów), West zawsze walczył o punkty i był najlepszym zawodnikiem Speed Up na polu prawie zdominowanym przez Kalexs .
W holenderskim TT West zakwalifikował się na słabej 23. pozycji na 34 kolarzy. Jednak w wyścigu na mokrej nawierzchni, w którym większość zawodników miała problemy, West po raz kolejny pokazał swoje niesamowite umiejętności na mokrej nawierzchni i wspiął się na pierwsze miejsce, aby wygrać swoje drugie w karierze zwycięstwo w mistrzostwach świata, po raz kolejny w holenderskim TT po zwycięstwie w 2003 roku. Był pierwszym kolarzem spoza Kalexa, który wygrał w tym roku. Tylko dwóch innych kolarzy spoza Kalexa wygrało wyścig w tym roku, obaj na Suterze. Po tym zwycięstwie wspiął się na 8. pozycję.
Rzadko zdobywał punkty po tym zwycięstwie Holendrów i zakończył na 12. pozycji z 72 punktami. Zdobył o 3 punkty więcej niż debiutant Sam Lowes , dzięki czemu był najlepszym zawodnikiem Speed Up w tym sezonie.
West po raz kolejny potwierdził, że będzie jeździł z zespołem QMMF w sezonie 2015.
2015
W 2015 roku partnerem Westa tym razem był bardziej konkurencyjny zawodnik niż inni, Hiszpan Julián Simón .
Tym razem występ Westa nie był tak dobry. Często miał problemy w kwalifikacjach i zawsze musiał odzyskiwać pozycje w wyścigu, zbliżając się do limitów i częściej niż w poprzednich latach odchodził na emeryturę.
Napięcia z zespołem nie pomogły i kiedy West znalazł się w końcu na środkowych pozycjach, został wyrzucony przez zespół po GP San Marino. Zastąpił go Mika Kallio .
W pozostałych pięciu wyścigach nie ścigał się i sezon zakończył na 22. pozycji z 30 punktami. Jego najlepsze wyścigi były w Austin i mokrym Silverstone, gdzie w obu przypadkach zajął 7. miejsce.
2016
West brał udział w Mistrzostwach Świata Supersport w 2016 roku, zdobywając dziką kartę w swoim wyścigu domowym z zespołem Tribeca Racing jadącym na Yamasze YZF-R6 . Ukończył wyścig na trzeciej pozycji. Wystartował także w wyścigu Assen ze swoim sponsorowanym przez siebie zespołem West Racing , ale nie ścigał się.
West rywalizował w World Superbike z Pedercini zastępując Lucasa Mahiasa. Na Sepang West ukończył wyścig na 9. miejscu w pierwszym wyścigu i 5. w drugim wyścigu w mokrych warunkach. Ścigał się we wszystkich wyścigach z wyjątkiem dwóch, zawsze kończąc na pozycjach punktowanych, z wyjątkiem jednego wyścigu, kiedy przeszedł na emeryturę. Zajął 17. miejsce w tabeli z 64 punktami.
West pojawił się z dziką kartą z Montaze Broz Racing w Moto2 na pokładzie Sutera podczas motocyklowego Grand Prix Czech 2016 , wystartował na 28. pozycji i zakończył na 10. miejscu w warunkach deszczowych, jeden z dwóch kierowców, którzy zdobyli punkty w wyścigu. Suter tamtego roku.
Zajął szóste miejsce w Asia Road Race SS600 Championship z 3 zwycięstwami, jako jedyny zawodnik, który to potrafił.
Mistrzostwa Świata Supersport i Superbike
2017
W 2017 roku West ponownie wszedł do swojego prywatnego zespołu West Racing w Mistrzostwach Świata Supersport. Na Phillip Island ponownie zajął trzecie miejsce. Nie ścigał się w Tajlandii i Aragonii, choć startował w wyścigu hiszpańskim. W każdym wyścigu, w którym brał udział w tym roku, finiszował na pozycjach punktowanych. W Assen zajął 14. miejsce. W Imoli zajął 11. miejsce. Na Donington Park zajął 7. miejsce, w Misano 10., a na Lausitzring zajął 8. miejsce. West zakończył sezon na 8. miejscu z 83 punktami.
Ścigał się także w rundzie MotoAmerica SuperBike Championship na Półwyspie Monterey , gdzie zajął 5. i 8. miejsce, co dało łącznie 19 punktów i obecne 17. miejsce w tabeli.
