Wojna brytyjsko-iracka -Anglo-Iraqi War

Wojna anglo-iracka
Część II wojny światowej ( teatr śródziemnomorski i bliskowschodni )
Mężczyźni w korkowych hełmach
Żołnierze brytyjscy w Bagdadzie , 11 czerwca 1941
Data 2 maja 1941 – 17 stycznia 1943 ( 02.05.1941  – 17.01.2019 )
Lokalizacja
Wynik Sojusznicze zwycięstwo
Wojownicy

Siły alianckie  : Wielka Brytania
 

Wsparcie lotnicze i morskie: Australia Nowa Zelandia Grecja
 
 
Mocarstwa Osi  : Królestwo Iraku Wsparcie militarne : Niemcy Włochy Vichy Francja
 

 
 
 
Dowódcy i przywódcy
Claude Auchinleck Archibald Wavell Edward Quinan William Fraser William Slim H.G. Smart Ouvry Roberts John D'Albiac






Rashid Ali al-Gaylani Salah al-Sabbagh Kamil Shabib Fahmi Said Mahmud Salman Fawzi al-Qawuqji Amin al-Husseini Werner Junck


 Wykonany
 Wykonany


Wytrzymałość
1 dywizja piechoty
2 grupy brygadowe
100+ samolotów
4 dywizje
30 000 żołnierzy
116 samolotów irackich (50–60 sprawnych)
21–29 samolotów niemieckich
12 samolotów włoskich
Ofiary i straty
Straty niewielkie
Co najmniej 200 zabitych
28 samolotów
1.750 ofiar, w tym 500 zabitych
Większość sprawnych samolotów irackich
19 samolotów niemieckich
3 samoloty włoskie

Wojna anglo-iracka była prowadzoną przez Brytyjczyków kampanią wojskową aliantów podczas II wojny światowej przeciwko Królestwu Iraku pod dowództwem Rashida Gaylaniego , który przejął władzę podczas irackiego zamachu stanu w 1941 r. , z pomocą Niemiec i Włoch. Kampania spowodowała upadek rządu Gaylaniego, ponowne zajęcie Iraku przez Brytyjczyków i powrót do władzy regenta Iraku, księcia 'Abd al-Ilaha , sojusznika Wielkiej Brytanii.

Tło

Obowiązkowy Irak

Królestwo Iraku (zwane także Mezopotamią ) było rządzone przez Wielką Brytanię na mocy mandatu Ligi Narodów , Brytyjskiego Mandatu Mezopotamii , aż do 1932 roku, kiedy Irak uzyskał nominalną niepodległość. Przed przyznaniem niepodległości Wielka Brytania zawarła traktat anglo-iracki z 1930 roku . Traktat zawierał zgodę na zakładanie baz wojskowych do użytku brytyjskiego i zapewnianie udogodnień dla nieograniczonego przemieszczania się sił brytyjskich przez kraj, na prośbę rządu irackiego. Warunki traktatu zostały narzucone przez Brytyjczyków, aby zapewnić kontrolę nad iracką ropą naftową . Wielu Irakijczyków nie lubiło tych warunków, ponieważ Irak nadal znajdował się pod kontrolą rządu brytyjskiego.

Po 1937 r. w Iraku nie pozostały żadne wojska brytyjskie, a rząd stał się wyłącznie odpowiedzialny za bezpieczeństwo wewnętrzne. Królewskim Siłom Powietrznym (RAF) pozwolono zachować dwie bazy; RAF Shaibah , niedaleko Basry i RAF Habbaniya ( wicemarszałek lotnictwa Harry George Smart , także oficer lotnictwa dowodzący dowództwem RAF w Iraku ), między Ramadi i Fallujah . Bazy chroniły brytyjskie interesy naftowe i były łącznikiem na trasie lotniczej między Egiptem a Indiami . Na początku II wojny światowej RAF Habbaniya stała się bazą szkoleniową, chronioną przez nr 1 Kompanię Samochodów Pancernych RAF i lokalnie gromadzone oddziały irackie RAF Iraq Levies .

We wrześniu 1939 r. rząd iracki zerwał stosunki dyplomatyczne z hitlerowskimi Niemcami . W marcu 1940 r. nacjonalistyczny i antybrytyjski Raszid Ali zastąpił Nuri as-Saida na stanowisku premiera Iraku. Rashid Ali nawiązał tajne kontakty z niemieckimi przedstawicielami w Ankarze i Berlinie, choć nie był jeszcze otwarcie zwolennikiem Osi. W czerwcu 1940 roku, kiedy faszystowskie Włochy przystąpiły do ​​wojny po stronie Niemiec, rząd iracki nie zerwał stosunków dyplomatycznych. Poselstwo włoskie w Bagdadzie stało się głównym ośrodkiem propagandy Osi i podsycania nastrojów antybrytyjskich. W tym pomagał im Amin al-Husseini , Wielki Mufti Jerozolimy , który został zainstalowany przez Brytyjczyków w 1921 roku. Wielki Mufti uciekł z Brytyjskiego Mandatu Palestyny ​​na krótko przed wojną, a później otrzymał azyl w Bagdadzie . W styczniu 1941 r. Raszid Ali zrezygnował z funkcji premiera i został zastąpiony przez Taha al-Hashimi pośród kryzysu politycznego i możliwej wojny domowej.

Zamach stanu

31 marca regent Iraku książę Abd al-Ilah dowiedział się o spisku mającym na celu jego aresztowanie i uciekł z Bagdadu do RAF Habbaniya. Z Habbaniji poleciał do Basry i schronił się na kanonierki HMS  Cockchafer . 1 kwietnia Rashid Ali i Golden Square (czterech wyższych dowódców wojskowych) przejęli władzę w zamachu stanu . Rashid Ali ogłosił się „szefem rządu obrony narodowej”. Złoty Kwadrat obalił premiera Taha al-Hashimi , a Rashid Ali ponownie został premierem Iraku. Ali nie obalił monarchii i mianował nowego regenta króla Fajsala II , Szarafa bin Rajeha  [ ar ] . Faisal i jego rodzina schronili się w domu Mulli Effendi . Na Złotym Placu aresztowano także probrytyjskich obywateli i polityków, ale wielu zdołało uciec przez Transjordanię .

Golden Square zamierzał odmówić dalszych ustępstw na rzecz Wielkiej Brytanii, zachować powiązania dyplomatyczne z faszystowskimi Włochami i wygnać prominentnych probrytyjskich polityków. Uważali, że Wielka Brytania jest słaba i będą z nimi negocjować. 17 kwietnia Ali poprosił Niemcy o pomoc wojskową na wypadek wojny z Wielką Brytanią. Ali próbował również ograniczyć brytyjskie prawa na mocy art. 5 traktatu z 1930 r., kiedy nalegał, aby nowo przybyłe wojska brytyjskie zostały szybko przetransportowane przez Irak i do Palestyny.

siły irackie;

Irak podczas II wojny światowej

Przed wojną Wielka Brytania wspierała Królewską Armię Iracką (RIrA) i Królewskie Irackie Siły Powietrzne (RIrAF) poprzez małą misję wojskową z siedzibą w Bagdadzie, dowodzoną od 1938 r. przez generała-majora GG Waterhouse'a . RIrA składała się z około 60 000 ludzi, w większości w czterech dywizjach piechoty i jednej brygadzie zmechanizowanej. 1 i 3 dywizja stacjonowała w pobliżu Bagdadu. W Bagdadzie stacjonowała również Samodzielna Brygada Zmechanizowana, składająca się z kompanii czołgów lekkich złożonej z tankietek L3/35 , kompanii samochodów pancernych złożonej z samochodów pancernych Crossley , dwóch batalionów piechoty zmotoryzowanej , strzelców maszynowych i brygady artylerii. Iracka 2. dywizja stacjonowała w Kirkuku , a 4. dywizja w Al Diwaniyah , na głównej linii kolejowej z Bagdadu do Basry. W przeciwieństwie do współczesnego użycia terminu „zmechanizowany”, w 1941 r. „zmechanizowany” oznaczał dla RIrA zmotoryzowany (jazda ciężarówkami, walka pieszo). Irakijczycy wystawili jednostki policji i około 500 nieregularnych pod dowództwem arabskiego przywódcy partyzantów Fawzi al-Qawuqji , bezwzględnego bojownika, który nie wahał się mordować lub okaleczać więźniów. W większości Fawzi działał na obszarze między Rutbah i Ramadi , zanim został wypędzony z powrotem do Syrii.

RIrAF miał 116 samolotów w siedmiu eskadrach i szkołę szkoleniową; Od 50 do 60 samolotów było sprawnych. Większość irackich myśliwców i bombowców znajdowała się na lotnisku Rashid w Bagdadzie (dawniej RAF Hinaidi ) lub w Mosulu . W Bagdadzie stacjonowały cztery eskadry i Szkoła Latania. W Mosulu stacjonowały dwie eskadry ściśle współpracujące z samolotami ogólnego przeznaczenia. Irakijczycy latali różnymi typami samolotów, w tym dwupłatowymi myśliwcami Gloster Gladiator , myśliwcami bombowcami Breda 65 , średnimi bombowcami Savoia SM 79 , myśliwcami bombowcami Northrop/Douglas 8A , dwupłatowymi samolotami Hawker Hart (Hawker Nisr) przeznaczonymi do bliskiej współpracy, dwupłatowymi lekkimi bombowcami Vickers Vincent , dwupłatowy samolot ogólnego przeznaczenia de Havilland Dragon , dwupłatowy samolot ogólnego przeznaczenia de Havilland Dragonfly oraz dwupłatowe samoloty szkoleniowe Tiger Moth . RIrAF miał jeszcze dziewięć samolotów nieprzydzielonych do eskadr i 19 samolotów w rezerwie.

Royal Iraqi Navy ( RIrN ) posiadała cztery 100-tonowe kanonierki Thornycroft , statek pilotowy i trałowiec . Wszyscy byli uzbrojeni i stacjonowali na szlakach wodnych Shatt al-Arab .

Siła brytyjska

1 kwietnia 1941 r. siły brytyjskie w Iraku były niewielkie. Wicemarszałek lotnictwa Harry Smart dowodził siłami brytyjskimi w Iraku , wielozadaniową kwaterą główną. Siły lądowe obejmowały 1 Kompanię Samochodów Pancernych RAF i sześć kompanii Asyryjskich Kontyngentów , składających się z rdzennych chrześcijańskich Asyryjczyków mówiących po aramejsku wschodnim , około 2000 oficerów i innych szeregów, pod dowództwem około dwudziestu oficerów brytyjskich. Firma produkująca samochody pancerne miała 18 samochodów pancernych Rolls Royce , chociaż pojazdy te były dość stare, ponieważ zostały zbudowane dla RAF w 1921 r. na przebudowanym podwoziu projektu z I wojny światowej. Firma samochodów pancernych miała dwa duże czołgi (HMT „Walrus” i „Seal”, oparte na ciągnikach artyleryjskich Vickers Medium Dragon Mk 1 z wieżami Rolls-Royce) oraz tankietkę Carden-Lloyd Mk VI .