West wziął udział w czterech wyścigach World Superbike Championship dla zespołu Puccetti Kawasaki Racing podczas rundy portugalskiej i francuskiej, zastępując kontuzjowanego Randy'ego Krummenachera . Zdobył 13 punktów z 8 miejscu w 2. wyścigu w Algarve w Portimao toru jest jego najlepszym wynikiem, przed przejściem do Puccetti Supersport 600 maszyny w ciągu ostatnich dwóch spotkań w roku, ze względu na Kenan Sofuoğlu „urazów S i Kyle Ryde ” s wypowiedzenie przez zespół pozostawiając dostępne maszyny. Puccetti Superbike przejął Sylvain Guintoli .
Wróć do wyścigów
2021
W 2021 roku West powrócił do ścigania się w Australian Superbike Championship . Zaczął ścigać się w drugiej rundzie sezonu dla Moto-Go Yamaha Team na pokładzie Yamahy YZF-R1 . W swoim pierwszym wyścigu West zajął 8. miejsce na 20 kierowców, podczas gdy w drugim zajął 10. miejsce. West zajmuje obecnie 13. miejsce w klasyfikacji kolarskiej z 24 punktami.
Statystyki kariery
Wyścigi motocyklowe Grand Prix
Według sezonu
Pora roku | Klasa | Motocykl | Zespół | Wyścigi | Wygrać | Podium | Polak | Klapka | Pts | Plcd | WCh |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | 125cc | Honda RS125 | Christopher West hydraulik | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | – |
1999 | 250cc | Honda NSR250 | Zespół Shell Advance Honda | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 66 | 12th | – |
2000 | 250cc | Honda NSR250 | Zespół Shell Advance Honda | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 146 | 6. | – |
2001 | 500cc | Honda NSR500 | Zespół wyścigowy Dee Cee Jeans | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 18. | – |
2003 | 250cc | Aprilia RSV 250 | Zespół Zoppini Abruzzo | 16 | 1 | 4 | 0 | 0 | 145 | 7th | – |
2004 | 250cc | Aprilia RSV 250 | Freesoul Abruzzo Racing Team | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 88 | 11 | – |
2005 | 250cc | Aprilia RSV 250 | Aprilia Niemcy | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 17. | – |
Honda NSR250 | Wurth Honda BQR | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||
KTM 250 FRR | Red Bull KTM GP250 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | |||||
2006 | 250cc | Aprilia RSV 250 | Kiefer-Bos-Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 78 | 11 | – |
2007 | 250cc | Aprilia RSV 250 | Zespół Sycylia | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 18. | – |
MotoGP | Kawasaki Ninja ZX-RR | Zespół wyścigowy Kawasaki | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 59 | 15. | – | |
2008 | MotoGP | Kawasaki Ninja ZX-RR | Zespół wyścigowy Kawasaki | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 18. | – |
2010 | Moto2 | MZ Moto2 | Zespół wyścigowy MZ | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 23. | – |
2011 | Moto2 | MZ Moto2 | Zespół wyścigowy MZ | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 22. | – |
2012 | Moto2 | Moriwaki MD600 | Zespół wyścigowy QMMF | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | – |
Przyspiesz S12 | |||||||||||
2013 | Moto2 | Przyspiesz SF13 | Zespół wyścigowy QMMF | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 21. | – |
2014 | Moto2 | Przyspiesz SF14 | Zespół wyścigowy QMMF | 18 | 1 | 1 | 0 | 0 | 72 | 12th | – |
2015 | Moto2 | Przyspiesz SF15 | Zespół wyścigowy QMMF | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 22. | – |
MotoGP | Honda RC213V-RS | AB Motoryzacja | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | – | |
2016 | Moto2 | Suter MMX2 | Zespół wyścigowy Montáže Brož | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 27. | – |
Całkowity | 238 | 2 | 6 | 0 | 1 | 907 | 0 |
Według klasy
Klasa | pory roku | 1. GP | 1. pod | 1. wygrana | Wyścigi | Wygrać | Podia | Polak | Klapka | Pts | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125cc | 1998 | 1998 Australia | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
250cc | 1999-2000, 2003-2007 | 1999 Malezja | 2003 Katalonia | 2003 Holandia | 92 | 1 | 5 | 0 | 1 | 578 | 0 |
500cc | 2001 | 2001 RPA | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 0 | ||
MotoGP | 2007–2008, 2015 | 2007 Wielka Brytania | 32 | 0 | 0 | 0 | 0 | 109 | 0 | ||
Moto2 | 2010-2016 | 2010 Katar | 2014 Holandia | 2014 Holandia | 99 | 1 | 1 | 0 | 0 | 193 | 0 |
Całkowity | 1998–2001, 2003–2008, 2010–2016 | 238 | 2 | 6 | 0 | 1 | 907 | 0 |
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Klasa | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pozycja | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | 125cc | Honda | Japonia | MAL | SPA | WŁOCHY | FRA | SZALONY | NED | GBR | GER | CZE | IMO | KOT |
AUS Ret |
ARG | NC | 0 | ||||
1999 | 250cc | Honda |
MAL 14 |
JPN 10 |
SPA 17 |
FRA 9 |
ITA Ret |
Kot Ret |
NED 10 |
ZB 11 |
NIEM 6 |
CZE 15 |
IMO 15 |
VAL 9 |
AUS 10 |
RSA 9 |
Biustonosz Ret |
ARG 8 |
12th | 66 | ||
2000 | 250cc | Honda |
RSA 5 |
MAL 6 |
JP 6 |
SPA 5 |
FRA 5 |
ITA 7 |
KAT 9 |
NED 4 |
GBR Ret |
NIEM 10 |
CZE 10 |
POR 4 |
VAL 7 |
BIUSTONOSZ 5 |
PAC 6 |
AUS 7 |
6. | 146 | ||
2001 | 500cc | Honda | Japonia |
RSA 14 |
SPA 15 |
FRA DNS |
ITA Ret |
Kot Ret |
NED 15 |
ZB 14 |
NIEM 15 |
CZE Ret |
POR 12 |
VAL 13 |
PAC 14 |
AUS 12 |
MAL 12 |
BIUSTONOSZ 13 |
18. | 27 | ||
2003 | 250cc | Aprilia |
JPN Ret |
RSA 6 |
SPA 5 |
FRA 7 |
ITA 9 |
CAT 3 |
NED 1 |
ZB 3 |
NIEM 6 |
CZE Ret |
POR 10 |
BIUSTONOSZ 8 |
PAC Ret |
MAL 9 |
PLN 2 |
VAL Ret |
7th | 145 | ||
2004 | 250cc | Aprilia |
RSA 16 |
SPA 4 |
FRA 6 |
ITA 10 |
KAT 9 |
NED 6 |
Biustonosz Ret |
GER 7 |
ZB 6 |
CZE 4 |
POR 6 |
JPN Ret |
QAT Ret |
MAL Ret |
AUS DNS |
VAL | 11 | 88 | ||
2005 | 250cc | Aprilia | SPA | POR | CHN |
FRA 18 |
WŁOCHY | KOT | 17. | 30 | ||||||||||||
Honda |
NED Ret |
|||||||||||||||||||||
KTM |
ZB 2 |
NIEM 10 |
CZE 12 |
JPN Ret |
MAL Ret |
QAT DNS |
AUS | TUR | VAL | |||||||||||||
2006 | 250cc | Aprilia |
SPA Ret |
QAT Ret |
TUR 9 |
CHN 9 |
FRA 11 |
ITA 8 |
KAT 9 |
NED 8 |
ZB 9 |
GER 7 |
CZE Ret |
MAL 15 |
AUS 9 |
JPN 11 |
POR 9 |
VAL 19 |
11 | 78 | ||
2007 | 250cc | Aprilia |
QAT 13 |
SPA 9 |
CHN Ret |
TUR 13 |
FRA 10 |
ITA 10 |
CAT 21 |
19. | 25 | |||||||||||
MotoGP | Kawasaki |
ZB 11 |
NED 9 |
NIEM 8 |
Stany Zjednoczone 7 |
CZE 12 |
RSM 8 |
POR 12 |
PLN 7 |
AUS 12 |
MAL 15 |
VAL 16 |
15. | 59 | ||||||||
2008 | MotoGP | Kawasaki |
KAT 16 |
SPA 13 |