W RAF Habbaniya , 4 Szkoła Szkolenia Lotniczego RAF (4FTS) posiadała wiele przestarzałych bombowców, myśliwców i trenażerów. Wiele z 84 samolotów było niezdatnych do użytku lub nie nadawały się do ofensywnego użycia. Na początku działań wojennych było około 1000 członków personelu RAF, ale tylko 39 pilotów. 1 kwietnia Brytyjczycy dysponowali trzema dwupłatowymi myśliwcami Gloster Gladiator używanymi do lotów oficerskich, 30 dwupłatowymi samolotami bliskiej współpracy Hawker Audax , 7 dwupłatowymi bombowcami Fairey Gordon , 27 dwusilnikowymi samolotami szkolnymi Airspeed Oxford , 28 dwupłatowymi lekkimi bombowcami Hawker Hart . bombowa wersja Hawker Audax), dwadzieścia trenażerów Hart i bombowiec Bristol Blenheim Mk1. Audaxy mogły przenosić osiem 20-funtowych bomb (9,1 kg), a dwanaście zmodyfikowano do przenoszenia dwóch 250-funtowych (110 kg) bomb. Gordonowie mogli nosić dwie 250-funtowe bomby, a Oksfordy zostały przekształcone z bomb dymnych na osiem 20-funtowych bomb. Hawker Hart mógł przenosić dwie 250-funtowe bomby. Trenerzy Hawker byli nieuzbrojeni, a Blenheim odleciał 3 maja. Odbył się również lot RAF Iraq Communications w Habbaniya z trzema dwupłatowymi łodziami latającymi Vickers Valentia . W RAF Shaibah znajdował się 244 Dywizjon z kilkoma bombowcami Vickers Vincent . Siły morskie dostępne do wspierania działań brytyjskich w Iraku były częścią Stacji Indii Wschodnich i obejmowały jednostki Royal Navy (RN), Royal Australian Navy (RAN), Royal New Zealand Navy (RNZN) i Royal Indian Navy ( RIN).

odpowiedź brytyjska

Brytyjski punkt widzenia był taki, że stosunki z „rządem obrony narodowej” Raszida Alego stawały się coraz bardziej niezadowalające. Zgodnie z postanowieniami traktatu z 1931 r. Irak był zobowiązany do udzielenia Wielkiej Brytanii pomocy w czasie wojny, zobowiązania te obejmowały umożliwienie przejścia wojsk brytyjskich przez jego terytorium. Była tam brytyjska misja wojskowa z Królewską Armią Iracką, a RAF miał swoje stacje w Habbaniya i Shaibah. Od samego początku brytyjski premier Winston Churchill odmówił uznania „Rządu Obrony Narodowej” Rashida Alego, nazywając go nielegalnym.

2 kwietnia do Bagdadu przybył Sir Kinahan Cornwallis , nowy ambasador Wielkiej Brytanii w Iraku. Miał duże doświadczenie w Mezopotamii i spędził w tym kraju dwadzieścia lat jako doradca króla Fajsala I. Cornwallis był wysoko ceniony i został wysłany do Iraku ze zrozumieniem, że będzie w stanie utrzymać silniejszą linię wobec nowego rządu irackiego niż dotychczas. Niestety Kornwalia dotarła do Iraku zbyt późno, aby zapobiec wybuchowi wojny.

6 kwietnia AVM Smart poprosił o posiłki, ale jego prośba została odrzucona przez oficera lotnictwa dowodzącego na Bliskim Wschodzie , Sir Arthura Longmore'a . W tym momencie II wojny światowej sytuacja rozwijająca się w Iraku nie znajdowała się wysoko wśród brytyjskich priorytetów. Churchill napisał: „ Najpierw liczy się Libia , a na drugim wycofanie wojsk z Grecji . Żegluga Tobruku , chyba że jest niezbędna do zwycięstwa, musi być zamontowana tak dogodnie. Irak można zignorować, a Kretę zagospodarować później”.

Brytyjscy szefowie sztabów i naczelny dowódca Indii , generał Claude Auchinleck , byli za interwencją zbrojną, ale trzej miejscowi dowódcy, już obciążeni trwającą kampanią na pustyni Zachodniej, kampanią w Afryce Wschodniej i bitwą o Grecję sugerował, że jedyną dostępną siłą był batalion piechoty w Palestynie i samolot już w Iraku. Rząd Indii od dawna zobowiązał się do przygotowania dywizji piechoty do ochrony anglo-irańskich pól naftowych, aw lipcu 1940 r. wiodąca brygada 5 indyjskiej dywizji piechoty została skierowana do Iraku. W sierpniu dywizja została oddana pod kontrolę Dowództwa Bliskiego Wschodu i skierowana do Sudanu . Od tego czasu Dowództwo Indii badało przemieszczenie wojsk drogą powietrzną z Indii do RAF Shaibah.

Operacja Sabine

Gloster Gladiatorzy z 94. Dywizjonu RAF Oddziału, strzeżonego przez arabskich legionistów , uzupełniają paliwo podczas podróży z Ismailii w Egipcie, by wzmocnić Habbaniję

8 kwietnia Winston Churchill skontaktował się z Leo Amerym , sekretarzem stanu ds. Indii i zapytał go, jakie siły można szybko wysłać z Indii do Iraku. Amery skontaktował się tego samego dnia z generałem Auchinleckiem i lordem Linlithgow , wicekrólem i gubernatorem generalnym Indii . Odpowiedzią z Indii było to, że większość grupy brygady, która miała wypłynąć na Malaje 10 kwietnia, mogła zostać skierowana do Basry, a reszta została wysłana dziesięć dni później; 390 brytyjskiej piechoty mogło zostać przetransportowane z Indii do RAF Shaibah, a gdy dostawa była dostępna, siła mogła szybko zostać rozbudowana do dywizji. 10 kwietnia oferta ta została przyjęta przez Londyn, a ruch tych sił otrzymał kryptonim. Tego samego dnia gen. Archibald Wavell , dowódca naczelny dowództwa Bliskiego Wschodu, poinformował Londyn, że nie może już dłużej oszczędzać batalionu w Palestynie i wezwał do dyplomacji i być może demonstracji siły powietrznej, zamiast interwencji wojskowej.

10 kwietnia generał dywizji William Fraser przejął kontrolę nad siłami irackimi , siły lądowe z Indii skierowały się do Basry z rozkazem zajęcia obszaru Basra-Shabai, aby zapewnić bezpieczne wyokrętowanie dalszych posiłków i umożliwić założenie bazy na tym obszarze . Postawa armii irackiej i władz lokalnych była wciąż niepewna i można było próbować sprzeciwić się zejściem na ląd. Fraser miał ściśle współpracować z dowódcą marynarki wojennej. W przypadku sprzeciwu wobec lądowania Fraser miał pokonać siły irackie i założyć bazę, ale Fraser nie miał naruszać irańskiej neutralności. Na początku kwietnia w Habbaniji rozpoczęły się przygotowania do działań wojennych, samoloty zostały zmodyfikowane do przenoszenia bomb, a lekkie bombowce, takie jak Audaxy, zostały zmodyfikowane do przenoszenia większych bomb.

12 kwietnia konwój BP7 opuścił Karaczi . Konwój składał się z ośmiu transportowców eskortowanych przez slup klasy Grimsby HMAS  Yarra . Siły transportowane przez konwój znajdowały się pod dowództwem generała dywizji Frasera, dowódcy 10. Indyjskiej Dywizji Piechoty . Transportowane siły składały się z dwóch wyższych oficerów sztabowych z dowództwa 10. Dywizji Indyjskiej, 20. Brygady Piechoty Indyjskiej , personelu 3. Pułku Polowego Królewskiej Artylerii; ale bez broni i niektórych oddziałów pomocniczych.

Lotniskowiec HMS  Hermes

13 kwietnia siły Royal Navy składające się z czterech okrętów w Zatoce Perskiej zostały wzmocnione przez lotniskowiec HMS  Hermes oraz dwa lekkie krążowniki HMS  Emerald i HMNZS  Leander . HMS Hermes przewoził bombowce torpedowe Fairey Swordfish z 814 Dywizjonu . Okręty wojenne, które przyszły na ląd w Basrze, składały się z lotniskowca HMS Hermes , lekkiego krążownika HMS Emerald , lekkiego krążownika HMNZS Leander , slupa HMS  Falmouth , kanonierki HMS Cockchafer , slupa HMS Seabelle , trałowca slupa Lawrence , HMIS  oraz slup HMAS Yarra . Rankiem 15 kwietnia Convoy BP7 spotkał na morzu HMS Seabelle z Basry. Później tego samego dnia eskorta została wzmocniona przez HMS Falmouth . 17 kwietnia do konwoju dołączył HMIS Lawrence , a następnie skierował się w stronę wejścia do Szatt al-Arab. 18 kwietnia konwój przesunął się w górę Szatt al-Arab i dotarł do Basry o 9:30. HMS Emerald był już w Basrze. Tego samego dnia HMNZS Leander został zwolniony z obowiązków wsparcia w Zatoce Perskiej. 16 kwietnia rząd iracki został poinformowany, że Brytyjczycy zamierzają odwołać się do traktatu anglo-irackiego, aby przemieścić wojska przez kraj do Palestyny. Rashid Ali nie zgłosił sprzeciwu.

Pierwsze przyjazdy do Basra

W dniu 17 kwietnia, 1. Batalion King's Własny Królewski Pułk (1 KORR) przyleciał do RAF Shaibah z Karaczi w Indiach. Pułkownik Ouvry Roberts , szef sztabu 10. Indyjskiej Dywizji Piechoty, przybył z 1. KORR. Do 18 kwietnia zakończono przerzut lotniczy 1. KORR do Shaibah. Samoloty przewożące wojska wykorzystywane do tego transportu powietrznego to 7 Valentia i 4 Atalanty , uzupełnione 4 DC-2 , które niedawno przybyły do ​​Indii.

18 kwietnia 20. Brygada Piechoty Indii wylądowała w Basrze. Brygadą dowodził brygadier Donald Powell . 20. Indyjska Brygada Piechoty składała się z 2. batalionu 8. Strzelców Gurkha , 2. batalionu 7. Strzelców Gurkha i 3. batalionu 11. Pułku Sikhów . Lądowanie sił transportowanych przez konwój BP7 osłaniała piechota 1 KORR, która przybyła poprzedniego dnia drogą powietrzną. Lądowanie było bez przeszkód.

Do 19 kwietnia zakończono wyokrętowanie sił transportowanych przez Convoy BP7 w Basrze. Tego samego dnia do RAF Habbaniya przyleciało siedem samolotów, aby wzmocnić tamtejsze siły powietrzne. Po wylądowaniu 20. Indyjskiej Brygady Piechoty Rashid Ali zażądał, aby brygada została szybko przemieszczona przez kraj i nie powinno przybywać więcej żołnierzy, dopóki poprzednie siły nie odejdą. Sir Kinahan Cornwallis, ambasador Wielkiej Brytanii w Iraku, skierował sprawę do Londynu, a Londyn odpowiedział, że nie ma interesu w wyprowadzaniu wojsk z kraju i chce umieścić je w Iraku. Cornwallis został również poinstruowany, aby nie informować Raszida Alego, który, ponieważ przejął kontrolę nad krajem w wyniku zamachu stanu , nie miał prawa być informowany o ruchach wojsk brytyjskich.

20 kwietnia Churchill napisał do ministra spraw zagranicznych Anthony'ego Edena , w którym zaznaczył, że ambasadorowi Cornwallisowi należy jasno powiedzieć, że głównym interesem w wysyłaniu wojsk do Iraku jest przykrycie i założenie wielkiej bazy zgromadzeń w pobliżu Basry. Trzeba było zrozumieć, że to, co wydarzyło się „w górę kraju”, z wyjątkiem Habbaniji, miało w tym czasie „całkowicie niższy priorytet”. Churchill wskazał następnie, że prawa traktatowe zostały przywołane, aby uchronić się przed zejściem na ląd, ale ta siła zostałaby użyta, gdyby była wymagana. Cornwallis otrzymał polecenie nie zawierania porozumień z irackim rządem, który uzurpował sobie władzę. Ponadto polecono mu, aby nie plątał się w wyjaśnienia dla Irakijczyków.

Dodatkowe przyjazdy

29 kwietnia, po wypłynięciu z Bombaju , pozostałe elementy 20. Brygady Piechoty przybyły do ​​Basry trzema transportami konwoju BN1 . 30 kwietnia, kiedy Rashid Ali został poinformowany o przybyciu statków zawierających dodatkowe siły brytyjskie, odmówił wojskom pozwolenia na zejście z nich i zaczął organizować zbrojną demonstrację w RAF Habbaniya. Zrobił to, w pełni oczekując, że pomoc niemiecka nadejdzie w przebraniu samolotów i wojsk powietrznodesantowych. Raszid Ali zdecydował się nie sprzeciwiać się lądowaniu w Basrze.

Również w dniu 29 kwietnia brytyjski ambasador Sir Kinahan Cornwallis poradził, aby wszystkie brytyjskie kobiety i dzieci opuściły Bagdad; 230 cywilów zostało eskortowanych drogą do Habbaniji, aw kolejnych dniach stopniowo przetransportowanych drogą powietrzną do Shaibah. Kolejnych 350 cywilów schroniło się w ambasadzie brytyjskiej, a 150 cywilów brytyjskich w poselstwie amerykańskim.

Wzmocnienie Habbaniya

Pod koniec miesiąca pułkownik Roberts i 300 członków 1. KORR przelecieli z RAF Shaibah do RAF Habbaniya, aby wzmocnić tę ostatnią bazę. Poza 1. KORR, w Habbaniji nie było wyszkolonych wojsk brytyjskich, poza Numerem 1 Kompanii Samochodów Pancernych RAF .

Ruchy irackie i eskalacja do wojny

30 kwietnia o godzinie 03:00 RAF Habbaniya został ostrzeżony przez ambasadę brytyjską, że siły irackie opuściły swoje bazy w Bagdadzie i zmierzają na zachód. Siły irackie składały się z 6000–9000. żołnierzy z maksymalnie 30 działami artylerii. W ciągu kilku godzin od ostrzeżenia RAF Habbaniya siły irackie zajęły płaskowyż na południe od bazy. Przed świtem samoloty rozpoznawcze zostały wystrzelone z RAF Habbaniya i poinformowały, że co najmniej dwa bataliony z artylerią zajęły pozycje na płaskowyżu.

Do 1 maja siły irackie otaczające Habbaniję rozrosły się do brygady piechoty, dwóch batalionów zmechanizowanych, zmechanizowanej brygady artylerii z 12 3,7-calowymi haubicami górskimi , brygady artylerii polowej z 12 18-funtowymi armatami polowymi i czterema 4,5-calowymi haubicami , 12 sześciokołowych samochodów pancernych Crossley , kilka lekkich czołgów Fiata , kompania zmechanizowanych karabinów maszynowych, zmechanizowana kompania sygnałowa oraz mieszana bateria dział przeciwlotniczych i przeciwpancernych. W sumie 9000 żołnierzy regularnych wraz z nieokreśloną liczbą nieregularnych plemion i około 50 działami polowymi .

Żądania irackie

30 kwietnia o godzinie 06:00 iracki wysłannik przedstawił wiadomość do dowódcy lotnictwa, wicemarszałka lotnictwa Harry'ego George'a Smarta , w której stwierdził, że płaskowyż był zajęty na potrzeby ćwiczeń. Wysłannik poinformował również Smarta, że ​​wszelkie loty powinny natychmiast przerwać i zażądał, aby żadne ruchy, ani naziemne, ani w powietrzu, nie odbywały się z bazy. Smart odpowiedział, że jakakolwiek ingerencja w normalne szkolenie prowadzone w bazie będzie traktowana jako akt wojny. Sir Kinahan Cornwallis, ambasador brytyjski przebywający w ambasadzie brytyjskiej w Bagdadzie, pozostający w kontakcie bezprzewodowym z RAF Habbaniya , w pełni poparł tę akcję.

Sześciokołowy samochód pancerny Crossley

Brytyjskie samoloty rozpoznawcze, będące już w powietrzu, nadal przekazywały informacje do bazy; poinformowali, że pozycje irackie na płaskowyżu są stale wzmacniane, poinformowali również, że wojska irackie zajęły miasto Fallujah .

O 11:30 iracki wysłannik ponownie nawiązał kontakt z wicemarszałkiem lotniczym Smartem i oskarżył Brytyjczyków o naruszenie traktatu anglo-irackiego. Wicemarszałek lotniczy Smart odpowiedział, że to sprawa polityczna i będzie musiał skierować oskarżenie do ambasadora Cornwallisa. Tymczasem siły irackie zajęły teraz ważne mosty na rzekach Tygrys i Eufrat , a także wzmocniły swój garnizon w Ramadi ; w ten sposób skutecznie odcinając RAF Habbaniya z wyjątkiem powietrza.

Sytuacja w RAF Habbaniya

Rano Smart i Roberts zbadali sytuację i ustalili, że byli narażeni na atak z dwóch stron i byli zdominowani przez iracką artylerię; pojedyncze trafienie z irackiego pistoletu mogło jednym ciosem zniszczyć wieżę ciśnień lub elektrownię, a w rezultacie opór w Habbaniji – baza wydawała się być na łasce irackich rebeliantów. Garnizon nie posiadał wystarczającej ilości broni strzeleckiej i poza kilkoma moździerzami, wsparcia artyleryjskiego.

Wicemarszałek lotnictwa Smart kontrolował bazę z populacją około 9000 cywilów, która była nie do obrony przy użyciu siły około 2500 obecnie dostępnych ludzi. Wśród 2500 ludzi składała się załoga lotnicza i asyryjscy powiernicy , których Brytyjczycy cenili za lojalność, dyscyplinę i umiejętności bojowe. Istniała również możliwość, że iraccy rebelianci czekali na zmrok przed atakiem. W rezultacie wicemarszałek lotnictwa Smart zdecydował się zaakceptować ryzyko taktyczne i trzymać się polityki Dowództwa Bliskiego Wschodu polegającej na unikaniu zaostrzenia sytuacji w Iraku poprzez, jak na razie, nierozpoczęcie uderzenia wyprzedzającego.

Dalsze wymiany

Dalsza wymiana wiadomości miała miejsce między siłami brytyjskimi i irackimi, ale żadna nie była w stanie rozładować sytuacji. Wicemarszałek lotniczy Smart ponownie zażądał posiłków i tym razem dowódca sił powietrznych Sir Arthur Longmore zamówił 18 bombowców Vickers Wellington dla RAF Shaibah. Ambasador brytyjski zasygnalizował MSZ , że traktuje działania Iraku jako akt wojny, który wymaga natychmiastowej reakcji lotniczej. Poinformował ich również, że zamierza domagać się wycofania sił irackich i pozwolenia na naloty w celu przywrócenia kontroli, nawet jeśli wycofają się wojska irackie z widokiem na Habbaniję, odłoży to tylko ataki z powietrza.

Podjęto decyzję o rozpoczęciu nalotów

Również 1 maja ambasador Cornwallis otrzymał odpowiedź dającą mu pełne uprawnienia do podjęcia wszelkich kroków niezbędnych do zapewnienia wycofania irackich sił zbrojnych. Churchill również wysłał osobistą odpowiedź, stwierdzając: „Jeśli musisz uderzyć, uderz mocno. Użyj wszelkiej niezbędnej siły”. W przypadku zerwania kontaktu między ambasadą brytyjską w Bagdadzie a bazą lotniczą w Habbaniji wicemarszałek lotnictwa Smart otrzymał pozwolenie na działanie na własną rękę.

Pozostając w kontakcie z ambasadą brytyjską i za zgodą ambasadora Cornwallis, wicemarszałek lotnictwa Smart postanowił rozpocząć naloty na płaskowyż następnego ranka bez wydawania ultimatum ; podobnie jak w przypadku wcześniejszej wiedzy, siły irackie mogą rozpocząć ostrzał bazy lotniczej i wstrzymać wszelkie próby odpalenia samolotów.

Bitwa

2 maja

Większość operacji bojowych wojny anglo-irackiej koncentrowała się na obszarze Habbaniya. Począwszy od 2 maja, z RAF Habbaniya rozpoczęły się brytyjskie naloty na Irakijczyków. Podczas gdy największa liczba wojsk brytyjskich została ostatecznie zgromadzona w rejonie Basry, postęp z Basry nie był od razu możliwy do zrealizowania i rozpoczął się dopiero po upadku rządu Raszida Alego. Początkowo głównym celem konfliktu było irackie oblężenie RAF Habbaniya i zdolność oblężonych tam sił brytyjskich do wytrzymania oblężenia. Decyzja wicemarszałka Smarta o uderzeniu sił powietrznych na pozycje irackie nie tylko pozwoliła jego siłom przetrwać oblężenie, ale także zneutralizować znaczną część sił powietrznych Iraku. Chociaż siły pomocowe z Palestyny ​​dotarły do ​​Habbaniji po zakończeniu oblężenia, umożliwiły natychmiastowe przejście do ofensywy.