POR 16 |
CHN 17 |
FRA 14 |
ITA 15 |
CAT 12 |
GBR 10 |
NED Ret |
NIEM 10 |
Stany Zjednoczone 17 |
CZE 5 |
RSM 13 |
IND 11 |
15 JPN |
AUS 12 |
MAL 12 |
VAL 17 |
18. | 50 |
2010 | Moto2 | MZ-RE Honda |
QAT Ret |
SPA 15 |
FRA 26 |
ITA 27 |
ZB 17 |
NED Ret |
KAT 9 |
GER 13 |
CZE 18 |
IND 10 |
RSM 17 |
ARA 21 |
JPN 23 |
MAL 24 |
AUS 21 |
POR 7 |
VAL 27 |
23. | 26 | |
2011 | Moto2 | MZ-RE Honda |
QAT Ret |
SPA 11 |
POR 27 |
FRA 25 |
KAT. 22 |
GBR Ret |
NED 4 |
ITA 21 |
NIEM 23 |
CZE 29 |
IND 26 |
RSM 27 |
ARA 11 |
JPN 12 |
AUS Ret |
MAL Ret |
VAL 4 |
22. | 40 | |
2012 | Moto2 | Moriwaki |
QAT 25 |
SPA 16 |
POR 17 |
FRA DSQ |
CAT DSQ |
GBR DSQ |
NED DSQ |
GER DSQ |
NC | 0 | ||||||||||
Przyśpieszyć |
ITA DSQ |
IND DSQ |
CZE DSQ |
RSM DSQ |
ARA DSQ |
JPN DSQ |
MAL DSQ |
AUS DSQ |
VAL | |||||||||||||
2013 | Moto2 | Przyśpieszyć |
QAT DSQ |
AME DSQ |
SPA DSQ |
FRA DSQ |
ITA DSQ |
CAT DSQ |
NED DSQ |
GER DSQ |
IND DSQ |
CZE DSQ |
GBR DSQ |
RSM DSQ |
ARA DSQ |
MAL DSQ |
AUS 10 |
JPN 11 |
VAL 8 |
21. | 19 | |
2014 | Moto2 | Przyśpieszyć |
QAT 9 |
AME 7 |
ARG 12 |
SPA 11 |
FRA 14 |
ITA 18 |
KAT 10 |
NED 1 |
NIEM 17 |
IND 9 |
CZE 22 |
GBR 22 |
RSM 17 |
ARA Ret |
JPN Ret |
AUS 22 |
MAL 18 |
VAL 9 |
12th | 72 |
2015 | Moto2 | Przyśpieszyć |
QAT Ret |
AME 7 |
ARG 14 |
SPA 15 |
FRA 11 |
ITA 19 |
KAT. 22 |
NED Ret |
GER Ret |
IND 13 |
CZE 21 |
ZB 7 |
RSM 15 |
ARA | Japonia | 22. | 30 | |||
MotoGP | Honda |
AUS 23 |
MAL 20 |
VAL 22 |
NC | 0 | ||||||||||||||||
2016 | Moto2 | Suter | QAT | ARG | AME | SPA | FRA | WŁOCHY | KOT | NED | GER | AUT |
CZE 10 |
GBR | RSM | ARA | Japonia | AUS | MAL | VAL | 27. | 6 |
Mistrzostwa Świata Supersport
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pozycja | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Honda | SPA | AUS | SMR | WŁOCHY | GER | GBR |
9 EUR |
NED | WŁOCHY | FRA | 32. | 7 | ||||
2007 | Yamaha | QAT | AUS | EUR | SPA | NED |
ITA 3 |
ZB 1 |
SMR 1 |
CZE | GBR | GER | WŁOCHY | FRA | 9th | 66 | |
2009 | Honda |
PLN 3 |
QAT 9 |
SPA 2 |
NED 7 |
ITA Ret |
RSA 8 |
Stany Zjednoczone 10 |
SMR 7 |
GBR Ret |
CZE 2 |
NIEM 15 |
ITA 8 |
FRA 4 |
POR | 7th | 117 |
2016 | Yamaha |
PLN 3 |
TA | SPA |
NED DNS |
WŁOCHY | MAL | GBR | WŁOCHY | WŁOCHY | GER | FRA | SPA | QAT | 23. | 16 | |
2017 | Yamaha |
PLN 3 |
TA |
SPA DNS |
NED 14 |
IT 11 |
ZB 7 |
ITA 10 |
NIEM 8 |
POR | FRA | ósmy | 73 | ||||
Kawasaki |
SPA 3 |
QAT 5 |
|||||||||||||||
2018 | Kawasaki |
AUS Ret |
THA 6 |
SPA 9 |
NED DNS |
ITA 6 |
ZB 11 |
CZE 7 |
ITA 6 |
POR | FRA | ARG | QAT | 10th | 51 |
Mistrzostwa Świata Superbike
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pozycja | Pts | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2016 | Kawasaki | AUS | AUS | TA | TA | SPA | SPA | NED | NED | WŁOCHY | WŁOCHY |
MAL 9 |
MAL 5 |
GBR 10 |
GBR 12 |
ITA 10 |
IT 11 |
Stany Zjednoczone 12 |
Stany Zjednoczone 9 |
NIEM 11 |
GER Ret |
FRA | FRA |
SPA 14 |
SPA 9 |
QAT | QAT | 17. | 64 |
2017 | Kawasaki | AUS | AUS | TA | TA | SPA | SPA | NED | NED | WŁOCHY | WŁOCHY | GBR | GBR | WŁOCHY | WŁOCHY | USA | USA | GER | GER |
POR 13 |
POR 8 |
FRA 18 |
FRA 14 |
SPA | SPA | QAT | QAT | 27. | 13 |