Oblężenie Habbaniji

Taktyka wicemarszałka lotnictwa Smarta w obronie Habbaniji polegała na przeprowadzaniu ciągłych ataków bombowych i ostrzeliwujących przy użyciu jak największej liczby samolotów. 2 maja o godzinie 05:00 rozpoczęły się ataki 33 samoloty z Habbaniya z 56 stacjonujących tam samolotów operacyjnych oraz osiem bombowców Wellington z Shaibah. Kilku greckich pilotów szkolonych w Habbaniji również przyłączyło się do ataku RAF. W ciągu kilku minut Irakijczycy na skarpie odpowiedzieli, ostrzeliwując bazę, uszkadzając niektóre samoloty na ziemi. Królewskie Siły Powietrzne Iraku (RIrAF) również przyłączyły się do walki o Habbaniję. Ataki RAF miały również miejsce na irackie lotniska w pobliżu Bagdadu, w wyniku czego na ziemi zostały zniszczone 22 samoloty; dalsze ataki miały miejsce na pozycje kolejowe i irackie w pobliżu Szajbaha, tracąc dwa samoloty. W ciągu dnia piloci z Habbaniji wykonali 193 loty i zaliczyli bezpośrednie trafienia w irackie transportowce, samochody pancerne i artyleryjskie; jednak pięć samolotów zostało zniszczonych, a kilka innych zostało wyłączonych z eksploatacji. W bazie zginęło 13 osób, a 29 zostało rannych, w tym 9 cywilów.

Pod koniec dnia irackie siły poza Habbanią rozrosły się do mniej więcej brygady .

siły irackie, 2 maja

Brytyjski atak 2 maja całkowicie zaskoczył Irakijczyków. Podczas gdy Irakijczycy na skarpie nosili ostrą amunicję, wielu irackich żołnierzy miało wrażenie, że odbywają ćwiczenia. Rashid Ali i członkowie Złotego Placu byli zszokowani faktem, że brytyjscy obrońcy w RAF Habbaniya byli gotowi raczej walczyć niż negocjować pokojową kapitulację. Aby spotęgować zaskoczenie i szok, wielu członków muzułmańskiej armii irackiej przygotowywało się do porannych modlitw, kiedy rozpoczęto atak. Kiedy wiadomość dotarła do Wielkiego Muftiego w Bagdadzie, natychmiast ogłosił on dżihad przeciwko Wielkiej Brytanii. Ponadto przepływ ropy naftowej Iraq Petroleum Company do Hajfy został całkowicie przerwany.

3 maja kontynuowano brytyjskie bombardowania Irakijczyków; Wycelowano w pozycje żołnierzy i dział na płaskowyżu, a także w linię zaopatrzeniową do Bagdadu. Baza RIrAF w Rashid również została zaatakowana, a iracki bombowiec Savoia SM 79 został przechwycony i zestrzelony w kierunku Habbaniya. Następnego dnia przeprowadzono kolejne naloty na pozycje oddziałów RIrA i RIrAF. Nalot bombowy na Rashid przeprowadziło osiem bombowców Wellington, które przez krótki czas były atakowane przez irackie myśliwce, ale nie poniesiono żadnych strat. Bristol Blenheims , eskortowany przez Hurricane'y , przeprowadził także ataki ostrzeliwujące na lotniska w Bagdadzie , Rashid i Mosulu .

5 maja w wyniku wypadku samochodowego wicemarszałek lotniczy Smart został ewakuowany do Basry, a następnie do Indii. Pułkownik Roberts przejął de facto dowodzenie nad operacjami lądowymi w RAF Habbaniya po odejściu Smarta. Wicemarszałek lotnictwa John D'Albiac z Grecji miał objąć dowództwo nad siłami powietrznymi w Habbaniji i wszystkimi siłami RAF w Iraku. Dalsze powietrzne ataki na płaskowyż przeprowadzono w ciągu dnia, a po zmroku pułkownik Roberts zarządził wypad Królewskiego Pułku Królewskiego (1. KORR) przeciwko irackim pozycjom na płaskowyżu. Atak wsparły oddziały asyryjskie, niektóre samochody pancerne RAF i dwie 4,5-calowe haubice z czasów I wojny światowej . Haubice 4,5-calowe zostały uruchomione przez brytyjskich strzelców, którzy wcześniej dekorowali wejście do mesy oficerskiej w bazie.

Irakijczycy opuszczają skarpę

Oficer RAF bada rozbitą artylerię na płaskowyżu nad Habbaniya

Pod koniec 6 maja Irakijczycy oblegający Habbaniję wycofali się. O świcie w środę 7 maja samochody pancerne RAF dokonały rozpoznania szczytu skarpy i zgłosiły, że jest opuszczony. Siły irackie porzuciły znaczne ilości broni i sprzętu; brytyjski garnizon pozyskał sześć czechosłowackich haubic 3,7 cala wraz z 2400 pociskami, jedną 18-funtową armatę , jeden włoski czołg, dziesięć samochodów pancernych Crossley, 79 ciężarówek, trzy działka przeciwlotnicze 20 mm z 2500 pociskami, 45 lekkich maszyn Bren- pistolety , jedenaście karabinów maszynowych Vickers i 340 karabinów z 500 000 sztuk amunicji.

Inwestycja Habbaniya przez siły irackie dobiegła końca. Brytyjski garnizon poniósł 13 zabitych, 21 ciężko rannych, a czterech było zmęczonych walką . Garnizon zadał siłom oblężniczym od 500 do 1000 ofiar, a wielu innych ludzi dostało się do niewoli. Tylko 6 maja schwytano 408 żołnierzy irackich. Szefowie sztabu zarządzili teraz, że konieczne jest dalsze silne uderzanie w irackie siły zbrojne wszelkimi dostępnymi środkami, ale unikanie bezpośrednich ataków na ludność cywilną. Celem brytyjskim było zabezpieczenie brytyjskich interesów przed interwencją Osi w Iraku, pokonanie rebeliantów i zdyskredytowanie rządu Rashida.

Irackie posiłki zaatakowane

Tymczasem irackie posiłki zbliżały się do Habbaniji. Samochody pancerne RAF, rozpoznając naprzód, wkrótce odkryły wioskę Sin el Dhibban, przy drodze do Faludży , zajętą ​​przez wojska irackie. 1. KORR i asyryjskie pobory, wspierane przez samochody pancerne RAF, zaatakowały pozycje, wypędzając Irakijczyków i biorąc 300 jeńców. Siły irackie wycofujące się z Habbaniji spotkały się po południu z iracką kolumną zmierzającą w kierunku Habbaniji z Faludży. Dwie siły irackie spotkały się około 5 mil (8,0 km) na wschód od Habbaniya na drodze do Faludży. Wzmacniająca iracka kolumna została wkrótce zauważona i do ataku przybyło 40 samolotów z RAF Habbaniya; dwie kolumny irackie zostały sparaliżowane iw ciągu dwóch godzin poniesiono ponad 1000 ofiar śmiertelnych i wzięto kolejnych więźniów. Późnym popołudniem samoloty irackie dokonały trzech nalotów na bazę lotniczą i spowodowały pewne uszkodzenia.

Churchill chwali Smart

Również w dniu 7 maja, najwyraźniej nieświadomy kontuzji Smarta, Churchill wysłał następującą wiadomość do Smarta:

Twoje energiczne i wspaniałe działanie w dużej mierze przywróciło sytuację. Wszyscy obserwujemy wielką walkę, którą toczysz. Wszelka możliwa pomoc zostanie wysłana. Tak trzymaj!

W ciągu następnych kilku dni RAF z Habbaniya i Shaibah skutecznie wyeliminował RIrAF. Jednak od 11 maja miejsce irackiego samolotu zajęły samoloty niemieckich sił powietrznych ( Luftwaffe ).

Interwencja Osi

W okresie poprzedzającym zamach stanu zwolennicy Raszida Alego zostali poinformowani, że Niemcy są gotowe uznać niepodległość Iraku od Imperium Brytyjskiego. Odbyły się również dyskusje na temat wysyłania materiałów wojennych w celu wsparcia Irakijczyków i innych frakcji arabskich w walce z Brytyjczykami.

3 maja niemiecki minister spraw zagranicznych Joachim von Ribbentrop przekonał niemieckiego dyktatora Adolfa Hitlera , aby potajemnie zwrócił dr . Brytyjczycy szybko dowiedzieli się o niemieckich ustaleniach dzięki przechwyconym włoskim przekazom dyplomatycznym.

Francja Vichy , która kontrolowała sąsiednią Syrię , zainteresowała się ułatwianiem wszelkich porozumień między Irakiem, Włochami i Niemcami. Kluczowa postać Vichy Admirał Darlan w pełni popierał porozumienia z Niemcami w celu promowania długoterminowych celów francuskich, i coraz bardziej rozzłościły go ataki brytyjskiej marynarki wojennej na statki Vichy, które czasami prowadziły Royal Navy do bezpośredniej konfrontacji z siłami wojskowymi Vichy. Zaproponowano zatem, aby dostęp państw Osi do Iraku został ułatwiony za pośrednictwem kontrolowanej przez Francję Syrii.

6 maja, zgodnie z protokołami paryskimi , Niemcy zawarły z rządem Vichy umowę o uwolnieniu materiałów wojennych, w tym samolotów, z zapieczętowanych zapasów w Syrii i przetransportowaniu ich do Irakijczyków. Francuzi zgodzili się także na przewóz innej broni i materiałów, a także na wypożyczenie kilku baz lotniczych w północnej Syrii, Niemcom, w celu transportu niemieckich samolotów do Iraku. Od 9 maja do końca miesiąca na syryjskie lotniska wylądowało około stu niemieckich i około dwudziestu włoskich samolotów. Darlan faktycznie zapewnił, że Protokoły zawierają propozycję, by Francuzi rozpoczęli ofensywę na irackie pola naftowe należące do Brytyjczyków, a ropa zostałaby udostępniona Niemcom.

Fliegerführer Irak

6 maja Luftwaffe nakazała pułkownikowi Wernerowi Junckowi przewiezienie niewielkich sił do Iraku, aby operować z Mosulu . W dniach 10-15 maja samolot dotarł do Mosulu przez francuskie bazy lotnicze Vichy , w Syrii , a następnie rozpoczął regularne ataki powietrzne na siły brytyjskie. Przylot tych samolotów był bezpośrednim wynikiem gorączkowych konsultacji między Bagdadem a Berlinem w dniach po uderzeniach RAF na siły irackie nad Habbanią. Siły Luftwaffe pod dowództwem generała porucznika Hansa Jeschonnka nosiły nazwę „ Dowództwo Lotnictwa Iraku ” ( Fliegerführer Irak ) i podlegały taktycznemu dowództwu pułkownika Juncka. 11 maja pierwsze trzy samoloty Luftwaffe dotarły do ​​Mosulu przez Syrię. Początkowo obiecano co najmniej 20 bombowców; jednak ostatecznie jednostka Juncka składała się z od 21 do 29 samolotów, wszystkie pomalowane w oznaczenia Królewskich Sił Powietrznych Iraku.

Oznakowanie samolotów irackich, 1941

Major Axel von Blomberg został wysłany do Iraku z Sonderstab F (" Sztab Specjalny F "), niemiecką misją wojskową dowodzoną przez generała Hellmutha Felmy'ego . Miał dowodzić grupą rozpoznawczą brandenburskich komandosów w Iraku, która miała poprzedzać Fliegerführera Irak . Miał też za zadanie zintegrować Fliegerführera Irak z siłami irackimi w operacjach przeciwko Brytyjczykom. 15 maja poleciał z Mosulu do Bagdadu. Podczas zbliżania się do Bagdadu samolot został zaatakowany przez iracki ostrzał naziemny i von Blomberg zginął.

W tym czasie Niemcy i Związek Sowiecki nadal były sojusznikami (dzięki paktowi Ribbentrop–Mołotow z 1939 r.) i znalazło to odzwierciedlenie w sowieckich działaniach wobec Iraku. 12 maja Związek Radziecki uznał „rząd obrony narodowej” Raszida Alego. Wymiana not iracko-sowiecka nawiązała stosunki dyplomatyczne między dwoma rządami.

Vichy francuskie dostawy z Syrii

13 maja przez Turcję do Mosulu dotarł pierwszy pociąg z zaopatrzeniem z Syrii. Irakijczycy odebrali 15 500 karabinów z sześcioma milionami sztuk amunicji, 200 karabinów maszynowych z 900 pasami amunicji i cztery 75 mm armaty polowe wraz z 10 000 pocisków. W dniach 26 i 28 maja zrealizowano dwie dodatkowe dostawy, w tym osiem dział kal. 155 mm z 6000 pocisków, 354 pistolety maszynowe, 30 000 granatów i 32 ciężarówki.

14 maja, jak poinformował Winston Churchill, RAF otrzymał upoważnienie do działania przeciwko niemieckim samolotom w Syrii i na francuskich lotniskach Vichy . Tego samego dnia dwa przeładowane bombowce Heinkel 111 zostały pozostawione w Palmyrze w środkowej Syrii, ponieważ miały uszkodzone tylne koła. Brytyjskie myśliwce weszły w francuską przestrzeń powietrzną, ostrzeliwały i unieszkodliwiały uszkodzone Heinkele. 15 maja dokonano ataku na niemiecki samolot na ziemi w Damaszku , zabijając przy tym francuskiego oficera.

Do 18 maja siły Juncka zostały zredukowane do 8 myśliwców Messerschmitt Bf 110 , 4 bombowców Heinkel He 111 i 2 transportowców Junkers Ju 52 . Stanowiło to mniej więcej 30-procentową utratę jego pierwotnej siły. Z niewielką liczbą zamienników, brakiem części zamiennych, kiepskim paliwem i agresywnymi atakami Brytyjczyków, ten wskaźnik zużycia nie wróżył dobrze Fliegerführerowi Irakowi . Rzeczywiście, pod koniec maja Junck stracił 14 Messerschmittów i 5 Heinkelów. 18 maja cztery Vichy Morane 406 ścigały brytyjskie samoloty lecące nad Syrią, a kolejne trzy Morane zaatakowały brytyjski Bristol Blenheim w pobliżu Damaszku, nie powodując uszkodzeń. 19 maja kolejny brytyjski atak powietrzny w pobliżu Damaszku uszkodził kilka francuskich samolotów i ranił francuskiego żołnierza, a 20 maja brytyjskie samoloty celowo zestrzeliły sześć francuskich samolotów i pięćdziesiąt pojazdów.

Kolejne starcia między samolotami Vichy i brytyjskimi odbyły się 24 maja, a także brytyjska misja dywersyjna 13 saperów na linii kolejowej Aleppo-Mosul, która doprowadziła do ostrzału Brytyjczyków przez francuski samochód pancerny. Kolejna brytyjsko-francuska walka powietrzna miała miejsce 28 maja, w której Blenheim został zestrzelony przez francuski myśliwiec, powodując śmierć całej jego załogi. Tego samego dnia francuscy bojownicy Morane eskortowali cztery nazistowskie Ju52 w pobliżu Nerab we wschodniej Syrii. Więcej walk powietrznych Vichy-Brytyjczyków miało miejsce 31 maja.

Wielką Brytanię oburzyło, że Vichy pomogło Włochom i Niemcom w ich atakach na Brytyjczyków w Iraku; ataki, które nie byłyby możliwe, gdyby nie przyzwolenie Francuzów z Vichy. Działania Vichyite zapewniły, że Wielka Brytania zaczęła przygotowywać się do inwazji na Syrię, która ostatecznie doprowadziła do kampanii syryjsko-libańskiej na przełomie czerwca i lipca.

Włochy

27 maja, na zaproszenie Niemiec, do Mosulu przybyło 12 włoskich Fiatów CR.42 ze 155. a Squadriglia (przemianowana na Squadriglia speciale Irak ) z Regia Aeronautica Italiana (Włoskie Królewskie Siły Powietrzne), by operować pod niemieckim dowództwem. Obecne były także samoloty Savoia-Marchetti SM.79 i Savoia-Marchetti SM.81 pełniące funkcję drogowskazu, które stacjonowały w Aleppo ; personel i sprzęt przywieziono na trzech Savoia-Marchetti SM.82 . Do 29 maja na niebie nad Bagdadem pojawiły się włoskie samoloty. Churchill twierdził, że włoski samolot nic nie osiągnął, ale 29 maja w pobliżu Khan Nuqta Włosi przechwycili lot Hawker Audaxes eskortowany przez Glostera Gladiatorów z 94. Dywizjonu. W wynikłej walce dwóch Gladiatorów zostało straconych z powodu jednego CR.42 zestrzelonego przez Wing Commandera Wightmana. Była to ostateczna bitwa powietrzna wojny brytyjsko-irackiej. SM.79 został zniszczony na ziemi w Aleppo przez bombowce RAF. Trzy CR.42 zostały uszkodzone i musiały zostać porzucone podczas wycofywania się Osi z Iraku. Pozostałe włoskie samoloty ewakuowano pod koniec maja i wykorzystano do obrony Pantellerii .

Opracowano plany zaopatrzenia wojsk, ale naczelne dowództwo niemieckie było niezdecydowane i wymagało zgody Turcji na przejście. Ostatecznie Luftwaffe uznała warunki w Iraku za nie do zniesienia, ponieważ części zamienne nie były dostępne, a nawet jakość paliwa lotniczego była znacznie poniżej wymagań Luftwaffe . Z każdym mijającym dniem coraz mniej samolotów pozostawało sprawnych, a ostatecznie cały personel Luftwaffe został ewakuowany na ostatnim pozostałym Heinkel He 111.

Awans z Palestyny

2 maja, w dniu, w którym AVM Smart rozpoczął naloty, Wavell nadal nalegał na podjęcie dalszych działań dyplomatycznych z rządem irackim w celu zakończenia obecnej sytuacji i przyjęcia propozycji mediacji rządu tureckiego. Został poinformowany przez Komitet Obrony, że nie przyjmie tureckiej oferty i trzeba przywrócić sytuację w Iraku.

Rutba

Zanim Smart rozpoczął naloty 2 maja, członkowie irackiej policji na pustyni zajęli fort w Rutbah dla „Narodowego Rządu Obrony”. 1 maja policja otworzyła ogień do brytyjskich robotników w Rutbah. W odpowiedzi na te irackie działania generał dywizji Clark nakazał zmechanizowanej eskadrze Transjordańskich Sił Granicznych (TJFF), która stacjonowała w przepompowni H4, przejęcie fortu dla Brytyjczyków. Kiedy członkowie TJFF odmówili, zostali odprowadzeni z powrotem do H3 i rozbrojeni.

Fort w Rutbah atakowany przez Bristol Blenheims z H4, 9 maja 1941

Pod koniec pierwszego dnia nalotów pojawiły się doniesienia, że ​​elementy Królewskiej Armii Irackiej (RIrA) zbliżały się do miasta Rutbah. Kompania C 1. batalionu Pułk Essex otrzymał rozkaz podróży z Palestyny ​​do H4, między Hajfą a Irakiem; stąd firma miała dołączyć do oddziału samochodów pancernych RAF i bronić pozycji przed irackimi rebeliantami.

4 maja Churchill rozkazał Wavellowi wysłać siły z Palestyny. 5 maja Wavell objął dowództwo operacji w północnym Iraku, a generał Maitland Wilson został wezwany z Grecji, by objąć dowództwo nad siłami w Palestynie i Transjordanii. Komitet Obrony i szefowie sztabów uzasadnili podjęcie działań militarnych przeciwko irackim rebeliantom, ponieważ musieli zabezpieczyć kraj przed interwencją Osi i uznali, że Raszid Ali spiskował z mocarstwami Osi. Szefowie Sztabów wzięli na siebie pełną odpowiedzialność za wysłanie wojsk do Iraku.

8 maja kolumna Legionu Arabskiego pod dowództwem Glubb Paszy dotarła do fortu w Rutbah. Pikietowali ziemię otaczającą fort, czekając na bombardowanie RAF-u. Fortu broniło około 100 policjantów, większość z nich to iracka policja na pustyni. Bazujące na H4 Blenheimy z 203 Dywizjonu przybyły i zbombardowały fort, a myśląc, że się poddali, odeszły. Fort nie poddał się, a RAF dwukrotnie wrócił tego dnia, aby zbombardować fort bez powodzenia.

Następnego dnia RAF kontynuował bombardowanie fortu w przerywanych odstępach czasu. Jeden samolot doznał tak ciężkiego ostrzału z broni ręcznej, że rozbił się w drodze do domu, zabijając pilota. Tego wieczoru do fortu przybyło 40 ciężarówek uzbrojonych w karabiny maszynowe, aby wzmocnić garnizon. Połowa ciężarówek to nieregularni żołnierze pod dowództwem Fawziego al-Qawuqjiego , a druga połowa to iracka policja na pustyni. Glubb postanowił wycofać wojska z powrotem do H3, aby poczekać na wzmocnienie głównej kolumny.

Arabski Legion powrócił do H3 rankiem 10 maja i zastał tam czekającą tam 2 Kompanię Samochodów Pancernych RAF pod dowództwem dowódcy eskadry Michaela Casano . Wysłano ich przed główną kolumnę, aby pomóc Legionowi Arabskiemu w zdobyciu Rutbah. Casano zabrał swoje samochody pancerne RAF do Rutbah, podczas gdy Legion Arabski uzupełnił zapasy w H3. Samochody pancerne Casano walczyły z ciężarówkami al-Qawuqjiego przez większą część dnia i chociaż wynik nie był decydujący, ciężarówki wycofały się na wschód pod osłoną ciemności, by pozostawić garnizon swojemu losowi. Tej nocy RAF odniósł sukces w nocnym bombardowaniu, w wyniku czego w forcie spadło kilka bomb.

Po wycofaniu ciężarówek al-Qawuqjiego i udanym zbombardowaniu przez RAF, garnizon wycofał się z fortu pod osłoną ciemności. Rano przybyła kolumna Legionu Arabskiego i obsadziła fort, podczas gdy samochody pancerne Casano nadal walczyły z resztkami sił irackiej policji pustynnej.

Siła Habbania

Siły zebrane w Palestynie przez Wavella nosiły kryptonim Habforce , skrót od Habbaniya Force . Siły zostały oddane pod dowództwo generała dywizji George'a Clarka , który był dowódcą 1 Dywizji Kawalerii . Po tym, jak Wavell skarżył się, że użycie jakichkolwiek sił stacjonujących w Palestynie do służby w Iraku naraziłoby Palestynę i Egipt na ryzyko, Churchill napisał do Hastingsa Ismay'a , sekretarza Komitetu Szefów Sztabów, i zapytał: „Dlaczego ta siła miałaby być wymieniona? wydaje się znaczna, uważana za niewystarczającą, by poradzić sobie z armią iracką?” Odnosząc się konkretnie do 1. Dywizji Kawalerii, napisał: „Wyobraź sobie, że przez cały ten czas utrzymywał dywizję kawalerii w Palestynie bez zorganizowania podstaw ruchomej kolumny!” W sumie Wavell napisał, że 1. Dywizja Kawalerii w Palestynie została pozbawiona artylerii, inżynierów, sygnałów i transportu, aby zaspokoić potrzeby innych formacji w Grecji, Afryce Północnej i Afryce Wschodniej. Chociaż można było zapewnić jedną brygadę kawalerii zmotoryzowanej, było to możliwe tylko dzięki połączeniu całego transportu samochodowego dywizji.

Dopiero po tym, jak TJFF odmówiło wejścia do Iraku, Clark zdecydował się podzielić Habforce na dwie kolumny. Pierwsza kolumna była latającą kolumną o kryptonimie Kingcol . Kingcol został nazwany na cześć swojego dowódcy, brygadiera Jamesa Kingstone'a i składał się z 4. Brygady Kawalerii , dwóch kompanii 1. batalionu Pułku Essex, Kompanii Samochodów Pancernych Numer 2 RAF i 237 Baterii Polowej 25-funtowych haubic z 60. ( North Midland) Pułk Polowy , Artyleria Królewska . Druga kolumna, główne siły Habforce , pod dowództwem podpułkownika JS Nicholsa , składała się z pozostałych elementów 1. batalionu Pułku Essex, pozostałej części 60. pułku polowego RA, jednej baterii przeciwpancernej i usługi dodatkowe. Oprócz Kingcola i głównych sił Habforce , generał-major Clark miał do dyspozycji 400-osobowy oddział Legionu Arabskiego ( al-Jaysh al-Arabī ) w Emiracie Transjordanii . Legion Arabski składał się z trzech zmechanizowanych eskadr transportowanych mieszanką cywilnych ciężarówek Forda i wyposażonych w opancerzone samochody domowej roboty . W przeciwieństwie do TJFF, Legion Arabski nie był częścią armii brytyjskiej . Zamiast tego, Legion Arabski był regularną Armią Transjordanii i był dowodzony przez generała porucznika Johna Bagota Glubba , znanego również jako „Glubb Pasza”.

Kingcoli

Rankiem 11 maja Kingcol opuścił Hajfę z rozkazem jak najszybszego dotarcia do Habbaniji. Okazją była ostatnia operacja na koniu w brytyjskiej historii wojskowej. 13 maja Kingcol przybył do Rutbah, ale nie znalazł tam żadnej obecności wojskowej. Glubb Pasza i Legion Arabski już poszli. Latająca kolumna pod dowództwem brygadiera Kingstone'a przeprowadziła następnie konserwację w Rutbah, zanim ruszyła dalej. 15 maja nawiązano pierwszy kontakt z iracką armią, kiedy bombowiec Blenheim ostrzelał kolumnę i zrzucił bombę; nie wyrządzono żadnych szkód i nie poniesiono ofiar. W dniu 16 maja przeprowadzono kolejne ataki bombowe na kolumnę, gdy została zaatakowana przez Luftwaffe , ponownie nie doszło do żadnych uszkodzeń, ale było kilka ofiar.

Również 15 maja Fraser zachorował i został zastąpiony na stanowisku dowódcy 10. Dywizji Indyjskiej. Jego choroba doprowadziła go do utraty zaufania własnego personelu i został zastąpiony przez nowo awansowanego generała majora Williama Slima . Slim miał pokazać się jako jeden z najbardziej dynamicznych i innowacyjnych brytyjskich dowódców wojny. Również na początku maja Longmore został zastąpiony jako dowódca lotnictwa na Bliskim Wschodzie przez swojego zastępcę, Sir Arthura Teddera .

Przyjazd do Habbaniya

Późnym wieczorem 17 maja Kingcol dotarł w okolice Habbaniji. Następnego ranka kolumna weszła do bazy RAF i przez cały dzień pozostała część 1 batalionu Pułku Essex została przetransportowana do bazy. Siły wysłane z Palestyny ​​w celu złagodzenia irackiego oblężenia RAF Habbaniya przybyły około 12 dni po zniesieniu oblężenia.

Bitwa pod Faludżą

Gdy Habbaniya jest bezpieczna, następnym celem sił brytyjskich było zabezpieczenie miasta Fallujah jako celu wstępnego, zanim będą mogły maszerować na Bagdad. Grupa irackiej brygady broniła miasta i mostu w Faludży, blokując drogę do Bagdadu; kolejna grupa brygady utrzymywała miasto Ramadi na zachód od Habbaniji, uniemożliwiając wszelki ruch na zachód. Pułkownik Roberts odrzucił pomysł zaatakowania Ramadi, ponieważ nadal znajdował się w dużym garnizonie armii irackiej i został w dużej mierze odcięty przez powodzie, które sam sobie narzucił. Roberts pozostawiłby Ramadi w izolacji, a zamiast tego zabezpieczył strategicznie ważny most na Eufracie w Faludży.

Brytyjska grupa ogniowa w pobliżu izolowanego Ramadi

W tygodniu po wycofaniu się sił irackich w pobliżu Habbaniya, pułkownik Roberts utworzył coś, co stało się znane jako Brygada Habbaniya. Brygada została utworzona przez zgrupowanie 1 batalionu Pułku Essex z Kingcol z dodatkowymi siłami piechoty przybyłymi z Basry, 2 batalionu 4 Gurkha Rifles i trochę lekkiej artylerii.

W nocy z 17 na 18 maja pododdziały batalionu Gurkha, kompanii asyryjskich poborów RAF, samochodów pancernych RAF i niektórych przechwyconych irackich haubic przeprawiły się przez Eufrat improwizowanymi promami kablowymi. Przekroczyli rzekę w Sin el Dhibban i zbliżyli się do Falludży z wioski Saqlawiyah . We wczesnych godzinach porannych jedna kompania 1. batalionu KORR została przetransportowana samolotem przez 4 Valentias i wylądowała na drodze do Bagdadu za miastem w pobliżu Notch Fall. Kompania RAF Assyrian Levies, wspierana przez artylerię z Kingcol, otrzymała rozkaz zabezpieczenia mostu na rzece. Przez cały dzień RAF bombardował pozycje w mieście i wzdłuż drogi do Bagdadu, unikając ogólnego bombardowania miasta z powodu ludności cywilnej. 19 maja 57 samolotów rozpoczęło bombardowanie pozycji irackich w okolicach Faludży, po czym zrzuciło ulotki wzywające garnizon do poddania się; nie udzielono żadnej odpowiedzi i miały miejsce dalsze bombardowania. RAF zrzucił dziesięć ton bomb na Faludżę w 134 lotach.

Po południu dokonano dziesięciominutowego bombardowania irackich okopów w pobliżu mostu, zanim asyryjscy pobory posunęły się pod ostrzał artyleryjski. W obliczu niewielkiego sprzeciwu zdobyli most w ciągu 30 minut; następnie spotkali się z irackim wysłannikiem, który zaoferował kapitulację garnizonu i miasta. Wzięto 300 jeńców, a siły brytyjskie nie poniosły żadnych strat. Luftwaffe odpowiedziała na brytyjskie zdobycie miasta, atakując lotnisko Habbaniya, niszcząc i uszkadzając kilka samolotów oraz zadając wiele ofiar. 18 maja generał dywizji Clark i AVM D'Albiac przybyli do Habbaniji drogą powietrzną. Postanowili nie ingerować w trwające operacje pułkownika Robertsa. 21 maja, po zabezpieczeniu Fallujah, Roberts wrócił do Shaibah i do pełnienia obowiązków w 10. Indyjskiej Dywizji Piechoty.

Iracki kontratak

22 maja iracka 6. Brygada Piechoty z irackiej 3. Dywizji Piechoty przeprowadziła kontratak przeciwko siłom brytyjskim w Faludży. Atak iracki rozpoczął się o 02:30, wspierany przez kilka włoskich czołgów lekkich L3/35 . O 03:00 Irakijczycy dotarli do północno-wschodnich obrzeży miasta. Dwa lekkie czołgi, które przedostały się do miasta, zostały szybko zniszczone. O świcie brytyjskie kontrataki wypchnęły Irakijczyków z północno-wschodniej Faludży. Irakijczycy przerzucili teraz swój atak na południowo-wschodni skraj miasta. Ale ten atak spotkał się od początku ze sztywnym oporem i nie poczynił żadnych postępów. O 10:00 Kingstone przybył z posiłkami z Habbaniya, które natychmiast zostały rzucone do bitwy. Nowo przybyłe kompanie piechoty z pułku Essex metodycznie oczyszczały pozycje irackie dom po domu. Do godziny 18:00 pozostali Irakijczycy uciekli lub zostali wzięci do niewoli, ostrzał snajperski został uciszony, sześć irackich czołgów lekkich zostało zdobytych, a miasto było bezpieczne. 23 maja samolot Fliegerführera Irak pojawił się z opóźnieniem. Brytyjskie pozycje w Fallujah były ostrzeliwane przy trzech różnych okazjach. Jednak ataki Luftwaffe , choć uciążliwe, niewiele przyniosły. Dopiero dzień wcześniej skoordynowany z irackimi siłami lądowymi atak powietrzny mógł zmienić wynik kontrataku.

Jezireh

W tym czasie legioniści Glubb Paszy zdominowali plemienny kraj na północ od Faludży między Eufratem a Tygrysem, obszar znany jako Jezireh . Generał porucznik Glubb otrzymał polecenie przekonania miejscowych plemion do zaprzestania popierania rządu Raszida Alego. Wykorzystując kombinację propagandy i nalotów na stanowiska rządu irackiego, jego działania okazały się niezwykle udane. Brytyjczycy wykorzystali ten okres również na zwiększenie aktywności powietrznej przeciwko północnym lotniskom Luftwaffe i ostatecznie zmiażdżenie niemieckich wysiłków na rzecz wsparcia Irakijczyków.

Basra

Samochód pancerny Rolls Royce

W odpowiedzi na początkowe posunięcia irackie, 10. Indyjska Dywizja Piechoty pod dowództwem generała-majora Frasera zajęła lotnisko w Basrze, miejskie doki i elektrownię. Do zajęcia tych miejsc użyto elementów 20. indyjskiej brygady piechoty pod dowództwem brygadiera Powella. Między 18 a 29 kwietnia dwa konwoje wylądowały w tej brygadzie w rejonie Basry. 2 batalion 8th Gurkha Rifles strzegł lotniska RAF w Shabaih, 3 batalion 11th Sikh Regiment zabezpieczał doki Maqil, a 2 batalion 7th Gurkha Rifles był trzymany w rezerwie. Poza tym w rejonie Basry nie przeprowadzono żadnych większych operacji. Główną trudnością było to, że nie było wystarczającej liczby żołnierzy, aby jednocześnie przejąć Maqil, Ashar i Basra City. Chociaż wojska irackie w Basrze zgodziły się na wycofanie 2 maja, nie udało im się tego zrobić. 6 maja przybyła i wysiadła w Basrze 21 indyjska brygada piechoty pod dowództwem brygadiera Charlesa Josepha Welda . Była to druga brygada 10. Indyjskiej Dywizji Piechoty, która przybyła do Iraku. W skład 21 indyjskiej brygady piechoty wchodził 4 batalion 13 strzelców Frontier Force , 2 batalion 4 strzelców Gurkha i 2 batalion 10 strzelców Gurkha .

Ashara

Generał Wavell (z prawej) i generał porucznik Quinan , kwiecień 1941

Od 7 maja do 8 maja pododdziały 20. indyjskiej brygady piechoty i 21. indyjskiej brygady piechoty zdobyły Ashar w pobliżu Basry. Ashar był dobrze broniony, a iraccy obrońcy zadali szereg strat brytyjskim napastnikom. Zaangażowane jednostki brytyjskie to kompanie A, B, C i D 2. batalionu 8. Gurkha Rifles i połowa sekcji samochodów pancernych Rolls Royce z 4. batalionu 13. Frontier Force Rifles. 2. batalion 4. Gurkha Rifles był trzymany w rezerwie. W wyniku udanej akcji przeciwko Asharowi miasto Basra zostało zabezpieczone bez walki. Jednak zbrojny opór jednostek irackiej policji i armii trwał do 17 maja. Podczas gdy obszar Basry był już zabezpieczony, w Iraku trwała pora powodzi, a trudności z przemieszczaniem się na północ z Basry koleją, drogą lub rzeką w kierunku Bagdadu stłumiły dalsze operacje. Ponadto siły irackie zajęły punkty wzdłuż Tygrysu i wzdłuż linii kolejowej, aby jeszcze bardziej zniechęcić do ruchu na północ.

8 maja operacje w Iraku przeszły spod kontroli Dowództwa Auchinlecka w Indiach pod dowództwo Dowództwa Bliskiego Wschodu Wavella. Generał porucznik Edward Quinan przybył z Indii, aby zastąpić Frasera na stanowisku dowódcy sił irackich . Bezpośrednim zadaniem Quinana było zabezpieczenie Basry jako bazy. Wavell nakazał mu nie posuwać się na północ, dopóki nie zostanie w pełni zapewniona współpraca miejscowych plemion. Quinan nie mógł też rozważać żadnego ruchu na północ przez trzy miesiące z powodu zalania Tygrysu i Eufratu. Wytyczne zostały wydane Quinanowi przed przejęciem przez niego dowództwa. W dniu 2 maja otrzymał następujące polecenie: „(a) Rozwijanie i organizowanie portu Basra w stopniu niezbędnym do umożliwienia takim siłom, naszym własnym lub sojuszniczym, jakie mogą być wymagane do działania na Bliskim Wschodzie, w tym w Egipcie, Turcji. , Iraku i Iranu, które mają być utrzymane, (b) Zapewnienie kontroli nad wszystkimi środkami komunikacji, w tym lotniskami i lądowiskami w Iraku, oraz rozwijanie ich w zakresie niezbędnym do umożliwienia funkcjonowania portu w Basrze na pełnych obrotach. " Quinan otrzymał dalej polecenie, aby „od razu zaczął planować system obrony, aby chronić bazę Basra przed atakiem sił pancernych wspieranych przez silne siły powietrzne, a także być gotowym do podjęcia specjalnych środków w celu ochrony: (i) instalacji Królewskich Sił Powietrznych oraz personel w Habbaniya i Shaiba. (ii) Życie obywateli brytyjskich w Bagdadzie i innych miejscach Iraku. (iii) Pola naftowe Kirkuk i rurociąg do Hajfy." Na koniec Quinanowi polecono „stworzyć plany ochrony instalacji Anglo-Iranian Oil Company i jej brytyjskich pracowników w południowo-zachodnim Iranie, jeśli będzie to konieczne”. Quinan został poinformowany, że „zamiarem było zwiększenie jego siły do ​​trzech dywizji piechoty i prawdopodobnie także dywizji pancernej, gdy tylko te oddziały zostaną wysłane z Indii”.

Operacje Regulta i Regaty

23 maja Wavell poleciał do Basry, aby omówić z Auchinleckiem dalsze posiłki i operacje w Iraku. Dodatkowo polecił Quinanowi, dowodzącemu tamtejszymi siłami indyjskimi, zaplanowanie marszu z Basry w kierunku Bagdadu. 27 maja siły z Basry zaczęły posuwać się na północ. W operacji Regulta , 20. Indyjska Brygada Piechoty, znana jako „Brygada Eufratu”, posuwała się wzdłuż Eufratu łodzią i drogą. W operacji Regatta , 21. Indyjska Brygada Piechoty, znana jako „Brygada Tygrysu”, posuwała się łodzią w górę Tygrysu do Kut . 30 maja, trzecia brygada 10. indyjskiej dywizji piechoty, 25. indyjska brygada piechoty pod dowództwem brygadiera Ronalda Mountain , przybyła i zeszła na ląd w Basrze. 25. Indyjska Brygada Piechoty składała się z 3. batalionu 9. Pułku Jat , 2. batalionu 11. Królewskiego Pułku Sikhów i 1. batalionu 5. Mahratty Lekkiej Piechoty . W czerwcu 1941 roku do Basry przybyły z Indii dodatkowe siły brytyjskie. 9 czerwca przybyła 17. indyjska brygada piechoty , a 16 czerwca przybyła 24. indyjska brygada piechoty .

Upadek Iraku

Samochód pancerny RAF Fordson czeka pod Bagdadem podczas negocjacji w sprawie zawieszenia broni

Po obronie Faludży siły brytyjskie z Habbanii nacierały na Bagdad . Generał dywizji Clark postanowił utrzymać impet, ponieważ podejrzewał, że Irakijczycy nie doceniają tego, jak małe i bezbronne były w rzeczywistości jego siły. Clark miał w sumie około 1450 ludzi do zaatakowania co najmniej 20 000 irackich obrońców. Jednak Clark miał przewagę w powietrzu .

Bagdad

W nocy 27 maja rozpoczęło się brytyjskie natarcie na Bagdad. Natarcie posuwało się powoli i było utrudnione przez rozległe zalewy oraz przez wiele zniszczonych mostów nad irygacyjnymi drogami wodnymi, przez które trzeba było przejść. W obliczu postępów Clarka rząd Rashida Alego upadł. 29 maja Raszid Ali, Wielki Mufti i wielu członków „Narodowego Rządu Obrony” uciekło do Persji . Po Persji udali się do Niemiec . Rankiem 31 maja burmistrz Bagdadu wraz z delegacją zbliżyli się do sił brytyjskich przy moście Washash. Z burmistrzem był sir Kinahan Cornwallis , ambasador brytyjski, który przez ostatnie cztery tygodnie przebywał w ambasadzie brytyjskiej w Bagdadzie. Szybko osiągnięto warunki i podpisano rozejm . Siły irackie w pobliżu Bagdadu wciąż znacznie przewyższały liczebnie Brytyjczyków i Brytyjczycy postanowili nie okupować Bagdadu od razu. Zrobiono to częściowo, aby ukryć słabość sił brytyjskich poza miastem. 1 czerwca książę 'Abd al-Ilah powrócił do Bagdadu, gdy przywrócono regenta i monarchię oraz pro-brytyjski rząd. 2 czerwca Jamil al-Midfai został mianowany premierem.

Następstwa

Bezpośrednio po upadku „Narodowego Rządu Obrony” Raszida Alego i rozejmie Bagdad został rozdarty przez zamieszki i grabieże . Większość aktów przemocy skierowano w kierunku dzielnicy żydowskiej miasta . Ponad 180 żydowskich mieszkańców straciło życie , a około 850 zostało rannych, zanim iracka policja otrzymała rozkaz przywrócenia porządku za pomocą ostrej amunicji.

Co najmniej dwa brytyjskie relacje o konflikcie chwalą wysiłki sił powietrznych i lądowych w RAF Habbaniya. Według Churchilla, lądowanie 20. indyjskiej brygady piechoty w Basrze w dniu 18 kwietnia było „na czasie”. Jego zdaniem lądowanie zmusiło Rashida Alego do przedwczesnego działania. Churchill dodał jednak, że „duchowa obrona” Habbanijy przez Latającą Szkołę była „głównym czynnikiem” brytyjskiego sukcesu. Wavell pisał, że „dzielna obrona” Habbaniji i śmiały marsz Habforce zniechęciły armię iracką, podczas gdy Niemcom z kolei uniemożliwił wysłanie dalszych posiłków przez „desperacki opór naszych wojsk na Krecie i ich paraliżujące straty w ludziach ”. i samoloty”.

18 czerwca generał porucznik Quinan objął dowództwo nad wszystkimi siłami brytyjskimi i wspólnotowymi w Iraku. Wcześniej siły Iraku ograniczały się mniej więcej do sił, które wylądowały w Basrze i posuwały się z niej.

Po wojnie brytyjsko-irackiej, podczas kampanii syryjsko-libańskiej , która rozpoczęła się 8 czerwca i zakończyła 14 lipca , wykorzystano elementy sił irackich (od 21 czerwca znane jako Dowództwo Iraku ) do ataku na Mandat Syrii w Vichy przez Francuzów. Dowództwo Iraku (znane jako Persia and Iraq Force ( Paiforce od 1 września) zostało również użyte do ataku na Persję podczas anglo-sowieckiej inwazji na Persję , która miała miejsce w sierpniu do września 1941 roku. Kaukaz utworzono w 1942 r., a siła Paiforce osiągnęła szczyt równowartości ponad 10 brygad, zanim Rosjanie powstrzymali niemieckie zagrożenie w bitwie pod Stalingradem.Po 1942 r. Irak i Persja były wykorzystywane do tranzytu materiałów wojennych do Związku Radzieckiego i brytyjska obecność wojskowa stała się głównie liniami wojsk komunikacyjnych.

20 czerwca Churchill powiedział Wavellowi, że ma go zastąpić Auchinleck. O Wavellu Auchinleck pisał: „W żadnym wypadku nie chcę wnosić, że po przyjeździe znalazłem się w sytuacji niezadowalającej – daleko od niej. Nie tylko byłem pod wielkim wrażeniem solidnych fundamentów, jakie położył mój poprzednik, ale także lepiej docenić ogrom problemów, z jakimi się zmierzył, i wielkość jego osiągnięć, w dowództwie, w którym Brytyjczycy i siły alianckie mówią około 40 różnymi językami”.

Siły brytyjskie miały pozostać w Iraku do 26 października 1947 r., a kraj pozostawał faktycznie pod kontrolą brytyjską. Brytyjczycy uznali okupację Iraku za konieczną dla zapewnienia dostępu do jego strategicznych zasobów ropy naftowej. 18 sierpnia 1942 r. generał Maitland Wilson został mianowany naczelnym dowódcą dowództwa Persji i Iraku . Do 15 września miał siedzibę w Bagdadzie. Podstawowym zadaniem Wilsona było „zabezpieczenie za wszelką cenę przed atakiem lądowym i powietrznym pól naftowych i instalacji naftowych w Persji i Iraku”. Jego drugorzędnym zadaniem było „zapewnienie transportu z portów Zatoki Perskiej dostaw do Rosji w maksymalnym możliwym stopniu bez uszczerbku dla [jego] podstawowego zadania”.

Podczas gdy Raszid Ali i jego zwolennicy byli w sojuszu z reżimem faszystowskim we Włoszech, wojna pokazała, że ​​niepodległość Iraku była w najlepszym razie uwarunkowana aprobatą Wielkiej Brytanii dla działań rządu. Raszid Ali i mufti Jerozolimy uciekli do Persji, potem do Turcji, potem do Włoch i wreszcie do Berlina w Niemczech, gdzie Ali został powitany przez Hitlera jako szef irackiego rządu na uchodźstwie .

zaszczyty bitewne

Brytyjski i Commonwealth system odznaczeń bojowych uhonorował udział w wojnie anglo-irackiej przyznaniem 16 jednostkom bojowym honoru Irak 1941 za służbę w Iraku w dniach 2–31 maja 1941 r. Odznaczeniu towarzyszyły wyróżnienia za trzy akcje podczas wojna: Obrona Habbanii przyznana jednej jednostce za działania przeciwko rebeliantom w Iraku w dniach 2–6 maja, Falluja przyznana dwóm jednostkom za działania przeciwko rebeliantom w Iraku w dniach 19–22 maja, a Bagdad 1941 przyznana dwóm jednostkom za działania przeciwko Rebelianci iraccy w dniach 28–31 maja.

Dalsze czytanie

  • Jackson, Ashley (2018). Dowództwo Zatoki Perskiej: Historia II wojny światowej w Iranie i Iraku . New Haven: Yale University Press. ISBN 978-0-300-22196-1.

Zobacz też

Uwagi

Przypisy

Cytaty

Bibliografia

Książki

  • Auchinleck, Claude (1946). Depesza w sprawie operacji na Bliskim Wschodzie Od 5 lipca 1941 do 31 października 1941 . Londyn: Biuro Wojny.w „nr 37695” . The London Gazette (Suplement). 20 sierpnia 1946. s. 4215-4230.
  • Broich, John. Krew, ropa i oś: aliancki opór przeciwko faszystowskiemu państwu w Iraku i Lewancie, 1941 . Abrams Press, 2019) s. 365.
  • de Chair, Somerset (1943). Złoty Dywan (wyd. 2). Londyn: Faber i Faber . OCLC  633936612 .
  • Churchill, Winston (1985) [1950]. „14: Bunt w Iraku”. Wielki Sojusz . Druga wojna Światowa. Tom. III. Boston: firma Houghton Mifflin. ISBN 0-395-41057-6.
  • Dudgeon, Anthony (2000). Ukryte zwycięstwo: bitwa o Habbaniję, maj 1941 . Stroud i Charleston: Tempus Publishing . ISBN 0-7524-2001-1.
  • Dunford Wood, Colin (2020). Wielkie małe wojny: Pamiętniki wojenne Colina Dunforda Wooda, 1939-41, Indie i Irak . Londyn: Niezależna Sieć Wydawnicza . ISBN 978-1838538484.
  • Glubb, John Bagot (1948). Historia Legionu Arabskiego . Kolekcja Mazala z Holokaustu. Londyn: Hodder i Stoughton . OCLC  798611 .
  • Jackson, Ashley (2006). Imperium Brytyjskie i II wojna światowa . Londyn: kontinuum Hambledon. ISBN 1-85285-417-0.
  • James, Barrie G. (2009). Wojna w Zatoce Hitlera, Walka o Irak 1941 . Barnsley: Lotnictwo pióro i miecz. ISBN 978-1-84884-090-4.
  • Kiwarki, Gaby. „Podatki asyryjskiego RAF” . Źródło 1 stycznia 2016 .
  • Kurowski, Franz (2005). Brandenburscy komandosi: niemieccy elitarni szpiedzy-wojownicy w czasie II wojny światowej . Mechanicsburg, PA: Stackpole Books. ISBN 0-8117-3250-9.
  • Lyman, Robert (2006). Irak 1941: Bitwy o Basrę, Habbaniję, Faludżę i Bagdad . Kampania. Oksford: Rybołów. ISBN 1-84176-991-6.
  • Mackenzie, Compton (1951). Epopeja Wschodnia: Wrzesień 1939 – Marzec 1943 Obrona . Tom. 1. Londyn: Chatto i Windus . OCLC  59637091 .
  • Martin, pułkownik Thomas Alexander (1952). Pułk Essex, 1929–1950 . Brentwood: Stowarzyszenie Pułku Essex. OCLC  4045659 .
  • Miód pitny, Richard (2007). Churchill's Lions: przewodnik biograficzny po kluczowych brytyjskich generałach II wojny światowej . Stroud: Czarodziejka. ISBN 978-1-86227-431-0.
  • Perec, Don (2004) [1963]. Bliski Wschód dzisiaj . Santa Barbara, Kalifornia: Greenwood Press. ISBN 978-027594-576-3.
  • Playfair, generał dywizji ISO ; Stitt RN , dowódca GMS; Molony, brygadier CJC i Toomer, wicemarszałek lotnictwa SE (1954). Butler, JRM (red.). Śródziemnomorski i Bliski Wschód: wczesne sukcesy przeciwko Włochom (do maja 1941 r.) . Historia II wojny światowej, seria wojskowa Wielkiej Brytanii. Tom. I. Nakład 3, 1959. HMSO. OCLC  888934805 .
  • Playfair, generał dywizji ISO ; z Flynn RN , kapitanem FC; Molony, brygadier CJC i Toomer, wicemarszałek lotnictwa SE (2004) [1. pub. HMSO 1956]. Butler, JRM (red.). Śródziemnomorski i Bliski Wschód: Niemcy przychodzą z pomocą swojemu sojusznikowi (1941) . Historia II wojny światowej, seria wojskowa Wielkiej Brytanii. Tom. II. Prasa morska i wojskowa. ISBN 1-84574-066-1.
  • Rodger, Aleksander (2003). Honory bojowe Imperium Brytyjskiego i Wojsk Lądowych Wspólnoty Narodów . Marlborough: The Crowood Press. ISBN 1-86126-637-5.
  • Saunders, Hilary Adrian St George; Richards, Denis (1953). Królewskie Siły Powietrzne 1939–1945 . Tom. I. Londyn: HMSO . Walka na szali. OCLC  64981511 .
  • Tomasz, Andrzej (2002). Asy Gladiatora Glostera . Oksford: Rybołów. ISBN 1-84176-289-X.
  • Tomasz, David A (1972). Zwycięstwo nazistów: Kreta 1941 . Nowy Jork: Stein i Day. ISBN 0812815599.
  • Warwick, Nigel WM (2014). W każdym miejscu: samochody pancerne RAF na Bliskim Wschodzie 1921–1953 . Rushden: Siły i wydawnictwa korporacyjne. ISBN 978-0-9574725-2-5.
  • Waters, SD (2008). HMNZS Leander . Wellington, NZ: Merriam Press. ISBN 978-1-4357-5892-6.
  • Wavell, Archibald (1946). Depesza w sprawie działań na Bliskim Wschodzie Od 7 lutego 1941 do 15 lipca 1941 . Londyn: Biuro Wojny.w „nr 37638” . The London Gazette (Suplement). 3 lipca 1946. s. 3423-3444.
  • Wavell, Archibald (1946). Wysłanie operacji w Iraku, wschodniej Syrii i Iranie od 10 kwietnia 1941 do 12 stycznia 1942 roku . Londyn: Biuro Wojny.w „nr 37685” . The London Gazette (Suplement). 13 sierpnia 1946. s. 4093-4102.
  • Weal, John (1999). Messerschmitt Bf 110 Zerstörer Aces of World War 2 . Oksford: Rybołów. ISBN 1855327538.
  • Wilson, Maitland (1946). Depesza w sprawie dowództwa perskiego i irackiego na okres od 21 sierpnia 1942 r. do 17 lutego 1943 r . Londyn: Biuro Wojny.w „nr 37703” . The London Gazette (Suplement). 28 sierpnia 1946. s. 4333-4340.
  • Młody, Piotr (1972). Legion Arabski . Zbrojni. Oksford: Rybołów. ISBN 0850450845.
  • Jezioro, Alanie. Jednostki latające RAF – pochodzenie, formacja i rozpad wszystkich jednostek latających od 1912. Airlife Publishing Ltd, Shrewsbury, Wielka Brytania, 1999, ISBN  1840370866 .
  • Lunt, James. Imperialny zachód słońca – żołnierze na pograniczu w XX wieku. Macdonald, Londyn i Sydney, 1981.

Strony internetowe

Dalsze czytanie

Zewnętrzne linki